የአውቶሞቢል ብራንድ ላምቦርጊኒ ታሪክ

ይዘቶች

መስራች
አርማ
በሞዴሎች ውስጥ አውቶሞቲቭ የምርት ስም ታሪክ
ጥያቄዎች እና መልሶች

በሕልውናው ዘመን ሁሉ ፣ እና ይህ ቀድሞውኑ ወደ 57 ዓመታት ገደማ ነው ፣ የከባድ አሳሳቢ አካል የሆነው ላምቦርጊኒ የጣሊያን ኩባንያ ተወዳዳሪዎችን አክብሮት እና የአድናቂዎችን ደስታ የሚገዛ እንደ ዓለም አቀፍ የምርት ስም ዝና አግኝቷል። ብዙ የተለያዩ ሞዴሎች - ከመንገድ አሽከርካሪዎች እስከ ሱቪዎች። እና ምንም እንኳን ይህ ምርት በተግባር ከባዶ ተጀምሮ ብዙ ጊዜ ለማቆም በቋፍ ላይ የነበረ ቢሆንም። በስብሰባዎቹ ሞዴሎች ስሞች በበሬ ውጊያው ውስጥ ከሚሳተፉ ታዋቂ በሬዎች ስሞች ጋር ያገናኘውን የተሳካ የምርት ስም ልማት ታሪክ ለመከተል እንመክራለን።

አስገራሚ የስፖርት መኪናዎች ፈጣሪ እና ሀሳቡ መጀመሪያ ላይ እንደ እብድ ተቆጥረው ነበር ፣ ግን ፌሩሺዮ ላምበርጊኒ ለሌሎች አስተያየት ፍላጎት አልነበረውም ፡፡ እሱ በግትር ህልሙን አሳደደ ፣ እናም በውጤቱም ለዓለም ዓለም ልዩ እና ቆንጆ አምሳያ ሰጣት ፣ ከዚያ በኋላ የተሻሻለ ፣ የተለወጠ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ልዩ ንድፍ አቆይቷል።

በአሁኑ ጊዜ በብዙ የስፖርት መኪናዎች አምራቾች የሚጠቀሙበት የቅሶች በሮችን በአቀባዊ የመክፈት ብልህነት ሀሳብ “ላምቦ በሮች” በመባል የተሳካው የጣሊያን ምርት የንግድ ምልክት ሆኗል ፡፡

በአሁኑ ጊዜ አውቶሞቢሊ ላምቦርጊኒ ስፓ ፣ በኦዲ ኤግ ሥር ፣ ግዙፍ የቮልስዋገን AG ስጋት አካል ነው ፣ ግን ዋና መሥሪያ ቤቱ በኤሚሊያ ሮማኛ አስተዳደራዊ ክልል አካል በሆነችው በሳንታአጋታ ቦሎኛኛ አነስተኛ ግዛት ውስጥ ይገኛል። እና ይህ ታዋቂው የእሽቅድምድም የመኪና ፋብሪካ - ፌራሪ ከሚመሠረትበት ከማራኔሎ ከተማ በ 15 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ነው።

በመጀመሪያ የመንገደኞች መኪና ማምረት በ Lamborghini እቅዶች ውስጥ አልተካተተም ፡፡

ድርጅቱ በግብርና ማሽኖች ልማት ላይ ብቻ የተሰማራ ሲሆን ከጥቂት ጊዜ በኋላ ደግሞ የኢንዱስትሪ ማቀዝቀዣ መሳሪያዎች ነበሩ ፡፡ ግን ካለፈው ምዕተ-ዓመት 60 ዎቹ ጀምሮ የፋብሪካው እንቅስቃሴ አቅጣጫ በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጧል ይህም ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን ሱፐርካርሶችን ለመልቀቅ እንደ መነሻ ሆኖ አገልግሏል ፡፡

ኩባንያውን የመመስረት ጠቀሜታው የተሳካ ሥራ ፈጣሪ ነው ተብሎ በሚታሰበው የፌሩቾ ላምበርጊኒ ነው ፡፡ የአውቶቢቢ ላምቦርጋኒ SpA የመሠረት ኦፊሴላዊ ቀን እንደ ግንቦት 1963 ይቆጠራል ፡፡ በዚያው ዓመት በጥቅምት ወር በቱሪን ኤግዚቢሽን ላይ የተሳተፈው የመጀመሪያው ቅጅ ከተለቀቀ በኋላ ስኬት ወዲያውኑ መጣ ፡፡ ከአንድ ዓመት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ወደ ተከታታይ ምርት የገባው ላምብጊጊኒ 350 ጂ አምሳያ ነበር ፡፡

Lamborghini 350 GT የመጀመሪያ ምሳሌ

ብዙም ሳይቆይ ብዙም ትኩረት የሚስብ ሞዴል ላምበርጊኒ 400 ጂቲ ተለቀቀ ፣ ከሽያጮች የ “Lamborghini Miura” እድገት አንድ ዓይነት የሆነውን የ “የጎብኝዎች ካርድ” ዓይነት ሆነ ፡፡

ላምቦርጊኒ መስራች (የትራክተሮች ማምረት) ድርሻውን ለተወዳዳሪዎቹ መሸጥ ሲኖርበት በ 70 ዎቹ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ችግሮች Lamborghini አጋጠሟቸው - Fiat። ድርጊቱ ደቡብ አሜሪካ ብዙ መኪናዎችን ለመቀበል ቃል ከገባችበት ውል ጋር የተቆራኘ ነበር። አሁን በ Lamborghini ምርት ስር ትራክተሮች የሚመረቱት በ Same Deutz-Fahr Group SpA ነው

ያለፈው ምዕተ-ዓመት ሰባዎቹ ለ Ferruccio ፋብሪካ ከፍተኛ ስኬት እና ትርፍ አመጡ ፡፡ የሆነ ሆኖ መብቱን እንደ መስራች ፣ በመጀመሪያ አብዛኛው (51%) ለስዊዘርላው ባለሀብት ጆርጅ-ሄንሪ ሮሴቲ ለመሸጥ ወሰነ ፣ የተቀረው ደግሞ ለአገሬው ልጅ ለሬኔ ሊመር ፡፡ ብዙዎች ለዚህ ምክንያት የሚሆኑት ወራሹ - ቶኒኖ ላምበርጊኒ - መኪናዎችን ማምረት ግድየለሽነት እንደሆነ ያምናሉ ፡፡

ይህ በእንዲህ እንዳለ የዓለም ነዳጅ እና የገንዘብ ቀውስ ላምበርጊኒ ባለቤቶች እንዲለወጡ አስገደዳቸው ፡፡ በአቅርቦቶች መዘግየት ምክንያት የደንበኞች ቁጥር እየቀነሰ ነበር ፣ ይህ ደግሞ ከውጭ በሚገቡ መለዋወጫዎች ላይ የተመካ ሲሆን የጊዜ ገደቦችንም ባጡ ነበር ፡፡

የፋይናንስ ሁኔታን ለማሻሻል ከ BMW ጋር ስምምነት ተጠናቀቀ ፣ በዚህ መሠረት ላምቦርጊኒ የስፖርት መኪናቸውን ለማስተካከል እና ምርት ለመጀመር ወስኗል። ግን ለአዲሱ አምሳያ (አቦሸማኔ) የበለጠ ትኩረት እና ገንዘብ ስለተሰጠ ኩባንያው ለ “አሳዳጊው” ጊዜ አጥቶ ነበር። ግን የ BMW ዲዛይን እና ልማት የተከናወነ ቢሆንም ውሉ ተቋረጠ።

የላምቦርጊኒ ተተኪዎች በ 1978 ለኪሳራ ማቅረብ ነበረባቸው። በእንግሊዝ ፍርድ ቤት ውሳኔ ኩባንያው ለጨረታ ተይዞ በስዊዝ - ሚምራም ወንድሞች ፣ የምምራን ቡድን ባለቤቶች ገዛ። እና ቀድሞውኑ በ 1987 ላምበርጊኒ ወደ ክሪስለር (ክሪስለር) ወረሰ። ከሰባት ዓመታት በኋላ ፣ ይህ ባለሀብት የገንዘብ ሸክሙን መቋቋም አልቻለም ፣ እና ሌላ ባለቤትን ከቀየረ በኋላ የጣሊያን አምራች በመጨረሻ በእግሩ ላይ በኦዲ ላይ በጥብቅ እንደ ትልቅ ቮልስዋገን AG ተቀበለ።

ለ Ferruccio Lamborghini ምስጋና ይግባውና ዓለም እስከ ዛሬ ድረስ የሚደነቁ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ሱፐርካርሮችን አየ ፡፡ ስኬታማ እና በራስ መተማመን ያላቸው ሰዎች - የመኪና ባለቤቶች ሊሆኑ የሚችሉት የተመረጡ ጥቂቶች ብቻ ናቸው ተብሎ ይታመናል ፡፡

በአዲሱ ሺህ ዓመት በ 12 ኛው ዓመት ውስጥ በቡሬቬቭኒክ ቡድን እና በሩሲያ ላምበርጊኒ ሩሲያ መካከል የኋለኛውን ኦፊሴላዊ ነጋዴ እውቅና ለመስጠት ስምምነት ተጠናቀቀ ፡፡ አሁን በሩሲያ ፌደሬሽን ውስጥ ከ Lamborghini አጠቃላይ ስብስብ ጋር ለመተዋወቅ እና የተመረጠውን ሞዴል ለመግዛት / ለማዘዝ ብቻ ሳይሆን ብቸኛ አጠቃላይ ልብሶችን ፣ የተለያዩ መለዋወጫዎችን እና የመለዋወጫ ዕቃዎችን ለመግዛት እድሉ ባለው ታዋቂ ብራን ስም የአገልግሎት ማዕከል ተከፍቷል ፡፡

መስራች

ትንሽ ማብራሪያ-በሩሲያኛ ኩባንያው ብዙውን ጊዜ በ “ላምበርግሂኒ” ድምጽ ውስጥ ተጠቅሷል ፣ ምናልባት ትኩረቱ ወደ “ጂ” (ጂ) ፊደል ስለተቆጠረ ፣ ግን ይህ አጠራር የተሳሳተ ነው ፡፡ የጣሊያን ሰዋሰው ግን ፣ እንደ አንዳንድ ጊዜ እንግሊዝኛ ፣ እንደ “g” ድምፅ ፣ “gh” ፊደላትን ጥምር አጠራር ያቀርባል ይህ ማለት የ Lamborghini አጠራር ብቸኛው ትክክለኛ አማራጭ ነው ፡፡

Ferruccio Lamborghini (ኤፕሪል 28.04.1916, 20.02.1993 - የካቲት XNUMX, XNUMX)

ከልጅነት ጀምሮ ልዩ ልዩ የስፖርት መኪናዎች ልዩ ልዩ ምርቶች ፈጣሪ በተለያዩ የአሠራር ዘዴዎች ምስጢሮች እንደተማረከ ይታወቃል ፡፡ ታላቅ የሥነ ልቦና ባለሙያ ባለመሆኑ አባቱ አንቶኒዮ የወላጆችን ጥበብ በማሳየት በእርሻ እርሻው ውስጥ ለታዳጊ አንድ ትንሽ አውደ ጥናት አዘጋጀ ፡፡ እዚህ የታዋቂው ላምበርጊኒ ኩባንያ መሥራች አስፈላጊ የሆኑትን የንድፍ መሠረቶችን በሚገባ የተካነ ከመሆኑም በላይ ስኬታማ የሆኑ አሠራሮችን መፈልሰፍ ችሏል ፡፡

ፌሩቺዮ በቦሎኛ የምህንድስና ትምህርት ቤት ውስጥ ቀስ በቀስ ችሎታውን ወደ ሙያዊ ችሎታ አከበረ እና በኋላም በሠራዊቱ ውስጥ እንደ መካኒክ ሆኖ ይሠራል ፡፡ እናም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ፌሩቺዮ ወደ ትውልድ አገሩ በሬንዛዞ አውራጃ ተመልሶ ወታደራዊ ተሽከርካሪዎችን ወደ እርሻ መሳሪያዎች መልሶ መገንባት ላይ ተሰማርቶ ነበር ፡፡

የተሳካው ሥራ የራሱን ንግድ የመክፈቻ ጅማሬ የሚያመለክት በመሆኑ በፉሩቺዮ ላምበርጊኒ ባለቤትነት የተቋቋመው የመጀመሪያው ኩባንያ ታየ - ላምቦርጊኒ ትራትቶሪ ስፓ ፣ በወጣት ነጋዴ ሙሉ በሙሉ የተገነባ ትራክተር ያመረተው ፡፡ ሊታወቅ የሚችል አርማ - በጋሻ ላይ የውጊያ በሬ - በራሱ ዲዛይን የመጀመሪያዎቹ ትራክተሮች ላይ እንኳን ወዲያውኑ ቃል በቃል ታየ ፡፡

በ Ferruccio Lamborghini የተሰራ ትራክተር

የ 40 ዎቹ መጨረሻ ለሥራ ፈጣሪ-ፈጠራ ትልቅ ትርጉም ያለው ሆነ ፡፡ የተሳካ ጅምር ስለ ሁለተኛው ኩባንያ መመሥረት ለማሰብ ምክንያት ነበር ፡፡ እና እ.ኤ.አ. በ 1960 የማሞቂያ መሳሪያዎች እና የኢንዱስትሪ ማቀዝቀዣ መሳሪያዎች ማምረት ታየ - የ Lamborghini Bruciatori ኩባንያ ፡፡

የማይታመን ስኬት በኢጣሊያ ውስጥ በጣም ስኬታማ ከሆኑት ሥራ ፈጣሪዎች አንዱ በጣም ውድ በሆኑ የስፖርት መኪና ሞዴሎች የራሱን ጋራዥ እንዲቋቋም የፈቀደ ያልተጠበቀ ብልጽግናን አመጣ-ጃጓር ኢ-ዓይነት ፣ ማሴሬቲ 3500GT ፣ መርሴዲስ ቤንዝ 300SL። ግን የስብስቡ ተወዳጅ ፌራሪ 250 ጂቲ ነበር ፣ ከእነዚህም ውስጥ ጋራዥ ውስጥ ብዙ ቅጂዎች ነበሩ።

ውድ ለሆኑት የስፖርት መኪናዎች ባለው ፍቅር ሁሉ ፌሩቺዮ ሊያስተካክለው በፈለገው ንድፍ ሁሉ ጉድለቶችን ተመለከተ ፡፡ ስለዚህ የራሳችን ምርት ፍጹም እና ልዩ መኪና ለመፍጠር ሀሳቡ ተነሳ ፡፡

ብዙ ምስክሮች ጌታው እሽቅድምድም መኪናዎች ከሚታወቀው አምራች ጋር በመጣላት ወደ ከባድ ውሳኔ እንደተገፋው ይናገራሉ - ኤንዞ ፌራሪ ፡፡

ምንም እንኳን ፌሩቺዮ ከሚወደው መኪና ጋር ቢጣበቅም ወደ ጥገናዎች ደጋግሞ መጓዝ ነበረበት ፣ ስለዚህ ለእስፖርት መኪና አምራች ነገረው ፡፡

ቁጡ ሰው ስለነበረ ኤንዞ “ለመኪና ውድድር የሚረዱ ስልቶች ምንም የማያውቁ ከሆነ ትራክተሮችን ይንከባከቡ” በሚል መንፈስ በፍጥነት መለሰ ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ (ለፌራሪ) ላምቦርጊኒ እንዲሁ ጣሊያናዊ ነበር ፣ እናም እንዲህ ያለው መግለጫ ከሱፐር-ኤጎ ጋር ያጣምረው ነበር ፣ ምክንያቱም እሱ እንዲሁ መኪናዎችን በደንብ ያውቅ ነበር።

የኃላፊው ሰው በጣም ተበሳጭቶ ወደ ጋራዥ ሲመለስ ደካማ የክላቹክ አፈፃፀም መንስኤን በተናጥል ለመወሰን ወሰነ ፡፡ ማሽኑን ሙሉ በሙሉ ከፈቱ ፣ ፌሩቺዮ በትራክተሮቹ ውስጥ ካለው መካኒክ ጋር የመተላለፉ ትልቅ ተመሳሳይነት ስላገኘ ችግሩን ለማስተካከል ለእሱ ከባድ አልነበረም ፡፡

ያኔ የድሮውን ህልሙን ለማሳካት አፋጣኝ ውሳኔ ተደረገ - ኤንዞ ፌራሪን ለመናድ የራሱን ከፍተኛ ፍጥነት መኪና ለመፍጠር ፡፡ ሆኖም ፣ እንደ ፌራሪ ሳይሆን መኪኖቻቸው በጭራሽ ውድድሮች ላይ እንደማይሳተፉ ለራሱ ቃል ገባ ፡፡ የወደፊቱ የአውቶቢቢ ላምበርጊኒ እስፓ አንድ መሥራች ለመስበር እንደወሰነ የእርሱ ሀሳብ እንደ እብድ ተደርጎ ተቆጠረ ፡፡

ታሪክ እንደሚያሳየው የኩባንያውን ልማት ታዛቢዎች በመገረም እና በማድነቅ ላምበርጊኒ የችሎታውን ልዩ ችሎታ ለዓለም አሳይቷል ፡፡ በአጠቃላይ መሥራች

አርማ

የጣሊያኑ አምራች አምራች እጅግ በጣም ውድ የሆኑ መኪናዎችን ማምረት በዥረት ላይ ለመልቀቅ አይፈልግም ፣ ትንሹ ታዋቂው ላምበርጊኒ ለ 10 ዓመታት ያህል ጉዳዮችን አስተዳድረዋል ፣ ግን እስከ ሕይወቱ መጨረሻ (1993) ድረስ ወሳኝ የሆኑ ክስተቶችን መከተሉን ቀጠለ ፡፡ ለመጨረሻ ጊዜ ያገኘው ሞዴል ላምበርጊኒ ዲያብሎ (1990) ነበር፡፡ቡድኖቹ ለታላላቅ እና ሀብታም ገዢዎች የተቀየሱ ናቸው ፡፡ ይህ ሀሳብ ምናልባትም በኩባንያው አርማ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም አስደናቂ ኃይልን ፣ ጥንካሬን እና በራስ መተማመንን የሚያመለክት ነው ፡፡

ዓርማው የመጨረሻውን ቅጅ እስኪቀበል ድረስ በትንሹ ቀለሙ ተቀየረ - በጥቁር ዳራ ላይ የወርቅ የትግል በሬ ፡፡ ይህ ፍሬሩቺዮ ላምቦርጊኒ እራሱ የሃሳቡ ፀሃፊ እንደሆነ ይታመናል ፡፡ ምናልባት አንድ የተወሰነ ሚና ጌታው በተወለደበት የዞዲያክ ምልክት (28.04.1916/XNUMX/XNUMX - - ታውረስ ምልክት) ተጫውቷል ፡፡ በተጨማሪም እሱ የበሬ ወለድ አድናቂ ነበር ፡፡

የበሬው አቀማመጥ ከማታዶር ጋር በተደረገ ውጊያ በችሎታ ተይ isል ፡፡ እናም የሞዴሎቹ ስሞች በጦርነት እራሳቸውን ለይተው ለታወቁ ዝነኛ ቶሮዎች ክብር ተሰጥተዋል ፡፡ ትራክተሩ በመጀመሪያ በ Lamborghini የተፈጠረው በአስፈሪው ጠንካራ እንስሳ እና በማሽኑ ኃይል መካከል ምንም ምሳሌያዊ አይደለም ፡፡

በሬው በጥቁር ጋሻ ላይ ይቀመጣል ፡፡ በሆነ መንገድ እሱን ለማበሳጨት Ferruccio ከእንዞ ፌራሪ ‹የተዋሰው› ስሪት አለ ፡፡ የ Ferrari እና Lamborghini አርማዎች ቀለሞች በስፋት ተቃራኒዎች ናቸው ፣ ከኤንዞ መኪኖች አርማ ጥቁር ያደገው ፈረስ በቢጫ ጋሻ መሃል ላይ ይገኛል ፡፡ ግን ልዩ ምልክቱን ሲፈጥሩ ላምበርጊኒ በእውነቱ የተመራው - አሁን ማንም በእርግጠኝነት አይናገርም ፣ የእርሱ ምስጢር ሆኖ ይቀራል ፡፡

በሞዴሎች ውስጥ አውቶሞቲቭ የምርት ስም ታሪክ

የመጀመሪያው የመጀመርያ ተምሳሌት ፣ ላምቦርጊኒ 350 ጂቲቪ የመጀመሪያ ንድፍ እ.ኤ.አ. በ 1963 የመኸር አጋማሽ ላይ በቱሪን ትርኢት ላይ ታይቷል መኪናው በሰዓት ወደ 280 ኪ.ሜ. የተፋጠነ ሲሆን 347 የፈረስ ኃይል ፣ የቪኤ 12 ሞተር እና ባለ ሁለት መቀመጫ ወንበር ነበር ፡፡ ቃል በቃል ከስድስት ወር በኋላ ተከታታይ ስሪት ቀድሞውኑ በጄኔቫ ተጀምሯል ፡፡

ላምቦርጊኒ 350 ጂቲቪ (1964)

ከዚህ ያነሰ ስኬት የሌለው ቀጣዩ ሞዴል ላምበርጊኒ 400 ጂቲ በ 1966 ታይቷል ፡፡ ሰውነቱ ከአሉሚኒየም የተሠራ ነበር ፣ አካሉ ትንሽ ተለውጧል ፣ የሞተሩ ኃይል (350 ፈረስ ኃይል) እና መጠኑ (3,9 ሊትር) ጨመረ ፡፡

Lamborghini 400 GT (1966)

መኪናው በተሳካ ሁኔታ ተሽጧል ፣ ይህም እ.ኤ.አ. በመጋቢት ወር ተመሳሳይ እ.ኤ.አ. በ 1966 በጄኔቫ ኤግዚቢሽን ላይ “ለተመልካች ፍርድ” የቀረበው ታዋቂ የምርት ስም የሆነውን ላምበርግጊኒ ሚራን ዲዛይን ማድረግን የቻለ ሲሆን ይህም የምርት ዓይነት ሆኗል ፡፡ አምሳያው በ Lamborghini በራሱ በ 65 ኛው የቱሪን ራስ-አሳይ አሳይቷል ፡፡ መኪናው ከቀዳሚው ስሪቶች በፊት በሚንቀሳቀስ የፊት መብራቶች ቦታ ይለያል ፡፡ ይህ የምርት ስም የምርት ስሙን በዓለም ዙሪያ ዝና አምጥቷል ፡፡

ላምቦርጊኒ ሚውራ (1966 --1969)

እና ከሁለት ዓመት በኋላ (እ.ኤ.አ. በ 1968) ናሙና የበለጠ ኃይለኛ ሞተር በተገጠመለት Lamborghini Miura P400S ውስጥ ተሻሽሏል ፡፡ እሷ ዳሽቦርዱን ዘምኗል ፣ በመስኮቶቹ ውስጥ በ chrome-plated ታክሏል ፣ እና የኃይል መስኮቶቹ በኤሌክትሪክ ድራይቭ የታጠቁ ነበሩ ፡፡

የ Lamborghini Miura ማሻሻያ - P400S (1968)

እንዲሁም እ.ኤ.አ. በ 1968 Lamborghini Islero 400 GT ተለቀቀ ፡፡ የምርት ስሙ በ 1947 ታዋቂውን ማዶዶር ማኑዌል ሮድሪገስን ድል ካደረገው በሬ ጋር የተቆራኘ ነው ፡፡

Lamborghini Islero 400 GT (1968 እ.ኤ.አ.)

በዚያው ዓመት “የማታዶርድ ቅጠል” ተብሎ የሚተረጎመው ላምበርጊኒ ኤስፓዳ ሲለቀቅ ለቤተሰብ የተቀየሰ የመጀመሪያው ባለ አራት መቀመጫ ሞዴል ነበር ፡፡

ላምበርጊኒ እስፓዳ (1968 ዓ.ም.)

የመኪናዎቹ ኃይል እያደገ መሄዱን የቀጠለ ሲሆን በ 70 ኛው ዓመት በዲዛይነሩ ማርሴሎ ጋንዲኒ አስተያየት መሠረት ኡራኮ ፒ 250 የታመቀ መኪና (2,5 ሊት) ይታያል ፣ Lambambhini Jarama 400 GT እና 12 ሊትር በ V4 ሞተር ይከተላል ፡፡

Lamborghini Urraco P250 (1970 እ.ኤ.አ.)

እውነተኛው ቡም የሆነው እ.ኤ.አ. በ 1971 አብዮታዊው ላምበርጊኒ ካናች ሲፈጠር ነበር ፣ ይህም በኋላ የምርት ስም “ቺፕ” ሆነ ፣ የበሩን ዲዛይን በብዙ ሱፐርካር አምራቾች በተበደረ ፡፡ በዚያን ጊዜ በጣም ኃይለኛ የሆነውን ቪ 12 ቢዛርዛሪ ሞተር በ 365 ፈረስ ኃይል የታጠቀ ሲሆን ይህም መኪናው እስከ 300 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት እንዲጨምር አስችሎታል ፡፡

መኪናው በተከታታይ እንዲጀመር የተደረገው ከሶስት ዓመት በኋላ በአየር ማናፈሻ መስፈርቶች መሠረት የአየር ማናፈሻ ስርዓቱን በጥሩ ሁኔታ በማስተካከል ሲሆን በተሻሻለ መልኩ ደግሞ ለፌራሪ ከባድ ተፎካካሪ ሆነ ፡፡ የምርት ስሙ ስም ከመደነቅ ጋር የተቆራኘ ነው (አንድ የሚያምር ነገር ሲታይ በአንዱ የጣሊያንኛ ዘዬዎች ውስጥ አንድ ቃለ አጋኖ እንዴት እንደሚሰማ ነው) ፡፡ በሌላ ሥሪት መሠረት “ቆጠራ” ማለት “የተቀደሰ ላም!” የሚል የደስታ መግለጫ ማለት ነው ፡፡

ፕሮቶታይፕ ላምበርጊኒ ካናች

ከአሜሪካኖች ጋር የውል መደምደሚያ እ.ኤ.አ. በ 1977 በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ ሙሉ በሙሉ አዲስ ፅንሰ-ሀሳብ ለማዘጋጀት እና ለመቅረብ ያስቻለ ሲሆን - ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪ ላምበርጊኒ አቦሸማኔ (“አቦሸማኔ”) ከክሪስለር ሞተር ጋር ፡፡ ሞዴሉ ከኩባንያው አዲስ ነገር የማይጠብቁ በጣም የታወቁ ተጠራጣሪዎችን እንኳን አስገርሟል ፡፡

ላምበርጊኒ አቦሸማኔ (1977 ዓ.ም.)

የባለቤትነት ለውጥ እ.ኤ.አ. በ 1980 - ሚምራን ቡድን ከፕሬዚዳንት ፓትሪክ ሚምራን ጋር - ሁለት ተጨማሪ ሞዴሎችን አስገኝቷል-የአቦሸማኔው ተከታይ LM001 እና ጃልፓ ሮድስተር ይባላል ፡፡ ከስልጣኑ አንፃር LM001 ከቀዳሚው አል surል-455 ፈረስ ኃይል በ 12 ሊትር V5,2 ሞተር ፡፡

Lamborghini Jalpa ከታርጋ አካል (በ 80 ዎቹ መጀመሪያ) Lamborghini LM001 SUV ጋር

በ 1987 ኩባንያው በክሪስለር ("ክሪስለር") ተቆጣጠረ ፡፡ እና ብዙም ሳይቆይ ፣ እ.ኤ.አ. በ 1990 ክረምት መጀመሪያ ላይ በሞንቴ ካርሎ ኤግዚቢሽን ላይ ያለው የምርት ስም የ “Countach” ተተኪን ያሳያል - ዲያብሎ ከ LM001 - 492 ፈረስ ኃይል የበለጠ በ 5,7 ሊትር መጠን የበለጠ ኃይለኛ ሞተር አለው ፡፡ በ 4 ሰከንዶች ውስጥ መኪናው ከቆመበት ወደ 100 ኪ.ሜ. በሰዓት ፍጥነት በመነሳት ወደ 325 ኪ.ሜ.

የካናች ተከታይ - ላምበርጊኒ ዲያብሎ (1990)

እና ከስድስት ዓመት ገደማ በኋላ (እ.ኤ.አ. ታህሳስ 1995) በቦሎኛ ራስ-ትርኢት ላይ ተንቀሳቃሽ የመጀመሪያ ትርዒቶች ያሉት አስደሳች የዲያብሎ ስሪት።

Lamborghini Diablo ከተንቀሳቃሽ አናት ጋር (1995)

ከ 1998 ጀምሮ የመጨረሻው የምርት ስሙ ባለቤት ኦዲ ሲሆን ላምቦርጊኒን ከኢንዶኔዥያ ባለሀብት ተረክቧል ፡፡ እናም ቀድሞውኑ እ.ኤ.አ. በ 2001 ከዲያብሎ በኋላ በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለ ቅርጸት ይታያል - የሙርሲላጎ ሱፐርካር ፡፡ ባለ 12 ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት እጅግ በጣም ግዙፍ የመኪና ምርት ነበር ፡፡

Lamborghini Murcielago (2001 እ.ኤ.አ.)

በተጨማሪ ፣ እ.ኤ.አ. በ 2003 የጋላርዶ ተከታታይነት በአጭሩ ተለይቷል ፡፡ የዚህ ሞዴል ከፍተኛ ፍላጎት በ 11 ዓመታት ውስጥ በትንሹ ከ 3000 ያነሰ ቅጅ ለማምረት አስችሏል ፡፡

ላምበርጊኒ ጋላርዶ (2003 እ.ኤ.አ.)

አዲሱ ባለቤት የሙርሲኤላጎን አሻሽሏል ፣ የበለጠ ተጨማሪ ኃይል (700 ፈረስ ኃይል) በመስጠት እና 12 ሲሊንደር 6,5 ኤሌክትሪክ ሞተር አቅርቧል ፡፡ እና እ.ኤ.አ. በ 2011 አቬንታዶር ሱፐርካርካ የስብሰባውን መስመር አቋርጧል ፡፡

ከሶስት ዓመት በኋላ (2014) ላምቦርጊኒ ጋላርዶ ተሻሽሏል ፡፡ ተተኪው ሁራካን 610 የፈረስ ኃይል ፣ 10 ሲሊንደሮች (ቪ 10) እና 5,2 ሊትር የሞተር አቅም አግኝቷል ፡፡ መኪናው በሰዓት እስከ 325 ኪ.ሜ.

Lamborghini Aventador (2011 እ.ኤ.አ.) ላምበርጊኒ ሁራካን

ቁም ነገር-ኩባንያው እስከዛሬ ድረስ የምርት ስያሜውን ተከታዮች ከማስደነቅ አላቆመም ፡፡ የምርት ስሙ መሥራች ከትራክተሮቹ በኋላ በጣም ጥሩ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን መኪኖች መፍጠር መጀመሩን ስታስቡ የ Lamborghini ታሪክ አስገራሚ ነው ፡፡ አንድ ወጣት እና ከፍተኛ ፍላጎት ያለው ጌታ ከታዋቂው ኤንዞ ፌራሪ ጋር የመወዳደር ችሎታ አለው ብሎ መገመት እንኳን የሚችል ማንም የለም ፡፡

በ 1963 ተመልሶ ከተለቀቀው እጅግ በጣም የመጀመሪያ ሞዴል ጀምሮ በ Lamborghini የተሠሩ ሱፐርካሮች አድናቆት አግኝተዋል ፡፡ እስፓዳ እና ዲያብሎ በ 90 ዎቹ መገባደጃ ላይ ከስብስቡ በጣም ተመራጭ ነበሩ ፡፡ ከአዲሱ ሙርሲዬላጎ ጋር እስከ ዛሬ ድረስ ስኬታማ ናቸው ፡፡ አሁን ትልቁ የቮልስዋገን ኤጄ ስጋት አካል የሆነው ኩባንያ ትልቅ አቅም ያለው ሲሆን በዓመት ቢያንስ 2000 መኪኖችን ያመርታል ፡፡