ተጓዳኝ አዝራር ከሌለ እንዴት ኢስፒን እንዴት ማሰናከል እችላለሁ?

የ ESP ስራ ሾፌሩ በከፍተኛ ፍጥነት በማሽከርከር ተሽከርካሪውን እንዲይዝ መርዳት ነው ፡፡ ሆኖም ከመንገድ ውጭ ችሎታን ለማሳደግ አንዳንድ ጊዜ የመንሸራተቻ ቁልፍን ማሰናከል አስፈላጊ ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ የመንገዱ ገጽ ፣ የመኪናው የመንገድ ውጭ ችሎታዎች እና ኢስፒን የማሰናከል ችሎታ ሚና ይጫወታሉ ፡፡

አንዳንድ መኪኖች እንደዚህ አይነት አዝራር የላቸውም ፣ ግን ስርዓቱ በዳሽቦርዱ ላይ ባለው ምናሌ በኩል ይሰናከላል ፡፡ አንዳንዶች ይህንን ተግባር አይጠቀሙም ፣ ምክንያቱም እሱ በጣም ችግር ያለበት (በተለይም ለኤሌክትሮኒክስ የማይመቹ) ፡፡

ነገር ግን አንዳንድ አምራቾች የማያውቁ የመኪና ባለቤቶችን በማንሸራተት ቁልፍን በአዝራር ወይም በምናሌው በኩል የማሰናከል ችሎታ አልሰጧቸውም ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ መቆለፊያውን በሆነ መንገድ ማሰናከል ይቻላል?

ጥቂት ንድፈ-ሐሳቦች

በመጀመሪያ ንድፈ-ሀሳቡን እናስታውስ ፡፡ አንድ የተወሰነ ጎማ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚሽከረከር ኢስፒ እንዴት ያውቃል? ለኤቢኤስ ዳሳሽ ምስጋና ይግባው ፡፡ መኪናው የኤስፒኤስ ሲስተም ካለው ኤቢኤስ ይኖረዋል ፡፡

ይህ ማለት የመኪናውን የመንገድ ላይ አፈፃፀም ለማሻሻል ፣ መንሸራተት የሚፈለግበትን የመንገዱን አስቸጋሪ ክፍል ለመሻገር ፣ ኤቢኤስ ቢያንስ ለጊዜው መሰናከል አለበት ፡፡ ወደ ብረት ፈረስዎ ትንሽ ማሻሻያ እንዲያደርጉ የሚያግዙ ሶስት ትናንሽ ብልሃቶች እዚህ አሉ ፡፡

ፊውዙን ያጥፉ

የፊውዝ ሳጥኑ አጫጭር ዑደቶችን ስርዓቱን ከመጠን በላይ እንዳይጭኑ የሚያደርግ የመከላከያ አካል ሊኖረው ይገባል ፡፡ ስርዓቱን በሚያቦዝንበት ጊዜ እኛ ከመክፈቻው ውስጥ ብቻ እናወጣለን ፡፡ የመሳሪያው ፓነል የ ESP ብልሹነትን ያሳያል ፣ ግን ከእንግዲህ ጣልቃ አይገባም።

የኤቢኤስን ዳሳሽ ያላቅቁ

እንዲሁም የኤ.ቢ.ኤስ ስርዓትን በማቦዘን የተንሸራታች መቆለፊያውን ማሰናከል ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በማንኛውም ጎማ ላይ ከሚገኙት ዳሳሾች ውስጥ አንዱን ያላቅቁ ፡፡ እገዳው ወዲያውኑ ወዲያውኑ ይጠፋል ፡፡ ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ የግንኙነቱ ነጥብ ሙሉ በሙሉ በእርጥበት ወይም በቆሻሻ እንዳይሸፈን መጠንቀቅ አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም ግንኙነቱ ከተለወጠ ግንኙነቱ ደካማ ሊሆን ስለሚችል ሲስተሙ ብልሹ ይሆናል ፡፡

የማዕከላዊ አሃድ ተርሚናልን ያላቅቁ

የኤ.ቢ.ኤስ መቆጣጠሪያውን ይፈልጉ እና የግንኙነት ተርሚኑን በቀላሉ ያላቅቁት። እንደበፊቱ ሁኔታ የግንኙነት ቦታውን ከእርጥበት ወይም ከቆሻሻ ለመጠበቅ እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

በESP መኪና ውስጥ ያለው ቁልፍ ምንድን ነው? ይህ የመኪናውን ኤሌክትሮኒካዊ ተለዋዋጭ ማረጋጊያ ስርዓት የሚያበራ / የሚያጠፋ አዝራር ነው. ስርዓቱ በማእዘኑ ጊዜ የአቅጣጫ መረጋጋትን እንዲጠብቁ ያስችልዎታል.

የማረጋጊያ ስርዓቱ እንዴት ነው የሚሰራው? የመኪናውን አዙሪት በአቀባዊ (ስኪድ) ፣ በመሪው መሽከርከር እና በጎን ማጣደፍ ዙሪያውን የሚወስኑ ዳሳሾችን ያካትታል። ስርዓቱ ከ ABS ጋር ተመሳስሏል.

ABD እና ESP ምንድን ናቸው? ሁለቱም ስርዓቶች እንደ አማራጭ በ ABS ውስብስብ ውስጥ ተካተዋል. ESP በዊል ብሬኪንግ ምክንያት መኪናው እንዳይንሸራተት ይከላከላል፣ እና ኤቢዲ የመስቀል አክሰል ልዩነት መቆለፊያን በማስመሰል በተንጠለጠለ ጎማ ብሬኪንግ።

НESPን ከመንገድ ላይ ማጥፋት በእርግጥ አስፈላጊ ነው? ብዙውን ጊዜ ይህ ስርዓት መንሸራተትን ለመከላከል የአሽከርካሪው ዊልስ ኃይልን ስለሚቀንስ ከመንገድ ውጭ ይጠፋል ፣ ይህም መኪናው እንዲጣበቅ ያደርገዋል።