ምሽት ላይ መኪና እንዴት እንደሚነዱ
በምሽት ማሽከርከር በጣም አስደሳች ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም አደገኛ እንቅስቃሴ ነው. የፊት መብራት እንኳን ቢሆን ርቀቶችን ወይም የትራፊክ ሁኔታን በበቂ ሁኔታ መወሰን አንችልም። እንደ አኃዛዊ መረጃ ከሆነ, በቀን ውስጥ ከሌሊት የበለጠ የትራፊክ አደጋዎች ይከሰታሉ. ለረጅም ጊዜ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያሉት አሽከርካሪዎች 5 እጥፍ ተጨማሪ አደጋዎችን ይፈጥራሉ, እና ውጤታቸውም የበለጠ ከባድ ነው.
ምሽት ላይ ከመንዳትዎ በፊት, እስከ ጠዋት ድረስ ጉዞውን ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ይቻል እንደሆነ በጥንቃቄ ማሰብ አለብዎት. ይህ በምንም መንገድ የማይሰራ ከሆነ ከጉዞው በፊት የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
- የንፋስ መከላከያውን, መስኮቶችን, የኋላ መመልከቻ መስተዋቶችን እና የፊት መብራቶችን በደንብ ይጥረጉ;
- ሁኔታዎን ይገምግሙ - ቡና ይጠጡ ፣ ወይም እራስዎን በቀዝቃዛ ውሃ ያጠቡ ፣ በደማቅ ብርሃን ካለው ክፍል መውጣት አይችሉም እና ወዲያውኑ መንዳት - ዓይኖችዎ ከጨለማ ጋር እንዲላመዱ ያድርጉ።
- ሰውነትን ያራዝሙ, አንዳንድ እንቅስቃሴዎችን ያድርጉ;
- ውሃ እና የሚበላ ነገር ያከማቹ - ብስኩቶች፣ ከረሜላዎች እራስዎን ስራ እንዲይዙ።
ከከፍተኛ ጨረር ወደ ዝቅተኛ ጨረር እና በተቃራኒው በጊዜ መቀየር በጣም አስፈላጊ ነው.
- ከመጪ መኪኖች በፊት ከ 150-200 ሜትሮች በፊት የተጠለፉ የፊት መብራቶችን ማብራት ያስፈልግዎታል ።
- መጪው ትራፊክ ምላሽ የማይሰጥ ከሆነ ከፍተኛ ጨረሩን ብልጭ ድርግም ማለት ያስፈልግዎታል ።
- ዓይነ ስውር ከሆኑ የድንገተኛውን ቡድን አብራ እና እዚያው መስመር ላይ ለጥቂት ጊዜ ማቆም አለብህ;
- እንደ ደንቦቹ, መንገዱ ጠባብ በሆነባቸው ቦታዎች ወደ ቅርብ ወደሆነው መቀየር ያስፈልግዎታል, ከመታጠፊያው ከወጡ ወይም መውጣቱን ካጠናቀቁ መሬቱ ይለወጣል;
- ከሚመጣው መኪና ጋር ከተገናኘህ በኋላ ወደ ሩቅ መቀየር አለብህ።
በተለይም በምሽት ማለፍ በጣም አደገኛ ነው. ለማለፍ ከወሰኑ፣ ከዚያ እንደሚከተለው ይቀጥሉ።
- ከፊት ለፊት ባለው መኪና ፊት ለፊት, ወደ ዝቅተኛ ጨረር ይቀይሩ እና የማዞሪያውን ምልክት ያብሩ, ቀደም ሲል የትራፊክ ሁኔታን በመገምገም;
- በዚህ የመንገድ ክፍል ላይ ማለፍ ካልተከለከለ ብቻ ወደ መጪው ወይም በአቅራቢያው መስመር ይንዱ;
- መኪናውን በመያዝ ወደ ከፍተኛው ጨረር ይቀይሩ እና የማዞሪያ ምልክቶችን ያብሩ;
- በመስመሩ ላይ ቦታዎን ይያዙ ።
በተፈጥሮ፣ በእግረኛ መሻገሪያዎች ላይ በተለይም ከቁጥጥር ውጭ በሆኑ መንገዶች ላይ ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት። የፍጥነት ገደቡን ያክብሩ። መብራቱ ደካማ ከሆነ፣ ምንም እንኳን ፍጥነትዎ በሰአት 60 ኪሜ ቢሆንም ምንም እርምጃ ለመውሰድ እግረኛ በጣም ዘግይቶ ሊያስተውሉ ይችላሉ።
የኦፕቲክስዎን ሁኔታ ይቆጣጠሩ። የሚያዩትን ሁሉ ማመን ሁልጊዜ ጠቃሚ አይደለም - ብዙ ጊዜ ከፊት ለፊትዎ አንድ የፊት መብራት ሞተር ሳይክል ሳይሆን የተነፋ አምፖል ያለው መኪና ማለት ነው። ድካም እና እንቅልፍ ከተሰማዎት ቢያንስ ለአንድ ሰዓት ያህል በሆነ ቦታ መቆየት ይሻላል.
በመጫን ላይ…
