በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያሉ ባትሪዎች እንዴት ይቀዘቅዛሉ? (ሞዴል ዝርዝር)

በአዲሱ የኒሳን ቅጠል ውስጥ ስላለው ፈጣን የመግቢያ ቅሌት በቅርቡ ብዙ እየተወራ ስለነበር፣ የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ሲስተምስ (TMS) ከሚጠቀሙት የማቀዝቀዝ/የማሞቂያ ዘዴዎች ጋር አንድ ላይ ቆጠራ ለመውሰድ ወሰንን። እሱ ነው።

ማውጫ

• TMS = የባትሪ ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ
  • ፈሳሽ-ቀዘቀዙ ባትሪዎች ያላቸው መኪናዎች
    • ቴስላ ሞዴል ኤስ፣ ሞዴል X
    • Chevrolet ቦልት / Opel Ampere
    • BMW i3
    • ቴስላ ሞዴል 3
    • ፎርድ ትኩረት ኤሌክትሪክ
  • የአየር ማቀዝቀዣ ባትሪዎች ያላቸው ተሽከርካሪዎች
    • Renault Zoe
    • ሃዩንዳይ Ioniq ኤሌክትሪክ
    • ኪያ ሶል ኢቪ
    • Nissan e-NV200
  • በቀላሉ የማይቀዘቅዙ ባትሪዎች ያላቸው መኪኖች
    • የኒሳን ቅጠል (2018) እና ቀደም ብሎ
    • VW ኢ-ጎልፍ
    • ቪደብሊው ኢ-አፕ

ይህ በተለምዶ ባትሪውን በብቃት ማቀዝቀዝ ተብሎ ይጠራል፣ ነገር ግን የቲኤምኤስ ስርዓቶች ህዋሶችን ከመቀዝቀዝ እና ጊዜያዊ የአቅም መቀነስ ለመጠበቅ ባትሪውን ማሞቅ እንደሚችሉ ያስታውሱ።

ስርዓቶች በሦስት ክፍሎች ሊከፈሉ ይችላሉ-

• ንቁየሚቀዘቅዝ እና የሚያሞቅ ፈሳሽ በመጠቀም ሴሎች ባትሪ (ተጨማሪ የባትሪ ማሞቂያዎች ይቻላል, BMW i3 ይመልከቱ)
• ንቁእርስዎን የሚያቀዘቅዝ እና የሚያሞቅ አየር የሚጠቀም ውስጠኛው ክፍል። ባትሪ፣ ነገር ግን የነጠላ ሴሎችን ሳይንከባከቡ (ተጨማሪ የሕዋስ ማሞቂያዎችን መጠቀም ይቻላል፣ ይመልከቱ፡ Hyundai Ioniq Electric)
• ተገብሮ, በባትሪ መያዣው በኩል ካለው ሙቀት ጋር.

> ራፒድጌት: ኤሌክትሪክ ኒሳን ቅጠል (2018) ከችግር ጋር - ለአሁኑ ግዢውን መጠበቅ የተሻለ ነው.

ፈሳሽ-ቀዘቀዙ ባትሪዎች ያላቸው መኪናዎች

ቴስላ ሞዴል ኤስ፣ ሞዴል X

በTesla S እና Tesla X ባትሪዎች ውስጥ ያሉት የ18650 ህዋሶች የኩላንት/የማሞቂያ ፈሳሹ በሚገፋበት ባንዶች የተጠለፉ ናቸው። ምግቦቹ የአገናኞቹን ጎኖች ይነካሉ. በ wk100 የተሰራው የ Tesla P057D ባትሪ ፎቶ ቀዝቃዛውን ወደ ቴፕ ጫፎች (ብርቱካን) የሚያቀርቡትን ገመዶች (ቱቦዎች) በግልፅ ያሳያል።

Chevrolet ቦልት / Opel Ampere

በ Chevrolet Bolt/Opel Ampera E ተሸከርካሪዎች ውስጥ የሕዋስ ብሎኮች ለኤለመንቶች የሚሆን ማቀዝቀዣ በያዙ ባዶ ቻናሎች መካከል ይቀመጣሉ (ከዚህ በታች ያለውን ሥዕል ይመልከቱ)። በተጨማሪም ሴሎች በተቃውሞ ማሞቂያዎች ሊሞቁ ይችላሉ - ነገር ግን ከሴሎች አጠገብ እንደሚገኙ ወይም በሴሎች መካከል የሚዘዋወረውን ፈሳሽ ማሞቅ እርግጠኛ አይደለንም.

BMW i3

በ BMW i3 ውስጥ ያሉት የባትሪ ሴሎች ፈሳሽ-ቀዘቀዙ ናቸው። ማቀዝቀዣው ግላይኮል መፍትሄ ከሆነበት ከቦልት/ቮልት በተለየ BMW በአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን R134a ማቀዝቀዣ ይጠቀማል። በተጨማሪም, ባትሪው በብርድ ውስጥ ሙቀትን ለማሞቅ ተከላካይ ማሞቂያዎችን ይጠቀማል, ሆኖም ግን, ከኃይል መሙያ ጋር ሲገናኝ ብቻ ነው የሚሰራው.

ቴስላ ሞዴል 3

በቴስላ 21 ባትሪ ውስጥ ያሉት ህዋሶች 70፣ 3 የሚቀዘቅዙ (እና የሚሞቁ) ልክ እንደ ቴስላ ኤስ እና ቴስላ ኤክስ ተመሳሳይ ስርዓት በመጠቀም ነው፡ በሴሎች መካከል ፈሳሽ የሚፈስበት ቻናል ያላቸው ተጣጣፊ ንጣፍ አለ። ቀዝቃዛው ግላይኮል ነው.

የሞዴል 3 ባትሪው የመቋቋም ማሞቂያዎች የሉትም, ስለዚህ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ሲቀንስ, ሴሎቹ በሚሽከረከረው ድራይቭ ሞተር አማካኝነት በሚፈጠረው ሙቀት ይሞቃሉ.

> ቴስላ ሞዴል 3 አዳዲስ ባትሪዎችን ማሞቅ ከፈለጉ በፓርኪንግ ቦታ ሞተሩን ያስነሳል 21 70 [ፎቶዎች]

ፎርድ ትኩረት ኤሌክትሪክ

በሚነሳበት ጊዜ ፎርድ የተሽከርካሪው ባትሪዎች በፈሳሽ በንቃት እንደሚቀዘቅዙ ገልጿል። ምናልባት ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ምንም አልተለወጠም.

የአየር ማቀዝቀዣ ባትሪዎች ያላቸው ተሽከርካሪዎች

Renault Zoe

በ Renault Zoe 22 kWh እና Renault Zoe ZE 40 ውስጥ ያሉት ባትሪዎች ከተሽከርካሪው በስተኋላ በኩል የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች አሏቸው (ከዚህ በታች የሚታየው በግራ)። አንድ ማስገቢያ ፣ ሁለት የአየር ማሰራጫዎች። ባትሪው የራሱ የሆነ የአየር ማቀዝቀዣ (ኮንዲሽነር) አለው, ይህም በውስጡ አስፈላጊውን የሙቀት መጠን ይይዛል. የቀዘቀዘ ወይም የሞቀ አየር በአየር ማራገቢያ ይነፋል.

ሃዩንዳይ Ioniq ኤሌክትሪክ

የሃዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ የግዳጅ አየር ማቀዝቀዣ ባትሪ አለው። ስለ የተለየ የባትሪ አየር ማቀዝቀዣ ምንም የሚታወቅ ነገር የለም, ግን ይቻላል. በተጨማሪም ንጥረ ነገሮቹ በቅዝቃዜ ውስጥ የሚሞቁ ተከላካይ ማሞቂያዎች አሏቸው.

ኪያ ሶል ኢቪ

የኪያ ሶል ኢቪ አስገዳጅ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ አለው (በተጨማሪ ይመልከቱ፡ Hyundai Ioniq Electric)። አየር ከሻንጣው ፊት ለፊት ባሉት ሁለት ክፍት ቦታዎች በኩል ይፈስሳል እና ከባትሪዎቹ በኋለኛው ውስጥ ባለው ሰርጥ በኩል ይወጣል.

Nissan e-NV200

የኒሳን ኤሌትሪክ ቫን የግዳጅ የአየር ዝውውር ባትሪ አለው ባትሪው በሚሠራበት እና በሚሞላበት ጊዜ ተስማሚ በሆነ የሙቀት መጠን እንዲቆይ ያደርገዋል። አምራቹ የተሽከርካሪውን የአየር ማቀዝቀዣ እና የአየር ማናፈሻ ስርዓት ተጠቅሞ ደጋፊው አየርን ከባትሪው ፊት ለፊት ሲነፍስ በመጀመሪያ ባትሪውን ኤሌክትሮኒክስ / መቆጣጠሪያዎችን ያጠፋል። ስለዚህም ሴሎቹ በተናጥል አይቀዘቅዙም.

በቀላሉ የማይቀዘቅዙ ባትሪዎች ያላቸው መኪኖች

የኒሳን ቅጠል (2018) እና ቀደም ብሎ

ሁሉም ምልክቶች የኒሳን ሌፍ (2018) የባትሪ ህዋሶች ልክ እንደ ቀደሙት ስሪቶች በስሜታዊነት ይቀዘቅዛሉ። ይህ ማለት በባትሪው ውስጥ የተለየ የአየር ኮንዲሽነር ወይም የግዳጅ የአየር ዝውውር የለም, እና ሙቀቱ በእቃው ውስጥ ይሰራጫል.

ባትሪው ተሽከርካሪው በሚሞላበት ጊዜ የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ሲቀንስ የሚነቁ ተከላካይ ማሞቂያዎችን ይዟል.

VW ኢ-ጎልፍ

በተጀመረበት ጊዜ የቪደብሊው ኢ-ጎልፍ ፕሮቶታይፕ ፈሳሽ ቀዝቃዛ ባትሪዎች ነበሩት።

ነገር ግን, ከተፈተነ በኋላ, ኩባንያው እንዲህ ያለው የላቀ የማቀዝቀዣ ዘዴ አላስፈላጊ መሆኑን ወሰነ. በዘመናዊው የመኪና ስሪቶች ውስጥ ባትሪዎች በሰውነት ውስጥ ሙቀትን ያበራሉ.

ቪደብሊው ኢ-አፕ

ኤስ.ኤም. VW ኢ-ጎልፍ.

/ መኪና ከጠፋብዎ በአስተያየቶቹ ውስጥ ያሳውቁን /

ማስታወቂያ

ማስታወቂያ

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-