የፍሬን ፈሳሽ እንዴት ይለወጣል?

በሚያሽከረክሩበት ወቅት ደህንነትን ከሚያረጋግጡ ዋና ዋና ነገሮች መካከል የፍሬን ፈሳሽ ነው ፡፡ ይህ የፍሬን ፔዳል በመጫን የተፈጠረውን ኃይል በቀጥታ ወደ መኪናው ጎማዎች እንዲተላለፍ እና አስፈላጊ ከሆነም ፍጥነቱን ለመቀነስ ያስችለዋል።

በመኪና ውስጥ እንደማንኛውም አካል ፣ የፍሬን ፈሳሽ ሥራውን በትክክል ለመፈፀም ጥሩ ጥገና እና ወቅታዊ መተካት ይፈልጋል ፡፡

የፍሬን ፈሳሽ እንዴት እንደሚቀይሩ ማወቅ ይፈልጋሉ? ትንሽ ቆይተን እንነግርዎታለን ፣ ግን በመጀመሪያ ፣ ሌላ ጠቃሚ እና ሳቢ ነገር እንያዝ ፡፡

ለምን የፍሬን ፈሳሽ ልዩ ትኩረት መስጠት አለብዎት?

የፍሬን ፈሳሽ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይሠራል. ፍሬኑ በሚነዳበት ጸጥ ባለ ከተማ ውስጥ እንኳን እስከ +150 ድግሪ ሴልሺየስ ይሞቃል። እና በተራራማ ቦታ ላይ ቢነዱ ፣ በጥቃት ወይም ለምሳሌ ፣ ተጎታች መኪናን የሚጎትቱ ከሆነ እስከ + 180 ዲግሪዎች ድረስ ማሞቅ ይችላል ፣ እና ሲቆም የሙቀት መጠኑ + 200 ዲግሪ ሴልሺየስ ሊደርስ ይችላል ፡፡

በእርግጥ የፍሬን ፈሳሽ እንደነዚህ ያሉትን የሙቀት መጠኖች እና ጭነቶች ይቋቋማል እንዲሁም ከፍተኛ የመፍላት ነጥብ አለው ፣ ግን ከጊዜ በኋላ ይለወጣል። የእሱ ዋና ችግር ሃይሮስኮስኮፕ መሆኑ ነው ፡፡ ይህ ማለት እርጥበቱን ከከባቢ አየር ውስጥ የመሳብ ችሎታ አለው ፣ ይህም ውጤታማነቱን ይቀንሰዋል።

አንዴ ፈሳሹ እርጥበትን መምጠጥ ከጀመረ የብሬክ ሲስተም አካላትን ከዝገት መከላከል ውጤታማ በሆነ መንገድ መከላከል አይችልም ፡፡ የውሃው መጠን ሲጨምር ፣ የፈላ ውሃው እየቀነሰ ይሄዳል ፣ የእንፋሎት አረፋዎች የሚባሉት ይፈጠራሉ ፣ ይህም ፈሳሹን አስፈላጊውን ግፊት እንዳያስተላልፍ እና ፍሬን ማቆም ይጀምራል።

የፍሬን ፈሳሽ ለመለወጥ ጊዜው መቼ ነው?

ካለፈው ፈረቃ 2 ዓመታት አለፉ
በመኪናዎ ብሬኪንግ ሲስተም ላይ ምንም ዓይነት ችግር ባይስተዋል እንኳን ፣ ስለደህንነትዎ የሚያሳስብዎ ከሆነ 40000 ኪ.ሜ. ነድተው ከሆነ የፍሬን ፈሳሽ መተካት በጣም ይመከራል ፡፡ ወይም የመጨረሻው ፈሳሽ ከተለወጠ 2 ዓመታት ካለፉ ፡፡ አምራቾች ለመተካት ይህንን ጊዜ በከንቱ አይመክሩም ፡፡ በእነዚህ ሁለት ዓመታት ውስጥ የፍሬን ፈሳሽ ያረጀና በውስጡ የገባው ውሃ መቶኛ መጨመሩ አይቀሬ ነው ፡፡

ማቆም ከባድ እየሆነ ነው
የፍሬን ፔዳል ሲጫኑ መኪናው በዝግታ ካቆመ ፣ ይህ የፍሬን ፈሳሽ ለመቀየር ጊዜው እንደሆነ ግልጽ ምልክት ነው። ብዙውን ጊዜ ዘገምተኛ እና በጣም አስቸጋሪ የሆነ ማቆሚያ በፈሳሽ ውስጥ ብዙ ውሃ በመከማቸቱ ምክንያት የፈሳሹን የመፍቀሻ ነጥብ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲወድቅ ያደርገዋል ፡፡

የፍሬን ፔዳል ለስላሳ ከተጫነ ወይም ከሰመጠ

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ እራስዎን ካገኙ ፈሳሹን በተቻለ ፍጥነት መተካት ያስፈልግዎታል ፡፡ እንዴት? “ለስላሳ” የፍሬን ፔዳል ማለት በፍሬን ፈሳሽ ውስጥ ያለው የውሃው መጠን ጨምሯል እና የእንፋሎት አረፋዎች መፈጠር ጀምረዋል ፣ ይህም የፍሬን ስርዓቱን ያግዳል።

ተሽከርካሪውን ለማቆም አስፈላጊውን ኃይል ከማቅረብ ይልቅ የፍሬን ፈሳሽ በሚጠቀሙበት ጊዜ ብሬኩን በሚጭኑበት ጊዜ እነዚህ ኃይሎች የሚመጡትን የውሃ አረፋዎች ለመጭመቅ ወደ ሌላ አቅጣጫ ይመራሉ ፡፡ ይህ የፈሳሹን የመፍላት ነጥብ ዝቅ ያደርገዋል እና የሙቀት መጠኑን እስከ 230-260 ዲግሪዎች ከመቋቋም ይልቅ የመፍላቱ ነጥብ ወደ 165 ዲግሪ ሴልሺየስ ይወርዳል ፡፡

የፍሬን ፈሳሽ ቀለም ወይም ቆሻሻ ከሆነ
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብሬክስ ከተፈጥሮ ውጭ ተፈጥሮአዊ ባህሪ እንዳላቸው ከተሰማዎት የፍሬን ፈሳሽ ይመልከቱ ፡፡ ደረጃው እየቀነሰ ሊሄድ ይችላል ፣ እናም ፈሳሹ ቀለሙን ቀይሮታል ወይም የመበስበስ ቅንጣቶች በውስጡ ገብተው ሊሆን ይችላል ፡፡ እንደዚህ አይነት ነገር ካስተዋሉ የፍሬንዎን ፈሳሽ ለመቀየር ያስቡ ፡፡

አስፈላጊ! ደረጃውን ለመፈተሽ የፈሳሽ ማጠራቀሚያውን አይክፈቱ ፡፡ በማጠራቀሚያው ላይ ያለውን ደረጃ የሚያሳየውን መስመር በመመልከት ምን እንደ ሆነ ማወቅ ይችላሉ ፡፡ እኛ የምንለው ታንከሩን በከፈቱ ቁጥር አየር እና እርጥበት ወደ ውስጥ ስለሚገቡ እና ይህ እንደ ተለዋጭ የፍሬን ፈሳሽ ውጤታማነት ላይ ተጽዕኖ ስለሚያሳድር ነው ፡፡

የፍሬን ፈሳሽ ሁኔታን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

የፈሳሹን ሁኔታ ለመፈተሽ ቀላሉ መንገድ ልዩ ሞካሪዎችን መጠቀም ነው. ተመሳሳይ ምርቶች በሁሉም የመኪና መለዋወጫ መደብሮች እና በአብዛኛዎቹ የነዳጅ ማደያዎች ይገኛሉ እና ዋጋቸው አነስተኛ ነው።

በሞካሪ አማካኝነት የአንድ ፈሳሽ ፈሳሽ ቦታ መወሰን ይችላሉ ፡፡ ከፈተሸ በኋላ ፈታኙ 175 ዲግሪዎች ወይም ከዚያ በላይ ዋጋ ካሳየ ይህ ማለት የፍሬን ፈሳሽ አሁንም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ማለት ነው ፡፡ ከ 165 እስከ 175 ዲግሪዎች መካከል እሴቶችን ካሳየ ይህ ማለት አሁን መለወጥ (በተለይም ለአንድ ዓመት ከተጠቀሙ) መለወጥ ተገቢ ነው ማለት ነው ፣ እና እሴቶቹ ከ 165 ዲግሪዎች በታች የመፍላት ነጥብ ካሳዩ መቸኮል አለብዎት ማለት ነው የፍሬን ፈሳሽ በመተካት.

የፍሬን ፈሳሽ እንዴት ይለወጣል?

ፈሳሹን በራሱ የመተካት ሂደት በጣም የተወሳሰበ አይደለም, ነገር ግን አንዳንድ ጥቃቅን ነገሮች አሉ, እና እነሱን በደንብ ካላወቁ, ልዩ አገልግሎትን ማነጋገር የተሻለ ነው. ይህንን የምንለው በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ አገልግሎት እንዲፈልጉ ለማስገደድ አይደለም ነገር ግን የፍሬን ፈሳሹን በሚቀይሩበት ጊዜ ስርዓቱን እንደ አየር ማስወጣት እና ማጠብ ፣ የመኪና ጎማዎችን ማንሳት እና ሌሎች እርምጃዎች አስፈላጊ ናቸው እና ሂደቶቹ በባለሙያ ካልተከናወኑ ይህ ሊሆን ይችላል ። ደህንነትዎን አደጋ ላይ ይጥሉ. በተጨማሪም አውደ ጥናቱ የፍሬን ሲስተም አካላትን ይፈትሻል እና ፈሳሹን ከመቀየር በተጨማሪ በተሽከርካሪዎ ላይ ምርመራዎችን ያካሂዳል።

እርግጥ ነው, መተኪያውን ለባለሙያዎች መተው ብቻ ነው. እራስዎ ማድረግ ከፈለጉ፣ የፍሬን ፈሳሽዎን እንዴት መቀየር እንደሚችሉ እነሆ።

ፈሳሽ ዝግጅት እና መተካት

ከመጀመርዎ በፊት ጥቂት ነገሮች ያስፈልጉዎታል-

• አዲስ የፍሬን ፈሳሽ
• ለመስራት ምቹ ቦታ
• ለስላሳ ግልጽነት ያለው ቱቦ ፣ የውስጠኛው ዲያሜትር ከተሽከርካሪው ሲሊንደር የጡት ጫፍ ውጫዊ ዲያሜትር ጋር ይዛመዳል
• የቦልት ቁልፎች
• ቆሻሻን ለመሰብሰብ አንድ ነገር
• ንጹህ, ለስላሳ ጨርቅ
• ረዳት

መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ነገር ቢኖር በመኪናው ቴክኒካዊ መመሪያ ውስጥ ምን ዓይነት የፍሬን ፈሳሽ እንደሚፈልጉ ማየት እና መግዛት ነው ፡፡

አስፈላጊ! ያፈሰሱትን የቆየ ፈሳሽ አይጠቀሙ ፡፡ እንዲሁም በጥብቅ ያልታሸገ ፈሳሽ አይጠቀሙ!

ለመረጋጋት በመኪናዎ ውስጥ ከተጠቀሙበት ፈሳሽ ጋር የሚዛመድ አዲስ የጠርሙስ ብሬክ ፈሳሽ ይግዙ ፡፡ አንዴ የሚፈልጉትን ሁሉ ካዘጋጁ በኋላ ፈሳሽዎን ወደ መለወጥ መቀየር ይችላሉ ፡፡

በአጠቃላይ አሮጌውን ፈሳሽ በመጀመሪያ በማስወገድ ሂደቱን መጀመር ይኖርብዎታል ፡፡ ይህንን ለማድረግ ምን ዓይነት ብሬኪንግ ሲስተም እንደጫኑ ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ የብሬኪንግ ሲስተምዎ ሰያፍ ከሆነ ፣ ከዚያ የማፍሰሻ ፈሳሽ በመጀመሪያ ከቀኝ የኋላ ተሽከርካሪ መጀመር አለበት ፣ ከዚያ ከፊት ከግራ ጎማ ፣ ከዚያ ከግራ ግራ እና በመጨረሻም ከፊት ከቀኝ ይጀምራል ፡፡

ከትይዩ ስርዓት ጋር ሲሰሩ በቀኝ የኋላ ተሽከርካሪ መጀመር አለብዎ ፣ በቅደም ተከተል ወደ የግራ ግራ ፣ ወደ ቀኝ ፊት እና በመጨረሻም ከፊት ግራ ጎማ ይሂዱ ፡፡

ፈሳሹ የመኪናውን ተሽከርካሪ በማንሳት እና የፍሬን ፍሳሽ ማስወገጃ ቫልዩን በመክፈት ይወገዳል። አንዴ ካገ youት ካዘጋጁት ቧንቧ ጋር ያገናኙት ፡፡

ቧንቧው እንዲገባ ለማድረግ ቫልዩን በትንሹ ይፍቱ ፡፡ በዚህ ጊዜ ረዳትዎ በመኪናው ውስጥ መሆን እና የፍሬን ፔዳል ተቃውሞ እስከሚሰማው ድረስ ፍሬኑን ብዙ ጊዜ ይተግብሩ ፡፡ ውጥረትን እና ምልክቶችን እንደተገነዘበ ወዲያውኑ በቱቦው ውስጥ ፈሳሽ እንዲፈስ ለማድረግ የፍሳሽ ማስወገጃውን ቫልቭ ይፍቱ ፡፡ የፍሬን ፍሳሽ በሚፈስበት ጊዜ ረዳትዎ የፔዳል እንቅስቃሴን በጣም በቅርበት መከታተል እና ፔዳል ወደ ወለሉ የሚወስደው መንገድ 2/3 ሲደርስ ማሳወቅ አለበት። መርገጫው ከወለሉ 2/3 ን እንደወደቀ ወዲያውኑ ቱቦውን ያውጡ እና በአዲሱ ፈሳሽ መሙላት ይጀምሩ እና የሚሠራው ፈሳሽ ሙሉ በሙሉ ንፁህ መሆኑን እና የአየር አረፋዎች እንደሌሉ ሲያረጋግጡ መውጫውን ቫልዩን ይዝጉ እና በብሬክ ሲስተም ንድፍ መሠረት ወደ ቀጣዩ ተሽከርካሪ ይሂዱ ፡፡

የፍሬን ፍሬን በተሳካ ሁኔታ እንደለወጡ 100% እርግጠኛ ለመሆን ረዳቱን የፍሬን ፔዳልን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጭነው እና እንዲለቀቅለት ይጠይቁ ፣ እንዲሁም በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ደረጃ ይከታተሉ። ረዳትዎ ፔዳል ለስላሳ እንደሆነ ከተገነዘበ ወይም በፈሳሽ ውስጥ የአየር አረፋዎች ሲፈጠሩ ካዩ የፍሳሽ ማስወገጃ ሂደቱን መድገም ያስፈልግዎታል ፡፡

ሁሉንም መንኮራኩሮች ካጠጡ እና ፔዳሉ ጥሩ ከሆነ እና በፈሳሹ ውስጥ የአየር አረፋዎች ከሌሉ በመሙያ መስመሩ መሠረት ታንኩን በአዲስ ፈሳሽ ይሙሉት ፡፡ በኩሬው ዙሪያ ፈሳሽ ሲፈስ ካዩ በንጹህ ጨርቅ ይጥረጉ ፣ ተሽከርካሪዎቹን ይለብሱ እና ሁሉም ነገር በሥርዓት መሆኑን ለማረጋገጥ በአከባቢው ዙሪያ ፈጣን ሙከራ ማድረግዎን ያረጋግጡ ፡፡

እንዲሁም ፈሳሹን ለመለወጥ የቫኪዩም ፓምፕን መጠቀም ይችላሉ ፣ ይህም ጊዜ ይቆጥብልዎታል ፣ ነገር ግን በቤት ውስጥ ያለውን ፈሳሽ መለወጥ የበለጠ ዋጋ ያስከፍልዎታል ምክንያቱም የቫኪዩም ፓምፕ መግዛት አለብዎት።

በማጠቃለያው

የፍሬን ፈሳሽ በወቅቱ መተካት በመንገድ ላይ ካለው ጭንቀት እና ጭንቀት ያላቅቃል ፣ ከሁሉም በላይ ደህንነትዎን ያረጋግጣል።
በመኪናዎ ብሬኪንግ ሲስተም ላይ የሆነ ችግር እንዳለ በመጀመሪያ ምልክቱ እሱን ለመፈተሽ እና በአዲስ በአዲስ መተካትዎን ያስታውሱ ፡፡

• የዚህን አምራች የሚመከረው የፍሬን ፈሳሽ ሁል ጊዜ ይጠቀሙ።
• በ glycol ላይ የተመሠረተ ፈሳሽ እና በሲሊኮን ላይ የተመሠረተ ፈሳሽ በጭራሽ አይቀላቅሉ!
• ራስዎን ፈሳሽ በሚቀይሩበት ጊዜ በጣም ይጠንቀቁ እና ከተተኩ በኋላ ሁልጊዜ የፍሬን ሲስተም ይፈትሹ ፡፡
• የፍሬን ፈሳሹን እንዴት መቀየር እንደሚችሉ እርግጠኛ ካልሆኑ ወይም ሙሉ በሙሉ በብቃት መቋቋም እንደሚችሉ እርግጠኛ ካልሆኑ ለስፔሻሊስቶች መተው ይሻላል.

ጥያቄዎች እና መልሶች

የፍሬን ፈሳሹን መቼ መቀየር እንዳለቦት እንዴት ያውቃሉ? መኪናው የባሰ ፍጥነት መቀነስ ጀመረ, ነገር ግን በማጠራቀሚያው ውስጥ በቂ ደረጃ አለ. የሚመከረው የማለፊያ ቀን አልፏል። በስርዓቱ አካላት ላይ የዝገት ምልክቶች ታዩ.

የፍሬን ፈሳሹን ለምን ያህል ጊዜ መቀየር አይችሉም? በአብዛኛዎቹ መኪኖች በብሬክ ፈሳሽ ለውጦች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ወደ 40 ሺህ ኪሎሜትር ይደርሳል. ለዋና እና የስፖርት መኪናዎች - ከ 20 ሺህ አይበልጥም

የፍሬን ፈሳሽ ለምን ይለወጣል? በብሬክ ሲስተም በተጠናከረ ሥራ ፣ በወረዳው ውስጥ ያለው ፈሳሽ በጠንካራ ግፊት ምክንያት እስከ 120-300 ዲግሪዎች ሊሞቅ ይችላል። ከጊዜ በኋላ ፈሳሹ ባህሪያቱን ያጣል እና ሊፈላ ይችላል.