በተረጋገጡ መንገዶች የሞተ ባትሪ ያለው መኪና እንዴት እንደሚከፈት

ዘመናዊ መኪና በአንድ ወቅት እዚህ ግባ የማይባሉ ወይም ውድ ናቸው ተብለው የሚታሰቡ ብዙ መገልገያዎችን ለባለቤቱ ያቀርባል። ከመካከላቸው አንዱ የቆመ መኪና የመክፈት ችሎታው በቀላሉ በቁልፍ ፎብ ላይ ያለውን ቁልፍ በመጫን ወይም ያለሱ ካርድ ብቻ በኪስዎ ውስጥ ይውጡ መኪናው ባለቤቱን እንዲያውቅ እና መቆለፊያውን ይከፍታል.

ነገር ግን ሁሉም እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች ከቦርዱ አውታር ማለትም ሞተሩ ጠፍቶ ከባትሪው ኃይል ያስፈልጋቸዋል. በድንገት እምቢ ማለት የሚችል ፣ በትንሹ ተለቅቋል።

እና ወደ መኪናው ውስጥ መግባት ችግር ይሆናል. የተባዛ የሜካኒካል ቁልፍ ሁልጊዜ አይረዳም።

የመኪና ባትሪ እንዲወጣ የሚያደርገው ምንድን ነው?

በባትሪ (ባትሪ) ተርሚናሎች ላይ ለአደጋ ጊዜ የቮልቴጅ ውድቀት ብዙ ምክንያቶች አሉ፡-

• በተፈጥሮ እርጅና, በማምረት ጉድለቶች ወይም ደካማ ጥገና ምክንያት የአቅም ማጣት;
• በውስጣዊ እረፍቶች እና አጭር ወረዳዎች ምክንያት አለመሳካቶች;
• የኃይል ሚዛን መጣስ, ባትሪው በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና አጭር ጉዞዎች ከሚሞላው በላይ ይወጣል;
• የመኪናው ረጅም ማከማቻ ፣ በቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ ሁል ጊዜ የማይለዋወጡ ተጠቃሚዎች ዝቅተኛ ኃይል አላቸው ፣ ግን ረዘም ላለ ጊዜ ባትሪውን “ያወጡታል” ።
• የአሽከርካሪውን መርሳት ፣ የበለጠ ኃይለኛ ሸማቾችን ፣ መብራቶችን ፣ መልቲሚዲያን ፣ ማሞቂያ እና ሌሎች መሳሪያዎችን በመተው መኪኖች አሁን ከመጠን በላይ የተሞሉ ናቸው ።
• የደከመ ባትሪ ከፍተኛ ውስጣዊ የራስ-ፈሳሽ ፍሰት;
• በኮንዳክቲቭ ቆሻሻ አማካኝነት የውጭ ፍሳሽ.

ውጤቱ ሁሌም አንድ አይነት ነው - ቮልቴጁ ቀስ በቀስ ይወድቃል, ከዚያ በኋላ የተወሰነ ገደብ ይሻገራል, ከዚህም ባሻገር ማስጀመሪያው ብቻ ሳይሆን ማእከላዊ መቆለፊያ በርቀት መቆጣጠሪያ ወይም የደህንነት ስርዓቱ አይሰራም.

ባትሪው ሊሞላ ወይም ሊተካ ይችላል፣ ነገር ግን መከለያው ከተሳፋሪው ክፍል ይከፈታል፣ ይህም ተደራሽ ካልሆነ።

የሞተ ባትሪ ያለው መኪና እንዴት እንደሚከፈት

ለመኪና አገልግሎት ጌቶች ችግሩ ትንሽ ነው, ግን አሁንም መድረስ አለባቸው. ልዩ ባለሙያተኛን መጥራት ውድ ይሆናል, እና ይህ በሁሉም ቦታ የማይቻል ነው. ከነጻ ተጎታች መኪና ወይም ለራስ ጥንካሬ ተስፋ ይርቃል። መንገዶች አሉ።

መቆለፊያውን በቁልፍ መክፈት

በጣም ቀላሉ ነገር ከመኪናው ጋር የመጣውን ሜካኒካል ቁልፍ መጠቀም ነው. ግን ይህ ሁልጊዜ ተጨባጭ አይደለም-

• ሁሉም መኪናዎች, በመርህ ደረጃ, እንደዚህ አይነት እድል አይኖራቸውም;
• ቁልፉ ችግሩ ከተፈጠረበት ቦታ በጣም ሩቅ ሊሆን ይችላል;
• ከስርቆት ለመከላከል አንዳንድ መኪኖች በሰው ሰራሽ መንገድ በቁልፍ ሲሊንደር እና በመቆለፊያ መካከል ያለው ሜካኒካል ግንኙነት የላቸውም ።
• የርቀት መክፈቻን ለረጅም ጊዜ ሲጠቀሙ ስልቶቹ ወደ ጎምዛዛ ይለወጣሉ እና ጥገና ይፈልጋሉ ፣ ወይም በቀላሉ ይቀዘቅዛሉ።

በኋለኛው ሁኔታ ፣ መቆለፊያውን በእጮቹ ውስጥ በሚያስገባ ሁለንተናዊ ቅባት ማፍሰስ ሊረዳ ይችላል። በተጨማሪም በረዶን ለማጥፋት ብዙ መንገዶች አሉ, መቆለፊያው ከአንደኛው ጋር መሞቅ አለበት.

በሩን መክፈት

ብዙ መኪኖች ከበሩ መቆለፊያ አጠገብ "ወታደር" አላቸው, በሩ ከውስጥ ተቆልፏል. የቤተ መንግሥቱን ወቅታዊ ሁኔታም ያሳያል።

በማይኖርበት ጊዜ እንኳን ከውስጥ መያዣው ጋር መቆለፍ ይቻላል. ከእነዚህ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱን መሳብ በቂ ነው, ነገር ግን መድረሻው ከካቢኔ ብቻ ነው.

ብዙውን ጊዜ ሊሠራ የሚችል የሽቦ ቀበቶ ይረዳል. በበር ማኅተም በኩል ይከናወናል, ለዚህም የጎን መስኮቱ ፍሬም የላይኛው ክፍል ወደ እርስዎ በትንሹ መጎተት አለበት.

በቂ የመለጠጥ ለውጥ አለ, ከዚያ በኋላ ምንም ዱካዎች አይኖሩም, እና መስታወቱ ሳይበላሽ ይቀራል. ከትንሽ ልምምድ በኋላ, ምልልሱ በአዝራሩ ላይ ሊቀመጥ እና ለመክፈት መጎተት ይቻላል.

መስታወት ሰበር

አጥፊ ዘዴ. ከዚያም ብርጭቆው መተካት አለበት, ነገር ግን ተስፋ በሌለው ሁኔታ ውስጥ, ሊሰጥ ይችላል. እንደ አንድ ደንብ, ትንሽ የሶስት ማዕዘን መስታወት የኋላ በሮች ይሰብሩ. እነሱ ጠንከር ያሉ ናቸው ፣ ማለትም ፣ በጠቆመ ከባድ ነገር ከተመታ በቀላሉ ወደ ትናንሽ ቁርጥራጮች ይሰበራሉ ።

አስፈላጊው ጥንካሬ እንኳን አይደለም, ነገር ግን ትኩረቱ በትንሽ ቦታ ላይ ነው. ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የአሮጌ ብልጭታ የሴራሚክ ኢንሱሌተር ቁርስራሽ ወደ ውስጥ ሲወርድ መስታወት ሲሰበር ሁኔታዎች አሉ።

ገቢ ኤሌክትሪክ

በቦርዱ ላይ ያለው አውታረመረብ ከውጭ ምንጭ የሚሰራ ከሆነ, መቆለፊያው በመደበኛነት ይሰራል. ብቸኛው ጥያቄ ወደ እሱ እንዴት መድረስ እንደሚቻል ነው.

ለሞተ ባትሪ

ወደ ባትሪው አጭር የመዳረሻ መንገድ የሚታወቅ ከሆነ ቀጥታ ገመዶች ከሱ ጋር በቀጥታ ሊገናኙ ይችላሉ. ይበልጥ በትክክል ፣ አዎንታዊ ብቻ ፣ ሲቀነስ ከመኪናው ብዛት ጋር በማንኛውም ምቹ ቦታ ይገናኛል።

አንዳንድ ጊዜ የሽፋኑን ጠርዝ በትንሹ ማጠፍ ወይም የፕላስቲክ መቁረጫውን በ wiper ምላጭ ድራይቭ አካባቢ ማስወገድ በቂ ነው.

በጄነሬተር ላይ

በኤንጂኑ ላይ ያለው ጄነሬተር ከታች የሚገኝ ከሆነ, ከታች በኩል ወደ እሱ መድረስ ይቻላል. ጣልቃ-ገብ መከላከያ ለማስወገድ ቀላል ነው. የጄነሬተር ውፅዓት ተርሚናል በቀጥታ ከባትሪው ጋር ተያይዟል። ከባትሪው ጋር የተገናኘ ትልቅ የመስቀለኛ ክፍል ካለው ጅምር ጋር ተመሳሳይ ነገር ማድረግ ይቻላል.

የተለቀቀው ባትሪ ወዲያውኑ ትልቅ ጅረት ስለሚወስድ ምንጩ በቂ ሃይል ሊኖረው ይገባል። ጉልህ የሆነ ብልጭታ ሊንሸራተት ይችላል።

በተጨማሪም የመኪናውን ብዛት በመንገድ ላይ መንጠቆቱ አደገኛ ነው, ሽቦዎቹን የሚያቀልጥ አደገኛ ቅስት ፈሳሽ ይፈጠራል. ባትሪ ከሆነ አምፖሉን ከዋናው መብራቱ ጋር በተከታታይ ከምንጩ ጋር ማገናኘት ይሻላል።

በጀርባ ብርሃን በኩል

ሁሉም መኪናዎች አይደሉም, ነገር ግን አንዳንድ አሉ, በፍቃድ ሰሌዳ አምፖል መያዣው ግንኙነት በኩል ከመቆለፊያው የኃይል ዑደት ጋር እንዲገናኙ ያስችሉዎታል.

የእነሱ ጥቅም በቀላሉ መበታተን ነው, ብዙውን ጊዜ ጣሪያው በፕላስቲክ መቆለፊያዎች ላይ ይያዛል. የአቅርቦት አወንታዊ ግንኙነትን ለመወሰን አስፈላጊ የሆነ ማገናኛም አለ.

በቀሩት ልኬቶች ምክንያት ባትሪው ከሞተ ይህ የመከሰት ዕድሉ ከፍተኛ ነው። የእነሱ መቀየሪያ ከቦርዱ አውታር በተቃራኒ አቅጣጫ ያለውን ቮልቴጅ ያቀርባል.

ባትሪው ከሞተ መኪናውን ይክፈቱት.

መኪና እንዴት እንደሚዘጋ

ባትሪውን ከማላቀቅዎ በፊት ማእከላዊ መቆለፊያውን ለመዝጋት፡ ለምሳሌ፡ ለማከማቻ ወይም ለመሙላት ወስደው ለመውሰድ ካሰቡ፡ መጀመሪያ መቆለፊያው እንዲሰራ ማስገደድ አለብዎት።

ሞተሩ ጠፍቷል, ማቀጣጠያው ጠፍቷል, ቁልፉ ግን አልተወገደም. ከዚያ በኋላ በበሩ ላይ ያለውን ቁልፍ መጫን ይችላሉ, መቆለፊያው ይሠራል. ቁልፉ ይወገዳል, በሩ በውስጠኛው እጀታ ይከፈታል እና በውጫዊው እጭ በኩል ተቆልፏል. መከለያው መጀመሪያ መከፈት አለበት.

ባትሪውን ማንሳት እና መከለያውን መዝጋት ይችላሉ, መኪናው በሁሉም መቆለፊያዎች ይዘጋል. ከዚያ በኋላ በተመሳሳይ ሜካኒካዊ ቁልፍ ይከፈታል. ስራውን አስቀድመው ማረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነ ቅባት ማድረግ ጥሩ ነው.