ውፍረት ቀለም መለኪያ. እንዴት እንደሚጠቀሙበት እና ውጤቱን መተርጎም?
በአውሮፓ በተሰራ መኪና ውስጥ ዋናው የቀለም ሽፋን ከፍተኛው 150 ማይክሮን ገደማ ሊኖረው ይገባል. በጃፓን እና በኮሪያ መኪኖች, ትንሽ ያነሰ. ይህ በቀለም ምርመራ ሊታወቅ ይችላል - እንዴት እንደሚጠቀሙበት እናሳይዎታለን.
የቀለም ውፍረት መለካት መጀመሪያ ላይ ያገለገለ መኪና ከዚህ በፊት መኪና እንደነበረው ለመወሰን ጥሩ መንገድ ነው። ከጊዜ ወደ ጊዜ በተመጣጣኝ ዋጋ, እነዚህ ሜትሮች በስፋት ይገኛሉ እና በቀላሉ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ነገር ግን, ፈተናውን እንዲያልፉ, መሳሪያው በትክክል ተመርጦ በትክክል ጥቅም ላይ መዋል አለበት. እንዴት ማድረግ እንዳለብን እንጠቁማለን.
ከእስያ የመጡ መኪኖች ላይ የቀለም ውፍረት ያነሰ ነው
የቫርኒሽ ንብርብር ውፍረት የሚለካው በማይክሮሜትሮች ነው (አንድ ሚልዮንኛ ሜትር ምልክት ማይክሮን ነው)።). ዘመናዊ መኪኖች ብዙውን ጊዜ በበርካታ መከላከያ እና ቫርኒሽ የተሸፈኑ ናቸው. በፋብሪካው ውስጥ ብረት ብዙውን ጊዜ በዚንክ ንብርብር ይጠበቃል, ከዚያም ፕሪመር, ከዚያም ቀለም ይሠራበታል. ለበለጠ ጥንካሬ እና ማራኪ ገጽታ, ሁሉም ነገር ቀለም በሌለው ቫርኒሽ ተሸፍኗል.
- የመጀመሪያው የቀለም ስራ ውፍረት በሁሉም ተሽከርካሪዎች ላይ አንድ አይነት አይደለም. እንደ ሃዩንዳይ, ሆንዳ እና ኒሳን ያሉ የእስያ-የተሰራ መኪኖች በቀጭኑ ሽፋን - በ 80 ማይክሮን ክልል - 100 ማይክሮን ውስጥ ቀለም የተቀቡ ናቸው. የአውሮፓ ደረጃዎች ወፍራም ቀለም የተቀቡ ሲሆን እዚህ ላኮሜሩ በግምት 120-150 ወይም 170 ማይክሮን ያሳያል. ልዩነቱ ከ 2007 በኋላ በአውሮፓ ውስጥ ይደረጋል, በውሃ ላይ የተመሰረቱ ቫርኒሾች የተሸፈኑ ናቸው, በዚህ ጊዜ ሽፋኑ ትንሽ ቀጭን ሊሆን ይችላል. ቫርኒሾች ከ20-40 ማይክሮን አካባቢ ያለውን ልዩነት ይገልፃሉ። ስለዚህ 120 µm በቮልስዋገን ወይም ኦዲ ላይም ሊያስደንቅ አይገባም” ሲል የቀለም ውፍረት መለኪያ አምራች የሆነው ብሉ ቴክኖሎጂ ኤሚል ኡርባንስኪ ገልጿል።
በተጨማሪ ይመልከቱ: የፀደይ መኪና መዋቢያዎች. ቀለም, ቻሲስ, የውስጥ ክፍል, እገዳ
የብረታ ብረት ማቅለሚያው ንብርብር ሁልጊዜ ትንሽ ወፍራም ነው ተብሎ ይታሰባል. በ acrylic lacquers ፣ ለምሳሌ መደበኛ ነጭ ወይም ቀይ ያለ ግልጽ ኮት ፣ የፋብሪካው ነባሪ መቼት በግምት 80-100 µm ነው። በንጥረ ነገሮች ውስጥ ያለው ሽፋን በአብዛኛው ወደ 40 ማይክሮን ቀጭን ነው.
አደጋ ባልደረሰበት መኪና ውስጥ በተናጥል አካላት ላይ የቫርኒሽ ውፍረት የተለየ ሊሆን ይችላል? አዎን, ግን ልዩነቶቹ በጣም ግልጽ ላይሆኑ ይችላሉ. በንጥሎቹ መካከል ያለው ትክክለኛ ልዩነት ከ 30-40 በመቶ ውፍረት ያለው ከፍተኛው ነው ተብሎ ይታሰባል. 100% ውፍረት ያለው ኮት ማለት እቃው እንደተመለሰ 350% እርግጠኛ መሆን ይችላሉ። ውፍረቱ ከ 400-XNUMX ማይክሮን በላይ ከሆነ, መኪናው በዚህ ቦታ ላይ እንደተቀመጠ መታሰብ አለበት. የመኪና አምራቾች በፋብሪካው ውስጥ መኪናውን እንደገና የመቀባት መብታቸው የተጠበቀ መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው, ለምሳሌ, በጥራት ቁጥጥር ወቅት ጉድለቶች ሲከሰቱ.
ደረጃ በደረጃ የቀለም ውፍረት መለኪያ
የቀለም ውፍረት መለኪያውን ከመያዝዎ በፊት የሰውነት ሥራውን ያጽዱ.
በንፁህ መኪና ላይ ያለውን የቀለም ውፍረት ይለኩ, ምክንያቱም ወፍራም ቆሻሻ ውጤቱን ያዛባል. ከጣሪያው መጀመር ይሻላል, ምክንያቱም ይህ ለጉዳት የሚጋለጥ ንጥረ ነገር ነው. ይህ ብዙውን ጊዜ ለቀጣይ መለኪያዎች በጣም ጥሩው የማጣቀሻ ነጥብ ነው። በበርካታ ቦታዎች ላይ የቀለም ውፍረት መለኪያ ወደ ጣሪያው ይተግብሩ - በሁለቱም መሃል እና በጠርዙ. የመለኪያ ውጤቶቹ በተለይ በጣም አስፈላጊ ናቸው, ምክንያቱም ጣሪያው በከባድ አደጋዎች የተበላሸ ነው.
- መኪናውን በአጠቃላይ እንለካለን. መለኪያው በበሩ አንድ ጫፍ ላይ ጥሩ ከሆነ, ሌላኛውን ጫፍ መፈተሽ ተገቢ ነው, ምክንያቱም እዚህ ቫርኒሽ የተጠጋውን አካል ከጠገነ በኋላ የጥላውን ልዩነት ሊቀንስ ይችላል. እና ይሄ ብዙ እና ብዙ ጊዜ ይከሰታል. ለምሳሌ የኋለኛው በር ከተበላሸ ሙሉ በሙሉ ቀለም የተቀባ ቢሆንም የፊት ለፊት በር እና የኋላ መከላከያው በከፊል ቀለም የተቀቡ ናቸው ሲሉ የሬዝዞው ልምድ ያለው ሰአሊ አርተር ሌድኒየቭስኪ ገልጿል።
በተጨማሪ አንብብ: የመኪና ግዢ ስምምነት. ወጥመዶችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?
በተጨማሪም ከግጭት በኋላ ለመተካት በጣም አስቸጋሪ በሆኑት ምሰሶዎች እና ምሰሶዎች ላይ ያለውን ሽፋን መለካት ተገቢ ነው, ለምሳሌ, በር ወይም ኮፈያ. ከውስጥም ከውጭም እንለካለን. በጣሪያው እና በአዕማዱ ላይ የሚደርስ ጉዳት መኪናው ከባድ ግጭትን ስለሚያመለክት በትክክል ውድቅ ያደርገዋል. በምላሹ, ጣራዎች ብዙውን ጊዜ በቆርቆሮ ምክንያት ይስተካከላሉ. ይህ ደግሞ እምቅ ለገዢው ምግብ መስጠት አለበት.
መለኪያው አስተማማኝ እንዲሆን ከተገቢው ምርመራ ጋር አንድ ሜትር በመጠቀም መከናወን አለበት. - ስለዚህ ቫርኒሽን የምንነካው ከጫፍ ጋር. በጥሩ ሁኔታ, በኬብል ከቆጣሪው ጋር መያያዝ አለበት. ከዚያም ማሳያውን በአንድ እጅ, እና መፈተሻውን በሌላኛው እንይዛለን. ይህ መፍትሔ ንዝረትን ያስወግዳል” ይላል ኤሚል ኡርባንስኪ። በጣም ጥሩዎቹ መመርመሪያዎች በኦቫል ኤለመንቱ ላይ በትክክል ሊተገበሩ የሚችሉ ሉላዊ የፍተሻ ቲፕ ያላቸው መሆናቸውን አክሎ ተናግሯል። ስፔሻሊስቱ "ይህን በጠፍጣፋ ፍተሻ ማድረግ አይቻልም, ለምሳሌ, በእሱ እና በቫርኒሽ መካከል የአሸዋ ቅንጣት ሲኖር በትክክል ሊለካ ይችላል" ብለዋል.
Lacquer መለኪያ - ለብረት, ለአሉሚኒየም እና ለፕላስቲክ የተለየ
በአረብ ብረት አካላት ላይ ያለውን ሽፋን የሚለካ ባለሙያ የቀለም መለኪያ በ PLN 250 አካባቢ መግዛት ይቻላል. - በጣም አስፈላጊው ነገር በኬብሉ ላይ መፈተሻ አለው. እንዲሁም, ሞላላ እና ኮንቬክስ ባህሪያትን ለመለካት ቀላል የሚያደርጉትን የፀደይ ጭንቅላት እና ሉላዊ ጫፍ ያላቸውን መለኪያዎች ይፈልጉ. በዚህ ጉዳይ ላይ ባህላዊ ምርመራው ላይሰራ ይችላል, Urbansky ያስረዳል.
ለየት ያለ መለኪያ ለአልሚኒየም አካል ጥቅም ላይ እንደሚውል ማስተዋል አስፈላጊ ነው, የቀለም ውፍረት በተለመደው መለኪያ ሊለካ አይችልም (የብረት መለኪያው የአሉሚኒየም ገጽን ማየት አይችልም). እንዲህ ዓይነቱ የቫርኒሽ ዳሳሽ ዋጋ PLN 350-500 ይሆናል. እንዲህ ያለው መለኪያ በስክሪኑ ላይ ያለውን የንዑስ ክፍልን አይነት በመጠቆም የአሉሚኒየም ንጥረ ነገሮችን ይገነዘባል.
በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ባለሁለት የጅምላ ጎማ፣ ቱርቦ እና መርፌ የዘመናዊው የናፍታ ሞተር ውድቀት አደጋን እንዴት መቀነስ ይቻላል?
በጣም ውድ የሆኑት በፕላስቲክ ንጥረ ነገሮች ላይ የ lacquer ውፍረት መለኪያዎች ናቸው, ለምሳሌ, በፈረንሳይ አምራቾች (በ Citroen C4 ውስጥ የፊት መከላከያዎችን ጨምሮ). "ይህ ማሽን ከአልትራሳውንድ ማሽን ጋር ተመሳሳይ ነው የሚሰራው እና ኮንዳክቲቭ ጄል ያስፈልገዋል. ይሁን እንጂ ዋጋዎች አሁንም በጣም ከፍተኛ ናቸው, ከ PLN 2500 ይበልጣል. ስለዚህ እስካሁን ድረስ ጥቂት ሰዎች እንዲህ ያሉ መሣሪያዎችን ይገዛሉ" ይላል Urbanski.
