ስለዚህ ጦርነት! ቴስላ፡ ሲሊንደሪካል ኤለመንቶች ብቻ፣ 4680. ቮልስዋገን፡ ወጥ የሆነ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው አካላት

በጥቅምት 2020 በባትሪ ቀን፣ ቴስላ አዲስ የሲሊንደሪካል ሴል ፎርማት 4680 መፈጠሩን አስታውቋል፣ እሱም በቅርቡ በተሽከርካሪ ሰልፍ ውስጥ ይታያል። ከስድስት ወራት በኋላ፣ ቮልስዋገን የጭነት መኪናዎችን ጨምሮ ለመላው ቡድን መሠረት የሚሆነውን ደረጃውን የጠበቀ የኩቦይድ ማገናኛዎችን አሳወቀ።

ቮልክስዋገን እየያዘ ነው, ከቴስላ ጋር ሲነጻጸር ከ2-3 ዓመታት ብቻ ሸርተቴ ይፈጥራል

ማውጫ

• ቮልክስዋገን እየያዘ ነው, ከቴስላ ጋር ሲነጻጸር ከ2-3 ዓመታት ብቻ ሸርተቴ ይፈጥራል
  • ይህ ሁሉ ለአማካይ ተመልካቾች ምን ማለት ነው?

በአሁኑ ጊዜ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ሶስት ዓይነት ሴሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

• ሲሊንደራዊ (ሲሊንደራዊ ቅርጽ) በዋናነት በቴስላ ጥቅም ላይ ይውላል,
• አራት ማዕዘን (ኢንጂነር ፕሪዝም), ምናልባትም በባህላዊ አምራቾች ዘንድ በጣም የተለመደው, ይህንን ለማድረግ ወሰነ የቮልስዋገን ቡድን በ "ነጠላ ሕዋስ" ውስጥ,
• ቦርሳ (ከረጢት) ፣ ይህም በጣም አስፈላጊው ነገር ከተጠቀሰው አቅም ውስጥ በተቻለ መጠን ብዙ የባትሪ አቅም "ማስወጣት" በሚሆንበት ቦታ ላይ ይታያል።

እያንዳንዳቸው እነዚህ ዓይነቶች የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው- ሲሊንደራዊ በአንድ ወቅት በጣም ተወዳጅ ነበሩ (በካሜራዎች እና ላፕቶፖች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለው ነበር), ስለዚህ ቴስላ እና ፓናሶኒክ በእነሱ ውስጥ ልዩ ነበሩ. በተጨማሪም ከፍተኛ የደህንነት ደረጃ ዋስትና ይሰጣሉ. Sachet ከፍተኛ የሃይል እፍጋቶች እንዲገኙ ይፈቅዳሉ ነገርግን ዲዛይነሮች ምንም አይነት ጋዞችን ለመልቀቅ ቀዳዳ ስለሌላቸው ድምጹን በእጅጉ ሊጨምሩ እንደሚችሉ ማስታወስ አለባቸው. ኩቦይድስ እነዚህ በከባድ መያዣ ውስጥ የከረጢቶች ይዘቶች ናቸው ፣ እነሱን ለመሰብሰብ ቀላሉ መንገድ (ለምሳሌ ፣ ከብሎኮች) ዝግጁ-የተሰራ ባትሪ ነው ፣ በተጨማሪም ፣ እነሱ በሜካኒካል ጠንካራ ናቸው።

ቮልስዋገን ቀድሞውንም አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ህዋሶችን ይጠቀማል ነገር ግን ቅርጻቸው ቢያንስ በከፊል ከመኪናው ዲዛይን ጋር የተስማማ ይመስላል። ነጠላ ሕዋሳት በ 2023 ለመጀመሪያ ጊዜ መታየት አለበት ፣ እና በ 2030 ከሁሉም ጥቅም ላይ የዋሉ ህዋሶች እስከ 80 በመቶ የሚሆኑት መሆን አለባቸው ።

አዲስ ሕዋሳት ወደ ሞጁሎች አይደራጁም። (ከሴል ወደ ጥቅል) እና ተመሳሳይ ቅርጸት (ቅፅ) በውስጡ የተለያዩ የኬሚስትሪ ዓይነቶችን መያዝ አለበት፡-

• በጣም ርካሽ በሆኑ መኪኖች ውስጥ ያደርጉታል። LFP ሕዋሳት (ሊቲየም ብረት ፎስፌት)
• ከጅምላ ምርቶች ጋር ተግባራዊ ይሆናል ማንጋኒዝ የበለጸጉ ሴሎች (እና አንዳንድ ኒኬል)
• በተመረጡ ሞዴሎች ላይ ብቅ ይላል NMC ሕዋሳት (ኒኬል-ማንጋኒዝ-ኮባልት ካቶዴስ)
• … እና ከነዚህ በተጨማሪ፣ ቮልስዋገን በ QuantumScape 25% ድርሻ ስላለው በአእምሮው ጠንካራ የኤሌክትሮላይት ሴሎች አሉት። የሶልድ ስቴት ህዋሶች በክልል ውስጥ 30% ጭማሪ እና ከ12 ይልቅ በ20 ደቂቃ ውስጥ ክፍያ ይፈቅዳሉ (በፕሮቶታይፕ ላይ የተመሰረተ መረጃ)

ስለ anode, ኩባንያው ምንም ዓይነት ጭፍን ጥላቻ አያደርግም, ግን ዛሬ ግራፋይት በሲሊኮን እየሞከረ ነው. እና አሁን የማወቅ ጉጉት: Porsche Taycan እና Audi e-tron GT የሲሊኮን አኖዶች አላቸው።, ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና እንዲህ ባለው ከፍተኛ ኃይል (በአሁኑ ጊዜ: እስከ 270 ኪ.ወ.) ሊሞሉ ይችላሉ.

በመጨረሻም ቮልስዋገን መጠቀም ይፈልጋል አገናኞች እንደ መኪናው መዋቅራዊ አካላት (ከሴል ወደ ማሽን) እና ደረጃውን የጠበቁ ህዋሶች ለዚህ ተስማሚ ይሆናሉ. ይሁን እንጂ ቡድኑ እዚህ ደረጃ ላይ ከመድረሱ በፊት ይህንን ደረጃ ማለፍ አለበት. ባትሪ ያለ ሞጁሎች (ከሞባይል-ወደ-ጥቅል) - በዚህ መንገድ የተሰራ የመጀመሪያው ማሽን ይሆናል የአርጤምስ ኦዲ ፕሮጀክት አካል ሆኖ የተፈጠረ ሞዴል. በ2021 መጀመሪያ ላይ የዚህን መኪና ሃሳባዊ ስሪት ማየት እንችላለን።

ሞዱል ባትሪ. የእሱ አጽም ማገናኛዎች ነው. ቀጣዩ ደረጃ ቦልስት ያልሆኑ የመኪናው መዋቅራዊ አካል ናቸው - ቮልስዋገን ሴል-መኪና (ሐ)

አዲሶቹ ንጥረ ነገሮች ቮልስዋገን በ6 ለመጀመር በሚፈልጋቸው 2030 ሁሉም ተክሎች ውስጥ ሊመረቱ ይችላሉ። (አንዳንዶች ከአጋሮች ጋር)። በኖርዝቮልት የተገነባው የመጀመሪያው በስዊድን በ Skelleftea ውስጥ ይገነባል. ሁለተኛው በሳልዝጊተር (ጀርመን፣ ከ2025 ጀምሮ) ነው። ሶስተኛው በስፔን፣ ፖርቱጋል ወይም ፈረንሳይ (ከ2026) ይሆናል። በ 2027 ፖላንድን ግምት ውስጥ በማስገባት በምስራቅ አውሮፓ ውስጥ አንድ ተክል መጀመር አለበት., ቼክ ሪፐብሊክ እና ስሎቫኪያ ተቀብለዋል - እስካሁን ምንም ውሳኔ የለም. የመጨረሻዎቹ ሁለት ተክሎች የት እንደሚገነቡም አይታወቅም.

ይህ ሁሉ ለአማካይ ተመልካቾች ምን ማለት ነው?

ከኛ እይታ የተዋሃዱ ሴሎች ቁልፍ ጠቀሜታ የምርት ወጪዎችን መቀነስ ነው. ሁለንተናዊ ስለሚሆኑ, በተመሳሳይ መልኩ የተዋቀረ አውቶሜሽን በሁሉም አሳሳቢ ተክሎች ላይ ሊሠራ ይችላል. ለአንድ የኬሚስትሪ ዓይነት አንድ የምርምር ላቦራቶሪ በቂ ነው. ሁሉም ነው። ሊሆን ይችላል ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ ዋጋ ማስተላለፍ.

ባይሆንም ቴስላ፣ ቮልስዋገን፣ ኦዲ እና ስኮዳ በተቀረው ገበያ ላይ የዋጋ ጫና መፍጠር ይችላሉ። ምክንያቱም የውጭ አቅራቢዎችን መጠቀም (Hyundai, BMW, Daimler,… ይመልከቱ) ሁልጊዜ ማለት አነስተኛ የመተጣጠፍ እና ከፍተኛ ወጪዎች ማለት ነው.

የፎቶ መክፈቻ፡ የቮልስዋገን ፕሮቶታይፕ የተዋሃደ አገናኝ (ሐ) ቮልስዋገን

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-