በረዶ በሚጥልበት ጊዜ ሞተርሳይክል እንዴት መንዳት ይቻላል?

ለመቀጠል rouler à ሞተርሳይክል እና ማንኛውም ደህንነት። en ንብ ጠባቂበተለይም በረዶ በሚሆንበት ጊዜ አሽከርካሪው የተወሰነ መጠን መውሰድ አለበት ቅድመ ጥንቃቄዎች.

አንዳንዶቹ ሞተር ሳይክሉን፣ ሌሎች ደግሞ የሚጋልቡትን ያመለክታሉ።

በክረምት ውስጥ በደንብ የታጠቁ ሞተርሳይክል

ከመጀመሪያው ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መትከል የተሻለ ነው ШШ ትልቁ et የተወጠረ... እነዚህ ጎማዎች በምድራቸው ላይ በፍጥነት ይሞቃሉ። በተጨማሪም በጣም ትልቅ ናቸው. ውጤታማ ለ አስለቀቀ la ኒጌ ወይም ውሃ ማቅለጥ. እርግጥ ነው, በሞተር ሳይክሎች ላይ ያልተፈቀዱ የጎማ ጎማዎች መወገድ አለባቸው.

Un የንፋስ መከላከያ በመጥፎ ወቅት ለሚጋልብ አሽከርካሪም በጣም ጥሩ ኢንቨስትመንት ነው። በዚህ መንገድ, ከፊት ለፊት በሚራመዱበት ጊዜ በፍጥነት ከሚያስደስት ፈሳሽ እና ከንፋስ ይከላከላል. እጆቻቸውን በተመሳሳይ ጊዜ ለመጠበቅ የሚፈልግ ማንኛውም ሰው የበለጠ ምቾት የሚሰጥ የሞተር ሳይክል ስክሪን መምረጥ ይችላል.

የሙቀት መጠኑ ሲቀንስም ጥሩ ነው. አደገኛ ደራሲቅቤ ሞተር ብስክሌቱን እና ለክረምት ሁኔታዎች ተስማሚ በሆነ ዘይት ይቀይሩት, ይህም ለመዘጋጀት የማይቻል ነው.

በ ሶል መጋጠሚያ de ኒጌየኋላ ተሽከርካሪው እንዳይንሸራተት ወይም እንዳይወድቅ አሽከርካሪው መጀመሪያ ከመነሳት መቆጠብ አለበት። ከሁሉም በላይ የብሬኪንግ ስርጭትን መለማመድ አስፈላጊ ነው. በንድፈ ሀሳብ, ፊት ለፊት ከ 60 እስከ 70% እና ከኋላ ከ 30 እስከ 40% የብሬኪንግ ኃይልን መቋቋም አለበት, ይህም በተግባር ላይ ለመድረስ ሁልጊዜ ቀላል አይደለም.

በክረምት ውስጥ በሚገባ የታጠቁ ብስክሌት

ጋላቢው በክረምት በደንብ መሸፈን አለበት ቢባል አጉል ነገር ነው ብለህ ታስብ ይሆናል። ግን ይህንን እውነታ ሁልጊዜ የማናውቅ መሆናችንን መቀበል አለብን ሙቀት ውድቀት ጋር በጣም ፈጣን ቪትስ... በ 0 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ወደ -21 ° ሲቀንስ የ 130 ° የሙቀት መጠኑ ተለካ.ስለዚህ ክላሲክ አልባሳት, ከፍተኛ ጥራት ያለው እንኳን, ውጤታማነቱን እንደሚያጣ ለመረዳት ቀላል ነው.

ስለዚህ እንደ ሱፍ እና እጅጌ ያሉ ልዩ መሳሪያዎች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው. ሙሉ በሙሉ ውሃ የማይገባ ሱሪ እና ጃኬት ነጂው ቀዝቃዛ እና እርጥብ በሚሆንበት ጊዜ ከጉዳት እንዲጠበቅ ለማድረግ። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, በእንደዚህ ዓይነት የአየር ሁኔታ ውስጥ, የአንገት ሙቀት መጨመር አስፈላጊ ነው.

እንደ ግልጽ ነው። የራስ ቁር የተዋሃደ አስፈላጊ ነው. ቢያንስ አንድ ሞዱል የራስ ቁር ከአገጭ ጥበቃ ጋር።

በክረምት ወቅት ከመንዳት ጋር መላመድ የሚከተሉትን ያጠቃልላል ። ድርድሩ ከ ኩርባዎች በተቻለ መጠን ወደ ማእከላዊ መስመሮች በጣም ቅርብéviter .е ኅዳጎች de መንገድ ብዙ ጊዜ በረዶ። በተቀነሰ ፍጥነት መውደቅን ለመከላከል እግርዎን ከማነቃቂያው ላይ ማስወገድ ይችላሉ። እና እርግጥ ነው፣ የብርሃን መጋረጃ እንዳይፈጠር የፊት መብራቶችን ሳይሆን የትራፊክ መብራቶችን እንጠቀማለን።

በማንኛውም ሁኔታ, በጣም ንቁ ይሁኑ, ምክንያቱም የበረዶው መንገድ አደገኛ ነው. እና በሐሳብ ደረጃ፣ የእርስዎን የሞተር ሳይክል ጉዞ ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ከቻሉ፣ ያድርጉት።