የማሳሬቲ ታሪክ - ራስ-ሰር ታሪክ

La Maserati እሱ ከባድ ሕይወት ነበረው - በራሱ 100 ዓመቶች ሕይወት እንደ ፎኒክስ ብዙ ጊዜ ሞቷል እና ተነስቷል ፣ እናም ለሃያ ዓመታት ብቻ መረጋጋት አግኝቷል Fiat... አብረን እንወቅ ታሪክ የእሽቅድምድም መኪናዎችን ለማምረት ብቻ የተፈጠረ የትሪስት ቤት ፣ እና በኋላ ምልክት ሆነ ሱፐርካር "በጣሊያን ውስጥ የተሰራ".

ማሴራቲ ፣ ታሪክ

La ታሪክ የኤሚሊያ ብራንድ ሦስቱ ወንድማማቾች ሲሆኑ ታህሳስ 1 ቀን 1914 በይፋ ይጀምራል Maserati (አልፊሪ II, ኤርኔስቶ ed ባለጌ መሆን) - ቀድሞውኑ በሜካኒካል ዘርፍ ውስጥ ንቁ - ተመሠረተ Bologna በሞተር ማቀነባበር ላይ የተካነ አውደ ጥናት ኢሶታ ፍራስቺኒ e ዳያቶ... በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት አልፊሪ የፈጠራን ብልጭታ (ፓርክ) የፈጠራ ባለቤትነት አገኘ ፣ እና በግጭቱ ማብቂያ ላይ ሞተር በመጫን በሩጫ ዓለም ላይ አተኮረ። ሂስፓኖ-ሱይዛ በኢሶታ ፍራስቺኒ ላይ። በዚህ መኪና ላይ እሱ ከወንድሙ ከኤርኔስቶ ጋር አሸነፈ ሱሳ-ሞንሴኒሲዮ ከ 1921 እ.ኤ.አ.

እ.ኤ.አ. በ 1922 የቱሪን ብራንድ ዳያቶ የማሳራቲ ወንድሞች የምርት ስሙን የስፖርት እንቅስቃሴዎችን እና አልፊየሪ ኦፊሴላዊ የአሽከርካሪነት ሚናን እንዲመሩ አቅርቧል ፣ ግን ከሶስት ዓመት በኋላ የፒዬድሞንቴስ አምራች በእዳ ምክንያት ከውድድሩ አገለለ። ለማርክይስ የገንዘብ ድጋፍ ምስጋና ይግባው ዲዬጎ ደ ስተርሊች ማሴሬቲስ አስር ዲታቶ 30 የስፖርት ሻሲን መግዛት ችሏል።

የመጀመሪያ ድሎች

የመጀመሪያው Maserati ሁሌም - ዓይነት 26 1926 ዝግመተ ለውጥ እንጂ ሌላ አይደለም። Diatto GP 8C ቱርቦ የታጠቁ ሞተር 1.5 ስምንት-ሲሊንደር ውስጠ-መስመር 120 hp በዚያው ዓመት ማሪዮ - የማሴራቲ አምስተኛ ወንድም እና ብቸኛው ለሜካኒክስ ፍቅር የሌለው - በፏፏቴው ላይ ባለው አርማ ተመስጦ የሚታወቀውን ትራይደንት አርማ ፈጠረ። ኔፕቱን in ፒያሳ ማጊዮሬ a Bologna.

በ 1927 በሲሲሊ ውድድር (እ.ኤ.አ.ሜሲና ዋንጫ), አልፊዬሪ ኩላሊቱን ያጣበት አሰቃቂ አደጋ ሰለባ ነው. የሚቀጥለው ዓመት የመጀመሪያው ትልቅ ድል ይመጣል - ኤትና ዋንጫ - ይመስገን ቤከን ቦርዛቺኒ... ከኡምብሪያ የመጣ አንድ አሽከርካሪ በ 1929 በክሪሞና ከአንድ ጎማ ጀርባ ተቀምጧል V4 የታጠቁ ሞተር በ 16 ሲሊንደሮች ፣ በ 10 ኪ.ሜ መጀመሪያ ላይ የዓለም ፍጥነት ሪከርድ እና በ 1930 የመጀመሪያውን ዓለም አቀፍ ስኬት ትሪደንት አሸነፈ ትሪፖሊ ጂ.ፒ.

የአልፊሪ ሞት

በ 1932 አልፊሪ ማሴራቲ ከቀዶ ጥገና በኋላ ሞተ ፣ እና ኤርኔስቶ የኩባንያውን አስተዳደር ለመረከብ የአብራሪውን ሙያ አቋረጠ - እሱ በኢቶቶ ቴክኒካዊ ክፍል ላይ በማተኮር አራተኛውን ወንድሙን ሾመ። ቢንዶ (ኢሶታ ፍራሽኒን ያስታውሳል) ፕሬዝዳንት። የሚቀጥለው ዓመት የመጀመሪያው ድል ይመጣል - በፈረንሳይ ጁሴፔ ካምፓሪ - በአንዱ ውስጥ ታላላቅ ፈተናዎች (ከ Formula 1 በፊት በጣም አስፈላጊዎቹ ውድድሮች) እና ታዚዮ ኑቮላሪ (የኋለኛው እሱ የ Cavallino ድርሻ 50% ባለቤት እንዲሆን ባለመፈለጉ ከኤንዞ ጋር ከተጋጨ በኋላ ፌራሪን ለቅቆ መውጣት) ከጀመረ በኋላ የቤልጂየም ግራንድ ፕሪክስን ያሸንፋል። የኋለኛው አቀማመጥ። በላዩ ላይ 8CM ተለውጧል።

ድቦች ነበሩ

1937 ማሴራቲ በሞዴና ነጋዴ የተገዛበት አመት ነው። አዶልፎ ኦርሲሌሎች ተግባራቶቹን ለማስተዋወቅ የብራንድ አርማውን የሚጠቀም። ቢንዶ, ኤርኔስቶ እና ኤቶሬ, ከአስተዳዳሪ ሸክም ነፃ ናቸው, በኩባንያው ውስጥ ተግባራትን ይጋራሉ-የመጀመሪያው የንግድ ክፍል, ሁለተኛው ከንድፍ ጋር, እና ሦስተኛው ከፋብሪካው ጋር. ሻማ... በዚያው ዓመት ጁሊዮ ሴቬሪ ድል ​​ማድረግ ታርጋ ፍሬሎዮ ከ 6 ሴ.ሜ: የሲሲሊያ ውድድር በኤሚሊያ ኩባንያ በተከታታይ ሶስት ጊዜ አሸነፈ ጆቫኒ ሮኮ እና በሁለት ጉዳዮች ከ ጋር ሉዊጂ ቪሎሬሲ.

ኢንዲያናፖሊስ አሸነፈ

በ 1939 ኦርሲ ተዛወረ Maserati በትውልድ ከተማ ውስጥ - ሞዴና - በእሱ ንብረት ውስጥ, እና በተመሳሳይ አመት ውስጥ 8ሲቲኤፍ (3.0 ባለ ስምንት ሲሊንደር ሞተር ባለ ሁለት መጭመቂያዎች እና የሻሲው ማእከል መስቀል አባል ሆኖ የሚያገለግል የዘይት ታንክ) - በአዲሱ አስተዳደር ውስጥ የተገነባው የመጀመሪያው መኪና - አሸነፈ (ለጣሊያን መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ) ኢንዲያናፖሊስ 500 ከአሜሪካ ከሾፌር ጋር ዊልበር ሻው... ጥምረቱ በ 1940 ተረጋግጧል -ሌላ የሶስትዮሽ ባለሞተር ሞተር ዝነኛውን የያንኪ ውድድር ማሸነፍ አልቻለም።

የሁለተኛ ዓለም ጦርነት

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ፣ ለሠራዊቱ ሻማዎችን እና ምርቶችን ማምረት ለማመቻቸት የእሽቅድምድም መኪናዎች ማምረት ለጊዜው ቆሟል። በግጭቱ ማብቂያ ላይ አዶልፎ ኦርሲ የእሽቅድምድም ፍላጎቱን ያጣል ፣ ግን ሦስቱ የማሴራቲ ወንድሞች በግጭቱ ወቅት በሚላን ውስጥ ለተደበቁ አንዳንድ ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች ምስጋና ይግባቸው “የእሽቅድምድም” ህልማቸውን ይቀጥላሉ። ይህ በእንዲህ እንዳለ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ማዶ ሉዊስ ናሽ የታዋቂውን የከፍታ ውድድር ሁለት እትሞችን ያሸንፋል ፒክ ፒክ (1946 እና 1947) የ Trident መኪና መንዳት።

ተከታታይ ምርት መጀመር

La A6 GCS ከ 1947 - ለአልፊሪ ምህጻረ ቃል ፣ 6 ሲሊንደሮች (ሞተር 2.0 130 ሊ. Maserati ኩባንያውን (ሞዴሎችን በመሥራት ላይ ማተኮር የሚፈልግ) ከመገኘቱ በፊት በወንድሞች ቢንዶ ፣ ኤርኔስቶ እና ኤቶሬ የተገነቡ ኦኤስሲኤ. የመጀመሪያው Modena መኪና ለሰፊው ህዝብ ይገኛል። A6 1500: በዚያው ዓመት በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ ቀርቧል ፣ የተነደፈ ነው Pininfarina እና አንድ ሰብስብ ሞተር 1.5 የመስመር ውስጥ ስድስት ሲሊንደር።

ሆኖም ፣ የስፖርት ስኬቶች መምጣታቸውን ቀጥለዋል - እ.ኤ.አ. በ 1948 የትሪስት ቤት አንዱን አሸንፎ ተመልሷል ታላላቅ ፈተናዎች - በሞንቴ ካርሎ ጁሴፔ ፋሪና እና 4CLT እና Silverstone ከቪሎሬሲ እና 4CLT/1948 - እና በሚቀጥለው አመት ስዊስ ቶሉ ደ ግራፍረንሪ እንደገና በብሪታንያ ወረዳ ላይ ያሸንፋል።

50-s

የ 50 ዎቹ መጥፎዎቹ ለ Maserati መካከል እየጨመረ በሄደ ግጭቶች ምክንያት አዶልፎ ኦርሲ እና የእሱ ሠራተኞች - መሠረቶቹ በሕብረት ሥራ ማህበሩ እንኳን ተይዘዋል። ይህ ቢሆንም ፣ ከ Modena የመጣው አምራች እ.ኤ.አ. በ 1950 በመጀመሪያው የዓለም ሻምፒዮና ውስጥ ለመሳተፍ ችሏል። F1 ታሪኩን እና ከሞናኮ ነጂ ሲወጣ በሁለተኛው የወቅቱ ውድድር የመጀመሪያውን መድረክ ያገኛል ሉዊስ ቺሮን ቤት ግራንድ ፕሪክስ በሶስተኛ ደረጃ ያበቃል።

እ.ኤ.አ. በ 1952 በሞዴና የሚገኙትን ፋውንዴሽኖች የሚያንቀሳቅሰው የህብረት ሥራ ማህበር ተለቀቀ እና ማህበራቱ እራሳቸው ኦርሲ ተመልሶ ኩባንያውን እንዲያስተዳድር ጠየቁት። በእነዚያ ዓመታት ምርጥ ሹፌር ተቀጠረ - አርጀንቲናዊ። ሁዋን ማኑዌል ፋንጊዮ - ይህ ግን እስከ 1953 ድረስ በኤፍ 2 (የተሰበረ የማኅጸን አከርካሪ አጥንት ስብራት) በደረሰ አደጋ ምክንያት ሙሉውን የውድድር ዘመን እንዲያመልጥ አድርጎታል።

የመጀመሪያ ድል Maserati in F1 ለፋንግዮ እና ለቡድኑ ምስጋና ይግባውና በ 1953 የኢጣሊያ ግራንድ ውድድር ደረሰ A6 ጂ.ሲ.ሲ... በዚያው ዓመት ኦርሲ ፣ በእህቶቹ ባሎች ግፊት ፣ የኩባንያዎቹን አስተዳደር በተለያዩ የቤተሰብ አባላት መካከል ለማካፈል ተገደደ ፣ ይህንን ለራሱ እና ለልጁ ትቶታል። ሎብስተር አውደ ጥናቶች (ማሽኖች እና የማሽን መሣሪያዎች) መቆጣጠር።

ላ 250 ኤፍ

La 250Fውስጥ ለመሳተፍ የታሰበ F1 ዓለም 1954 እና የታጠቁ ሞተር 2.5 240 ኪ አሁንም በሁሉም ጊዜ ውስጥ ካሉ ምርጥ ነጠላ-መቀመጫ መኪናዎች አንዱ እንደሆነ ይቆጠራል። ፋንጊዮ ውል አለው መርሴዲስ ነገር ግን የጀርመን መኪና ዝግጁ ሆኖ ሲጠብቅ በትሪደንት መኪና ውስጥ በዓመቱ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ታላላቅ ፕሪንስ (አርጀንቲና እና ቤልጂየም) ውስጥ ለመሳተፍ እድሉን ይጠይቃል (ያገኛል) - ሁለቱንም አሸንፎ በመጨረሻ የዓለም ሻምፒዮን ይሆናል። የወቅቱ።

እ.ኤ.አ. በ 1956 ብሪታንያ የሞዴኔስ ውድድር ፍጹም ጀግና ነበር። ስተርሊንግ ሞስ: በሞንቴ ካርሎ እና ሞንዛ በተደረገው የዓለም ሻምፒዮና እና ከአርጀንቲና ጋር በመሆን ድሉን ይነካል። ካርሎስ ሜንዲቴጊ ቦነስ አይረስን ያሸንፋል 300S የስፖርት ፕሮቶታይፕስ በዓለም ሻምፒዮና ውድድር ውስጥ የምርት ስሙ የመጀመሪያ ድል።

አፈ ታሪክ 1957

1957 - በታሪክ ውስጥ ምርጥ ዓመት Maserati: ፋንጊዮ በአራቱ አሸናፊዎች (አርጀንቲና ፣ ሞንቴ ካርሎ ፣ ፈረንሣይ እና ጀርመን) እና በሰባት ግራንድ ፕሪክስ ሁለት ሯጮች በማግኘት በስራው ውስጥ ለአምስተኛ እና ለመጨረሻ ጊዜ የ F1 የዓለም ሻምፒዮን ሆነ። በዚያው ዓመት የመጀመሪያው መጠነ ሰፊ ትሪደን መኪና ተለቀቀ- 3500 GT, የሞዴኒስ ብራንድን ወደ ሙሉ የመኪና አምራችነት በይፋ የሚቀይር ሞዴል።

ቀውሱ

ከከዋክብት እስከ ጨርቆች - 1958 አዶልፎ ኦርሲ የአርጀንቲና መንግሥት ለትላልቅ የወፍጮ ማሽኖችን ጭነት ባለመክፈሉ እራሱን በችግር ውስጥ አገኘ። እሱ በርካታ የግል ግዛቶችን ይሸጣል ፣ የማሽን መሣሪያ ፋብሪካን ለውጭ ኩባንያ ይሸጣል ፣ አገዛዝንም ያገኛል ቁጥጥር የሚደረግበት አስተዳደር... እሱ ሁሉንም ተበዳሪዎች ይከፍላል ፣ ግን የእሽቅድምድም ክፍሉን ለመዝጋት ተገድዷል -እሱ አሁንም ሁሉንም ሠራተኞቹን ወደ ሌላ ቦታ ለማምጣት ያስተዳድራል ፣ መሐላ ባላንጣዎቹ ፌራሪ እንኳን።

60-s

የ 60 ዎቹ በአለም የስፖርት ፕሮቶታይፕስ ሀ የቅርብ ጊዜ ስኬት ተከፈቱ። Maserati: ግን ዓይነት 61 በዩኤስኤ ትእዛዝ ጓዶች ወደ መድረኩ የላይኛው ደረጃ የሚወጣው ከኑርበርግሪንግ 1000 ኪ.ሜ ከ 1961 ጀምሮ በያንከስ duet ምስጋና ውስጥ ማስቴን ግሪጎሪ e ሎይድ Kasner... በዚያው ዓመት 3500 GTI፣ የመጀመሪያው የጣሊያን ቋንቋ ሞተር ad መርፌ.

1963 ዓ.ም ድብደባ (ከ 250F በተዋሰው በታዋቂው ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር የተጎላበተው የመጨረሻው የ Trident መኪና) እና ከሁሉም በላይ ፣ ኳታሮፖር: በወቅቱ በዓለም ውስጥ በጣም ፈጣን የሆነው sedan ምን ነበር ፣ በቱሪን የሞተር ትርኢት ላይ ተገለጠ እና በ 4.1 hp ባለው ኃይለኛ 8 V260 ሞተር ተጎድቷል።ባንዲራ ኤሚሊያን በከፍተኛ ፍጥነት 230 ኪ.ሜ በሰዓት ደርሷል።

የመጨረሻው ድል የማሴራቲ ሞተር in F1 እ.ኤ.አ. በ 1967 ሜክሲኮ ሲመጣ ፔድሮ ሮድሪጌዝ የደቡብ አፍሪካው ታላቁ ሩጫ አንድ መንዳት አሸነፈ ኩፐር... በዚያው ዓመት Ghibli, የመጀመሪያው Modena መኪና የተነደፈ ጊዮርጊቶ ጁጉያሮ: ስኬት ይኖራል።

የ Citroën ዘመን

እ.ኤ.አ. በ 1968 የማሴራቲ አክሲዮኖች 60% ተላልፈዋል Citroen: ኦርሲ ፕሬዝዳንት ኤሚሪተስ ሆኖ ይቆያል እና ኦማር ለንግድ ዘርፉ ኃላፊነት ባለው የዳይሬክተሮች ቦርድ ውስጥ ያገለግላሉ። የፈረንሣይ ኩባንያ እንደ ኤስ ኤም ያሉ ሞዴሎችን ለመገንባት የሞዴኔዝ ሞተሮችን ይጠቀማል ፣ የ ‹ትሪደንት› ብራንድ አንዳንድ ቴክኖሎጂዎችን ከ transalpine አምራች ያገኛል ሃይድሮፖሮማቲክ እገዳ.

ከሶስት አመት በኋላ - በተመሳሳይ ጊዜ ከመነሻው ጋር ቦራ። (አንድ ተቋርጧል a ማዕከላዊ ሞተር ከ Lamborghini Miura ደንበኞችን ለመስረቅ ተወለደ) - ቤተሰብ ድቦች በእርግጥ ይወጣል Maserati ግን በ 1973 - በዘይት ቀውስ ምክንያት - ቤተሰቡ Michelin፣ የ Citroën ባለቤት ፣ የፈረንሣይውን ምርት ይሸጣል Peugeot እና አዲሶቹ ባለቤቶች አፈ ታሪኩን የስፖርት ምልክት ከኤሚሊያ ለማላቀቅ ይወስናሉ።.

ሊራ ዴ ቶማሶ

ከሕዝብ ገንዘብ ምስጋና ከ ጌፒ (የኢንዱስትሪ ማኔጅመንት እና ኢንቨስትመንት ኩባንያ) የአርጀንቲና ሥራ ፈጣሪ አሌሃንድሮ ደ ቶማሶ የማሴራቲ አክሲዮኖችን ጉልህ ድርሻ ያገኛል -የኩባንያውን ዕዳ ይከፍላል እና እንደ ሦስተኛው ትውልድ ባሉ አዳዲስ ሞዴሎች ውስጥ ኢንቨስት ያደርጋል። ኳታሮፖር (1979 ፣ ጂዩጂሮ ዲዛይን) እና ቢቱርቦ (1981)፣ ባለ ሁለት በር ሰዳን/coupe በተመጣጣኝ ዋጋ የተገለጸ ነገር ግን በተቀነሰ የንድፍ ጊዜ ምክንያት አስተማማኝነቱ አጠያያቂ ነው። መኪና - ተሰብስቧል ሚላን በፋብሪካዎች ውስጥ ንፁህ - የማይታመን ስኬት ያስገኛል ፣ ግን የምርት ስም ምስል ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የ Fiat የመዞሪያ ነጥብ

በ 1993 Maserati ወደ ፊያት ቡድን ይሄዳል ፣ ከአራት ዓመት በኋላ የኩባንያውን ድርሻ 50% ይሸጣል ፌራሪ. በአዲሱ አስተዳደር ስር የተሰራው የመጀመሪያው ትሪደንት መኪና The Trident ነው። 3200 GT በጁጂያሮ የተነደፈው፣ የሞዴኔዝ ብራንድ ወደ ካቫሊኖ ሙሉ ለሙሉ ከመሸጋገሩ አንድ ዓመት በፊት በ1998 በፓሪስ የሞተር ትርኢት ላይ አስተዋወቀ።

እ.ኤ.አ. በ 2001 ኤሚሊያን ወደ አሜሪካ ገበያ ተመለሰች Spyderበፍራንክፈርት የሞተር ትርኢት ላይ ታይቷል - የመጀመሪያው ማሴራቲ በጭራሽ ተጭኗል ፍጥነት በመሪው ጎማ ላይ ቀዘፋዎች ያሉት ፣ ከ 3200 ጂቲ ጋር ተመሳሳይ የሆነ መስመር አለው ፣ ግን የበለጠ ባህላዊ የኋላ መብራቶችን ፣ እንደገና የተነደፈ ሻሲ (አጭር የጎማ መሠረት) ፣ ሞተር 4.2 ፌራሪ ቪ 8 እና የኃይል ማስተላለፊያ Gearbox (ልዩነት ባለው ብሎክ ውስጥ ከኋላ)።

ወደ ውድድር እና የምርት ዜና ተመለስ

ለ 2003 አስፈላጊ ዓመት ነው Maserati: አምስተኛ ትውልድ ኳታሮፖር (ፍራንክፈርት ውስጥ አስተዋወቀ) የመጀመሪያው Trident በ የተነደፈ ነው Pininfarina ከግማሽ ምዕተ ዓመት በኋላ እና ብዙ ደንበኞችን ያሸንፋል። በሌላ በኩል ፣ እ.ኤ.አ. በ 2004 ኦፊሴላዊ ወደ ውድድር (ከ 47 ዓመታት በኋላ) ጋር ሲመለስ እያየን ነው MC126.0 V12 ሞተር እና ሞኖኮክ ፋይበር ሻሲ የተገጠመለት ተሽከርካሪ። ካርቦን፣ በሻምፒዮናው ውስጥ ይሳተፉ FIA GT እና በጀርመን ወረዳ ውስጥ የመጀመሪያውን ድል ያሸንፋል ኦስቸርለቤን ከፊንላንድ ጋር ሚካ ሳሎ እና ከእኛ ጋር አንድሪያ በርቶሊኒ.

ከ 2005 እስከ 2009 ባለው ጊዜ ውስጥ አራት የሙከራ ርዕሶች ይኖራሉ (ሦስቱ ለበርቱሊኒ እና ለጀርመናዊው ያካተቱ። ማይክል ባርትልስ እና አንድ ለኛ ቶማስ ቢግጊ) ፣ ሁለት የገንቢዎች ማዕረጎች (2005 እና 2007 ፣ መቼ ግራን Turismo የታጠቀ Pininfarina) እና ለቡድኑ በተከታታይ አምስት ሻምፒዮናዎች ቪታፎን... እ.ኤ.አ. በ 2010 የ FIA GT ተከታታይ ስሙን ወደ ቀይሯል GT1 ዓለም ግን ውጤቶቹ አንድ ናቸው-የዓለም ባርሴሎች እና በርቶሊኒ የዓለም ዋንጫ ድል እና ለቪታፎን መካከል የቡድን የበላይነት።

ክልል Maserati እ.ኤ.አ. በ 2013 ከሁለት አዲስ ጋር ሀብታም ባንዲራዎች: ስድስተኛው ትውልድ Quattroporte (በዲትሮይት የቀረበ) እና ታናሽ እህቷ Ghibli፣ አሁን በሦስተኛው ተከታታይ (ለመጀመሪያ ጊዜ ከኋላ በሮች ጋር) እና በተመሳሳይ አጭር ወለል ላይ ተገንብቷል።