የፍሬን ፈሳሽ ምን ያህል ጊዜ መለወጥ አለበት?

ለምን ብሬክ ፈሳሽ መቀየር?

በመሠረታዊ ነገሮች እንጀምር. የብሬክ ፈሳሽ ከዋናው ብሬክ ሲሊንደር (ጂቲኢ) ወደ ሰራተኞቹ እንደ ግፊት አስተላላፊ ሆኖ ያገለግላል። አሽከርካሪው በፔዳል ላይ ይጫናል, GTE (በቤት ውስጥ በጣም ቀላሉ ፒስተን በቫልቭ ሲስተም) በመስመሮቹ ውስጥ ፈሳሽ ግፊት ይልካል. ፈሳሹ ግፊቱን ወደ ሥራ ሲሊንደሮች (ካሊፕተሮች) ያስተላልፋል, ፒስተን (ፒስተን) ተዘርግተው ንጣፎችን ያሰራጫሉ. መከለያዎቹ በዲስኮች ወይም ከበሮዎች በሚሠሩበት ቦታ ላይ በኃይል ተጭነዋል። እና በእነዚህ ንጥረ ነገሮች መካከል ባለው የግጭት ኃይል ምክንያት መኪናው ይቆማል።

የፍሬን ፈሳሽ ዋና ባህሪያት የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• አለመመጣጠን;
• ዝቅተኛ እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም;
• የስርዓቱ የፕላስቲክ, የጎማ እና የብረት ክፍሎች ገለልተኛ አመለካከት;
• ጥሩ የቅባት ባህሪያት.

ትኩረት ይስጡ-የማይጨበጥ ንብረት በመጀመሪያ ተጽፏል. ያም ማለት ፈሳሹ ሳይዘገይ እና ሙሉ በሙሉ ግፊትን ወደ ሥራ ሲሊንደሮች ወይም ካሊየሮች ማስተላለፍ አለበት.

የብሬክ ፈሳሽ አንድ ደስ የማይል ባህሪ አለው: hygroscopicity. Hygroscopicity ከአካባቢው እርጥበት የማከማቸት ችሎታ ነው.

በብሬክ ፈሳሽ መጠን ውስጥ ያለው ውሃ የመፍላትን የመቋቋም አቅም ይቀንሳል። ለምሳሌ, DOT-4 ፈሳሽ, ዛሬ በጣም የተለመደው, እስከ 230 ° ሴ የሙቀት መጠን እስኪደርስ ድረስ አይበስልም. እና ይህ የዩኤስ የትራንስፖርት መምሪያ መስፈርት ዝቅተኛው መስፈርት ነው። ጥሩ የፍሬን ፈሳሾች ትክክለኛ የመፍላት ነጥብ 290 ° ሴ ይደርሳል. ከጠቅላላው የውሃ መጠን 3,5% ብቻ ወደ ብሬክ ፈሳሽ በመጨመር, የፈላ ነጥቡ ወደ +155 ° ሴ ይቀንሳል. ይህም ወደ 30% ገደማ ነው.

ብሬኪንግ ሲስተም በሚሠራበት ጊዜ ብዙ የሙቀት ኃይል ያመነጫል. ይህ አመክንዮአዊ ነው, ምክንያቱም የማቆሚያው ኃይል የሚመነጨው በንጣፎች እና በዲስክ (ከበሮ) መካከል ትልቅ የመጨመሪያ ኃይል ካለው ግጭት ነው. እነዚህ ንጥረ ነገሮች አንዳንድ ጊዜ በእውቂያ ፕላስተር ውስጥ እስከ 600 ° ሴ ይሞቃሉ. ከዲስኮች እና ንጣፎች ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ወደ ካሊፕተሮች እና ሲሊንደሮች ይተላለፋል, ይህም ፈሳሹን ያሞቀዋል.

እና የመፍላቱ ነጥብ ከደረሰ ፈሳሹ ይፈልቃል. በሲስተሙ ውስጥ የጋዝ መሰኪያ ይሠራል ፣ ፈሳሹ የማይገጣጠም ንብረቱን ያጣል ፣ ፔዳሉ አይሳካም እና ፍሬኑ አይሳካም።

የመተኪያ ክፍተቶች

የፍሬን ፈሳሽ ምን ያህል ጊዜ መለወጥ አለበት? በአማካይ, ወሳኝ የውሃ መጠን ከመከማቸቱ በፊት የዚህ ቴክኒካል ፈሳሽ አገልግሎት ህይወት 3 ዓመት ነው. ይህ እንደ DOT-3, DOT-4 እና ልዩነቶቹ, እንዲሁም DOT-5.1 ላሉ የ glycol ልዩነቶች እውነት ነው. DOT-5 እና DOT-5.1/ABS ፈሳሾች, የሲሊኮን መሰረትን እንደ መሰረት አድርገው ይጠቀማሉ, የውሃ መከማቸትን የበለጠ ይከላከላሉ, ለ 5 ዓመታት ሊለወጡ ይችላሉ.

መኪናው በየቀኑ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ እና በክልሉ ውስጥ ያለው የአየር ሁኔታ በአብዛኛው እርጥበት ያለው ከሆነ, በሚቀጥሉት የፍሬን ፈሳሽ ምትክ መካከል ያለውን ጊዜ በ 30-50% መቀነስ ይመረጣል. በአስቸጋሪ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ የግሉኮሊክ ፈሳሾች በየ 1,5-2 ዓመቱ መለወጥ አለባቸው ፣ የሲሊኮን ፈሳሾች - በ 1-2,5 ዓመታት ውስጥ 4 ጊዜ።

የፍሬን ፈሳሽ ለመለወጥ ጊዜው እንደደረሰ እንዴት ያውቃሉ?

የፍሬን ፈሳሹ ለመጨረሻ ጊዜ መቼ እንደተሻሻለ የማያውቁ ከሆነ (የረሱት ወይም መኪና የገዙ)፣ ለመለወጥ ጊዜው አሁን መሆኑን ለመረዳት ሁለት መንገዶች አሉ።

1. የብሬክ ፈሳሽ ተንታኝ ይጠቀሙ። ይህ በኤትሊን ግላይኮል ወይም በሲሊኮን የኤሌክትሪክ መከላከያ አማካኝነት በድምጽ ውስጥ ያለውን የእርጥበት መጠን መቶኛ የሚገመተው በጣም ቀላሉ መሣሪያ ነው። የዚህ የብሬክ ፈሳሽ ሞካሪ በርካታ ስሪቶች አሉ። ለቤት ውስጥ ፍላጎቶች በጣም ቀላሉ ተስማሚ ነው. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, ርካሽ መሣሪያ እንኳን የማይረባ ስህተት አለው, እናም ሊታመን ይችላል.
2. የፍሬን ፈሳሹን በእይታ ይገምግሙ። ሶኬቱን እንከፍታለን እና ወደ ማስፋፊያ ታንከሩን እንመለከታለን. ፈሳሹ ደመናማ ከሆነ፣ ግልጽነቱን ካጣ፣ ከጨለመ፣ ወይም ጥሩ መካተት በድምፅ ውስጥ የሚታይ ከሆነ በእርግጠኝነት እንቀይረዋለን።

አስታውስ! የብሬክ ፈሳሹን ከመዘንጋት እና አደጋ ከመድረሱ የሞተር ዘይት መቀየር እና ወደ ሞተር ጥገና መግባትን መርሳት ይሻላል። በመኪና ውስጥ ከሚገኙት የቴክኖሎጂ ፈሳሾች ሁሉ በጣም አስፈላጊው የፍሬን ፈሳሽ ነው.

//www.youtube.com/watch?v=ShKNuZpxXGw&t=215s