Junkers Ju 87: ታንክ አጥፊ እና የምሽት ጥቃት አውሮፕላን ክፍል 4

Ju 87 G-1 ለመነሳት ተዘጋጅቷል፣ በHptm መቆጣጠሪያዎች። ሃንስ-ኡልሪች ሩዴል; ሐምሌ 5 ቀን 1943 ዓ.ም

የመጀመሪያው Junkers Ju 87 G-1 አውሮፕላን 18 ሚሜ ፍላክ 37 ጠመንጃ የታጠቀው ከ III./St.G 2 ጋር በግንቦት 1943 ገባ። የ "ቁራጮች" ዋና ተግባር በኩባን ውስጥ በጀርመን ወታደሮች ጀርባ ላይ ከደረሰው የአምፊቢያን ጥቃቶች ጋር መዋጋት ነበር. ለዚሁ ዓላማ ሩሲያውያን አነስተኛ የእጅ ሥራ መርከቦችን ይጠቀሙ ነበር.

ሃፕትማን ሃንስ-ኡልሪች ሩደል ከጁ 87 G-1 አውሮፕላኖች አንዱን ሞከረባቸው፡-

በየቀኑ ከንጋት ጀምሮ እስከ ምሽት ድረስ ጀልባዎችን ​​ለመፈለግ በውሃ እና በሸንበቆዎች ላይ እንጓዛለን. ኢቫን በትንሽ ጥንታዊ ታንኳዎች ላይ ይጓዛል, የሞተር ጀልባዎች እምብዛም አይታዩም. ትናንሽ ጀልባዎች ከአምስት እስከ ሰባት ሰዎችን ይይዛሉ, ትላልቅ ጀልባዎች እስከ ሃያ ወታደሮች ይይዛሉ. የእኛን ልዩ ፀረ-ታንክ ጥይቶችን አንጠቀምም, ትልቅ የመበሳት ኃይል አያስፈልገውም, ነገር ግን የእንጨት መከለያውን ከተመታ በኋላ ብዙ ቁጥር ያላቸው ቁርጥራጮች, ስለዚህ በተቻለ ፍጥነት ጀልባውን ማጥፋት ይችላሉ. በጣም ተግባራዊ የሆነው የተለመደው የፀረ-አውሮፕላን ጥይቶች በተገቢው ፊውዝ ነው. በውሃ ላይ የሚንሳፈፍ ነገር ሁሉ ቀድሞውኑ ጠፍቷል. የኢቫን ጀልባዎች ኪሳራ ከባድ መሆን አለበት: በጥቂት ቀናት ውስጥ እኔ ራሴ ከ 70 በላይ የሚሆኑትን አጠፋሁ.

በሶቪየት የማረፊያ ዕደ-ጥበብ ላይ የተሳካ ክንዋኔዎች የተቀረጹት በአውቶማቲክ ካሜራ በስቱኮቭ ክንፍ ስር በተቀመጠው እና በሁሉም የጀርመን ሲኒማ ቤቶች ከጀርመን ሳምንታዊ ግምገማ 2 ታሪክ ገለፃ ተቀንጭቦ ታይቷል።

በጁላይ 5 ቀን 1943 ኦፕሬሽን ሲታዴል የመጀመሪያ ቀን ጁ 87 ጂ-1 በሶቪየት ጋሻ ተሸከርካሪዎች ላይ በመዋጋት የመጀመሪያውን ስራ ጀመረ። እነዚህ አውሮፕላኖች የ10ኛው (Pz)/St.G 2 በHptm ትዕዛዝ ስር ነበሩ። ሩደል፡

እጅግ በጣም ብዙ ታንኮች ማየቴ ከክራይሚያ ያመጣሁትን የሙከራ ክፍል ሽጉጥ የያዘ መኪናዬን ያስታውሰኛል። እጅግ በጣም ብዙ ከሆኑ የጠላት ታንኮች አንጻር ሊሞከር ይችላል. በሶቪየት የታጠቁ ክፍሎች ዙሪያ ያለው ፀረ-አውሮፕላን ጦር በጣም ጠንካራ ቢሆንም፣ ወታደሮቻችን ከጠላት ከ1200 እስከ 1800 ሜትሮች ርቀት ላይ እንደሚገኙ ለራሴ እደግመዋለሁ፣ ስለዚህ ፀረ-አይሮፕላኑ ወዲያው እንደ ድንጋይ ካልወድቅኩ ሚሳይል ሲመታ የተበላሸውን ተሽከርካሪ ወደ ታንኮቻችን ማቅረቡ ምንጊዜም ይቻል ይሆናል። ስለዚህ የመጀመሪያው የቦምብ አጥፊ ቡድን የኔን ብቸኛ የመድፍ አውሮፕላኑን ይከተላል። በቅርቡ እንሞክራለን!

በመጀመሪያው እርምጃ አራት ታንኮች ከመድፎዎቼ ኃይለኛ ጥቃቶች ይፈነዳሉ እና እስከ ምሽት ድረስ አስራ ሁለቱን አጠፋቸው ነበር። እያንዳንዳችን በተደመሰሰ ታንኳ ብዙ የጀርመን ደም እናድናለን ከሚል እውነታ ጋር ተያይዞ ሁላችንም በአንድ ዓይነት የአደን ፍላጎት ተይዘን እንገኛለን።

በቀጣዮቹ ቀናት ጓድ ቡድኑ ብዙ ስኬቶችን አስመዝግቧል፣ ቀስ በቀስ ታንኮችን የማጥቃት ስልቶችን እያዳበረ ይሄዳል። ከፈጣሪዎቹ አንዱ Hptm እንዴት እንደሆነ እነሆ። ሩደል፡

በአረብ ብረት ኮሎሲ ላይ, አንዳንዴ ከኋላ, አንዳንዴ ከጎን እንወርዳለን. የመውረጃው አንግል ወደ መሬት ለመቅረብ በጣም ስለታም አይደለም እና ተንሸራታቹን በመውጣት ላይ አያቆመውም። ይህ ከተከሰተ ከሚያስከትለው አደገኛ ውጤት ጋር ከመሬት ጋር ግጭትን ማስወገድ ፈጽሞ የማይቻል ነው. ሁልጊዜ ታንኩን በጣም ደካማ በሆነ ቦታ ላይ ለመምታት መሞከር አለብን. የየትኛውም ታንክ ፊት ሁል ጊዜ በጣም ጠንካራው ቦታ ነው, ስለዚህ እያንዳንዱ ታንክ ከፊት ካለው ጠላት ጋር ለመጋጨት ይሞክራል. ጎኖቹ ደካማ ናቸው. ነገር ግን ለጥቃቱ በጣም አመቺው ቦታ የኋላ ነው. ሞተሩ እዚያው ይገኛል, እና የዚህን የኃይል ምንጭ በቂ ማቀዝቀዝ አስፈላጊነት ቀጭን ትጥቅ ሳህኖችን ብቻ መጠቀም ያስችላል. የማቀዝቀዣውን ውጤት የበለጠ ለማሻሻል, ይህ ጠፍጣፋ ትላልቅ ቀዳዳዎች አሉት. እዚያ ታንክ መተኮሱ ዋጋ ያስከፍላል፣ ምክንያቱም በሞተሩ ውስጥ ሁል ጊዜ ነዳጅ አለ። የሮጫ ሞተር ያለው ታንክ ከአየር ላይ በሰማያዊው የጭስ ማውጫ ጭስ በቀላሉ መለየት ቀላል ነው። ነዳጅ እና ጥይቶች በማጠራቀሚያው ጎኖች ላይ ይቀመጣሉ. ይሁን እንጂ እዚያ ያለው ትጥቅ ከጀርባው የበለጠ ጠንካራ ነው.

ጁ 87 ጂ-1 በጁላይ እና ነሐሴ 1943 የተደረገው የውጊያ አጠቃቀም እንደሚያሳየው በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ፍጥነት ቢኖራቸውም እነዚህ ተሽከርካሪዎች ታንኮችን ለማጥፋት በጣም የተሻሉ ናቸው. በውጤቱም, አራት ታንኮች አጥፊ ቡድኖች ተፈጠሩ: 10. (Pz) / St.G (SG) 1, 10. (Pz) / St.G (SG) 2, 10. (Pz) / St.G (SG) ) 3 እና 10. (Pz) /St.G (SG) 77.

ሰኔ 17 ቀን 1943 10 ኛው (Pz) / St.G1 ተፈጠረ ፣ እሱም ጥቅምት 18 ቀን 1943 ወደ 10 ኛ (ፒዝ) / SG 1 ከተሰየመ በኋላ በየካቲት እና መጋቢት 1944 ከኦርሻ አየር ማረፊያ ተሰራ። እሷ በቀጥታ ለ 1 ኛ አቪዬሽን ዲቪዥን ታዛለች። በግንቦት 1944 ቡድኑ ወደ ቢያላ ፖድላስካ ተዛወረ ፣ እስታብ እና I./SG 1 እንዲሁ ተቀምጠዋል ። በበጋ ወቅት ፣ ቡድኑ ከሊትዌኒያ ግዛት ፣ ከአየር ማረፊያዎች በካውናስ እና ዱብኖ ፣ እና በመከር ወቅት ሠርቷል ። 1944 ከቲልዛ አካባቢ. ከኖቬምበር ጀምሮ፣ ዋናው አውሮፕላን ማረፊያው ከኮንግስበርግ በስተደቡብ ምስራቅ የሚገኝ Shippenbeil ነው። ቡድኑ ጥር 7 ቀን 1945 ተበታትኖ በ I. (Pz) / SG 9 ጓድ ውስጥ ተካትቷል።

ከላይ የተጠቀሰው 10.(Pz)/SG 2 በ 1943 መኸር ላይ በዲኔፐር ላይ ከሶቪየት ታንኮች ጋር ተዋግቷል. እ.ኤ.አ. በ 1944 መጀመሪያ ላይ በቼርካሲ አቅራቢያ ያለውን አከባቢ ሲሰብሩ የ Waffen SS "ቫይኪንግ" 5 ኛ ፓንዘር ክፍል ክፍሎችን ይደግፋል ። ከዚያም ቡድኑ ከፐርቮማይስክ፣ ኡማን እና ራውኮቭካ አየር ማረፊያዎች ተንቀሳቅሷል። በማርች 29 Hptm የሶቪየት ታንኮችን ለመዋጋት የላቀ አገልግሎት በመስጠት ወርቃማው የጀርመን መስቀል ተሸልሟል። ሃንስ-ኸርበርት ቲኔል. በኤፕሪል 1944 አሃዱ ከኢያሲ አየር መንገድ ሠራ። በምስራቃዊው ግንባር መካከለኛ ክፍል ላይ ያለው አስቸጋሪ ሁኔታ በጁላይ ውስጥ የተወሰነውን ክፍል ወደ ፖላንድ ግዛት (የያሮስላቪስ ፣ የዛሞስክ እና ሚኤሌክ አየር ማረፊያዎች) እና ከዚያም ወደ ምስራቅ ፕራሻ (ኢንስተርበርግ) እንዲሸጋገር አድርጓል። በነሐሴ 1944 የወቅቱ የቡድኑ መሪ ኤች.ቲ.ፒ. Helmut Schubel. በጥቂት ወራት ውስጥ 87 የሶቪየት ታንኮች ውድመት ያስመዘገበው ሌተና አንቶን ኮሮል

በዚህ ጊዜ፣ ኦበርስት ሃንስ-ኡልሪች ሩደል ስለነበረው ስለ ስቱካቫፍ ታላቅ አዝማች አፈ ታሪክ እየተፈጠረ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1943 የበጋ ወቅት ፣ በምስራቃዊ ግንባር መካከለኛ ክፍል ላይ በተደረገው ውጊያ ፣ ጁላይ 24 ፣ ሩዴል 1200 ዓይነቶችን አደረገ ፣ ከሁለት ሳምንታት በኋላ ፣ ነሐሴ 12 ቀን 1300 ዓይነቶች። በሴፕቴምበር 18, የ III./St.G 2 "Immelmann" አዛዥ ሆኖ ተሾመ. እ.ኤ.አ ኦክቶበር 9 1500 ዓይነቶችን ሠራ ፣ ከዚያም 60 የሶቪየት ታንኮችን ወድሟል ፣ በጥቅምት 30 ፣ ሩዴል ስለ 100 የጠላት ታንኮች ጥፋት ፣ ህዳር 25 ቀን 1943 በጀርመን የጦር ኃይሎች 42 ኛ ወታደር ደረጃ ላይ ዘግቧል ። እሱ የ Knight's Cross Oak Leaf Swords ተሸልሟል።

በጥር 1944 በኪሮቭግራድ ጦርነት ወቅት በእሱ ትእዛዝ ስር ያለው ቡድን ብዙ ስኬቶችን አስመዝግቧል። በጃንዋሪ 7-10 ሩዴል 17 የጠላት ታንኮችን እና 7 የታጠቁ ጠመንጃዎችን አጠፋ። በጃንዋሪ 11, 150 የሶቪየት ታንኮችን በእሱ መለያ ላይ ያስቀምጣል, እና ከአምስት ቀናት በኋላ 1700 ዓይነቶችን ሠራ. በማርች 1 (በኋላ ከጥቅምት 1 ቀን 1942 ጀምሮ) ወደ ከፍተኛ ደረጃ ከፍ ብሏል። ከኦዴሳ በስተሰሜን 1944 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው በራክሆቭካ አየር መንገድ ላይ የሰፈረው መጋቢት 2 III./SG 200 በኒኮላቭ አካባቢ የሚገኘውን የጀርመን ወታደሮች ተስፋ አስቆራጭ መከላከያን ለመደገፍ በሙሉ ኃይሉ እየሞከረ ነው።

መጋቢት 25 ቀን 1800 ዓይነት ዝርያዎችን ሠራ እና መጋቢት 26, 1944 17 የጠላት ታንኮችን አጠፋ። በማግስቱ የሱ ጀብዱ በዊህርማክት ከፍተኛ ኮማንድ ማጠቃለያ ላይ ተመዝግቧል፡ የአንደኛው የጥቃቱ ክፍለ ጦር አዛዥ ሻለቃ ሩዴል በአንድ ቀን ውስጥ 17 የጠላት ታንኮችን ከምስራቃዊ ግንባር በስተደቡብ አጠፋ። ሩድል በማርች 5 ላይም ጠቅሷል፡ ጠንካራ የጀርመን ጥቃት አቪዬሽን በዲኔስተር እና በፕሩት መካከል ወደ ጦርነት ገቡ። በርካታ የጠላት ታንኮችን እና በርካታ ሜካናይዝድ እና በፈረስ የሚጎተቱ ተሽከርካሪዎችን አወደሙ። በዚህ ጊዜ ሻለቃ ሩዴል እንደገና ዘጠኝ የጠላት ታንኮችን ገለል አደረገ። ስለዚህም ከ28 በላይ ዝርያዎችን በማብረር 1800 የጠላት ታንኮችን አውድሟል።202 በማግሥቱ ሩዴል የጀርመን ጦር ሠራዊት 6ኛ ወታደር ሆኖ የናይት መስቀልን በኦክ ቅጠል፣ ሰይፍና አልማዝ ተሸልሟል። አዶልፍ ሂትለር በግል። በበርቸስጋደን አቅራቢያ በበርግሆፍ ቀረበለት። በዚህ አጋጣሚ ከሄርማን ጎሪንግ እጅ የአልማዝ ያለው የአውሮፕላን አብራሪ የወርቅ ባጅ እና በሁለተኛው የአለም ጦርነት ወቅት የሉፍትዋፍ ብቸኛ አብራሪ በመሆን የፊት መስመር አቪዬሽን የወርቅ ባጅ በአልማዝ ተቀበለ።