የመቀመጫ መኪና የምርት ስም ታሪክ

መቀመጫ የቮልክስዋገን ግሩፕ አካል የሆነ የስፔን ምንጭ የሆነ አውቶሞቲቭ ኩባንያ ነው። ዋና መሥሪያ ቤቱ የሚገኘው በባርሴሎና ነው። ዋናው ተግባር የመንገደኞች መኪኖች ማምረት ነው.

ኩባንያው በጣም አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ያሉት ሲሆን መኪናዎችን ሲፈጥሩ በጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት ይመራሉ. የኩባንያው ክሬዶ በተለቀቁት ሞዴሎች ውስጥ ይታያል እና "Seat auto emocion" ይነበባል.

የምርት ስሙ ምህጻረ ቃል ለሶሲዳድ ኢስፓኖላ ደ አውቶሞቪልስ ደ ቱሪሞ (በትክክል የስፔን የቱሪንግ መኪና ማህበር) ማለት ነው።

ይህ በአንፃራዊነት ወጣት ኩባንያ በ 1950 ተቋቋመ ፡፡

በብዙ መስራቾች አስተዋፅኦ የተፈጠረ ሲሆን ፣ ከብዙዎቹ መካከል ብሔራዊ ኢንዱስትሪያል ኢንስቲትዩት ፣ በአጠቃላይ 6 ባንኮች እና የ Fiat ኩባንያ ነበሩ። በፍጥረቱ ውስጥ በአጠቃላይ 600 ሺህ ፔሴታ ኢንቨስት ተደርጓል።

የመጀመሪያው ምርት የተፈጠረው በ 1953 ከፊያት ጋር በፈቃድ መስጫ ስምምነት መሠረት ሲሆን መቀመጫውን ለማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂው ክፍት በሆነ መጋረጃ ተሸልሟል ፡፡ መኪናው አነስተኛ ዋጋ ያለው እና የበጀት አማራጭ ነበር ፡፡ በዚህ ምክንያት ፍላጎቱ ጨመረ እና ለመጀመሪያው ሞዴል የማምረት አቅም ሌላ ተክል ተከፍቷል ፡፡

ከጥቂት ዓመታት በኋላ ይበልጥ ዘመናዊ የሆነ ስሪት ቀርቧል ፣ ለዚህም ፍላጎት ከ 15 ጊዜ በላይ ጨምሯል ፡፡

በቀጣዮቹ ዓመታት ኩባንያው አዳዲስ የኢኮኖሚ ሞዴሎችን ሞዴሎችን ለመፍጠር ሠርቷል ፡፡ በእነሱ አስተማማኝነት እና ዋጋ ምክንያት መኪኖች ከፍተኛ ፍላጎት ነበራቸው ፡፡ ኩባንያው ከ 10 ዓመታት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ወደ 100 ሺህ ተሽከርካሪዎች ሸጧል ፡፡ ይህ ትልቅ ስኬት እና ሁሉም ኩባንያዎች በእንደዚህ ዓይነት የሽያጭ ውጤቶች ሊኩራሩ እንደማይችሉ አመላካች ነበር ፡፡

ወንበር ቀደም ሲል በስፔን ገበያ ውስጥ ጥሩ ጠንካራ መሬት ነበረው እና ወደ ሌላ ደረጃ ይዛው ነበር ፡፡ ወደ ኮሎምቢያ ገበያ መላክ ለኩባንያው እንዲህ ዓይነት ግኝት ሆነ ፡፡

ከጥቂት ጊዜ በኋላ ኩባንያው ልዩ ሙያውን ወደ ስፖርት መኪናዎች ማምረት አስፋፋ ፡፡ እናም እ.ኤ.አ. በ 1961 የመጀመሪያውን የ ‹124› ስፖርት ዓይነትን አቅርቧል ፡፡ የዚህ መኪና ፍላጎት በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ከአንድ ዓመት በኋላ ከ 200 ሺህ በላይ የዚህ ሞዴል መኪናዎች ተሽጠዋል ፡፡

መቀመጫው 124 እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 1967 ምርጥ የአውሮፓ መኪና ተብሎ ተሰየመ ፡፡በዚህ አመት የተመረተውን የ 10000000 መኪናን የሚከበረው አመታዊ በዓል እንዲሁ ፡፡

የሰራተኞችን በፍጥነት የማምረት እና የመሙላት ሂደት ኩባንያው የተሻሉ ምርቶችን እንኳን እንዲያመርት እና ሰፋ ያለ መኪናዎችን በማምረት ረገድ እንዲስፋፋ ረድቷል ፡፡

በኋላ ፣ ይህ ስሪት በሁለት ዘመናዊ ሞዴሎች ቀርቧል ፡፡ እና እ.ኤ.አ. በ 1972 የመቀመጫ ስፖርት ኩባንያ መምሪያ ተፈጠረ ፣ የዚህም ልዩነት በዓለም አቀፍ ቅርፀት ለስፖርት ውድድሮች የስፖርት መኪና ፕሮጄክቶች መሻሻል ነበር ፡፡

ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች እና የተመረቱ ግዙፍ መኪኖች በጣም ጨምረው በ 1970 ዎቹ ውስጥ መቀመጫውን በመጥራት በዓለም ስምንተኛ ትልቁ የመኪና አምራች ሆነዋል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1980 ሁለተኛው በ መቀመጫ ውስጥ ካፒታልን ለመጨመር ፈቃደኛ ባለመሆኑ ከ Fiat ጋር አንድ ክስተት ተከስቶ ነበር እናም ብዙም ሳይቆይ አጋርነቱ ሙሉ በሙሉ ተቋረጠ ፡፡

እስካሁን ድረስ መቀመጫ ከሚገኝበት ከቮልስዋገን ጋር አዲስ የሽርክና ስምምነት ተፈረመ ፡፡ ይህ ታሪካዊ ክስተት በ 1982 ተካሂዷል ፡፡

መቀመጫ አዳዲስ የምርት ታክቲኮችን በማዘጋጀት በርካታ የፈጠራ ተሽከርካሪዎችን እያወጣ ነው ፡፡

ከአዲሱ አጋር ጋር የተቆራኘው የመቀመጫ የመጀመሪያ ስኬት የቮልስዋገን እና የኦዲ መኪናዎችን በራሱ ምርት ማምረት ነው። አፈ ታሪኩ ፓስታ የተወለደው እዚያ ነበር።

ኩባንያው በምርት መጠን መደነቁን አያቆምም እና እ.ኤ.አ. በ 1983 5 ሚሊዮን ያመርታል ፣ እና ከጥቂት ዓመታት በኋላ 6 ሚሊዮን እትሙን ያከብራል። ይህ ክስተት ቮልክስዋገንን ግማሹን የኩባንያውን አክሲዮኖች እንዲያገኝ አስገድዶታል, እና ትንሽ ቆይቶ - ሁሉም 75 በመቶ.

በዚያን ጊዜ መቀመጫ አዲስ የስፖርት መኪና ሞዴሎችን በማዘጋጀት በማርቶሬል ውስጥ ሌላ ተክል ይከፍታል, ምርታማነቱ በጣም ትልቅ ነበር - በ 2 ሰዓታት ውስጥ ከ 24 ሺህ በላይ መኪናዎችን ማምረት. የስፔኑ ፕሬዝዳንት ፈርዲናንድ ፒች በተገኙበት ታላቁ መክፈቻ በንጉስ ካርሎስ XNUMX ተጀመረ።

በአዲሱ ፋብሪካ በ 1992 የተጀመረው ካርዶና ቫሪዮ የኩባንያው 11 ሚሊዮን ኛ ተሽከርካሪ ነው ፡፡

ኩባንያው ዘመናዊ መሣሪያዎችን እና የፈጠራ ስርዓቶችን ስለያዘ የኩባንያው ቴክኒካዊ እድገት የምርት ሞዴሎችን እንዲጨምር እና እንዲስፋፋ አስችሏል ፡፡

መቀመጫዎች በ F 2 World Rally ውስጥ ሁለት ጊዜ መድረኩን እንዲወስዱ የሚያስችላቸው በእሽቅድምድም ሞዴሎች ውስጥ መሻሻሎችም እየተከሰቱ ነው ፡፡

ኩባንያው ቀድሞውኑ ከ 65 በላይ በሆኑ አገሮች ውስጥ ወደ ዓለም አቀፍ ገበያ የሚልክ ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ አዳዲስ የስፖርት መኪናዎችን ያዘጋጃል እንዲሁም በውድድሮች ላይ ንቁ ተሳትፎ ያደርጋል ፡፡

በአዲሱ ምዕተ-አመት መጀመሪያ ላይ ኩባንያው የመጀመሪያውን ባለ ሙሉ ጎማ መኪና - የሊዮን ሞዴል አቅርቧል.

ትንሽ ቆይቶ ሌላ ፈጠራ በኢኮኖሚ ቆጣቢ ነዳጅ ፍጆታ ተጀመረ ፡፡

በ 2002 ኩባንያው ቡድኑን ወደ ኦዲ ብራንድ ቡድን ተቀላቀለ ፡፡

መስራች

እንደ አለመታደል ሆኖ ስለ ኩባንያው መሥራቾች ብዙ መረጃ የለም ፡፡ ኩባንያው የተመሰረተው በብዙ መስራቾች መሆኑ የሚታወቅ ሲሆን ከእነዚህም መካከል ብሔራዊ የኢንዱስትሪ ኢንስቲትዩት ቅድሚያ ይሰጠዋል ፡፡

የኩባንያው የመጀመሪያው ፕሬዚዳንት ሆሴ ኦርቲዝ ዴ ኤቻጉዬት ናቸው ፡፡ በመጀመሪያ የጆሴ እንቅስቃሴ የአውሮፕላን ምርት ነበር ፣ ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ ልዩነቱን ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ አስፋፋ ፣ ለመቀመጫ ልማት ከፍተኛ አስተዋጽኦ አበርክቷል ፡፡

አርማ

በኩባንያው ታሪክ ውስጥ, አርማው ብዙም አልተለወጠም. የመጀመሪያው ዓርማ የተፈለሰፈው በ 1953 ነው, ኩባንያው ከተመሰረተ ከሶስት አመታት በኋላ, "መቀመጫ" የሚለውን በራሱ ተቀርጾ ነበር. በተጨማሪም እስከ 1982 ድረስ ምንም አይነት ትልቅ ለውጦች አልነበሩም. በዚህ አመት, "S" የሚለው ፊደል በሰማያዊ ቀለም በሶስት ሹል ጥርሶች ተጨምሯል, እና ከእሱ በታች በተመሳሳይ የቀለም አሠራር ውስጥ ሙሉ ጽሑፍ ነበር.

ከ 1999 ጀምሮ ፣ የጀርባው እና አንዳንድ ደብዳቤ ዝርዝሮች ብቻ ተለውጠዋል። እና አርማው አሁን በቀይ “የተቆረጠ” ፊደል S ነበር ተብሎ ይታሰባል ፣ ከታች ያለው ጽሑፍም ቀለሙን ወደ ቀይ ቀይሯል።

ዛሬ ፊደል ኤስ በቀዝቃዛ ግራጫ-ብር ቀለም እና በቢላ ቅርፅ ይይዛል ፣ የተቀረጸው ጽሑፍ ቀይ ነው ፣ ግን በተሻሻለ ቅርጸ-ቁምፊ።

የመቀመጫ መኪና ታሪክ

የመጀመሪያው Fiat 1400 እ.ኤ.አ. በ 1953 ከመቀመጫ ፋብሪካ ተመርቷል ፡፡ በዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት በጣም የመጀመሪያ መኪና በጣም ተፈላጊ ነበር ፡፡

ሴስት 600 በ 1957 በአስተማማኝ እና ኢኮኖሚያዊ ዋጋ ከስብሰባው መስመር ወጣ ፡፡

በሚያስደንቅ ሁኔታ ትልቅ ሽያጭ ከተጠናቀቀ በኋላ ፣ በ 1964 አንድ መሙላት በመቀመጫ 1500 ሞዴል ፣ እና ከአንድ ዓመት በኋላ - መቀመጫ 850 ወጣ።

ኩባንያው በፍጥነት አድጓል እና ተሻሽሏል እናም ይህ እ.ኤ.አ. በ 1967 የሚቀጥለው ሞዴል Fiat 128 በመለቀቁ የተንፀባረቀ ሲሆን ይህም በከፍተኛ ቴክኒካዊ ባህሪዎች ፣ ዲዛይን እና የኃይል አሃዱ ኃይል እስከ 200 ኪ.ሜ. በሰዓት ፍጥነት አግኝቷል ፡፡

ከሁለት ዓመት በኋላ, 155 ኪሜ በሰዓት ያነሰ ኃይለኛ ሞተር ያለው እና ትንሽ የጅምላ debuted ጋር አንድ ሞዴል - ይህ መቀመጫ 1430 ሞዴል ነበር.

መቀመጫ ከ 124 ጋር በተንጣለለ ሰውነት ተወዳጅነት አግኝቷል ፡፡ ይህ ሞዴል ለሁለት በሮች ነበር ፣ ግን ለ 3 እና ለ 4 በሮች የዘመኑ ሞዴሎች ተለቀዋል ፡፡

እ.ኤ.አ. 1987 (እ.ኤ.አ.) ከጫፍ ጀርባ አካል ጋር የታመቀ ሞዴል ኢቢዛን በማምረት በኩባንያው ታዋቂ ነው ፡፡

የ 1980 ፕሮቶ ቲ በፍራንክፈርት ኤግዚቢሽን ላይ ታይቷል ፡፡ የመጀመሪያው የ hatchback ሞዴል ነበር ፡፡

የተሻሻለው የኢቢዛ የውድድር መኪና ስሪት ከኃይለኛ ሞተር ጋር ተለቅቆ በሰልፉ ላይ ተሳት tookል ፡፡

ኮርዶባ ቫሪዮ ወይም እ.ኤ.አ. በ 11 የተመረተው 1995 ሚሊዮን ኛ የኩባንያው የላቀ ቴክኖሎጂ የታጠቀ ሲሆን በጣም የሚሸጥ መኪና ሆነ ፡፡

የኩባንያው የመጀመሪያው ሁለገብ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ የ 1999 ሊዮን ነበር ፡፡ በፈጠራ ቴክኖሎጂ እና በኃይለኛ የኃይል ማመላለሻ ተገንብቶ በአድናቆት አበራ። በተጨማሪም በዚህ ዓመት የነዳጅ ፍጆታ በጣም ኢኮኖሚያዊ መኪና የነበረው የአሮሳ ሞዴል የመጀመሪያ ነበር ፡፡

ኩባንያው ያንን ከፍተኛ አፈፃፀም አቅም ብቻ ነበረው ፣ ግን ደግሞ አሸናፊ ነው ፡፡ እንደገና የተነደፈው የኢቢዛ ኪት በጥቂት ዓመታት ውስጥ ሦስት ሽልማቶችን አግኝቷል ፡፡

በአዲሱ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ዘመናዊው የቶሌዶ ሞዴል ወጣ ፡፡

እና እ.ኤ.አ. በ 2003 በኋላ በጄኔቫ በተዘጋጀው ኤግዚቢሽን ላይ የቀረበው ከፍተኛ በጀት የተከናወነበት የአልቴያ ሞዴል ፡፡

እናም በፓሪስ በተካሄደው ኤግዚቢሽን ላይ የተሻሻለ የቶሌዶ አምሳያ እንዲሁም ሊኦን ካፓራ ከእውነታው የራቀ የናፍጣ የኃይል አሃድ ጋር ቀርቧል ፡፡

በጣም ፋሽን የሆነው የስፖርት መኪና እ.ኤ.አ. በ 2005 የቀረበው ዘመናዊው ሊዮን ነበር ፡፡

በታሪኩ እጅግ ጠንካራ በሆነ በናፍጣ ሞተር አማካኝነት ኩባንያው እ.ኤ.አ.

አልቴኤ ኤል ኤክስ ሰፋ ያለ ውስጣዊ እና የቤንዚን ኃይል አሃድ የተገጠመለት የቤተሰብ አምሳያ ነው ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

ሲያት የሚሰበሰበው የት ነው? የመቀመጫ ብራንድ ሞዴሎች በ VAG አሳሳቢነት የምርት ተቋማት ላይ ተሰብስበዋል. ከእነዚህ ፋብሪካዎች አንዱ በባርሴሎና (ማርቶሬል) ዳርቻዎች ውስጥ ይገኛል.

መቀመጫውን ኢቢዛ ማን ያደርገዋል? ምንም እንኳን መጀመሪያ ላይ የሲያት ኩባንያ በስፔን የተቋቋመ ቢሆንም ፣ አሁን ታዋቂው hatchback በ VAG አሳሳቢ ፋብሪካዎች ውስጥ ተሰብስቧል - መቀመጫ በቮልስዋገን የሚመራ ስጋት አካል ነው።