መኪናው በሀይዌይ መካከል ከቆመ እንዴት በህይወት መቆየት እንደሚቻል

ሁኔታውን በዓይነ ሕሊናህ አስብ፡ አንድ መኪና በድንገት በሞስኮ ሪንግ መንገድ ወይም አውራ ጎዳና ላይ ቆሞ ግራ ወይም መሃከለኛውን መስመር በመዝጋት ለማብራት ቁልፉ ምላሽ አይሰጥም። ብዙ ትራፊክ ባለበት ሀይዌይ ላይ፣ ይህ በብዙ ተጎጂዎች ላይ ከባድ አደጋን ያሰጋል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ እራስዎን እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን በተቻለ መጠን እንዴት መጠበቅ እንደሚችሉ?

ብዙውን ጊዜ፣ በፍጥነት የቆመ መኪና ለተወሰነ ጊዜ በንቃተ ህሊና መንቀሳቀሱን ስለሚቀጥል ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ወደ መንገዱ ዳር ታክሲ መሄድ ይችላሉ። ዋናው ነገር ማቀጣጠያውን ማጥፋት አይደለም, አለበለዚያ መሪው ይቆልፋል. በእንደዚህ አይነት ሁኔታ, በምንም አይነት ሁኔታ ከመንገድ ላይ ለመንቀሳቀስ እድሉን እንዳያመልጥዎት, አለበለዚያ, በመንገድ ላይ በማቆም, በእውነተኛ ወጥመድ ውስጥ ይወድቃሉ.

በሆነ ምክንያት ይህ አሁንም ከተከሰተ, መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ማንቂያውን ማብራት ነው. አትርሳ - በመንገድ ላይ ወይም በመንገድ ዳር ላይ ከሚገኙ ሰፈሮች ውጭ በግዳጅ ማቆም, አሽከርካሪው አንጸባራቂ ካፖርት ማድረግ አለበት. የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ምልክትን ለማስቀመጥ ከመሮጥዎ በፊት ይህ መደረግ አለበት።

ህዝብ በሚበዛባቸው አካባቢዎች ውስጥ ባሉት ደንቦች መሰረት ከተሽከርካሪው ቢያንስ 15 ሜትር, እና ከከተማው ውጭ - ቢያንስ 30 ሜትር መሆን አለበት. በሀይዌይ ላይ በእግር መሄድ በጣም አደገኛ ነው, ስለዚህ ሁሉንም ነገር በፍጥነት ያድርጉ እና በአካባቢው ያለውን ሁኔታ በጥንቃቄ ይከታተሉ.

ከዚያ በአስቸኳይ ወደ ተጎታች መኪና መደወል ያስፈልግዎታል. በመቀጠል ሁኔታውን ይገምግሙ እና ከተቻለ መኪናውን ወደ መንገዱ ዳር ያሽከርክሩት. የተፈጠረው የትራፊክ መጨናነቅ በመንገድ ላይ ያለውን የትራፊክ መጠን በመቀነስ ብቻ ያድናል።

የኤስዲኤ አንቀፅ 16.2 አሽከርካሪው "መኪናውን ለዚህ ወደታሰበው ሌይን ለማምጣት እርምጃዎችን እንዲወስድ ያስገድዳል (በስተቀኝ በኩል የመንገዱን ጠርዝ በሚያመለክተው መስመር)"። ደግሞም በሀይዌይ መካከል የቆመ መኪና ለብዙ ሰዎች ጤና እና ህይወት ከፍተኛ ስጋት ነው, ስለዚህ በተቻለ ፍጥነት ከዚያ ማስወገድ ያስፈልጋል. ነገር ግን "እርምጃ ውሰድ" ግልጽ ያልሆነ ጽንሰ-ሐሳብ ነው.

በመጀመሪያ ፣ በሩጫ ማርሽ ብልሽቶች ምክንያት ተሽከርካሪውን ከመንገድ ላይ ለማስወገድ የማይቻል ከሆነ - ለምሳሌ ፣ የኳሱ መገጣጠሚያ ሲመታ እና መኪናው ሙሉ በሙሉ የማይንቀሳቀስ ከሆነ። በሁለተኛ ደረጃ, ደካማ ሴት ልጅ ብቻዋን ምን ማድረግ አለባት? በግራ መስመር ላይ ቆሞ ክንዶችን በማውለብለብ በሰዓት ከ100 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት መኪናዎችን ለማቆም መሞከር ራስን ማጥፋት ነው። መውጫው አንድ መንገድ ብቻ ነው - ወደ መንገዱ ዳር ለመሮጥ ፣ ግን አንድ መስመር እርስዎን ከለየዎት ይህ ይቻላል ። በአምስት መስመሮች እና ጥቅጥቅ ባለ ከፍተኛ ፍጥነት ባለው MKAD ላይ እንዲህ ዓይነቱ ሙከራ ራስን ማጥፋት ነው.

ስለዚህ፣ ከሽባው የብረት ጓደኛዎ ጋር በመንገድ ላይ ብቻዎን በመተው፣ በጣም አስተማማኝ ቦታ ማግኘት እና የሚጎትት መኪና እስኪመጣ ድረስ መጠበቅ አለብዎት። ግልጽ በሆኑ ምክንያቶች, የቆመ መኪና ውስጥ መግባት የተሻለው መፍትሄ አይደለም. ወዮ ፣ ምርጡ አማራጭ ያነሰ ጽንፍ አይደለም - በጉዞ አቅጣጫ ከመኪናዎ ጀርባ በተወሰነ ርቀት ላይ መቆም።