የሞተር ብስክሌት ጭረቶችን ያስወግዱ

የመጀመሪያው ጭረት ይጎዳል ፣ በተለይ እኛ በገዛነው ትንሽ ዕንቁ ላይ! ግን የትኛውን ብስክሌት እንደሚወዱ እና እንደ ጭረት መጠን ላይ በመመርኮዝ እሱን ለማስወገድ ብዙ መንገዶች አሉ።

አስቸጋሪ ደረጃ; ቀላል አይደለም

መሣሪያዎች

– እንደ Stop'Scratch by Ipone ወይም የመኪና ጭረት ማስወገጃ (ወደ 5 ዩሮ) ያለ የፀረ-ጭረት ማጥፊያ ቱቦ።

- የድጋሚ እስክሪብቶ ጠርሙስ (የእኛ ሞዴል: € 4,90)።

- የአሸዋ ወረቀት በውሃ ወረቀቶች ፣ ግሪት 220 (ጥሩ) ፣ 400 ወይም 600 (ተጨማሪ ጥሩ)።

- ጎድጓዳ ሳህን.

- ቀለም መቀባት (በአንድ ቁራጭ 10 ዩሮ ገደማ)።

- የቴፕ ጥቅል

ግብግብ

በባለሙያ ለመሳል ሽፋኑን እየነጣጠሉ እና እያዘጋጁ ከሆነ ፣ ሞተርሳይክልዎን ለመንከባከብ ሲሊኮን የያዙ ጨርቆችን ወይም ፖሊሶችን ከተጠቀሙ አይንገሩት። በዚህ ሁኔታ የመጀመሪያውን ስዕል እንዳያመልጥ ልዩ መሣሪያን መጠቀም አለበት።

1 - የጭረት ማስወገጃ ይጠቀሙ.

በቀለም ላይ ያለው ጭረት ለአነስተኛ ጭረቶች ብቻ የተገደበ ከሆነ እንደ Ipone's Stop'Scratch ባሉ የጭረት ማስወገጃ ፓስታ ቱቦ ሊወገዱ ይችላሉ። ወለሉ መጀመሪያ ንፁህ መሆን አለበት። ከዚያ ምርቱን በደረቅ ጨርቅ ወይም በጥጥ ሱፍ እርጥብ ማድረጉ አስፈላጊ ነው። በመቧጨሩ መጠን ላይ በመመስረት ብዙ ወይም ያነሰ ከባድ በሆነ የክብ እንቅስቃሴ ውስጥ ይጥረጉ። ለጥቂት ደቂቃዎች ይተዉት ፣ ያጥፉት። አስፈላጊ ከሆነ ቀዶ ጥገናውን ይድገሙት።

2 - በትንሽ ብሩሽ ይንኩ።

ከቀለም ስር የተለየ ቀለምን የሚያሳይ ቺፕ ወይም ጭረት ከተደረገ በኋላ አስፈላጊውን ጥገና ለማድረግ ፣ የመኪና ማደስ ብዕር ያለው ጠርሙስ ይጠቀሙ። ከተረጨው ቀለም ቀለም ጋር የሚስማማ ብዕር መግዛት ብቻ ያስፈልግዎታል (በምዕራፍ 3 ውስጥ ቀለም መምረጥን ይመልከቱ)። ለመንካት ፣ ነጠብጣቦችን እና “ብሎኮችን” ለማስወገድ በተተገበረው የቀለም መጠን ላይ በተቻለ መጠን ይንሸራተቱ። ይህ ቀለም በጣም በፍጥነት ይደርቃል ፣ በላዩ ላይ ጠፍጣፋ። (በገጽ 2 ላይ ተጨማሪ).

(ከገጽ 1 የቀጠለ)

3 - ትክክለኛውን ቀለም ይምረጡ

የሞተር ብስክሌት አምራቾች ለሚሸጡት ሞዴሎች ቀለም እምብዛም አይሰጡም። እንደ እድል ሆኖ ፣ ከመኪና አምራቾች በጣም ብዙ ቀለሞች ምርጫ አለ። እንደገና ለማረም አሁንም ትክክለኛውን ቀለም መምረጥ ይኖርብዎታል። በልዩ መደብሮች ወይም በሱፐርማርኬቶች ውስጥ የሚገኙትን የኤሮሶል ካኖዎች ቀለም ላይ በመተማመን አይሳሳቱ። ሁልጊዜ ብዙ የቀለም ገበታዎች ስላሏቸው ከቀለም ክፍልዎ ጋር ያረጋግጡ። እነዚህ የተሟላ የናሙና ወረቀቶች ስብስቦች በቀለም ገበታ ውስጥ ያሉትን ቀለሞች ከሞተርሳይክልዎ ቀለም ጋር ለማወዳደር ያስችልዎታል። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በሞተር ብስክሌት አካል (እንደ የጎን ሽፋን) ወደ መደብር መሄድ ቀላል ነው። በቀለም ገበታ ውስጥ ያለው የቀለም ማጣቀሻ ትክክለኛውን መርጨት እንዲገዙ ያስችልዎታል። ይህንን ምርጫ በቀን ብርሃን ያድርጉ -ሰው ሰራሽ ብርሃን ቀለሞችን ያዛባል።

4 - በውሃ ላይ የተመሰረተ ወረቀት ወደ ታች አሸዋ

ፀረ-ጭረት ማጥፊያው እንዲሠራ ቺፕ ወይም ጭረት በጣም ጥልቅ ከሆነ ፣ ወለሉን ማጠፍ ያስፈልግዎታል። በጣም ጥሩ 400 ወይም 600 ግራድ አሸዋ ወረቀት ይጠቀሙ (በእውነቱ እርጥብ የአሸዋ ወረቀት ለመኪና አካላት ለማሸግ እና በሱፐር ማርኬቶች አውቶሞቲቭ ክፍል ውስጥ ያገኙታል)። አንድ ትንሽ ቅጠል ይቁረጡ እና ከጎድጓዳ ሳህን ውስጥ ትንሽ ውሃ ውስጥ ይቅቡት። ከዚያም ትናንሽ ክበቦችን በመድገም የተበላሸውን ቦታ ትክክለኛ ቦታ አሸዋ ያድርጉ። ቫርኒሽን ለማስወገድ እና ለተንጠለጠሉ ዕቃዎች የድሮውን ቀለም ለማዘጋጀት ሳንዲንግ አስፈላጊ ነው። ወለሉ ለስላሳ በሚሆንበት ጊዜ ይሰማዎታል። ከዚያ ቀለሙን ወደ መንካት መቀጠል ይችላሉ።

5 - በቴፕ ይከላከሉ

ሊያስተካክሉት የሚፈልጉት ጭረት በተንቀሳቃሽ ማስወገጃ ላይ ከሆነ ፣ ከእሱ ጋር አብሮ ለመሥራት ቀላል እንዲሆን ያስወግዱት። አለበለዚያ በመርጨት ለመንካት በሞተር ብስክሌቱ ላይ የሚጋለጡትን እና የተበላሸውን ወለል የማይነካውን ከደመና ቀለም መጠበቅ አስፈላጊ ይሆናል። እንደዚሁም ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው ንጥል የተለየ ቀለም ካለው ፣ ተለጣፊ ወረቀት እና ጋዜጣ እንደገና ለመቀባት ቦታውን ለመለየት ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ለዚህ ጥቅም የታሰበ የማጣበቂያ ወረቀት ጥቅልሎች በቀለም ሱቆች ውስጥ ይሸጣሉ። (በገጽ 3 ላይ ተጨማሪ).

(ከገጽ 2 የቀጠለ)

6 - እንደ አርቲስት ይሳሉ

በደንብ በሚተነፍስበት አካባቢ እና ከሁሉም በላይ ከአቧራ የተጠበቀ ፣ በአማካይ የአካባቢ ሙቀት ውስጥ መቀባት አለብዎት። ከመጠን በላይ ቅዝቃዜ ወይም ሙቀት በሚያምር ሥዕል ውስጥ ጣልቃ ይገባል። የሚረጩ ጣሳዎች እና የማቅለጫ ክፍሎች 20 ° ሴ አካባቢ መሆን አለባቸው። በደንብ ለመደባለቅ ቦምቡን አጥብቀው ይንቀጠቀጡ። ወደ ሃያ ሴንቲሜትር ያህል ይረጩ። ቀለሙ አንድ ወጥ እስኪሆን ድረስ በእያንዳንዱ ሽፋን መካከል ለጥቂት ሰከንዶች እንዲደርቅ በማድረግ በተከታታይ ጭረት ይስሩ። በእያንዳንዱ ማለፊያ መካከል ሁለት ደቂቃዎች ለአዲሱ ንብርብር ሳይሰራጭ ለመያዝ በቂ ነው። ፍሳሽ በሚከሰትበት ጊዜ ፣ ​​ይህ ቀለም በጣም በፍጥነት ስለሚደርቅ ፣ እንደገና ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ወዲያውኑ የፈሰሰውን ቁርጥራጭ ተስማሚ በሆነ መሟሟት ማጽዳት አለብዎት። ከብዙ ካባዎች ጋር የበለጠ ትዕግስት ሲኖርዎት ፣ የእርስዎ ቀለም እና የመደበኛ ወለል ማጠናቀቂያዎች የበለጠ ቆንጆ ይሆናሉ።

7 - እንዲደርቅ ያድርጉት

ቀለሙ በፍጥነት ይደርቃል ፣ ግን ተጣባቂ ወረቀቱን ከማላቀቁ ወይም ክፍሉ ከተበታተነ እንደገና ከመቀላቀሉ በፊት ለአንድ ቀን እንዲፈውስ መፍቀዱ የተሻለ ነው። በሁለተኛው ቀለም መቀባት ከፈለጉ ፣ ቀለሙ ሙሉ በሙሉ ደረቅ እና ለመንካት ከባድ እስኪሆን ድረስ ይጠብቁ ፣ ከዚያ መጠበቅ ያለበትን ቀድሞውኑ የተቀባውን ክፍል ለመሸፈን የወረቀት እና ቴፕ በልዩ ቀለም ይጠቀሙ። ከላይ በተጠቀሰው መንገድ ሌላ ቀለም ይረጩ። ቀለምን በተሳካ ሁኔታ የመርጨት ችሎታ እንዳሎት ካልተሰማዎት ፣ የሚመለከተውን ክፍል በጥሩ ሁኔታ መበታተን እና ለመኪና አካል ጌታ ወይም በግልፅ ለሞተርሳይክል ማስተርሻ መስጠት ይችላሉ።