የተሳሳተ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን በፍጥነት እና ቀላል እንዴት እንደሚለይ

የማይሰራ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ትክክለኛ መንስኤ ምን እንደሆነ ለማወቅ መሞከር ለአብዛኞቹ መካኒኮች ተስፋ አስቆራጭ እና ጊዜ የሚወስድ ነው። በዘመናዊ የጭነት መኪናዎች፣ መኪኖች እና ኤስዩቪዎች ላይ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን ባካተቱት ጥቂት ክፍሎች የአየር ማቀዝቀዣ ክፍል በተሽከርካሪ ውስጥ እንዳይሰራ የሚያደርጉ በደርዘን የሚቆጠሩ የሜካኒካል ወይም የኤሌክትሪክ ጉድለቶች አሉ። ነገር ግን ልክ እንደሌላው የሜካኒካል ችግር ማንኛውም መካኒክ ሊከተላቸው የሚችላቸው ጥቂት ምክሮች እና ሂደቶች የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን ከበፊቱ በበለጠ ፍጥነት እና ቀላል የማጣራት እና የመጠገን ሂደትን ያፋጥኑታል።

ከታች ያሉት ጥቂት ምክሮች ናቸው በማንኛውም ደረጃ ወይም ልምድ ያለው መካኒክ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያሉ የተሽከርካሪ ባለቤቶች የሚሰቃዩትን የአብዛኞቹን የአየር ማቀዝቀዣ ችግሮች ዋና መንስኤ ለማወቅ።

በምርመራ ቅኝት ይጀምሩ

ተሽከርካሪው የተመረተው ከ1996 በኋላ ከሆነ፣ ብዙ የተዘገቡት ጉዳዮች ከተሽከርካሪው ኢ.ሲ.ኤም ለመውረድ የሚገኙ ሊሆኑ ይችላሉ። በእውነቱ እያንዳንዱ የተሽከርካሪ ስርዓት የእውነተኛ ጊዜ መረጃን ወደ ተሽከርካሪው ሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል በሚያስተላልፉ ዳሳሾች እና ማገናኛዎች ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። ይህ በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች, የጭነት መኪናዎች እና SUVs የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን ያካትታል. ስለዚህ ማንኛውንም ምርመራ ለመጀመር ምርጡ መንገድ በመኪናው ኢሲኤም ውስጥ የተከማቸውን ማንኛውንም የስህተት ኮድ ዲጂታል ስካነር በመጠቀም ማውረድ ነው።

አብዛኛዎቹ መካኒኮች ጥገናን በብቃት ለማከናወን ምርጡን መሳሪያዎች ለማግኘት ኢንቨስት ያደርጋሉ። ነገር ግን, ሁሉንም የስህተት ኮዶች ማውረድ የሚችል ከፍተኛ ጥራት ያለው ስካነር ሲጠቀሙ, በመኪናው ውስጥ በትክክል የማይሰራውን ዋና ምክንያት የማግኘት ሂደት በጣም ፈጣን ይሆናል.

የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን አካላዊ ምርመራ ይቀጥሉ.

መካኒኩ ዲጂታል ፍተሻውን ካጠናቀቀ እና ሁሉንም የስህተት ኮዶች ካገኘ በኋላ እነዚህ ግኝቶች ብዙውን ጊዜ ወደ አንድ የተወሰነ ክፍል ወይም ክፍል ይመራሉ። ነገር ግን ወደ ሞተሩ የባህር ወሽመጥ ውስጥ ከመግባትዎ በፊት ክፍሎቹን እና ዝርዝሮችን ከማውጣትዎ በፊት; የስርዓቱን አካላዊ ምርመራ ማጠናቀቅ ጥሩ ሀሳብ ነው. እንደ የሙከራ አንፃፊ፣ መካኒኩ ደንበኞች የሚያጋጥሟቸውን ችግሮች በእውነተኛ ጊዜ እይታ ያገኛል።

በማንኛውም ተሽከርካሪ ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን አካላዊ ምርመራ ሲያደርጉ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው ጥቂት ደረጃዎች እዚህ አሉ.

1. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አየር ማቀዝቀዣውን ያብሩ.
2. የ AC ማብሪያ / ማጥፊያውን ወደ ንጹህ አየር አቀማመጥ (ይህ ምንም የአየር ዝውውር አለመኖሩን ያረጋግጣል, ይህም ወደ አሳሳች ውጤቶች ሊያመራ ይችላል).
3. የ AC መቀየሪያው ከፍተኛው ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ.
4. አንድ ጊዜ መካኒኩ ለክትትል የኤ/ሲ ስርዓትን ካዘጋጀ በኋላ በአንዳንድ የኤ/ሲ አካላት ላይ ችግርን የሚጠቁሙ ምልክቶችን ማዳመጥ፣መስማት እና ማሽተት አለባቸው።

ለማዳመጥ።: የኤሲ ሲስተሙን ሙሉ በሙሉ ሲበራ በማዳመጥ መካኒኩ የት ችግሮች እንደሚከሰቱ ማወቅ ይችላል። እንደ ጩኸት ወይም ጩኸት ያሉ ጩኸቶች የሞተር ወይም የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ ችግርን ሊያመለክቱ ይችላሉ። በተጨማሪም የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ አየርን ወደ ጎጆው ውስጥ ለማስገባት እየታገለ እንደሆነ የሚሰማ ከሆነ በካቢን ማጣሪያ ላይ ችግር እንዳለ ሊያመለክት ይችላል.

ስሜትጊዜ ወስዶ አየር ወደ ታክሲው ውስጥ ሲነፍስ መካኒኩ ሌሎች የሜካኒካል ችግሮችንም ሊያመለክት ይችላል። አየሩ ሞቃታማ ከሆነ ይህ ብዙውን ጊዜ በኤ / ሲ ሲስተም ዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ደረጃን ወይም የመጭመቂያውን ችግር ያጠቃልላል። በተጨማሪም ለካቢኔ የሚሰጠውን የአየር ግፊት መሰማቱ አስፈላጊ ነው. ግፊቱ ዝቅተኛ ከሆነ, ይህ በአብዛኛው የአየር ማናፈሻ ስርዓቱን በመዝጋት ነው; ለምሳሌ, ማጣሪያዎች ወይም የአየር ማስወጫዎች እራሳቸው. ሊሆን ይችላል; እና ብዙ ጊዜ የዛሬን ችግሮች በ AC ሲስተሞች ያመጣል።

ሽታው: በተሽከርካሪው ውስጥ የሚዘዋወረውን አየር በማሽተት ሜካኒኩ የኩላንት መፍሰስ እንዳለ ወይም የካቢን አየር ማጣሪያ እንደገና መተካት እንዳለበት ማወቅ ይችላል።

በመከለያው ስር ሙሉ ምርመራ

የስህተት ኮዶችን ካወረዱ በኋላ እና የተሽከርካሪውን የኤሲ ስርዓት አካላዊ ፍተሻ ካጠናቀቁ በኋላ ማንኛውም መካኒክ በኮፈኑ ስር ምርመራ ማድረጉ አስፈላጊ ነው። በዚህ ቼክ ወቅት አንድ ጥሩ መካኒክ የሚከተሉትን ያደርጋል።

• ማንኛውንም ቀዝቃዛ ፍንጣቂዎች ይፈልጉ። የተዘጋ የ AC ስርዓት coolant ማለፍ አይፈቅድም; ስለዚህ አየሩ ሞቃታማ ከሆነ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በቀዝቃዛ ፍሳሽ ምክንያት ነው። ፍሳሹን ይጠግኑ, ከዚያም ስርዓቱን ይሙሉ.

• መቀዝቀዙን ያረጋግጡ። በአካላዊ ፍተሻ ወቅት አየሩ ቀዝቀዝ እያለ ነገር ግን ወደ ሙቀት እንደተለወጠ ካስተዋሉ ይህ በኤ/ሲ መስመሮች ውስጥ ከመጠን በላይ እርጥበት በመኖሩ ምክንያት መጭመቂያው እንዲቀዘቅዝ ያደርገዋል።

• የቫኩም ፍሳሾችን ያረጋግጡ፡- ብዙ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲሰሩ በቫኩም ግፊት ላይ ይተማመናሉ።

አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የኤሲ ሲስተም ችግሮች አንድ መካኒክ ከላይ የተመለከተውን የስርዓት ችግር የመመርመር ሂደት ሲያጠናቅቅ በቀላሉ ሊታወቅ ይችላል።

የተረጋገጠ መካኒክ እና ከAvtoTachki ጋር ለመስራት ፍላጎት ካሎት፣ የሞባይል መካኒክ ለመሆን እድሉን ለማግኘት ከ AvtoTachki ጋር ለመስራት በመስመር ላይ ያመልክቱ።