የሙከራ ድራይቭ Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupé ከፖርሽ ካይማን ኤስ ጋር፡ ሁለት የስፖርት መሳሪያዎች

ጃጓሩ በኤፍ-ዓይነት ካፒታል ስሪት ዙሪያ ብዙ ጭስ አስነስቷል ፡፡ ሆኖም ፣ አሁን ከፖርሽ ካይማን ኤስ ጋር ማወዳደር ብሪታንያው ለቅጥ ብቻ ሳይሆን ለተጨባጭ የሙከራ መመዘኛዎች ነጥቦችን ማግኘት ይችል እንደሆነ ማሳየት አለበት ፡፡

በእንግሊዝ በችርቻሮ አይጫወቱም። የስፖርት መኪናን እንደ የጃጓር ኤፍ ዓይነት ኮፒ ስሪት አድርገው ማስተዋወቅ ሲኖርባቸው ፣ ለእርዳታ ወደ ራሱ Shaክስፒር ይመለሳሉ-የፖርሽ 911 እና ከዚያ በነጭ ጃጓር ኤፍ ዓይነት።

ቪዲዮው የመጥፎ ጥበብ ጥበብ ተብሎ ይጠራል ፣ ነገር ግን ዳግማዊ ሪቻርድ በእስር ቤት እንዴት በረሃብ እንደሞተ እናውቃለን እናም የጓንት ልጅ በሄንሪ አራተኛ የእንግሊዝ ንጉስ ሆነ ፡፡ ይህ የተከሰተው ከ 615 ዓመታት በፊት ነበር ፣ ግን ዛሬም በእውነተኛ ህይወት ውስጥ የጃጓር ኤፍ-ዓይነት በዙፊንሃውሰን ላይ የተመሰረቱ ተወዳዳሪዎችን በማስታወቂያዎች ላይ በቀላሉ አልተቋቋመም ፡፡ በተጨማሪም ፣ ከ 3.0 ቮልት ጋር ለመሠረታዊነት 6 V340 ተፈጥሯዊ ተፎካካሪ ነው ፡፡ 911 እንኳን አይደለም ፣ ግን ካይማን ኤስ ከ 325 hp ጋር። እና የሥራ መጠን 3,4 ሊትር ፡፡

በጃጓር ኤፍ-ዓይነት እና በካይማን መካከል የዋጋ ልዩነት አነስተኛ ነው። የፖርሽ ሞዴሉ ከጃጓር መደበኛ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር የሚመሳሰል የፒ.ዲ.ኬ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ከሆነ ልዩነቱ ከአንድ ነዳጅ ታንክ ዋጋ ያነሰ ነው ፡፡ ደረጃውን የጠበቀ መሣሪያን በማወዳደር ኤፍ-አይነቱ ወደ 3000 ዩሮ የሚጠጋ ጥቅም አለው ፣ በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ ወሳኝ ላይሆን ይችላል ፡፡

የፖርሽ ውስጠኛ ክፍል የበለጠ ሰፊ ይመስላል

ለአብዛኞቹ የስፖርት መኪና ገዢዎች ለእንዲህ ዓይነቱ ገንዘብ የበለጠ የመንዳት ደስታን የሚያገኙበት ቦታ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ የፖርሽ ኬይማን ለብዙ ዓመታት በዚህ አካባቢ የታወቀ ሰው ነው ፡፡ ከ 981 ጀምሮ በገበያው ላይ ከሚታየው የአሁኑ ትውልድ 2013 ጋር ይህ አልተለወጠም ፡፡ በተለመደው መንገድ ላይ ከመጀመሪያዎቹ ኪሎ ሜትሮች ጀምሮ ከማዕከላዊው ሞተር ጋር ያለው ትንሽ ፖርors እምነት ይሰጥዎታል ፡፡ መኪናው የማሽከርከሪያውን አንግል ፣ የአፋጣኝ ፔዳል እንቅስቃሴዎችን እና በፒዲኬ የተደገፈ የማርሽ ትክክለኝነት እና ያለ የዋህነት እንደ ጠቦት እንደ ጠቦት ይከተላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንደ ግልፅ ምስጋና ተደርጎ መወሰድ አለበት ፡፡

አንድ አሽከርካሪ ወደ ጃጓር ኤፍ-ዓይነት ሲቀየር ፣ እሱ ፍጹም በተለየ ዓለም ውስጥ እንደተጠመቀ ይሰማዋል። ለመጀመር ያህል ስሜቱ በጣም ያነሰ ነው ፡፡ ምክንያቱም ስፖርታዊው ጃጓር ብዙ ኢንች ረዘም እና ሰፊ ቢሆንም ፣ በቤቱ ውስጥ ተጨማሪ ቦታ የለም። በተጨማሪም አነስተኛ ብርሃን በትንሽ መስኮቶች ውስጥ በመግባት ትንሽ ጠባብ ግን የቅርብ አከባቢን የመፍጠር አዝማሚያ አለው ፡፡ በሌላ በኩል የፖርሽ ሞዴል የበለጠ ሰፊ እና ወዳጃዊ ይመስላል ፣ በጭራሽ ለክፉዎች መኪና አይሆንም ፡፡ የ F-Type ኮክፒት በወረቀት ላይ በጣም ሰፊ ቢሆንም (1535 ከ 1400 ሚሜ ወይም ከ 13,5 ሴ.ሜ የበለጠ) ፣ እጅግ በጣም ሰፊ የሆነው የመሃል ኮንሶል ይህንን የንድፈ ሀሳብ ጠቀሜታ ያስወግዳል ፡፡

ጃጓር ኤፍ-ዓይነት አነስተኛ የመቀመጫ ድጋፍ ይሰጣል

ካይመንን ከነዳ በኋላ በጃጓር ኤፍ-ታይፕ ውስጥ የመጀመሪያ ጉዞ ብዙ ውርጅብኝ ይሰማዋል ፣ መደበኛው ሁለተኛ መንገድ ላይ እንኳን ሞተሩ ይጮኻል ፣ መኪናው በአንፃራዊነት ለስላሳ የፖርሴ ውጤቶችን ይሰጣል ፡፡ የጃጓር ምቾት ማገድ እንዲሁ በጣም ጠንካራ ነው። በአማራጭ የ 20 ኢንች ጎማዎች ፣ ማንኛውንም የመንገድ ሁኔታ ዝርዝሮችን አይደብቅም ፡፡ ለስፖርት መኪና ቀጥተኛ ፣ ግልጽ እና አስደሳች ሆኖ ይህን ገጸ-ባህሪ ሊወዱት ይችላሉ ፣ ግን ሁሉም ሰው እሱን መውደዱ አይቀርም።

በጣም ጥሩው የቤት ዕቃዎች እና ምርጥ ስራዎች ለካይማንም ይገኛሉ ፣ በዚህ ዲሲፕሊን ውስጥ ከታላቅ ወንድሙ 911 ሁለተኛ ደረጃ ማለት ይቻላል እዚህ ነው የጃጓር ኤፍ-አይነት ያልተጠበቁ ብስጭት ያመጣል። በውስጠኛው ውስጥ ያሉ መቆጣጠሪያዎች ፣ ቁሶች ፣ ቁሶች - ሁሉም ነገር ቀላል እና በመካከላችን 70 ዩሮ ዋጋ ላለው መኪና በጣም ቀላል ይመስላል። በተለይም በጣም ኃይለኛ የሆኑት የኤፍ-አይነት ስሪቶች በጣም ውድ እንደሆኑ እና በ 000 ሊግ ውስጥ እንደሚጫወቱ ስታስብ በጃጓር ውስጥ ያለው የአስተዳደር እና የቁጥጥር ተግባራት በጣም ግልፅ እና ግራ የሚያጋቡ አይደሉም። ይሁን እንጂ ሁሉም ሰው የካይማን ኮክፒት መሠረተ ልማትን ወዲያውኑ የሚያውቅ አይደለም, በብዙ አዝራሮች እና ደረጃዎች ላይ ተዘርግቷል. ሆኖም ግን, የበለጠ ምክንያታዊ እና ወጥነት ባለው መልኩ የተገነባ ነው.

ይህ ወደ ፖርሼ ተግባራዊ ጥቅሞች ያመጣናል, ልክ እንደ የተሻሉ መቀመጫዎች - ተጨማሪ የሚከፍሉት የስፖርት ስሪት ካዘዙ. በጃጓር ኤፍ-አይነት ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች ደካማ የጎን ድጋፍ አላቸው እና ደካማ የመቀመጫ ቦታ አላቸው.

ትክክለኛ የፖስታ ውስጥ የፖርሽ

ይህ ሁሉ ደስታን ከማሽከርከር ጋር ምን አገናኘው? ብዙ - ምክንያቱም በመኪናው ውስጥ ምን እንደሚሰማዎት, ይነዳሉ. ስለዚህ, ሁለት የስፖርት ሞዴሎችን በማእዘን ውድድር ውስጥ ለማስቀመጥ ጊዜው አሁን ነው. በዚህ መለኪያ መኪና አደገኛ እንደሆነ ሁሉ ህገወጥ ስለሆነ፣ በቦክስበርግ በሚገኘው ቦሽ የማረጋገጫ ቦታ ላይ ያለውን አያያዝ ለመፈተሽ ጠማማውን ትራክ ወሰድን። ጊዜ አልፎም ቢሆን፣ ካይማን በተከታታይ ከጃጓር ኤፍ-አይነት እንደሚቀድም ግልጽ ነው። የጀርመን መኪና በትክክል ወደ ማእዘኑ ይገባል ፣ መሪ ስርዓቱ የበለጠ ግብረ መልስ ይሰጣል እና የተሻለ ምላሽ ይሰጣል ፣ በጠባብ ወይም በፍጥነት ጥግ ላይ እንደ ሀዲድ ይነፋል ፣ የመሳብ ችግር የለውም እና በትክክል በቆመበት ቦታ ይቆማል። በማዕከላዊ የሚገኝ ሞተር ያለው ከሞላ ጎደል ተስማሚ ሞዴል ይመስላል።

የጃጓር ኤፍ-አይነት የክፉውን አካል በጥበብ ይጫወታል፣ እና በዚህ መልኩ ማስታወቂያው አሳሳች አይደለም። ሆኖም፣ ቶም ሂድልስተን ከአሳዳጁ አብሮት ማምለጥ ይችል እንደሆነ ትልቅ ጥያቄ ነው። ጃጓር ከማዕዘን ወጥቶ በፍጥነት አህያ ለመመገብ አቅጣጫውን ሲቀይር በበቂ ሁኔታ አይታጠፍም በማእዘኖች ይመገባል። ይህ ባህሪ ፈገግታዎች ጥሩ ተንሳፋፊዎችን ፊት የማይተዉበት ምክንያት ነው, ነገር ግን በመቆጣጠሪያ ትራክ ላይ ጥሩ ውጤቶችን ለማግኘት ከመርዳት የበለጠ እንቅፋት ነው. ስሮትል ላይ ብቻ ምላሽ የሚሰጥ፣ በፍጥነት እና እስከ ከፍተኛው የፍጥነት ገደብ ድረስ የሚያገሳ እና ቆንጆ ጨዋ የሆነ የጃጓር ኤፍ አይነትን የሚጎትት ሞተሩ ስህተት ያለው እዚህ አይደለም። የፖርሽ ተለዋዋጭ ባህሪያት ላይ አለመድረሱም ከፍተኛ ክብደት ስላለው ነው. የሙከራ መኪናው በ1723 ኪ.ግ ክብደት ከካይማን (300 ኪ.ግ.) ወደ 1436 ኪሎ ግራም ሊደርስ ይችላል።

የጃጓር ኤፍ-ዓይነት አውቶማቲክ ባለ ሁለት ቁምፊ ያሳያል

እንዲሁም ከካይማን ኤስ ጋር ሲነፃፀር ለኤፍ-አይነት ከፍተኛ በሊትር የነዳጅ ፍጆታ አስተዋፅኦ ያደርጋል። ባለ 3,4 ሊትር ቦክሰኛው ቀድሞውንም ለስላሳ ጉዞ፣ የተሻለ ቅንጅቶች እና የበለጠ ከፍተኛ እይታ አለው። በድምፅ ብቻ የጃጓር ቪ6 ሞተር ኃይለኛ ሮሮውን ይዞ ይመጣል። ሆኖም የማርሽ መቀየር የበለጠ የጣዕም ጉዳይ ነው - በተለመደው የእለት ተእለት ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ማሽከርከር የረጋ ባልደረባን ሚና የሚጫወት ከሆነ ፣ ከዚያ የበለጠ ተለዋዋጭ ማሽከርከር አንዳንድ ጊዜ ከመጠን በላይ ተነሳሽነት እና ቸኮሎ ያደርገዋል። እና የጃጓር ኤፍ-አይነት ፈተናውን ወሰን በሌለው ጥሩ ውጤት ባያጠናቅቅም፣ ክፉው ሰው እጅግ ማራኪ መሆኑን ያሳያል። እንደ ሼክስፒር።

ማጠቃለያ

1. የፖርሽ ኬይማን ኤስ

490 ነጥቦች

ካይማን ኤስ እጅግ በጣም ጥሩ በሆነው ሞተሩ እና ሚዛናዊ በሆነው የሻሲው ሥራው አሳማኝ በሆነ መንገድ ስለሚያከናውን ለተፎካካሪው ቦታ አይተውም።

2. የጃጓር ኤፍ-ዓይነት 3.0 V6 Coupe

456 ነጥቦች

የጃጓር ኤፍ-ዓይነት ጠንካራ እገዳ ጥሩ መጥፎ ሰው ያደርገዋል ፡፡ ነገር ግን በነጥቦች ላይ ለምርጥ ተማሪ ያጣል ፡፡

ጽሑፍ-ሄንሪች ሊንግነር

ፎቶ: - ሃንስ-ዲየትር ዘይፍርት

መነሻ " መጣጥፎች " ባዶዎች » ጃጓር ኤፍ-ዓይነት 3.0 ቪ 6 ኮፐ በእኛ ፖርሺ ካይማን ኤስ ሁለት የስፖርት መሳሪያዎች