ጥሩ የመኪና መልቲሚዲያ ስርዓት ምንድነው?

በመኪና ውስጥ የመልቲሚዲያ ስርዓቶች ቃል በቃል እና በምሳሌያዊ አነጋገር መሃል ደረጃ መውሰዳቸው ምንም አያስደንቅም።

በMZD Connect፣ iDrive ወይም Remote Touch መካከል ያለውን ልዩነት ማወቅ አልተቻለም? ወይስ በCarPlay እና Android Auto ምን እየሆነ እንዳለ እያሰቡ ነው? 

ይህ ሁሉ ግራ የሚያጋባ ከሆነ አይጨነቁ። ለነገሩ በመኪና ውስጥ ቴፕ መቅረጫ መኖሩ ትልቅ ለውጥ ያመጣበት እና አየር ማቀዝቀዣው ትንሽ እብሪተኛ የሆነበት ጊዜ ነበር። በአንፃሩ፣ የዛሬው አማካይ hatchback ብዙ ተጨማሪ ነገሮችን ያደርጋል፣ ለምሳሌ ጥሪዎችን መመለስ፣ ሙዚቃን ከበይነ መረብ መልቀቅ፣ የትኛውን መንገድ መውሰድ እንዳለቦት ምክር መስጠት እና የሶስት ቀን የአየር ሁኔታ ትንበያ መስጠት።

መኪናዎን የኒውክሌር ጣቢያ ኦፕሬተርን ወደሚያደናግር ወደ ፑሽ-አዝራር ሳታደርጉ ብዙ ባህሪያትን ለመጨናነቅ፡ ባህላዊው የመዝጊያዎች እና ማብሪያ ማጥፊያዎች ስብስብ ለዛሬው እጅግ በጣም ጥሩ የመልቲሚዲያ ስርዓቶች ስብስብ መንገድ ሰጥቷል። 

በቦርድ ላይ ያሉ ባህሪያት ከኃይል ማመንጫዎች የበለጠ የመሸጫ ቦታ በመሆናቸው፣ በመኪና ውስጥ ያሉ መልቲሚዲያ ስርዓቶች በጥሬው እና በምሳሌያዊ አነጋገር መሃል ደረጃ ላይ መገኘታቸው ምንም አያስደንቅም።

ይሁን እንጂ በመንገድ ላይ ትኩረት የሚሹ ብዙ ነገሮች ስላሉ ለምሳሌ የተሳሳቱ አሽከርካሪዎች ወይም የፍጥነት ገደቦች በትምህርት ቤት ዞን ውስጥ አሽከርካሪዎች ጭንቀትን ሳይፈጥሩ እነዚህን ሁሉ ልዩ ልዩ ባህሪያት እንዲያደራጁ እና እንዲጠቀሙበት የመልቲሚዲያ ስርዓት መቀረጽ አለበት.

ውስብስብነትን ለመቀነስ የመልቲሚዲያ ስርዓቶች ተመሳሳይ የአሠራር ዘዴዎችን በመጠቀም ተደራሽ እና ግንዛቤን ለመፍጠር የተነደፉ ናቸው። 

ዳሳሽ ስርዓቶች

Tesla የመዳሰሻ ሰሌዳ በሞዴል ኤስ.

የብዙ ሰዎች የመልቲሚዲያ ስርዓት ሃሳብ በዳሽቦርዱ መሃል ላይ የተጫነ ጠፍጣፋ ስክሪን፣ አዝራሮች ወይም ውስብስብ መቀየሪያዎች የሌሉበት ነው። ምን ያህል ተወዳጅ እንደነበሩ የሚያጎላ የንክኪ ስክሪን እንደሚገምቱ ግልጽ ነው።

በአሁኑ ጊዜ፣ ከአማካይ ሀዩንዳይ እስከ ላይኛው ጫፍ ቤንትሌይ ድረስ በአብዛኛዎቹ መኪኖች ላይ የተጫነ ንክኪ ማግኘት ይችላሉ። 

እነዚህ ስርዓቶች ለመማር በጣም ቀላሉ ናቸው። ለነገሩ፣ ማድረግ ያለብዎት ነገሮች እንዲከናወኑ በስክሪኑ ላይ ያለውን አዶ ወይም ባር መታ ማድረግ ብቻ ነው። እንደ ስማርትፎን ለመስራት ቀላል ናቸው፣ እና እነዚህ ነገሮች ምን ያህል ተወዳጅ እንደነበሩ ይመልከቱ። 

አምራቾች እንዲሁ የመነካካት ስክሪን ሲስተሞችን ይወዳሉ ምክንያቱም ለመጫን ቆጣቢ ስለሆኑ በአብዛኛዎቹ ዳሽቦርዶች ላይ ለመጫን ቀላል እና በሃርድዌር ውስንነት ሳይገደቡ የተለያዩ ተግባራትን ሲጫኑ በጣም ተለዋዋጭ ናቸው። 

የተለያዩ የሶስተኛ ወገን አቅራቢዎች የድሮውን የሬድዮ ጭንቅላት ክፍል - በቂ ቦታ የሚወስድ ከሆነ - በዘመናዊ ንክኪ የመልቲሚዲያ ሲስተም በተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ስርዓት ላይ አነስተኛ ለውጦች ሊተኩ ይችላሉ።

ይህ በእንዲህ እንዳለ, እንደዚህ አይነት ስርዓቶች ለመሥራት ቀላል ቢሆኑም ዋናው ጉዳቱ በተግባር ግን በመንገድ ላይ ሲሆኑ ለመጠቀም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. ሊጫኑ ያሰቡትን ለማየት አይንዎን ከመንገድ ላይ ማንሳት ብቻ ሳይሆን በተጨናነቀ መንገድ እየነዱ ትክክለኛውን ቁልፍ ለመምታት መሞከር የእጅ-ዓይን ቅንጅት እና ትዕግስትን ይፈትሻል።

አካላዊ ተቆጣጣሪ

የሌክሰስ የርቀት ንክኪ።

የንክኪ ስክሪን በይነገጽ ተወዳጅነት ቢኖረውም, በርካታ አምራቾች የአካላዊ ተቆጣጣሪውን ለመያዝ መርጠዋል. እነዚህም የአልፋ ሮሜዮ "3D አገናኝ" ማእከላዊ መደወያ፣ የኦዲ "ኤምኤምአይ"፣ የቢኤምደብሊው "iDrive" (እና የMINI/Rolls-Royce ተዋዋዮቹ)፣ የማዝዳ "MZD ግንኙነት" እና የመርሴዲስ ቤንዝ "COMAND" እንዲሁም የመዳፊት- እንደ Lexus Remote Touch መቆጣጠሪያ። 

የእነዚህ ስርዓቶች ደጋፊዎች በእንቅስቃሴ ላይ ለመቆጣጠር ቀላል እና ለአሽከርካሪዎች የበለጠ ግንዛቤ ናቸው ምክንያቱም የት እንደሚጠቁሙ ለማየት ዓይኖችዎን ከመንገድ ላይ ለረጅም ጊዜ ማንሳት የለብዎትም ። ከዚህም በላይ ተጠቃሚው ስክሪኑ እንዲሰራለት መድረስ ስለሌለበት፣ ስክሪኑ ከዳሽቦርዱ ርቆ ወደ ሾፌሩ የእይታ መስመር ሊጠጋ ስለሚችል ትኩረትን የሚከፋፍሉ ነገሮችን ይቀንሳል።

ነገር ግን፣ ከአካላዊ ተቆጣጣሪው ጋር መተዋወቅ ከንክኪ ስክሪን ሲስተም የበለጠ ከባድ ነው። ተጠቃሚዎች የመቆጣጠሪያውን እና የአቋራጭ ቁልፎችን መለማመድ አለባቸው, እና አድራሻዎችን ወይም የፍለጋ ቃላትን ማስገባት በአንድ ተቆጣጣሪ ውስንነት ምክንያት የበለጠ ችግር ነው.

ምንም እንኳን ባህሪው በቀኝ እጃቸው ለሚሰራባቸው የግራ እጅ አሽከርካሪዎች ገበያዎች የበለጠ ተስማሚ ቢሆንም አምራቾች የእጅ ጽሁፍ ማወቂያ ደብተር በማካተት አምራቾች ይህንን ጉድለት ፈትነዋል። 

በተጨማሪም፣ እንደ የንክኪ ስክሪን ሲስተም፣ የመቆጣጠሪያ ሲስተሞች ለመጫን ቀላል አይደሉም፣ እና ለመዋሃድ ተጨማሪ ሃርድዌር እና የቤት እቃዎች ያስፈልጋቸዋል።  

የእጅ ሞገድ መቆጣጠሪያ

BMW የእጅ ምልክት መቆጣጠሪያ በ 7 ተከታታይ።

በእጅ አንጓ ብልጭ ድርግም የሚሉ መሣሪያዎችን መቆጣጠር የሳይንስ ልብ ወለድ ጥበቃ አይደለም። በምልክት ማወቂያ ቴክኖሎጂ መምጣት ይህ እውን ሆኗል። ዛሬ በቴሌቪዥኖች እና በጨዋታ መቆጣጠሪያዎች ውስጥ በብዛት የሚገኘው ይህ ቴክኖሎጂ በቅርብ ጊዜ በመልቲሚዲያ ሲስተሞች ጥቅም ላይ ውሏል ይህም በ BMW "የእጅ ምልክት መቆጣጠሪያ" ባህሪ በ 2017 እና 7 Series 5 ላይ እንደሚታየው. ተመሳሳይ፣ ቀለል ያለ ቢሆንም፣ የቴክኖሎጂው እትም በቅርቡ በ2017 ቮልስዋገን ጎልፍ ፊት ላይ ቀርቧል። 

እነዚህ ስርዓቶች ሴንሰርን ይጠቀማሉ - በ BMW ውስጥ ያለው የጣሪያ ካሜራ እና በቮልስዋገን ውስጥ የቀረቤታ ሴንሰር - ተግባራትን ለማግበር ወይም የተመረጡ ተግባራትን ለማከናወን የእጅ ምልክቶችን እና ምልክቶችን ማወቅ ይችላል። 

የእነዚህ ስርዓቶች ችግር, እንደ BMW የእጅ ምልክት መቆጣጠሪያ, ስርዓቱ ቀላል የእጅ እንቅስቃሴዎች ብቻ የተገደበ ነው, እና ካሜራዎች ድርጊቱን እንዲመዘግቡ እጃችሁን በተወሰነ ቦታ ላይ ማስቀመጥ አለቦት. እና እጅዎ ሙሉ በሙሉ በሴንሰሩ እይታ ውስጥ ካልሆነ ስርዓቱ በትክክል ሊያውቀው ወይም ሊከታተለው አይችልም።

አሁን ባለው መልኩ፣ የእጅ ምልክቶችን መቆጣጠር ተስፋ ሰጪ የሆነ አዲስ የመገናኛ ዘዴ ነው፣ነገር ግን ባህላዊ የንክኪ ስክሪን ስርዓቶችን በእንቡጦች ያሟላል እንጂ አይተካም።

ምናልባት፣ የእጅ ምልክት ቁጥጥር እንደ ድምፅ ማወቂያ የድጋፍ ሚና መጫወቱን ይቀጥላል። እና፣ ልክ እንደ የድምጽ ቴክኖሎጂ፣ ቴክኖሎጂው እየገፋ ሲሄድ አቅሙ እና የስራ ወሰን ይሰፋል። 

የሁለቱም አለም ምርጥ

Maистема Mazda MZD አገናኝ።

ምንም እንኳን የዘመናዊው መልቲሚዲያ ስርዓቶች የመጨረሻ ግብ የአዝራሮችን ብዛት መቀነስ ቢሆንም በጣም የሚታወቁ የመልቲሚዲያ ስርዓቶች የአሰራር ዘዴዎችን ጥምረት ይጠቀማሉ. በ BMW 5 እና 7 Series ላይ ያለው iDrive ሲስተም፣ የማዝዳ MZD ኮኔክሽን እና የፖርሽ ኮሙኒኬሽን ማኔጅመንት ሲስተም ከ rotary controls ጋር እጅ ለእጅ ተያይዘው የሚሰሩ የንክኪ አቅም ስላላቸው ጥሩ ምሳሌዎች ናቸው። 

የስልክ ማጣመር ስርዓቶች

አፕል CarPlay መነሻ ማያ.

አብዛኞቻችን ያለ ዘመናዊ መሳሪያችን ለጥቂት ደቂቃዎች መቆየት ባለመቻላችን የተሽከርካሪዎች ውህደት አስፈላጊ እየሆነ መጥቷል። አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የመልቲሚዲያ ስርዓቶች ጥሪዎችን ለመመለስ እና ሙዚቃን ለመልቀቅ ከስልክዎ ጋር መገናኘት ቢችሉም የሚቀጥለው የመሳሪያ ውህደት ሂደት ተጠቃሚዎች በመኪናው መልቲሚዲያ ሲስተም የስማርትፎን አፕሊኬሽናቸውን እና መቼቶችን እንዲያወርዱ እና እንዲቆጣጠሩ ያስችላቸዋል። 

የመሳሪያውን ውህደት ቀላል ለማድረግ የመኪና አምራቾች ከቴክኖሎጂ ኩባንያዎች ጋር ተቀራርበው መስራት ጀምረዋል። የ Mirrorlink መደበኛ የግንኙነት ባህሪ በሁለቱ ኢንዱስትሪዎች መካከል የትብብር ምሳሌ አንዱ ነው። ይህ ባህሪ ተጠቃሚዎች ሲጣመሩ የተወሰኑ የሚደገፉ መተግበሪያዎችን ከ Mirrorlink የታጠቁ ስማርትፎን በ Mirrorlink የታጠቁ መልቲሚዲያ ሲስተም እንዲያሄዱ ያስችላቸዋል። 

ልክ እንደ ሚረርሊንክ፣ የአፕል ካርፕሌይ እና የጎግል አንድሮይድ አውቶሞቢል ተጠቃሚዎች ስማርት ስልኮቻቸውን ከመልቲሚዲያ ሲስተም ጋር እንዲያገናኙ ለማድረግ የተነደፉ ናቸው ነገርግን በተገቢው የስማርትፎን ኦፕሬቲንግ ሲስተም ብቻ ነው። 

ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሞቢሎች በመልቲሚዲያ ስርዓቱ ላይ እንደ አፕል ሙዚቃ እና ሲሪ ለካርፕሌይ፣ ጎግል ካርታዎች እና ዋትስአፕ ለአንድሮይድ አውቶ እና Spotify በመሳሰሉ ስርዓተ ክወና-ተኮር መተግበሪያዎችን እንዲያሄዱ ያስችላቸዋል። 

ወደ መሳሪያ ማጣመርን በተመለከተ የCarPlay ዘዴ በጣም ቀላል ነው ምክንያቱም ማጣመር አይፎን ብቻ ከመኪናው ጋር መገናኘት ያስፈልገዋል፡ አንድሮይድ አውቶማቲክ ማጣመር ደግሞ ሽቦ አልባ ግንኙነትን ለማስቻል አፕ ስልኩ ላይ መጫን ያስፈልገዋል። 

ነገር ግን፣ እነዚህ መተግበሪያዎች ከስማርትፎንዎ የሚሰሩ መሆናቸውን እባክዎ ልብ ይበሉ፣ ስለዚህ መደበኛ የውሂብ ክፍያዎች ተፈጻሚ ይሆናሉ እና በሲግናል ሽፋን ብቻ የተገደቡ ይሆናሉ። ስለዚህ የውሂብ ዝቅተኛ ከሆኑ ወይም ደካማ ሽፋን ያለው አካባቢ ካስገቡ የእርስዎ አፕል ካርታዎች እና ጎግል ካርታዎች የአሰሳ መረጃ ላይሰጡ ይችላሉ፣ እና Siri ወይም Google Assistantን ማግኘት አይችሉም። 

የትኛው የመልቲሚዲያ ስርዓት የተሻለ ነው?

አጭር መልስ፡- “የተሻለ” ብለን ልንቆጥረው አንድም የመልቲሚዲያ ሥርዓት የለም። እያንዳንዳቸው ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች አሏቸው እና የትኛው ለእነሱ የተሻለ እንደሆነ ለማወቅ የአሽከርካሪው ፈንታ ነው። 

የሚገርመው የመኪና መልቲሚዲያ ሲስተም ሌት ተቀን እስክንጠቀምበት ጊዜ ድረስ ትኩረት የማንሰጠው ነገር ነው። እና መኪናውን አንዴ ከወሰዱ በኋላ የስክሪኑ ወይም የመቆጣጠሪያው አቀማመጥ ያን ያህል ሊታወቅ የሚችል እንዳልሆነ ማወቅ አይፈልጉም።

በሐሳብ ደረጃ፣ ቀጣዩን መኪናዎን እየመረጡ ከሆነ፣ በሙከራ ድራይቭ ጊዜ ስልክዎን ከኢንፎቴይንመንት ሲስተም ጋር ያገናኙ እና ባህሪያቱን ይመልከቱ።

የማንኛውም የመልቲሚዲያ ስርዓት ጥቅሞች በማያ ገጹ መጠን ላይ ብቻ የተገደቡ መሆን የለባቸውም. ጥሩ ስርዓት ሊታወቅ የሚችል, በጉዞ ላይ ለመጠቀም ቀላል እና ሊነበብ የሚችል, በተለይም በጠራራ የፀሐይ ብርሃን ውስጥ መሆን አለበት.

ለአጠቃቀም ቀላል የሆነ የመልቲሚዲያ ስርዓት እና የመኪና ውስጥ መሳሪያዎችን በቀላሉ ማዋሃድ ምን ያህል አስፈላጊ ነው? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.