አጭር ሙከራ - Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ፣ ከ500L Trekking ስሪታቸው የቅርብ የFiat አማራጭን ማወቅ እንችላለን። ምንም እንኳን የፊያት ትንሽዬ ሚኒቫን ለአንድ አመት በገበያ ላይ ብትቆይም ይህ በብዙ መልኩ ደስ የሚል አስገራሚ ነበር። የስጦታው ሌላ አዲስ ተጨማሪ 500L Living ነው። ለ 500 ኤል ቅርጽ ሲጠቀሙ ፊያት ለረጅም የሰውነት ስሪት ማራዘሚያ ለማግኘት ችግር ነበረበት (L ልክ ትልቅ ነው)። ለምን ህያው የሚለውን ስያሜ ገበያተኞች Fiat በትክክል ማብራራት አልቻለም። በመኪናዎ ውስጥ ብዙ ቦታ ካለህ የተሻለ እንደምትኖር የሚያስብ አለ? ትችላለክ!

የሊቪንግ ሥሪት ዋናው ገጽታ እርግጥ ነው, ረጅም የኋላ ጫፍ, ጥሩ 20 ሴንቲሜትር ርዝመት ያለው ነው. ነገር ግን ይህ ጣልቃገብነት የመኪናውን ገጽታ ይነካል, እና መደበኛው 500L የበለጠ ማራኪ ነው ብዬ እከራከራለሁ, እና የሊቪንግ ጀርባ ትንሽ ጥንካሬን የጨመረ ይመስላል. ነገር ግን ለመልክ ትኩረት ካልሰጡ, ከዚያም ለአንድ ሰው መኖር በጣም ጠቃሚ ነው. እርግጥ ነው, እሱ ትልቅ ግንድ ቢያስፈልገው, ምክንያቱም በሦስተኛው ረድፍ ውስጥ የሁለት ሚኒ-ወንበሮች ተጨማሪ ወጪ በእውነቱ ሊታሰብበት የሚገባ ነው. ማለትም ፣ ከሌሎች ዓይነቶች ልጆች ወደዚያ ሊዘዋወሩ አይችሉም ፣ ምክንያቱም የልጆች የመኪና መቀመጫዎች በጭራሽ እዚያ ሊጫኑ አይችሉም ፣ እና ለተራ ተሳፋሪዎችም በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ቦታ አለ ፣ አጭር (ነገር ግን በእርግጥ ትናንሽ ልጆች ካልሆኑ) እና ቀልጣፋ እስከሆኑ ድረስ በአህያ ውስጥ ሁሉንም ለመግባት በቂ።

ግዙፉ ቡት የበለጠ አሳማኝ ይመስላል ፣ እና የሁለተኛው ረድፍ ተንቀሳቃሽ ወንበር እንዲሁ ለተለዋዋጭነት አስተዋፅኦ ያደርጋል።

የሞተር መሳሪያዎቹም በጣም ተቀባይነት ያላቸው ይመስላል. 1,3-ሊትር ቱርቦዳይዝል በቂ ኃይል ያለው, በቂ ተለዋዋጭ እና ኢኮኖሚያዊ ነው. በከባድ የክረምት ሁኔታዎች በ6,7 ኪሎ ሜትር አማካይ 100 ሊትር የሙከራ መጠን ያን ያህል አይደለም እና የእኛ ደረጃ ውድድር በአማካይ 500 ሊትር ኑሮ በአማካኝ 5,4 ሊትር ናፍታ ነዳጅ ጨርሷል። ምርጫ ቢኖረኝ በእርግጠኝነት Dualogic gearbox አልመረጥም ነበር። ይህ የሮቦት ማኑዋል ማስተላለፊያ ነው፣ ማለትም፣ ሲጀመር እና ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ በራስ-ሰር ክላች የሚታገዝ።

ተንሸራታች (በተለይም በረዶ) ንጣፎችን ሲጀምሩ ፈጣን እና ትክክለኛ የመቆጣጠሪያ ቁጥጥር እና የመጽናናት ስሜት ለሚፈልጉ ያልተጠበቁ ተጠቃሚዎች እንደዚህ ያለ የማርሽ ሳጥን አይደለም። ስርጭቱ በአውቶማቲክ ፕሮግራም ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ ፣ ​​የሚቆይ እና የሚቆይ የማርሽ ሬሾን ለመለወጥ የሚወስደው ጊዜ እንዲሁ አጠያያቂ ይመስላል። ግን የበለጠ ስሜት ነው ፣ ምንም እንኳን በእጅ መርሃግብሩ ውስጥ በትንሹ ፈጣን የማርሽ ለውጦችን ማምጣት መቻላችን እውነት ቢሆንም ፣ በጭራሽ አውቶማቲክ ማስተላለፍ አያስፈልገንም።

ለ 500 ኤል አኗኗር ፣ በጣም ጥሩ እና ጠቃሚ መኪና ነው ብዬ መጻፍ እችላለሁ ፣ ግን በጣም የተለየ ስለመሆን ካላሰቡ (ይህ ደግሞ ገንዘብ ያስከፍላል)። የበለጠ ዋጋ ማግኘት ይችላሉ ፣ ማለትም ፣ አንዱ ያለ ተጨማሪ ክፍያ ለሰባት መቀመጫዎች እና ለዱዋሎግ ማርሽ!

ጽሑፍ - Tomaž Porekar

Fiat 500L መኖር 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Avto Triglav doo
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	15.060 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	23.300 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	17,0 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 164 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.248 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 62 kW (85 hp) በ 3.500 ሩብ - ከፍተኛው 200 Nm በ 1.500 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 5-ፍጥነት ሮቦት ማስተላለፊያ - ጎማዎች 195/65 R 15 ሸ (ኮንቲኔንታል ዊንተር ኮንታክት TS830).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 164 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 16,0 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,5 / 3,7 / 4,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 105 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.395 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.870 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.352 ሚሜ - ስፋት 1.784 ሚሜ - ቁመቱ 1.667 ሚሜ - ዊልስ 2.612 ሚሜ - ግንድ 560-1.704 50 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = -1 ° ሴ / ገጽ = 1.035 ሜባ / ሬል። ቁ. = 87% / የኦዶሜትር ሁኔታ 6.378 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	17,0s
ከከተማው 402 ሜ	20,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 110 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	164 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
የሙከራ ፍጆታ;	6,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	43,9m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• በአነስተኛ ቱርቦ በናፍጣ ሞተር እንኳን ፣ Fiat 500L በጣም ሊሠራ የሚችል እና በተለይም በሕያው ስሪት ውስጥ ሰፊ ነው ፣ ትክክለኛውን መሣሪያ መምረጥ ብቻ ያስፈልግዎታል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የአጠቃቀም ቀላልነት እና የካቢኔው ስፋት

የሞተር ኃይል እና የነዳጅ ኢኮኖሚ

የመንዳት ምቾት

ሦስተኛው አግዳሚ ወንበር ሁኔታዊ በሆነ ሁኔታ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል

ዱዋሎግካዊ ስርጭቱ በጣም ቀርፋፋ እና ትክክል ያልሆነ ፣ አምስት-ፍጥነት ብቻ ነው

የተሽከርካሪ ጎማ ቅርፅ

ግልጽ ያልሆነ የፍጥነት መለኪያ