ሻማዎችን ለመለወጥ በጣም ጥሩው መንገድ ምንድነው-በቀዝቃዛ ወይም በሞቃት ሞተር ላይ
ይዘቶች
የብር ኤሌክትሮዶች በከፍተኛ የሙቀት መቆጣጠሪያ ተለይተው ይታወቃሉ. በዚህ ምክንያት, ከተለመደው የመቀጣጠል ንጥረ ነገሮች 2 እጥፍ ይረዝማሉ. የእነሱ የደህንነት ህዳግ ለ 30-40 ሺህ ኪሎሜትር ወይም ለ 2 ዓመታት ሥራ በቂ ነው.
በብርድ ወይም በሞቃት ሞተር ላይ ሻማዎችን መቼ እንደሚቀይሩ ካላወቁ, ክሮቹን ለመጉዳት ቀላል ነው. ለወደፊቱ, የመኪናው ባለቤት የተበላሸውን ክፍል ለማስወገድ ሊቸገር ይችላል.
ሻማዎችን በመተካት: በብርድ ወይም በሞቃት ሞተር ላይ ሻማዎችን ይለውጡ
ጥገናን እንዴት በተሻለ መንገድ ማከናወን እንደሚቻል እርስ በእርሱ የሚጋጩ አስተያየቶች ተጽፈዋል። ብዙ የመኪና ባለቤቶች እና የመኪና ሜካኒኮች እንዳይቃጠሉ እና ክር እንዳይሰበሩ የፍጆታ ዕቃዎችን ማስወገድ እና መጫን በቀዝቃዛ ሞተር ላይ መደረግ አለበት ብለው ይከራከራሉ።
በአገልግሎት ማእከል ውስጥ ሻማዎች ብዙውን ጊዜ በሞቃት ሞተር ላይ ይለወጣሉ። አሽከርካሪዎቹ የእጅ ባለሞያዎቹ ደጋፊ ስለሌላቸው በፍጥነት ትዕዛዙን ለማገልገል መቸኮላቸውን ይናገራሉ። የመኪና ሜካኒኮች በትንሹ በሞቀ መኪና ላይ የተጣበቀውን ክፍል ለማስወገድ ቀላል እንደሆነ ያብራራሉ። እና ጥገናው በጣም ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ከተካሄደ, ክፍሉን ለማስወገድ ችግር ይሆናል. በተጨማሪም ከሻማው ላይ ያለውን ግንኙነት በሚያቋርጥበት ጊዜ በሽቦ ባርኔጣ ላይ የመጉዳት አደጋን ይጨምራል.
ልዩነቶቹ ምንድን ናቸው
እንደ እውነቱ ከሆነ, የማቀጣጠያ ስርዓቱን የፍጆታ እቃዎች በሞቃት እና በቀዝቃዛ ሞተር ላይ መለወጥ ይችላሉ, ግን በተወሰኑ ሁኔታዎች.
በገዛ እጆችዎ ሻማዎችን እንዴት እንደሚቀይሩ
ይህንን አሰራር እንዴት በትክክል ማከናወን እንደሚቻል ለመረዳት, አንዳንድ የፊዚክስ ህጎችን ማስታወስ አለብዎት. የሙቀት መስፋፋት Coefficient ጽንሰ-ሐሳብ አለ. አንድ ነገር በ 1 ዲግሪ ሲሞቅ ከግዙፉ አንፃር ምን ያህል ትልቅ እንደሚሆን ያሳያል።
አሁን በ 20-100 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው የሙቀት መጠን ውስጥ የማብራት ስርዓት ቁሳቁሶችን ባህሪያት ግምት ውስጥ ማስገባት አለብን.
- መደበኛ የብረት ሻማ 1,2 ሚሜ / (10 ሜትር * 10 ኪ) የሆነ የመስመራዊ የሙቀት መስፋፋት ኮፊሸን አለው.
- ይህ የአሉሚኒየም ጉድጓድ ክር 2,4 ሚሜ / (10 ሜትር * 10 ኪ.ሜ) ነው.
ይህ ማለት ሲሞቅ የሲሊንደሩ ራስ መግቢያ ከሻማው 2 እጥፍ ይበልጣል. ስለዚህ, በሞቃት ሞተር ላይ, የመግቢያው መጨናነቅ የተዳከመ ስለሆነ የፍጆታ ዕቃው ለመንቀል ቀላል ነው. ነገር ግን አዲስ ክፍል መጫን በቀዝቃዛው ሞተር ላይ መከናወን አለበት ስለዚህ ማጠናከሪያው በሲሊንደሩ ራስ ክር ላይ ነው.
እንደነዚህ ያሉ ሁኔታዎችን ለማስወገድ የፍጆታ ዕቃዎችን የሙቀት መስፋፋት እና የጉድጓዱን ክር ግምት ውስጥ በማስገባት ጥገናዎች ተስማሚ በሆነ የሞተር ሙቀት ውስጥ መከናወን አለባቸው.
ሻማዎችን በትክክል እንዴት መለወጥ እንደሚቻል -በቀዝቃዛ ወይም በሞቃት ሞተር ላይ
ከጊዜ በኋላ አውቶሞቢል ፍጆታዎች ያልቃሉ እና ተግባራቸውን ሙሉ በሙሉ ማከናወን አይችሉም። ሞተሩን በጀመሩ ቁጥር የሻማው የብረት ጫፍ ይሰረዛል። ቀስ በቀስ, ይህ በኤሌክትሮዶች መካከል ያለውን ብልጭታ ወደ መጨመር ያመራል. በዚህ ምክንያት የሚከተሉት ችግሮች ይከሰታሉ.
- መሳሳት;
- የነዳጅ ድብልቅ ያልተሟላ ማብራት;
- በሲሊንደሮች እና በጭስ ማውጫው ውስጥ የዘፈቀደ ፍንዳታዎች።
በእነዚህ ድርጊቶች ምክንያት በሲሊንደሮች ላይ ያለው ጭነት ይጨምራል. እና ያልተቃጠለ ነዳጅ ቅሪቶች ወደ ማነቃቂያው ውስጥ ይገባሉ እና ግድግዳዎቹን ያወድማሉ.
አሽከርካሪው መኪናውን የማስነሳት ችግር, የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና የሞተር ኃይል ማጣት ችግር አለበት.
የመተኪያ ጊዜ
የማስነሻ አካላት የአገልግሎት ሕይወት በሚከተሉት ምክንያቶች ላይ የተመሠረተ ነው ።
- የጫፍ ቁሳቁስ ዓይነት (ኒኬል, ብር, ፕላቲኒየም, ኢሪዲየም);
- የኤሌክትሮዶች ብዛት (በበዙ ቁጥር ብዙ ጊዜ የተሳሳተ እሳቶች);
- የፈሰሰው ነዳጅ እና ዘይት (ደካማ ጥራት ከሌለው ምርት ፣ የአንድ ክፍል ልብስ እስከ 30% ሊጨምር ይችላል);
- የሞተር ሁኔታ (ዝቅተኛ የመጨመቂያ ጥምርታ ባላቸው የቆዩ ክፍሎች ላይ ፣ መልበስ 2 ጊዜ ፈጣን ነው)።
ከመዳብ እና ከኒኬል የተሠሩ መደበኛ ሻማዎች (ከ1-4 "ፔትሎች") ከ 15 እስከ 30 ሺህ ኪሎሜትር ሊቆዩ ይችላሉ. ዋጋቸው ትንሽ ስለሆነ (ከ200-400 ሩብልስ) እነዚህን የፍጆታ እቃዎች በየሞቲው በዘይት መቀየር የተሻለ ነው. ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ.
የብር ኤሌክትሮዶች በከፍተኛ የሙቀት መቆጣጠሪያ ተለይተው ይታወቃሉ. በዚህ ምክንያት, ከተለመደው የመቀጣጠል ንጥረ ነገሮች 2 እጥፍ ይረዝማሉ. የእነሱ የደህንነት ህዳግ ለ 30-40 ሺህ ኪሎሜትር ወይም ለ 2 ዓመታት ሥራ በቂ ነው.
በፕላቲኒየም እና በአይሪዲየም የተሸፈኑ ምክሮች ከካርቦን ክምችቶች እራሳቸውን በማጽዳት እና በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ያልተቋረጠ ብልጭታ ዋስትና ይሰጣሉ. ለዚህም ምስጋና ይግባውና እስከ 90 ሺህ ኪሎ ሜትር (እስከ 5 ዓመት) ድረስ ያለ ምንም ችግር ሊሠሩ ይችላሉ.
አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች የፍጆታ ዕቃዎችን የአገልግሎት ዘመን በ 1,5-2 ጊዜ ማሳደግ እንደሚቻል ያምናሉ. ይህንን ለማድረግ በየጊዜው የሚከተሉትን ድርጊቶች ያከናውኑ:
- ከኢንሱሌተር ውጭ ያለውን ጥቀርሻ እና ቆሻሻ ማስወገድ;
- ጫፉን እስከ 500 ° ሴ በማሞቅ ንጹህ የካርቦን ክምችቶችን;
- የጎን ኤሌክትሮዱን በማጠፍ የጨመረውን ክፍተት ያስተካክሉ.
በዚህ መንገድ አሽከርካሪው ትርፍ ሻማ ከሌለው እና መኪናው ቆሟል (ለምሳሌ በመስክ)። ስለዚህ መኪናውን "ማነቃቃት" እና ወደ አገልግሎት ጣቢያው መድረስ ይችላሉ. ነገር ግን የሞተር መበላሸት አደጋ ስለሚጨምር ሁል ጊዜ ማድረግ አይመከርም።
የሚፈለገው የሙቀት መጠን
ጥገና በሚደረግበት ጊዜ የሙቀት መስፋፋትን መጠን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ሻማው ከብረት የተሠራ ከሆነ እና ጉድጓዱ ከአሉሚኒየም የተሠራ ከሆነ አሮጌው ክፍል በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ይወገዳል. ከተጣበቀ, መኪናው ለ 3-4 ደቂቃዎች እስከ 50 ° ሴ ድረስ ሊሞቅ ይችላል. ይህ የጉድጓዱን መጨናነቅ ያስወግዳል.
የሞተር ሻማ መተካት
በጣም ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላይ መፍረስ አደገኛ ነው. እንዲህ ዓይነቱ ክዋኔ የተጣበቀውን ግንኙነት ያቋርጣል እና የሽቦውን ቆብ ይጎዳል. የአዲሱ ክፍል መትከል በተቀዘቀዘ ሞተር ላይ በጥብቅ ይከናወናል, ስለዚህ ግንኙነቱ በትክክል በክሩ ላይ ይሄዳል.
ተጨማሪ ምክሮች።
ስለዚህ ሻማዎቹ ቀደም ብለው እንዳይወድቁ, መኪናውን ከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ እና ዘይት ብቻ መሙላት አስፈላጊ ነው.
በምንም አይነት ሁኔታ የማይታወቁ ብራንዶች የፍጆታ ዕቃዎችን መግዛት የለብዎትም (ከመካከላቸው ብዙ የውሸት ወሬዎች አሉ)። ከአንድ ስፔሻሊስት ጋር መማከር የተሻለ ነው. ከኢሪዲየም ወይም ከፕላቲኒየም ስፒትተር ጋር ለብዙ ኤሌክትሮይድ ምርቶች ቅድሚያ ይሰጣል.
ጥያቄው ከተነሳ: ሻማውን ለመተካት በየትኛው የሙቀት መጠን ትክክል ነው, ከዚያም ሁሉም በመጠገን ደረጃ እና በክፍሉ ቁሳቁስ አይነት ላይ የተመሰረተ ነው. የድሮው ፍጆታ ከብረት የተሰራ ከሆነ, ከዚያም በቀዝቃዛ ወይም በሞቃት ሞተር ላይ ይወገዳል. የአዳዲስ ንጥረ ነገሮች መጫኛ በብርድ ሞተር ላይ በጥብቅ ይከናወናል.
