የዊል ማሰሪያዎችን እንዴት ማፅዳት እና ማሸግ እንደሚቻል

ያልተለመደ የጎማ ርጅና፣ የጎማ መፍጨት ወይም የተሽከርካሪ መንቀጥቀጥ ካለ የመንኮራኩሩ ተሸከርካሪ ማጽዳት እና እንደገና መታተም አለበት።

ዘመናዊው አውቶሞቢል ከተፈለሰፈ ጀምሮ ተሽከርካሪው ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ በሚሄድበት ጊዜ ጎማዎቹ እና ዊልስ በነፃነት እንዲሽከረከሩ ለማድረግ የዊል ማሰሪያዎች በተወሰነ ደረጃ ጥቅም ላይ ውለዋል. በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉት የግንባታ፣ የንድፍ እና ቁሳቁሶች ካለፉት አመታት በጣም የተለዩ ቢሆኑም፣ በትክክል ለመስራት ትክክለኛው ቅባት አስፈላጊነት መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳብ አለ።

የዊል ማሰሪያዎች ለረጅም ጊዜ አገልግሎት የተነደፉ ናቸው; ነገር ግን በጊዜ ሂደት ከመጠን በላይ ሙቀት ወይም ፍርስራሾች ምክንያት ቅባታቸውን ያጣሉ, ይህም በሆነ መንገድ ወደሚገኙበት የመንኮራኩሩ ማእከል ውስጥ ያገኙታል. ካልጸዱ እና እንደገና ካልታሸጉ, ያረጁ እና መተካት ያስፈልጋቸዋል. ሙሉ በሙሉ ከተሰበሩ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የዊል እና የጎማ ጥምር ከተሽከርካሪው ላይ እንዲወድቁ ያደርጋል, ይህ በጣም አደገኛ ሁኔታ ነው.

ከ 1997 በፊት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የሚሸጡ አብዛኛዎቹ መኪኖች በእያንዳንዱ ጎማ ላይ ውስጣዊ እና ውጫዊ ተጽእኖ ነበራቸው, ይህም በተለምዶ በየ 30,000 ማይል አገልግሎት ይሰጥ ነበር. "ጥገና ነጻ" ነጠላ ጎማዎች, ጥገና ሳያስፈልግ የዊል ተሸከርካሪዎችን ዕድሜ ለማራዘም የተነደፈ, በመጨረሻም ከላይ ወጣ.

በመንገድ ላይ ያሉ ብዙ ተሸከርካሪዎች ይህ አዲስ አይነት የመንኮራኩር ተሸከርካሪ ሲኖራቸው፣ የቆዩ ተሽከርካሪዎች አሁንም ጥገና ያስፈልጋቸዋል፣ ይህም የተሽከርካሪውን ተሸካሚ በአዲስ ቅባት ማፅዳትና መሙላትን ይጨምራል። አብዛኛዎቹ የመኪና አምራቾች የዊል ተሸካሚ ማሸግ እና ማጽዳት በየ 30,000 ማይል ወይም በየሁለት ዓመቱ መከናወን እንዳለበት ይስማማሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት በጊዜ ሂደት ቅባቱ በእርጅና እና በሙቀት ምክንያት ብዙ ቅባት ስለሚጠፋ ነው. በብሬክ ብናኝ ወይም በዊል መገናኛው አቅራቢያ ባሉ ሌሎች ብክሎች ምክንያት ቆሻሻ እና ቆሻሻ ወደ ተሽከርካሪው መያዣ ቤት ውስጥ መግባቱ በጣም የተለመደ ነው.

ያልተለበሱ የዊልስ መያዣዎችን ለማጽዳት እና እንደገና ለማሸግ አጠቃላይ መመሪያዎችን እንጠቅሳለን. ከዚህ በታች ባሉት ክፍሎች ውስጥ የተሸከመውን የዊልስ መሸከም ምልክቶችን እናቀርባለን. ከእነዚህ ምልክቶች አንዱን ካዩ አሮጌዎቹን ከማጽዳት ይልቅ ሽፋኑን መተካት ጥሩ ሀሳብ ነው. በተሽከርካሪዎ ላይ ያለውን አካል ለማግኘት እና ለመተካት ለትክክለኛዎቹ እርምጃዎች ለተሽከርካሪዎ የአገልግሎት መመሪያ እንዲገዙ ይመከራል ምክንያቱም በእያንዳንዱ ተሽከርካሪዎች መካከል ሊለያይ ስለሚችል።

ክፍል 1 ከ3፡ የቆሻሻ ወይም የዊል ተሸካሚ ምልክቶችን መለየት

የመንኮራኩሩ መያዣ በትክክል በቅባት ሲሞላ, በነፃነት ይሽከረከራል እና ከመጠን በላይ ሙቀትን አያመጣም. የዊል ተሸካሚዎች በዊል ማእከሉ ውስጥ ገብተዋል, ይህም ጎማውን እና ጎማውን ከተሽከርካሪው ጋር በማያያዝ. የመንኮራኩሩ ውስጠኛው ክፍል ከመንኮራኩሩ ጋር ተያይዟል (በፊት-ተሽከርካሪው, በኋለኛው ተሽከርካሪ እና ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪዎች) ወይም በነፃነት በማይንቀሳቀስ ዘንግ ላይ ይሽከረከራል. የመንኮራኩር ማሽከርከር ሳይሳካ ሲቀር, ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው መያዣው ውስጥ ያለው ቅባት በመጥፋቱ ምክንያት ነው.

የመንኮራኩሩ መቆንጠጥ ከተበላሸ በቀላሉ ከማጽዳት እና ከመጠቅለል ይልቅ የተሽከርካሪው ባለቤት የመንኮራኩሮችን መተካት የሚያስጠነቅቁ በርካታ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ወይም ምልክቶችን ያሳያል። ያልተለመደ የጎማ ልብስ፡- ጎማው ሲፈታ ወይም ሲለብስ ጎማው እና ተሽከርካሪው በማዕከሉ ላይ በትክክል እንዳይሰለፉ ያደርጋል። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ይህ በጎማው ውስጣዊ ወይም ውጫዊ ጠርዝ ላይ ከመጠን በላይ የመልበስ ችግርን ያስከትላል. ከመጠን በላይ የተነፈሱ ወይም የተነፈሱ ጎማዎች፣ ያረጁ የሲቪ መገጣጠሚያዎች፣ የተበላሹ የድንጋጤ አምጪዎች ወይም ስትራክቶች፣ እና የእገዳ አለመመጣጠንን ጨምሮ ተመሳሳይ ምልክቶች ሊኖራቸው የሚችሉ በርካታ ሜካኒካዊ ችግሮች አሉ።

የዊል ማሰሪያዎችን በማንሳት, በማጽዳት እና እንደገና በማሸግ ሂደት ላይ ከሆኑ እና ከመጠን በላይ የጎማ ልብሶች ካጋጠሙ, የዊል ማሰሪያዎችን እንደ መከላከያ ጥገና መተካት ያስቡበት. ከጎማው አካባቢ የሚወጣ ድምፅ መፍጨት ወይም ማገሳ፡ ይህ ምልክት በአብዛኛው የሚከሰተው በተሽከርካሪው ተሸካሚው ውስጥ በተሰራው ከፍተኛ ሙቀት እና ቅባት በመጥፋቱ ነው። የመፍጨት ድምፅ ከብረት ወደ ብረት ግንኙነት ነው። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች በሁለቱም በኩል ያሉት የዊል ማሰሪያዎች በአንድ ጊዜ ስለሚሟጠጡ በጣም አልፎ አልፎ ስለሆነ ከተሽከርካሪው አንድ ጎን ድምፁን ይሰማሉ። ይህንን ምልክት ካስተዋሉ የዊል ማሰሪያዎችን አያጸዱ እና እንደገና አይጫኑ; ሁለቱንም በአንድ ዘንግ ላይ ይተኩ.

ስቲሪንግ ዊልስ መንቀጥቀጥ፡ የመንኮራኩሮቹ ተሽከርካሪዎች ሲበላሹ ተሽከርካሪው እና ጎማው በማዕከሉ ላይ በጣም ላላ ናቸው። ይህ የመወዛወዝ ውጤት ይፈጥራል፣ ተሽከርካሪው ሲፋጠን መሪው እንዲንቀጠቀጥ ያደርጋል። ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ከሚታዩ የጎማ ማመጣጠን ችግሮች በተለየ በተለበሰው የዊል ተሸካሚ ምክንያት የመንኮራኩር ንዝረት በዝቅተኛ ፍጥነት ይስተዋላል እና ተሽከርካሪው ሲፋጠን ቀስ በቀስ ይጨምራል።

በተጨማሪም መኪናው በተሽከርካሪ ወንዞች ላይ ያለው የዊል ተሸካሚዎች ሲበላሹ የዊል ድራይቭ እና የፍጥነት ችግሮች መኖራቸው በጣም የተለመደ ነው. ያም ሆነ ይህ, ከላይ ያሉት ምልክቶች ሲታዩ, የዊል ማዞሪያዎችን ለመተካት ይመከራል, ምክንያቱም በቀላሉ ማጽዳት እና እንደገና መታተም ችግሩን ሊፈታ አይችልም.

ክፍል 2 ከ 3፡ ጥራት ያለው የጎማ ጎማዎችን መግዛት

ብዙ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ መካኒኮች በተለዋዋጭ ክፍሎች ላይ በጣም ጥሩውን ዋጋ ቢፈልጉም፣ የዊል ማሰሪያዎች ክፍሎች ወይም የምርት ጥራት ላይ ለመዝለል የሚፈልጓቸው አካላት አይደሉም። የመንኮራኩሩ ተሸካሚ የመኪናውን ክብደት የመደገፍ ሃላፊነት አለበት, እንዲሁም መኪናውን በትክክለኛው አቅጣጫ በማንቀሳቀስ እና በማሽከርከር ላይ. የመተኪያ ዊልስ ማሰሪያዎች ከጥራት ቁሳቁሶች እና አስተማማኝ አምራቾች መደረግ አለባቸው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, በጣም ጥሩው አማራጭ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ጎማዎችን መግዛት ነው. ነገር ግን፣ ከ OEM አቻ የሚበልጡ ልዩ የድህረ-ገበያ ክፍሎችን የፈጠሩ በርካታ የድህረ-ገበያ አምራቾች አሉ።

በማንኛውም ጊዜ የተሽከርካሪ ጎማዎችዎን ለማፅዳትና ለማሸግ ባሰቡ ጊዜን፣ ጥረትን እና ገንዘብን በዘላቂነት ለመቆጠብ በመጀመሪያ የሚከተሉትን እርምጃዎች ማከናወን ያስቡበት።

ደረጃ 1: የመንኮራኩሮችን መተካት አስፈላጊ መሆኑን የሚያሳዩ ምልክቶችን ይፈልጉ.. የመንኮራኩሩ መያዣው በሥርዓት ፣ ንፁህ ፣ ከቆሻሻ የጸዳ ፣ ማህተሞች ያልተነኩ እና በትክክል የሚሰሩ መሆን አለባቸው።

የመንኮራኩሮች ወርቃማ ህግን አስታውሱ: በሚጠራጠሩበት ጊዜ ይተኩዋቸው.

ደረጃ 2፡ የተሽከርካሪውን አምራች ክፍል ክፍል ያነጋግሩ።. ወደ ተሽከርካሪ ማጓጓዣዎች ሲመጣ, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች አማራጭ የተሻለ ነው.

ልዩ የሆኑ ተመጣጣኝ ምርቶችን የሚያመርቱ ጥቂት የድህረ-ገበያ አምራቾች አሉ፣ ነገር ግን OEM ሁልጊዜ ለተሽከርካሪ መሸፈኛዎች ምርጥ ነው።

ደረጃ 3፡ የመተኪያ ክፍሎቹ ከትክክለኛው አመት፣ ስራ እና ሞዴል ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ።. የአከባቢዎ የመኪና መለዋወጫ መደብር ከሚለው በተቃራኒ፣ ከአንድ አምራች የሚመጡ ሁሉም የጎማ ማማዎች አንድ አይነት አይደሉም።

ለዓመቱ የሚመከረው ትክክለኛ የመተኪያ ክፍል እያገኙ መሆኑን ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው። እንዲሁም, ምትክ መያዣዎችን ሲገዙ, የሚመከሩትን የመሸከምያ ማሸጊያ ቅባት መጠቀምዎን ያረጋግጡ. ብዙ ጊዜ ይህንን መረጃ በተሽከርካሪዎ ባለቤት መመሪያ ውስጥ ማግኘት ይችላሉ።

በጊዜ ሂደት, የዊልስ መያዣዎች ለትልቅ ሸክሞች ይጋለጣሉ. ምንም እንኳን ከ100,000 ማይሎች በላይ የሚቆይ ደረጃ ቢሰጣቸውም በመደበኛነት ካልጸዱ እና ካልታሸጉ፣ ያለጊዜው ሊያልዱ ይችላሉ። የማያቋርጥ ጥገና እና ጥገና ቢደረግም, በጊዜ ሂደት ይደክማሉ. ሌላው ዋና ደንብ እንደ የታቀደ የጥገና አካል በየ 100,000 ማይሎች የዊል ማሰሪያዎችን ሁልጊዜ መተካት ነው.

ክፍል 3 ከ 3፡ መንኮራኩሮችን ማጽዳት እና መተካት

የዊል ተሸከርካሪዎችን የማጽዳት እና የማሸግ ስራ አብዛኞቹ አማተር መካኒኮች በአንድ ቀላል ምክንያት መስራት የማይወዱት ስራ ነው፡ የተዝረከረከ ስራ ነው። የመንኮራኩሮቹ ተሽከርካሪዎችን ለማስወገድ, ለማፅዳት እና እንደገና ቅባት ለመሙላት, መኪናው መነሳቱን እና በጠቅላላው የዊል ቋት ስር እና ዙሪያ ለመስራት በቂ ቦታ እንዳለዎት ማረጋገጥ አለብዎት. በተመሳሳይ ቀን ወይም በተመሳሳይ አገልግሎት ውስጥ የዊል ማሰሪያዎችን በተመሳሳይ ዘንግ ላይ ለማጽዳት እና ለማሸግ ሁልጊዜ ይመከራል.

ይህንን አገልግሎት ለማከናወን የሚከተሉትን ቁሳቁሶች መሰብሰብ ያስፈልግዎታል:

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የብሬክ ማጽጃ ቆርቆሮ
• የሱቅ ጨርቆችን ያፅዱ
• ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ
• ማገናኛ
• ጃክ ቆሟል
• ስፓነር
• ፕሊየሮች - የሚስተካከሉ እና መርፌ-አፍንጫ
• ሊተኩ የሚችሉ የኮተር ፒን
• የመንኮራኩሮች የውስጥ ዘይት ማህተሞች መተካት
• የመንኮራኩሮች መከለያዎችን መተካት
• የደህንነት መነጽሮች
• የላቲክስ መከላከያ ጓንቶች
• የዊል ተሸካሚ ቅባት
• የጎማ መቆለፊያዎች

• የቁልፍ እና የጭንቅላት ስብስብ

• መከላከልመ: ሁልጊዜ ይህንን ሂደት ለማጠናቀቅ የተሽከርካሪ አገልግሎት መመሪያን መግዛት እና መከለስ የተሻለ ነው። ትክክለኛውን መመሪያ ከገመገሙ በኋላ, ይህን ተግባር እንደጨረሱ 100% እርግጠኛ ከሆኑ ብቻ ይቀጥሉ. የተሽከርካሪ ጎማዎችን ስለማጽዳት እና ስለመታተም እርግጠኛ ካልሆኑ፣ ይህንን አገልግሎት ለእርስዎ ለማከናወን ከአከባቢያችን ASE እውቅና ያለው መካኒኮችን ያግኙ።

የማሽከርከር፣ የማጽዳት እና የማሸግ ደረጃዎች ልምድ ላለው መካኒክ ቀላል ናቸው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች እያንዳንዱን ዊልስ ከሁለት እስከ ሶስት ሰዓታት ውስጥ ማድረግ ይችላሉ. ከላይ እንደተገለፀው, በተመሳሳይ አገልግሎት ጊዜ (ወይም ተሽከርካሪውን እንደገና ከመግባትዎ በፊት) ሁለቱንም የአንድ አክሰል ጎኖች ማገልገል በጣም አስፈላጊ ነው. ከዚህ በታች ያሉት እርምጃዎች አጠቃላይ በተፈጥሮ ውስጥ ናቸው, ስለዚህ ሁልጊዜ ለትክክለኛዎቹ ደረጃዎች እና ሂደቶች የአገልግሎት መመሪያን ይመልከቱ.

ደረጃ 1 የባትሪውን ገመዶች ያላቅቁ. ብዙ ተሽከርካሪዎች በባትሪ የሚንቀሳቀሱ ዊልስ (ኤቢኤስ እና የፍጥነት መለኪያ) ጋር የተያያዙ ዳሳሾች አሏቸው።

በተፈጥሮ ውስጥ ኤሌክትሪክ የሆኑትን ማናቸውንም ክፍሎች ከማስወገድዎ በፊት ሁልጊዜ የባትሪ ገመዶችን ለማቋረጥ ይመከራል. ተሽከርካሪውን ከማንሳትዎ በፊት አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎችን ያስወግዱ.

ደረጃ 2: ተሽከርካሪውን በሃይድሮሊክ ሊፍት ወይም ጃክ ላይ ከፍ ያድርጉት።. የሃይድሮሊክ ማንሳት መዳረሻ ካለዎት ይጠቀሙበት።

ይህ ሥራ በቆመበት ጊዜ ለመሥራት በጣም ቀላል ነው. ነገር ግን፣ የሃይድሮሊክ ሊፍት ከሌለዎት፣ መኪናውን በማያያዝ የዊል ማሰሪያዎችን ማገልገል ይችላሉ። በተነሱት ሌሎች ጎማዎች ላይ የዊል ቾኮችን መጠቀምዎን ያረጋግጡ እና ሁልጊዜ ተሽከርካሪውን በተመሳሳዩ ዘንግ ላይ ጥንድ ጃክዎችን ያሳድጉ.

ደረጃ 3: መንኮራኩሩን ከመገናኛው ላይ ያስወግዱት. ተሽከርካሪው ከተነሳ በኋላ በአንድ በኩል ይጀምሩ እና ወደ ሌላኛው ከመሄድዎ በፊት ያጠናቅቁት.

እዚህ ያለው የመጀመሪያው እርምጃ መንኮራኩሩን ከማዕከሉ ውስጥ ማስወገድ ነው. የጎማ ፍሬዎችን ከመንኮራኩሩ ላይ ለማስወገድ የኢንፌክሽን ቁልፍ እና ሶኬት ወይም ቶርክስ ቁልፍ ይጠቀሙ። ያ ከተጠናቀቀ በኋላ መንኮራኩሩን ያስወግዱት እና ለአሁኑ ከስራ ቦታዎ ያርቁት።

ደረጃ 4 የፍሬን መለኪያውን ከመገናኛው ላይ ያስወግዱት።. የመሃከለኛውን ማእከል ለማስወገድ እና የመንኮራኩሮቹ ተሽከርካሪዎችን ለማጽዳት, የፍሬን መለኪያውን ማስወገድ ይኖርብዎታል.

እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ልዩ እንደመሆኑ, ሂደቱም እንዲሁ ልዩ ነው. የብሬክ መለኪያውን ለማስወገድ በአገልግሎት መመሪያዎ ውስጥ ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ። በዚህ ደረጃ የብሬክ መስመሮችን አታስወግድ።

ደረጃ 5: የውጪውን የዊል መገናኛ ካፕ ያስወግዱ.. የፍሬን መቁረጫዎችን እና የብሬክ ፓድዎችን ካስወገዱ በኋላ የዊል ማቀፊያ ካፕ መወገድ አለበት.

ይህንን ክፍል ከማስወገድዎ በፊት, በሽፋኑ ላይ ያለውን የውጭ ማኅተም ለጉዳት ይፈትሹ. ማህተሙ ከተሰበረ, ይህ የሚያመለክተው የመንኮራኩሩ ተሽከርካሪው በውስጡ የተበላሸ መሆኑን ነው. የውስጠኛው የዊልስ ማኅተም የበለጠ ወሳኝ ነው, ነገር ግን ይህ ውጫዊ ሽፋን ከተበላሸ, መተካት አለበት. አዲስ ተሸካሚዎችን በመግዛት እና ሁለቱንም የዊል ማሰሪያዎች በተመሳሳይ ዘንግ ላይ በመተካት መቀጠል አለብዎት. የሚስተካከሉ ፓንሶችን በመጠቀም የሽፋኑን ጎኖቹን ይያዙ እና የመሃል ማህተም እስኪሰበር ድረስ በቀስታ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይንቀጠቀጡ። ማኅተሙን ከከፈቱ በኋላ ሽፋኑን ያስወግዱ እና ወደ ጎን ያስቀምጡት.

• ተግባሮችጥሩ መካኒክ አብዛኛውን ጊዜ ሁሉንም ክፍሎች በቁጥጥር ስር ለማዋል የሚረዳውን አሰራር ይከተላል. ሊፈለግ የሚገባው ጠቃሚ ምክር ቁርጥራጮቹን በሚወገዱበት ጊዜ እና በሚወገዱበት ቅደም ተከተል የሚያስቀምጡበት የሱቅ ንጣፍ ንጣፍ መፍጠር ነው። ይህ የጠፉ ክፍሎችን ለመቀነስ ብቻ ሳይሆን የመጫኛውን ቅደም ተከተል ለማስታወስ ይረዳል.

ደረጃ 6: መካከለኛውን ፒን ያስወግዱ. የመንኮራኩሩን መሸፈኛ ካፕ ካስወገዱ በኋላ፣ የመሃል ዊል ሃፕ ነት እና ኮተር ፒን ይታያሉ።

ከላይ በምስሉ ላይ እንደሚታየው የዊል ማዞሪያውን ከእንዝርት ውስጥ ከማስወገድዎ በፊት ይህንን የኮተር ፒን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. የኮተርን ፒን ለማስወገድ መርፌውን አፍንጫውን ፒን በመጠቀም ፒኑን ቀጥ አድርገው በማጠፍ ፣ ከዚያም የሌላውን የኮትር ፒን ጫፍ በፒን ያዙ እና ለማስወገድ ወደ ላይ ይጎትቱ።

የኮተር ሚስማሩን ወደ ጎን አስቀምጡት፣ ነገር ግን የዊል ማሰሪያዎችን ባፀዱ እና በድጋሚ በሚሽጉበት ጊዜ ሁል ጊዜ በአዲስ ይቀይሩት።

ደረጃ 7: የመሃል ሃብቱን ፍሬ ያስወግዱ.. የመሃል ሃብቱን ኖት ለመንቀል፣ ተስማሚ ሶኬት እና ራትኬት ያስፈልግዎታል።

እንቁላሉን በሶኬት እና በመዶሻ ይፍቱ እና ለውዝውን ከእንዝርት እራስዎ ይንቀሉት። እንዳይጠፉ ወይም እንዳይቀመጡ ለማድረግ ፍሬውን ከመሃልኛው መሰኪያ ጋር ባለው ተመሳሳይ ጨርቅ ላይ ያድርጉት። ፍሬው ከተወገደ በኋላ ጉብታውን ከስፒል ውስጥ ማስወገድ ያስፈልግዎታል.

መገናኛውን በሚያስወግዱበት ጊዜ ከእንዝርያው ላይ የሚወጣው የለውዝ እና የውጪ መሸፈኛ አለ. በሚያስወግዱበት ጊዜ የውስጠኛው መያዣው በማዕከሉ ውስጥ እንዳለ ይቆያል። ፍሬውን በሚያስወግዱበት ጊዜ መገናኛውን ከስፒልሉ ላይ ይጎትቱት እና ማጠቢያውን እና የውጪውን ዊልስ ልክ እንደ ነት እና ሽፋኑ በተመሳሳይ ጨርቅ ላይ ያድርጉት።

ደረጃ 8: የውስጠኛውን ማህተም እና የዊልስ መያዣውን ያስወግዱ. አንዳንድ መካኒኮች በድሮው ያምናሉ "ለውዝ በእንዝርት ላይ ያስቀምጡ እና የውስጣዊውን ተሽከርካሪ ማንጠልጠያ ያስወግዱ" ነገር ግን ይህን ለማድረግ ይህ ጥሩ መንገድ አይደለም.

በምትኩ የውስጥ ማህተሙን ከዊል ማእከሉ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ በጥንቃቄ ለመንጠቅ ጠፍጣፋ ራስ ዊንዳይ ይጠቀሙ። ማኅተሙ አንዴ ከተወገደ በኋላ የውስጠኛውን ምሰሶ ከማዕከሉ ውስጥ ለማውጣት ጡጫ ይጠቀሙ። ልክ እንዳስወገድካቸው ሌሎች ቁርጥራጮች፣ ይህ እርምጃ ሲጠናቀቅ በተመሳሳይ ጨርቅ ላይ አስቀምጣቸው።

ደረጃ 9: የመንኮራኩሮቹ መያዣዎች እና ስፒል ያጽዱ. የመንኮራኩሮች እና የአክሰል ስፒልትን ለማጽዳት በጣም ጥሩው መንገድ ሁሉንም አሮጌ ቅባት በጨርቃ ጨርቅ ወይም በሚጣሉ የወረቀት ፎጣዎች ማስወገድ ነው. ይሄ ትንሽ ጊዜ የሚወስድ እና ሊዝረከር ይችላል፣ ስለዚህ እጆችዎን ከኬሚካሎች ለመከላከል የላቲክስ የጎማ ጓንቶችን መጠቀምዎን ያረጋግጡ።

አንዴ ሁሉም ከመጠን በላይ የሆነ ቅባት ከተወገደ በኋላ ከውስጣዊው የ "ጎማ" መሸፈኛዎች ውስጥ ከመጠን በላይ ፍርስራሾችን ለማስወገድ ከፍተኛ መጠን ያለው የብሬክ ማጽጃ በዊል ማሰሪያዎች ውስጥ መርጨት ያስፈልግዎታል። ይህንን ደረጃ ለውስጣዊም ሆነ ውጫዊ ማጠናቀቅዎን እርግጠኛ ይሁኑ. የውስጠኛው እና የውጪው የዊልስ ተሸካሚዎች፣ የውስጠኛው የዊል ቋት እና የዊልስ ስፒል በዚህ ዘዴ መጽዳት አለባቸው።

ደረጃ 10: ተሸካሚዎችን ፣ ስፒልን እና የመሃል ማእከልን በቅባት ይሙሉ።. ሁሉም ቅባቶች አንድ አይነት አይደሉም, ስለዚህ ሁልጊዜ የሚጠቀሙበት ቅባት ለጎማ ጎማዎች መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት. Tier 1 Moly EP ቅባት ለዚህ መተግበሪያ በጣም ተስማሚ ነው። በመሠረቱ, ከሁሉም አቅጣጫዎች የዊል ማጎሪያው በእያንዳንዱ ጥግ ላይ አዲስ ቅባት መቀባት ይፈልጋሉ. ይህ ሂደት በጣም የተዘበራረቀ እና, በሆነ መንገድ, ውጤታማ ያልሆነ ሊሆን ይችላል.

ይህንን ደረጃ ለማጠናቀቅ, ጥቂት ዘዴዎች አሉ. የመንኮራኩሮቹ መከለያዎችን ለማሸግ ንጹህ መያዣውን በፕላስቲክ ዚፕ መቆለፊያ ቦርሳ ውስጥ ከሊበራል መጠን ካለው አዲስ የዊል ተሸካሚ ቅባት ጋር ያስቀምጡ። ይህ ከሥራው ቦታ ውጭ ብዙ ውጥንቅጥ ሳያደርጉ ቅባቱን ወደ እያንዳንዱ ትንሽ ጎማ እና ተሸካሚነት እንዲሰሩ ያስችልዎታል። ይህንን ለሁለቱም ውስጣዊ እና ውጫዊ የዊልስ ማሰሪያዎች ያድርጉ ደረጃ 11: ትኩስ ቅባት በዊል ስፒል ላይ ይተግብሩ..

በጠቅላላው ስፒል ላይ ከፊት ጀምሮ እስከ መደገፊያ ሰሌዳው ድረስ የሚታይ የቅባት ንብርብር እንዳለዎት ያረጋግጡ።

ደረጃ 12፡ አዲስ ቅባት ወደ ዊልስ መገናኛው ውስጠኛ ክፍል ይተግብሩ።. የውስጠኛውን ክፍል ከማስገባትዎ በፊት እና አዲስ የተሸከመ ማኅተም ጋኬት ከመጫንዎ በፊት የውጪው ጠርዞች ሙሉ በሙሉ መዘጋታቸውን ያረጋግጡ።

ደረጃ 13: የውስጥ ተሸካሚውን እና የውስጥ ማህተሙን ይጫኑ. አካባቢው ስለጸዳ ይህ ቀላል መሆን አለበት።

የውስጥ ማህተሙን ወደ ቦታው ሲጫኑ, ወደ ቦታው ይጫናል.

አንዴ የውስጠኛውን ክፍል ካስገቡ በኋላ ከላይ በምስሉ ላይ እንደሚታየው በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ በቂ መጠን ያለው ቅባት መቀባት ይፈልጋሉ። ሙሉውን ቦታ በአዲስ ቅባት ከተሞላ በኋላ የውስጥ ማህተሙን ይጫኑ.

ደረጃ 14፡ መገናኛውን፣ የውጪውን ተሸካሚ፣ ማጠቢያ እና ነት ይጫኑ።. ይህ ሂደት የመሰረዝ ተቃራኒ ነው, ስለዚህ አጠቃላይ እርምጃዎች እንደሚከተለው ናቸው.

የውጪውን ተሸካሚ ወደ መሃል መሃል ያንሸራትቱ እና ማጠቢያ ወይም ማቆያ ያስገቡ የውጪውን መከለያ በትክክል በማዕከሉ ላይ ለማመጣጠን። መሃከለኛውን ፍሬ በእንዝርት ላይ ያስቀምጡት እና መሃከለኛው ቀዳዳ ከሾላው ቀዳዳ ጋር እስኪሰመር ድረስ አጥብቀው ይያዙ። አዲስ ፒን እዚህ ገብቷል። ሾጣጣውን ለመደገፍ የኮተር ፒን አስገባ እና የታችኛውን ወደ ላይ በማጠፍ.

ደረጃ 15 ጫጫታ እና ቅልጥፍናን ለመፈተሽ rotor እና hub ያሽከርክሩ።. የንጹህ ማሰሪያዎችን በትክክል ካሸጉ እና ሲጭኑ ድምጽ ሳይሰሙ ሮተርን በነፃ ማሽከርከር መቻል አለብዎት።

ለስላሳ እና ነጻ መሆን አለበት.

ደረጃ 16፡ የብሬክ መቁረጫዎችን እና ፓድዎችን ይጫኑ.

ደረጃ 17: ጎማውን እና ጎማውን ይጫኑ.

ደረጃ 18፡ የተሽከርካሪውን ሌላኛውን ክፍል ያጠናቅቁ.

ደረጃ 19: መኪናውን ዝቅ ያድርጉ.

ደረጃ 20፡ ሁለቱንም መንኮራኩሮች ወደ አምራቹ የሚመከር ጉልበት ማሽከርከር።.

ደረጃ 21 የባትሪ ገመዶችን እንደገና ይጫኑ።.

ደረጃ 22: ጥገናውን ይመልከቱ. ተሽከርካሪውን ለአጭር ጊዜ የሙከራ ድራይቭ ይውሰዱ እና ተሽከርካሪው በቀላሉ ወደ ግራ እና ቀኝ መዞርዎን ያረጋግጡ።

ማናቸውንም የመፍጨት ወይም የመንካት ምልክቶችን በጥሞና ማዳመጥ አለቦት ምክንያቱም ይህ መቀርቀሪያዎቹ በቀጥታ በማዕከሉ ላይ እንዳልተሰቀሉ ሊያመለክት ይችላል። ይህንን ካስተዋሉ ወደ ቤት ይመለሱ እና ከላይ ያሉትን ሁሉንም እርምጃዎች እንደገና ያረጋግጡ።

እነዚህን መመሪያዎች ካነበቡ የአገልግሎት መመሪያውን ያንብቡ እና ይህን አገልግሎት ለባለሙያዎች መተው እንደሚሻልዎት ከወሰኑ የአካባቢዎ የሆነውን AvtoTachki ASE የተረጋገጠ መካኒኮችን በማነጋገር የጎማውን ተሽከርካሪዎች እንደገና ለማፅዳትና እንደገና ለመጠቅለል ያነጋግሩ።