የፔጁ መኪና ታሪክ

ፔጁ ከታመቁ መኪኖች እስከ እሽቅድምድም መኪኖችን የሚያመርት የፈረንሳይ ኩባንያ ነው። ግዙፉ አውቶሞቢል ልዩ ተሽከርካሪዎችን ያመርታል፣ እንዲሁም በብስክሌት፣ ሞተር ሳይክሎች እና ሞተሮችን በማምረት ላይ ያተኮረ ሲሆን ይህ በአምራችነት ከቮልስዋገን ቀጥሎ ሁለተኛው ትልቅ የአውሮፓ ብራንድ ነው። ከ 1974 ጀምሮ አምራቹ የ PSA Peugeot Citroen አካል ከሆኑት አንዱ ነው. የምርት ስሙ ዋና መሥሪያ ቤት በፓሪስ ነው።

መስራች

“ፒugeት” የተጀመረው ከሩቅ 18 ኛው ክፍለዘመን ነው ፡፡ ከዚያ ዣን-ፒዬር ugeዎት በብርሃን ኢንዱስትሪ ውስጥ ሰርተዋል ፡፡ በ 1810 የእሱ ዘሮች የወረሱትን ወፍጮ እንደገና ገንብተዋል ፡፡ ወደ ብረት አወጣጥ አውደ ጥናት ተለውጧል ፡፡ ወንድሞች የሰዓት ምንጮችን ፣ የቅመማ ወፍጮዎችን ፣ የመጋረጃ ቀለበቶችን ፣ የመላጫ ቢላዎችን እና የመሳሰሉትን ማምረት አቋቋሙ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1858 የምርት ስሙ አርማ የፈጠራ ባለቤትነት መብት ተረጋገጠለት ፡፡ ከ 1882 ጀምሮ አርማንድ ፔጁ ብስክሌቶችን ማምረት ጀመረ ፡፡ እና ከ 7 ዓመታት በኋላ አምራቾቹ በአርማን ፔጁ እና በሊዮን ሰርፖሌት የተሰራውን የፔጁ መኪና የመጀመሪያውን ሞዴል ለቀቁ ፡፡ መኪናው ሶስት ጎማዎች እና የእንፋሎት ሞተር ነበራት ፡፡ ሞዴሉ ለመጀመሪያ ጊዜ በፈረንሣይ ዋና ከተማ በተዘጋጀ ዐውደ ርዕይ ላይ ቀርቦ ሰርፖሌት-ፔugeት የሚል ስም ተቀበለ ፡፡ በአጠቃላይ 4 እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች ተመርተዋል ፡፡ 

አርማ

የፔጁ የአንበሳ አርማ ታሪክ ከ 19 ኛው መቶ ክፍለዘመን አጋማሽ ጀምሮ ከመስራቾቹ መካከል አንዱ ለምስሉ የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫ (ፓተንት) ሲቀበል ነበር ፡፡ ኤሚሌ እና ጁልስ ፒugeት በቀረቡት የጌጣጌጥ ባለሙያ ጁሊን ቤለዘር ዲዛይን ተደረገ ፡፡ በሕልው ታሪክ ላይ የአንበሳ ምስል ተለውጧል አንበሳው በቀስት ላይ ተንቀሳቀሰ ፣ በአራት እና በሁለት እግሮች ቆመ ፣ ጭንቅላቱ ወደ ጎኖቹ ሊዞር ይችላል ፡፡ ከዚያ አንበሳው ለተወሰነ ጊዜ አዋጅ ነጋሪ ነበር ፣ አርማው በመኪናው ፊት ላይ ተተክሏል ፣ ከዚያ በራዲያተሩ ፍርግርግ ላይ ፣ ቀለሙን ቀየረ ፡፡ ዛሬ አርማው ድምጹን ለመጨመር ጥላዎችን በመጨመር የብረት አንበሳን ያሳያል ፡፡ የመጨረሻዎቹ ለውጦች የተከናወኑት እ.ኤ.አ.

በአምሳያዎች ውስጥ የምርት ስሙ ታሪክ 

በእርግጥ በእንፋሎት የሚንቀሳቀስ ሞተር አልተሰራም እና ተወዳጅ አይሆንም ፡፡ ስለዚህ ሁለተኛው ሞዴል ቀድሞውኑ ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ነበረው ፡፡ ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1890 ቀርቧል ፡፡ መኪናው ቀድሞ 4 ጎማዎች ያሉት ሲሆን ሞተሩ ደግሞ 563 ሲሲ ድምጽ አግኝቷል መኪናው የተወለደው በፔጆትና በጎተሌብ ዳይምለር ትብብር ነው ፡፡ አዲሱ መኪና በሰይፍ እስከ 2 ኪ.ሜ የሚደርስ ፍጥነት መድረስ የሚችል ዓይነት 20 በመባል ይታወቃል ፡፡

የፔጁ ብራንድ ትዕዛዞች እና ምርቶች በፍጥነት አድጓል። ስለዚህ. በ 1892, 29 መኪናዎች ወጡ, እና ከ 7 ዓመታት በኋላ - 300 ቅጂዎች. እ.ኤ.አ. በ 1895 ፒጆ የጎማ ጎማ ለመሥራት የመጀመሪያዎቹ ነበሩ ። የፔጁ መኪኖች በጣም ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል። ከእነዚያ አመታት ሞዴሎች አንዱ በፓሪስ-ብሬስት-ፓሪስ ሰልፍ ላይ ተካፋይ ሆኗል, ይህም ለኩባንያው ብዙ ትኩረት ስቧል.

እ.ኤ.አ. በ 1892 ባለ 4 ሲሊንደር ሞተር ያለው ልዩ መኪና ከፔ Peት በልዩ ትዕዛዝ ተመረተ ፡፡ አስከሬኑ ከተጣለ ብር ተሠራ ፡፡ የመኪኖች ኢንዱስትሪ ምርት የሆነው ፒotት ለመጀመሪያ ጊዜ የተሳተፈው እ.ኤ.አ. በ 1894 በተካሄደው የፓሪስ-ሮየን የመኪና ውድድር ሲሆን መኪናው ሽልማቱን ወስዶ ሁለተኛውን ቦታ ወስዷል ፡፡

በአዲሱ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ፒugeት ለከተማዋ ወቅታዊ የሆነ የበጀት ስሪት ለማዘጋጀት ጥረቶችን ይመራል ፡፡ ከቡጋቲ ጋር በመተባበር ቤቤ ፒugeት ተፈጥሯል ፣ ይህም ተወዳጅ የህዝብ አምሳያ ሆኗል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ለእሽቅድምድም መኪናዎች ማምረት ቀጥሏል ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ ፒugeት ጎይክስ ነበር ፡፡ መኪናው በ 1913 ተለቀቀ. መኪናው እስከ 187 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት መድረስ በመቻሉ ራሱን ለየ ፡፡ ከዚያ ፍጹም መዝገብ ሆነ ፡፡ የፔuge ምርት ስም የመሰብሰቢያ መስመር ስብሰባ ይጀምራል። ከዚያ በፊት በፈረንሣይ ውስጥ አንድም አውቶሞቢር ይህንን ዘዴ አልተጠቀመም ፡፡

ከ 1915 በኋላ ኩባንያው ርካሽ በሆኑ ግን በጅምላ በሚመረቱ ተሽከርካሪዎች ላይ ማተኮር ጀመረ ፡፡ የበጀት ፔጁ ኳድሪሌት ታየ ፡፡ ሴዳኖች በጣም ውድ በሆነ ዋጋ ሞዴሎች ሆኑ ፡፡

ከጊዜ በኋላ ሁለት ትላልቅ የመኪና አምራቾች Bellanger እና De Dion-Bouton የፔጁ አካል ሆነዋል ፡፡ በታላቁ የኢኮኖሚ ቀውስ ወቅት ብዙ ኩባንያዎች ቦታቸውን ማቆየት በማይችሉበት ጊዜ የመኪና አምራቹ ፒugeት አድጓል ፡፡ በዚያን ጊዜ ፣ ​​ለገዢዎች የቀረቡ የታመቁ የመኪናዎች ሞዴሎች ታዩ ፡፡ ለመካከለኛው ክፍል የፔጁ 402 ሰሃን ተመርቷል ፡፡

የጦርነት እንቅስቃሴዎች. በ 1939 የተጀመረው የራሳቸውን ማስተካከያዎች አድርገዋል ፡፡ የፔuge ምርት ስም በቮልስዋገን ሞግዚትነት ስር መጣ ፡፡ እና በጠላትነት ማብቂያ ላይ አውቶሞቢል ትናንሽ መኪናዎችን በማምረት ወደ አውሮፓ ለመግባት ችሏል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1960 ዎቹ ውስጥ ፒugeት ለሀብታም ገዢዎች መኪና ማምረት ጀመረ ፡፡ የሰውነት ንድፍ አውጪው ፒኒኒፋሪና ከእነሱ ጋር ይሠራል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1966 ምልክቱ ከ Renault የምርት ስም ጋር ስምምነት ላይ ገባ። የእነሱ ቴክኒካዊ ችሎታዎች የተጣመሩበት. በኋላ፣ ከስዊድን አሳሳቢ የሆነው ቮልቮም ትብብሩን ተቀላቀለ።

ተከታታይ የትብብር ስምምነቶች መደምደሚያ በዚያ አያበቃም ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1974 ፒugeት ከ Citroen ጋር አንድ የሚያሳስበው ነገር ሆነ ፡፡ እና እ.ኤ.አ. ከ 1978 ጀምሮ ፒጄር ተሳፋሪ መኪኖችንም ሆነ የጭነት መኪናዎችን የሚያመርት ክሪስለር አውሮፓን ተቆጣጠረ ፡፡ በተጨማሪም ፣ በፔጁ ምርት ስም ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎችን ማምረት ይቀጥላል-ብስክሌቶች ፣ ሞተር ብስክሌቶች ፡፡

ከ 205 እስከ 1983 ምርት ውስጥ የነበረው ፒuge 1995 የተሳካ ፈጠራ ሆኗል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1989 በፍራንክፈርት የፈረንሣይ መኪና ኢንዱስትሪ መሪ ፒጆ 605 አስተዋወቀ ። በ 1998 ይህ መኪና በፊርማ ስሪት ውስጥ እንደገና ተቀየረ ። የ 605 መኪና ሞዴል በአዲስ ተተካ - 607. በውጫዊ እና ውስጣዊ ገጽታ ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎች, እንዲሁም ሞተሮች በ 1993 እና 1995 ተካሂደዋል.

አዲሱ ፒugeት 106 እ.ኤ.አ. በ 1991 የመሰብሰቢያ መስመሩን አቋርጧል ፡፡ እሷ ትንሽ መኪና ነበረች ፡፡ መኪናው የፊት-ጎማ ድራይቭ ነበር ፣ የሞተሩ መገኛ ተሻጋሪ ሆነ ፡፡

የአምሳያው ራሽንሊንግ በ 1992 ተለቀቀ ፡፡ መኪናው ባለ አምስት በር ሆነ ፣ በ 1,4 ሊትር በናፍጣ ሞተር ተጭኖ ነበር ፡፡ ማሻሻያው በ 1996 ቀርቧል ፡፡

Peugeot 405 እንደገና መለቀቅ እ.ኤ.አ. በ 1993 ተጀመረ ፡፡ መኪናው ለመካከለኛ ክፍል ገዢዎች የተለመደ ሆኗል ፡፡

ከጃንዋሪ 1993 ጀምሮ ፒጆ 306 የተባለ አዲስ መኪና ማምረት ተጀመረ።ይህም ትንሽ ሞዴል ነበር። በመኸር ወቅት, ተለዋዋጭ ስሪት በገበያ ላይ ታየ. በ 1997 መኪናው የጣቢያ ፉርጎ አካል ተቀበለ.

እ.ኤ.አ በ 1994 ለመጀመሪያ ጊዜ በፔugeት / ሲትሮይን እና በፊያት / ላንዚያ ምርቶች መካከል የትብብር ምርት ተለቀቀ ፡፡ እሱ የ ‹ዌይ 806› ነበር ፣ እሱ ከፊት ተሽከርካሪ አንፃፊ ሚኒቫን በ ‹ትራንስቨር› ሞተር ፡፡ ሞዴሉ ሁለት ጊዜ (SR, ST) እንደገና ታትሟል ፡፡ 

በመጀመሪያ ፣ መኪናው የናፍጣ ሞተር እና ተርባይል መሙላትን የተቀበለ ሲሆን ከዚያ ደግሞ 2,0 ኤ ዲዲ ናፍጣ ሞተር ተጭኖለታል ፡፡

በ 1995 የቀረበው የመኪናው ቀጣይ ሞዴል ፒugeት 406 ነበር ፡፡ በ 1999 የተሠራው ማሻሻያ በጣም ስኬታማ ሆነ ፡፡ ከ 1996 ጀምሮ ከጣቢያ ጋሪ ጋር እንደገና መገናኘት ተችሏል ፡፡ እና እ.ኤ.አ. ከ 1996 ጀምሮ ፒugeት 406 Coupe ታየ ፡፡ ይህ ማሽን በፒኒንፋሪና ተመርቷል ፡፡

ከ 1996 ጀምሮ የምርት ስሙ በፔጁ አጋርነት ተዘጋጅቶ ተለቀቀ ፡፡ እሱ የጣቢያ ጋሪ ነው ፣ ሞተሩ በተገላቢጦሽ ይገኛል መኪናው የቫኑ የተለያዩ ልዩነቶች ነበሯት የጭነት መኪና ሁለት መቀመጫዎች ያሉት እና የጭነት ተሳፋሪ ከአምስት ጋር ፡፡

የሚቀጥለው መኪና Peugeot 206 ነው ለመጀመሪያ ጊዜ የተለቀቀው በ 1998 ነው. የአውቶሞቲቭ ኩባንያ ምርቶች የሽያጭ ፍጥነት በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል. 

እ.ኤ.አ. በ 2000 በፈረንሣይ ዋና ከተማ በተደረገው የሞተር ሾው ላይ 206 ሲ.ሲ የሚል ስያሜ የተሰጠው ተለዋጭ ቀረበ ፡፡ 

የከፍተኛ መካከለኛ መደብ ፒuge 607 መኪና በ 1999 በመኪናው አምራች ተዘጋጅቶ ተለቀቀ ፡፡ እና እ.ኤ.አ. በ 2000 የምርት ስሙ ደፋር ፅንሰ-ሀሳብ መኪና አወጣ ፡፡ Promethee hatchback ፡፡ እ.ኤ.አ በ 2001 በፔኔቭ 406 በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ ቀርቧል ፡፡ 

በአሁኑ የእድገት ደረጃ ላይ የፔጁ ምርት ስም በጣም የተሳካ ነው ፡፡ ማሽኖችን ለማምረት ፋብሪካዎቹ በብዙ አገሮች ውስጥ ናቸው ፡፡ ብዙ ቁጥር ያላቸው መኪኖች በምርት ስሙ ስር በየጊዜው ይመረታሉ ፡፡ የምርት ስሙ በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ተፈላጊ እና ተወዳጅ ነው።