የጃጓር ኤስ-ዓይነት 3.0 V6 ሥራ አስፈፃሚ

የተመረጠው ኩባንያ ፣ ውድ ልብሶች ፣ ምርጥ ቴክኒኮች ፣ ያልተፃፉ የስነምግባር ህጎች እና ከፍተኛ ፍጥነት። እሱ ለጃጓር በእርግጠኝነት የተፃፈ መካከለኛ ነው ፣ እና በ 4861 ሚሊሜትር ፣ ኤስ-ዓይነት አሁንም ያለ ምንም ቦታ ማስያዣዎች ለመገጣጠም ትልቅ እና ትልቅ sedan ነው። ሆኖም ፣ ሙሉ በሙሉ ሐቀኛ ለመሆን ፣ የዘር ሐረጎችም እንዲሁ ትንሽ ይረዱታል።

ምን ያህል ጥሩ እንደሆነ በስሙ ብቻ ሳይሆን በመልኩም ተረጋግጧል። የእንግሊዝን (ወግ አጥባቂ) መነሻቸውን ሳይደብቁ አፅንዖት የተሰጠው ግርማ እና ክብር ፣ አንዳንድ ስፖርቶችን ያንፀባርቃሉ ፣ ስለዚህ ስለ እሱ እውቅና መፃፍ በፍፁም አያስፈልግም።

ያም ሆነ ይህ ብዙ ሰዎች እንደ ኤስ-ዓይነት ይወዳሉ። በዚህ ክፍል ውስጥ የጀርመን ተፎካካሪዎችን የለመደ ሁሉ ወደ ሳሎን ሲገባ ትንሽ ያነሰ ግለት ያሳያል። ማዕከላዊው መቆለፊያን ለመቆጣጠር ቁልፎች ሳይኖሩት ቁልፉ ልክ ከመጀመሪያው ሞንዲኦ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ እነሱ ከቁልፍ ጋር በተጣበቀ የፕላስቲክ መስቀያ ላይ ናቸው።

ሰፊ በሆነ ሁኔታ የተስተካከለ ተሳፋሪ ክፍል እንዲሁ አስደናቂ አይደለም። አሽከርካሪው እና የፊት ተሳፋሪው ከፊት ባለው ቦታ ላይ አይሰናከሉም ፣ ምንም እንኳን ብዙ ባይሆንም ፣ በኋለኛው ወንበር ላይ ላሉት ተሳፋሪዎች ማለት አይቻልም። ይልቁንም ዝቅተኛው ተንሸራታች ጣሪያ እና ትንሹ የጉልበት ቦታ ሰዎች እና ልጆች ጀርባ ላይ ምቾት ተቀምጠዋል ማለት ነው።

አዎ፣ የጃጓር ኤስ-አይነት በመጀመሪያ ደረጃ የማይደራደር የስፖርት ሴዳን ነው። እና ይሄ በሻንጣው ክፍል ላይም ይሠራል. ዲዛይነሮቹ 370 ሊትር ሻንጣ ብቻ መድበውለታል። ግንዱ በጣም ጥልቀት የሌለው እና ትላልቅ ሻንጣዎችን ለመሸከም ሙሉ በሙሉ የማይጠቅም መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ነገር ግን, በመደበኛ መሳሪያዎች ውስጥ, ቀድሞውኑ በ 60:40 ጥምርታ ተስተካክሏል.

የተቀሩት መሣሪያዎች እንዲሁ በጣም ሀብታም ናቸው። በእውነቱ ፣ በጣም “ልከኛ” ኤስ-ዓይነት እንኳን በአራት የአየር ከረጢቶች ፣ ኤቢኤስ ፣ ቲሲ እና ኤሲሲ ፣ ሊስተካከል የሚችል መሪ ፣ ለኤሌክትሪክ የሚስተካከለው መሪ ለጉድጓድ እና ለከፍታ ፣ በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ የፊት መቀመጫዎች ፣ በሮች እና ውጭ ሁሉም አራቱ በሮች የታጠቁ ነበር። የኋላ እይታ መስተዋቶች ፣ ራስ-ማደብዘዝ ማእከል መስተዋት ፣ የዝናብ እና የብርሃን ዳሳሽ (የኋለኛው የፊት መብራቶቹን ይቆጣጠራል) ፣ ባለ ሁለት ሰርጥ አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​የኦዲዮ ስርዓት ከካሴት ማጫወቻ እና ከአራት ባለሁለት ድምጽ ማጉያዎች ፣ ከቦርድ ኮምፒተር ፣ ከአስፈፃሚ መሣሪያዎች እና ከመርከብ መቆጣጠሪያ በ 16 ኢንች መሪ መሽከርከሪያ መንኮራኩሮች ፣ በኤሌክትሪክ የፀሐይ መከላከያ ፣ በቆዳ ፣ የአሽከርካሪውን መቀመጫ ፣ መሽከርከሪያ እና የውጭ መስተዋቶች ቅንብሮችን የሚያስታውስ የማስታወሻ ጥቅል ፣ እንዲሁም ከእንጨት ወይም እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ ባለ አምስት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ማስመሰል።

ደህና ፣ ያ ቀድሞውኑ ከጃጓር ዝና ጋር የሚስማማ ነው። እና ጠባብ የሾፌር ወንበር እንኳን ትንሽ ውስጡን ስፖርትን ለሚወድ ለማንኛውም በፍጥነት ይማርካል። አዲስ ምርቶች የሉም። ብሩህ ውስጡ ፣ ቀለል ያለ የእንጨት ማስጌጫ ወይም በጣም ጥሩ ማስመሰል ፣ እንዲሁም በመቀመጫዎቹ ላይ ያለው ቀላል ቆዳ እና ከሞንዴኦ ቀድሞውኑ የታወቁት የመሳሪያዎቹ ጸጥ ያለ አረንጓዴ መብራት የጃጓር ታሪክ ለበርካታ ዓመታት ወደ ኋላ እንደሚመለስ ያመለክታሉ።

በውስጡ ያለው ስሜት በጣም መኳንንት ነው, ጃጓር በእርግጥ እንደዚህ አይነት ባለቤቶችን ይፈልጋል. S-Type በጣም የሚያምር የስፖርት ሴዳን እንደሆነም በሞተሩ ክልል ተረጋግጧል። በውስጡ የናፍታ ሞተር አያገኙም ፣ ምንም እንኳን ዛሬ በጣም ዘመናዊ የሆኑት የናፍታ ሞተሮች በብዙ መልኩ ከቤንዚን ሞተሮች የተሻሉ ናቸው። ይሁን እንጂ የጃጓር አፍንጫ የነዳጅ ሞተሮች ብቻ አላቸው, እና እነሱ በመጠን መጠኑ ትልቅ ናቸው.

አታምንም? ተመልከት። የ Beemvee 5 Series engine range የሚጀምረው በ 2 ሊትር ባለ ስድስት ሲሊንደር፣ Audi A2 ባለ 6-ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር እና የመርሴዲስ ቤንዝ ኢ-ክፍል ባለ 1-ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ነው። -ሲሊንደር, በጃጓር ኤስ-አይነት, በሌላ በኩል, 8-ሊትር ስድስት-ሲሊንደር. ስለዚህ, በጣም ደካማው የ S-Type ስሪት በቂ ኃይል አይኖረውም የሚል ፍራቻ እና ጉልበት ሙሉ በሙሉ አላስፈላጊ ናቸው. ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር 2 kW / 0 hp ያዘጋጃል. በ 3 ራም / ደቂቃ እና የ 0 Nm ማሽከርከር, ይህም የስፖርት አፈፃፀምን እንዲሁም ቻሲስን ይሰጠዋል.

ከምቾት የበለጠ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ። ስለዚህ ፣ በከፍተኛ ፍጥነት እንኳን ፣ የ S- ዓይነት ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች በሚነዱ የጀርመን ተወዳዳሪዎች እየታየ ከሚመጣው ጥግ ላይ አፍንጫውን አይወጋም። ቦታው ለረጅም ጊዜ ገለልተኛ ሆኖ ይቆያል እና የኋላ ተሽከርካሪዎች ሊሳተፉ የሚችሉት ኤሲሲ ሲቦዝን ብቻ ነው። ለዚህ በጣም የሚስማማው ለስላሳ እና በቂ ፈጣን ፣ ግን በዋነኝነት በመጠኑ በፍጥነት ለመንዳት የተነደፈው የአምስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ነው። ስለዚህ ፣ በአምስት የፍጥነት ማኑዋል ስርጭቱ በሞተርው መሰረታዊ ስሪት ውስጥ ይገኛል ፣ ይህም በእርግጠኝነት የጃጓርን ደጋፊዎች እና በእጅ የማርሽ መለዋወጫዎችን ይማርካል።

አዲሱ ባለቤት (ፎርድ) ቢሆንም ፣ ጃጓር መነሻውን አይደብቅም። አሁንም ስፖርታዊ ፣ የሚያምር ሰማያዊ ደም ያለው sedan መሆን ይፈልጋል።

Matevž Koroshec

ፎቶ: Uro П Potoкnik

የጃጓር ኤስ-ዓይነት 3.0 V6 ሥራ አስፈፃሚ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ራስ -ሰር DOO ስብሰባ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	43.344,18 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	175 ኪ.ወ (238 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	8,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 226 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	11,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	6-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ -H-60 ° - ፔትሮል - ረጅም ፊት ለፊት የተገጠመ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 89,0 × 79,5 ሚሜ - ማፈናቀል 2967 ሴሜ 3 - የመጨመቂያ መጠን 10,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 175 ኪ.ወ (238 hp) በ 6800 rpm - ቢበዛ torque 293 Nm በ 4500 rpm - crankshaft በ 4 bears - 2 × 2 Camshafts በጭንቅላት (ሰንሰለት) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - ኤሌክትሮኒካዊ ባለብዙ ነጥብ መርፌ እና የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 10,0 ሊ - የሞተር ዘይት 5,2 ሊ - ተለዋዋጭ ቀስቃሽ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ የኋላ ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - አውቶማቲክ ማስተላለፊያ 5-ፍጥነት - የማርሽ ጥምርታ I. 3,250 2,440; II. 1,550 ሰዓታት; III. 1,000 ሰዓታት; IV. 0,750; ቁ. 4,140; 3,070 ተቃራኒ - 215 ልዩነት - ጎማዎች 55/16 R 210 ሸ (Pirelli XNUMX የበረዶ ስፖርት)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 226 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ / ሰ 8,5 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 16,6 / 9,1 / 11,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ (ያልተመራ ነዳጅ, የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት 95)
መጓጓዣ እና እገዳ;	4 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ ስፕሪንግ struts ፣ ባለ ሁለት ማዕዘን መስቀል ሐዲዶች ፣ የማረጋጊያ አሞሌ - የኋላ ነጠላ እገዳ ፣ ባለ ሁለት ባለ ሦስት ማዕዘን መስቀል ሐዲዶች ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች ፣ ማረጋጊያ አሞሌ - ባለሁለት የወረዳ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (የግዳጅ ማቀዝቀዝ፣ የኋላ ዲስክ (ከማጠናከሪያ ጋር)፣ የሃይል መሪው፣ ABS፣ EBD - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪው፣ የሃይል መሪ
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1704 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2174 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1850 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 100 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4861 ሚሜ - ስፋት 1819 ሚሜ - ቁመት 1444 ሚሜ - ዊልስ 2909 ሚሜ - ትራክ ፊት 1537 ሚሜ - የኋላ 1544 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 12,4 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት 1610 ሚሜ - ስፋት 1490/1500 ሚሜ - ቁመት 910-950 / 890 ሚሜ - ቁመታዊ 870-1090 / 850-630 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 69,5 ሊ.
ሣጥን	መደበኛ 370 l

የእኛ መለኪያዎች

T = 14 ° ሴ - p = 993 ኤምአር - otn. vl. = 89%
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	9,9s
ከከተማው 1000 ሜ	31,0 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 172 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	223 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	16,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	16,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	44,3m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

ግምገማ

• እውነት ነው ኤስ-ዓይነት ከፎርድ ጋር ያለውን ቅርርብ መደበቅ አይችልም። ብዙ ትናንሽ ነገሮች (መቀየሪያዎች ፣ መሪ መሪ ማንሻዎች ፣ ዳሳሾች ፣ ወዘተ) የፎርድ ሞዴሎችን ስለሚመስሉ ይህ በተለይ በአሽከርካሪው ልብ ይሏል። ያ እንደተናገረው ፣ የ S- ዓይነት ፣ በዲዛይን ፣ ቅርፅ እና ውስጣዊ ስሜት አሁንም ጥሩ እና መጥፎ ዝርዝር መግለጫዎች ያሉት ሁሉ ጃጓር ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ቅጹን

የምልክቱ አመጣጥ

ሀብታም መሣሪያዎች

አቋም እና ይግባኝ

ተወዳዳሪ ዋጋ

ውስጡ ጠባብ

ትንሽ እና የማይረባ ግንድ

የነዳጅ ፍጆታ

የፎርድ መለዋወጫዎች (ዳሳሾች ፣ መቀየሪያዎች ፣ ())