የታመቀ Fiat ታሪክ - አውቶ ታሪክ

ከ 35 ዓመታት በላይ የታመቀ Fiat በጥሩ ዋጋ / ጥራት ጥምርታ ከባህላዊ ትንንሾቹ የበለጠ ሰፋፊ መኪናዎችን የሚሹ አሽከርካሪዎችን (በተለይም ጣሊያኖችን) ያጅባሉ።

የቱሪን ኩባንያ ሞዴል በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ ነው - ሁለተኛው ትውልድ fiat bravo - በ 2007 ይለቀቃል: ኃይለኛ ንድፍ አለው, ግን ደግሞ ግንድ ሰፊ ፣ ከቅድመ አያቱ ጋር አንድ ፎቅ ይጋራል ስታይለስ እና ከ “ዘመድ” ጋር ላንሲያ ዴልታ፣ ክልል አንቀሳቃሾች በሚነሳበት ጊዜ አምስት አሃዶችን ያጠቃልላል -ሶስት 1.4 የነዳጅ ሞተሮች 90 ፣ 120 እና 150 hp። እና ሁለት 1.9 ባለ ብዙ ጄት ተርባይዘል ሞተሮች ከ 120 እና 150 hp ጋር።

እ.ኤ.አ. በ 2008 እጅግ በጣም የላቁ 1.6 MJT የናፍታ ሞተሮች በ 105 እና 120 hp ተጀመረ ፣ እና በሚቀጥለው ዓመት ፣ ከ 1.9 ናፍታ ሞተሮች (በ 2.0 hp 165 Multijet ተተክቷል) ፣ ሁለት 90 hp ሞተሮች (1.4 LPG እና 1.6 MJT)። . ያ የመጨረሻው ሞተር ለጊዜው እየጠፋ ነው - በሚቀጥለው አመት ተመልሶ ይመጣል - እ.ኤ.አ. በ 2010 ፣ ባለ 1.4-ፈረስ ኃይል 150 ቲ-ጄት ቤንዚን ሞተር ለአነስተኛ ኃይል (ነገር ግን ብዙም የማይፈልግ) 1.4-ፈረስ ኃይል 140 MultiAir ሞተር እና በእሱ ውስጥ መንገድ ሲሰጥ። ይደርሳል። ደካማ ሜካፕ የፊት መብራቶችን (ብሉዝ) እና አንዳንድ ዳሽቦርድ ክፍሎችን የሚያካትት። እ.ኤ.አ. በ 2012 የሞተር መስመሩ ሁለት ሊትር የናፍጣ ነዳጅ እያጣ ነው ፣ እና አሁን የ turbodiesel አሃዶችን ብቻ ያካትታል።

የፒድሞንትስ “ሲ ክፍል” ታሪክን አብረን እንወቅ።

Fiat Ritmo (1978)

La Fiat ምት128 ን ለመተካት ተወልዶ አቅርቧል የቱሪን ኤግዚቢሽን 1978 እንደ መጀመሪያ ይቆጠራል የታመቀ የቱሪን ኩባንያ. ከቅድመ አያቱ ጋር ተመሳሳይ (የተራዘመ) ወለል ላይ የተሰራው, በመኪናው አካል ውስጥ የተዋሃዱ በሚያስደንቅ የፕላስቲክ መከላከያዎች (የመጀመሪያው ለጣሊያን መኪና) እና በርካታ ክብ ንጥረ ነገሮች (የፊት መብራቶች እና እጀታዎች) ያለው ኦርጅናሌ ዲዛይን አለው, ግን የለውም. በ "ማጠናቀቅ" ኤለመንት ላይ ያበራሉ.

በሶስት ወይም በአምስት በሮች የሚገኝ ፣ ክልል አለው አንቀሳቃሾች በሚነሳበት ጊዜ ሶስት የነዳጅ አሃዶችን ያቀፈ ነው-1.1 hp. 60፣ 1.3 ኤች.ፒ 65 እና 1.5 HP 75. በሚቀጥለው ዓመት, ስሪት 1.0 በ 1.050 hp ኃይል ይታያል. (በተሻለ 60 በመባል ይታወቃል)፣ እና በ1980፣ 1.7 hp ናፍጣ ተጀመረ። 56 - በተመሳሳይ ጊዜ በዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ ካለው አማራጭ ገጽታ ጋር። ሊለወጥ የሚችል - ሌሎች የኦቶ ዑደት ሁለት ክፍሎች ተለቀቁ: 1.5-horsepower 85 እና 1.6-horsepower 105.

በጥልቅ ጊዜ ሜካፕ ከ 1982 ጀምሮ Fiat ምት ዲዛይኑን ሙሉ ለሙሉ ለውጦ (የመጀመሪያው ያነሰ) እና ይዘት (ሙሉ በሙሉ እንደገና የተነደፈ ቻሲስ)። አምስት ሞተሮች ይገኛሉ - አራት የነዳጅ ሞተሮች (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP እና 82 1.6 HP) እና 105 HP ናፍታ.

እ.ኤ.አ. በ 1985 ሌላ ምስክሮች ነን - በዚህ ጊዜ ብርሃን - የፊት ማንጠልጠያ-ፍርግርግ እና መከላከያው ተሻሽሏል ፣ እንዲሁም አራት ማዕዘን ቅርፅ ያላቸው መያዣዎች 1.1 እና 1.3 “በእጥፍ” (በቅደም ተከተል 54 እና 58 hp እና 65 እና 68 hp)) ፣ እና የናፍጣ ክፍል (ከ 58 እስከ 60 ሊትር) የኃይል መጨመር ተቀበለ. የመጀመሪያው ተርቦዳይዝል በ 1986 በዝርዝሩ ላይ ይታያል: 1.9 ሊትር ሞተር ከ 80 ኪ.ሜ.

ፊያት ቲፖ (1988)

La ይተይቡ፣ በ 1988 ተከፍቶ ስሙ ተሰየመ የአመቱ መኪና እ.ኤ.አ. በ 1989 ለቤቱ በርካታ ፈጠራዎችን አስተዋውቋል። Fiat: ሙሉ በሙሉ አንቀሳቅሷል መኖሪያ ቤት እና የጀርባ በር ተመለስ FIBERGLASS (ውሳኔውን ክብደት ለመቀነስ ተወስኗል)። የላቀ ሁለገብነት - ከአራት ሜትር ያነሰ ርዝመት ቢኖረውም ለተሳፋሪዎች እና ለሻንጣዎች ሰፊ ቦታን ይሰጣል።

ክልል አንቀሳቃሾች በሚነሳበት ጊዜ አምስት አሃዶችን ያካትታል - ሶስት ቤንዚን (1.1 በ 56 hp ፣ 1.4 በ 71 hp እና 1,6 በ 82 hp) እና ሁለት ናፍጣ (1.7 በ 57 hp) እና 1.9 ቱርቦቻርድ በ 90 hp) በሚቀጥለው ዓመት ፣ ተከቧል። በሌሎች ሁለት ኦቶዎች. የሰዓት ሞተሮች (1.6 በ 90 hp እና 1.8 በ 136 hp)። እ.ኤ.አ. በ 1990 የሁለቱ ነዳጅ 1.6-ሊትር ሞተሮች ውፅዓት ቀንሷል (ይህም ወደ 77 እና 84 hp ከፍ ብሏል) ፣ ዝርዝሩ ሁለት 1.4 እና 69 hp ተካቷል ። 76፣ 1.8 ኤች.ፒ 109, 2.0 HP 113 እና 1.9 ኪ.ፒ ናፍታ 65...

1991 - ከክልሉ የጠፉበት ዓመት Fiat አይነት 1.1 ከ 56 hp እና 1.4 ከ 71 hp ጋር። (በሌላ በኩል ፣ ከ 2.0 hp ጋር ግሪቲ 145 አለ)። በቀጣዩ ዓመት 1.4-ፈረስ 76 በ 1.6-ፈረስ 75 ፣ በ 1.8-ፈረስ 109 ኃይል ወደ 105 ዝቅ ብሏል ፣ 1.6 ፈረሶችም እንዲሁ ጠፍተዋል። 84 እና 1.8 hp

Il ሜካፕ 1993 ስሪቱን ያመጣል ሶስት በሮች, ማጠናቀቅ የበለጠ ትክክለኛ ፣ አዲስ ፍርግርግ እና የበለጠ ደህንነት (በሮች ውስጥ ጠንካራ የመከላከያ ሰቆች በመጠቀሙ ምስጋና ይግባቸው)። 1.6-ፈረስ 77 ለዝርዝሩ ተሰናብቷል ፣ እና 1.8-ፈረስ 105 (አሁን 103) እና 2.0-ፈረስ 145 (139) ኃይል ቀንሷል። እ.ኤ.አ. በ 1995 የሞተሮች ክልል ዘመናዊ ሆነ - የናፍጣ ሞተሮች 1.8 ፣ 2.0 እና 1.9 በተፈጥሮ የሚፈለጉ ታዩ።

ፊያት ብራቮ / ብራቫ (1995 እ.ኤ.አ.)

የመጀመሪያው ትውልድ fiat bravo (ባለ ሶስት በር) እና ቆልፍ (ባለ አምስት በር) እ.ኤ.አ. በ 1995 ተወልደው ታዋቂ እውቅና አግኝተዋል የአመቱ መኪና በ 1996 ዓ.ም. ዘይቤው በጣም የመጀመሪያ ነው ፣ በተለይም የኋላ መብራቶች (ሶስት ጭረቶች ያካተተ) በብራቫ ላይ።

አንተ እኔ አንቀሳቃሾች የመጀመሪያ ደረጃ - አራት የነዳጅ ሞተሮች (1.4 hp 80 ፣ 1.6 hp ፣ 103 hp እና 1.8 እና 113 hp 2.0) እና ሁለት ናፍጣዎች 147 (1.9 hp በተፈጥሮ aspirated እና 65 hp)። ከከፍተኛ ኃይል ጋር)። በቀጣዩ ዓመት በጣም ኃይለኛ የቱርቦ ዲዝል 75 ተራ በ 1.9 hp ፣ በ 101 ደግሞ ያነሰ “ኃይለኛ” ናፍጣ 1997 ቦታውን ለቆ ወጣ።

በሳንባው አጋጣሚ ሜካፕ 1998 የሞተር መስመር fiat bravo e ቆልፍ ሌሎች ሦስት ክፍሎች ሲመጡ ይሞላል፡- ሁለት ቤንዚን (1.2 በ 82 hp እና 2.0 በ 154 hp) እና 1.9 JTD turbodiesel በ105 hp። በሚቀጥለው ዓመት 1.4 hp ይሄዳል. 80 እና 2.0 HP 147 እና 1.9 TD ከ 101 ወደ 100 hp ይቀንሳል. (በመጨረሻ በ 2000 የጠፋ መሳሪያ). የሞተሩ ክልል በ 2001 - የንግድ ሥራ የመጨረሻው ዓመት - ሁለት የነዳጅ ክፍሎችን ብቻ (1.2 በ 80 hp እና 1.6 በ 103 hp) እና 1.9 JTD ወደ 100 hp ዝቅ ብሏል.

Fiat Style (2001)

La የ Fiat ቅጥ - የቀረበው የጄኔቫ ሞተር ማሳያ ከ 2001 ጀምሮ እና በሶስት የሰውነት ቅጦች (በሶስት በር ፣ ባለ አምስት በር እና - ለመጀመሪያ ጊዜ - ይገኛል) ጣቢያ ሠረገላ) - በብዙ መንገዶች ከብራቮ እና ብራቫ ቅድመ አያቶች ጋር ሲወዳደር አንድ እርምጃ ወደ ኋላ: በቅጥ (በጣም የተሳካ አይደለም, በተለይም ለ 5-በር) እና በቴክኒካዊ ይዘት (የኋለኛው እገዳ በ torsion axle, ገለልተኛ ጎማዎች አይደለም.).

ነገር ግን የውስጥ ቦታው እና ክልሉ የሚያስመሰግኑ ናቸው። አንቀሳቃሾችሶስት የቤንዚን አሃዶችን (1.6 በ 103 hp ፣ 1.8 በ 133 hp እና አምስት ሲሊንደር 2.4 ከ 170 hp) እና 1.9 JTD turbodiesel ከ 116 hp ጋር። እ.ኤ.አ. በ 2002 ሁለት 80 hp ሞተሮች ይኖራሉ -1.2 የነዳጅ ሞተር እና 1.9 እጅግ በጣም የተሞላው የናፍጣ ሞተር።

ከ 2004 አንድ ትንሽ የፊት ገጽታ ከኮፈኑ ስር በርካታ አዳዲስ ባህሪያትን አመጣ። የ Fiat ቅጥ: 1.2 የነዳጅ ሞተር በጣም ኃይለኛ በሆነ 1.4 hp 95 ሞተር ተተክቷል ፣ 1.9 JTD ከ 80 ወደ 101 hp ከፍ ብሏል እና አዲሱ 1.9 MJ turbodiesel በ 140 hp ደርሷል። ከአንድ ዓመት በኋላ ፣ አጠቃላይ የናፍጣ ሞተሮች መስመር ተስተካክሏል ፣ 1.9 ኤምጄን ከ 120 እና ከ 150 hp ጋር አካቷል። ሁለተኛ ሜካፕ እ.ኤ.አ. በ 2006 (ክሮም ግሪል) 1.8 እና 2.4 ሞተሮችን ጡረታ ወጣ ፣ በ 2007 የቀረው ብቸኛው አሃድ አነስተኛው 1.9 ናፍጣ ነው።