በ BMW ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ እንዴት እንደሚጠግን

የ BMW ባለቤቶች በተለይም E39 እና E53 ሞዴሎች አየር ማቀዝቀዣው በሚሰራበት ጊዜ ሞተሩ ከመጠን በላይ መሞቅ ይጀምራል, በተለይም በከፍተኛ የአየር ሙቀት እና በትራፊክ ውስጥ ተጣብቆ መቆየቱ ቅሬታዎችን መስማት ይችላሉ. በ BMW ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን ወደ ተጨማሪ ጥገና የሚያመራው የመበላሸቱ ምክንያቶች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ.

የ BMW የአየር ኮንዲሽነር ብልሽቶች መንስኤዎች

በጣም የተለመደው ብልሽት የአየር ማቀዝቀዣ የአየር ማራገቢያ ውድቀት ነው. የአየር ኮንዲሽነሩ በመደበኛነት መሥራት ካልቻለ ይህ በጣም ከባድ የሆነ ብልሽት ነው። እርግጥ ነው, በማይሰራ መሳሪያ የመንዳት እድል አለ, ነገር ግን ማንም ሰው የአየር ማቀዝቀዣውን, ሌላው ቀርቶ ሙሉውን የሞተር አሠራር ለመጠገን እንደማይፈልጉ ዋስትና አይሰጥም.

እንዲህ ዓይነቱን ብልሽት እራስን መጠገን የተሻለው አማራጭ አይደለም, በተለይም በድጋሚ በተዘጋጁ መኪናዎች ላይ. ነገር ግን በጀርመን መኪናዎች አፍቃሪዎች መካከል እንዲህ ዓይነቱን መሳሪያ በጋራጅ ውስጥ ለመጠገን ልምድ ያላቸው የእጅ ባለሞያዎች አሉ.

በመጀመሪያ ደረጃ, በሩሲያ ውስጥ በሚሰሩበት ጊዜ የመኪና አየር ማቀዝቀዣዎች በድንገት የሙቀት ለውጥ ምክንያት አይሳካም. መሣሪያው በቀላሉ ከዜሮ በታች እስከ -40 ዲግሪ በሚደርስ የሙቀት መጠን እና በበጋ ወቅት ተመሳሳይ የሙቀት መጠን መጨመርን አይቋቋምም።

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ጊዜ ያለፈባቸው ሞዴሎች የአየር ማራገቢያ ሞተሩን ሙሉ በሙሉ ለማጥፋት ከ3-4 ዓመታት ይወስዳል. በአዲሱ መኪና ላይ እንዲህ ዓይነት ብልሽት ከተከሰተ ይህ ጋብቻ ነው.

ምን ዓይነት ጉዳት ሊደርስ ይችላል?

ጥገናውን ከመቀጠልዎ በፊት በትክክል ምን ዓይነት ብልሽት ሊኖር እንደሚችል መወሰን ያስፈልግዎታል. ምን አልባት:

•       የአየር ማራገቢያ የውጤት ደረጃ;
•       የአየር ማራገቢያ ቅብብል;
•       የአየር ማራገቢያ ሞተር;
•       የኃይል ምንጭ;
•       የመቆጣጠሪያ ቮልቴጅ ውፅዓት.

የጥንካሬ ሙከራዎች

በመጀመሪያ ደረጃ የሞተርን በራሱ አሠራር ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ ከቦርዱ እና ከሞተሩ ጋር የሚያገናኙት ሰማያዊ እና ቡናማ ሽቦዎች ከ 12 ቮ ቮልቴጅ ጋር ይቀርባል. የማስተላለፊያውን መቀነስ ለመቆጣጠር ሶስተኛው ሽቦ ያስፈልጋል.

ሁሉም ነገር የሚሰራ ከሆነ, ከዚያም አሽከርካሪው እድለኛ ነው - እሱ ሌሎች ክፍሎችን መፈለግ እና መተካት ብቻ ያስፈልገዋል. ሞተሩ የማይዞር ከሆነ, ብዙ ተጨማሪ ገንዘብ የሚጠይቅ አዲስ መግዛት ይኖርብዎታል.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ በ BMW ላይ የመሪውን እንዴት እንደሚጠግን

አስፈላጊው የመኪና መለዋወጫዎች ካሉዎት, ጥገናው ወደ 2 ሰዓት ያህል ይወስዳል. ልምድ ያካበቱ ባለሙያዎች በመጀመሪያ ከቢኤምደብሊው ፈቃድ ስር የሚመረቱ ክፍሎች ጥራት በመበላሸቱ ልምድ ያለው የመኪና ኤሌክትሪክ ባለሙያ እንዲያማክሩ ይመክራሉ።

BMW መጭመቂያ ጥገና

በ BMW ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለው የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ለአሽከርካሪ እና ለተሳፋሪዎች የመጽናኛ ደረጃ ኃላፊነት አለበት. ለእነሱ መገኘት ብቻ ምስጋና ይግባውና በሞቃት የአየር ሁኔታ ውስጥ በመኪናው ውስጥ ጥሩ ስሜት ሊሰማቸው ይችላል. የዚህ ስርዓት ዋና መሳሪያዎች አንዱ ኮምፕረርተር ነው, ተግባሩ በሲስተሙ ውስጥ ያለውን የማቀዝቀዣ ስርጭት ማረጋገጥ ነው. መጭመቂያው ከሌለ የስርዓቱ አሠራር በቀላሉ የማይቻል ይሆናል ብለን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን.

የዚህ ሥርዓት አሠራር በጣም ቀላል ነው. በ BMW መጭመቂያ (compressor) አማካኝነት freon ወደ ራዲያተሩ ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል, እዚያም ጋዙ በሚቀዘቅዝበት እና በአየር ማራገቢያ ተግባር ወደ ፈሳሽነት ይለወጣል. በቂ ጋዝ ከሌለ ወይም ከመጠን በላይ ከሆነ ፣ ይህ በ BMW መጭመቂያው ላይ ተጨማሪ ጭነቶችን ይፈጥራል ፣ በንጥረ ነገሮች ላይ የተጣደፈ።

ከዚህ አንጻር መደበኛ ጥገና ትልቅ ጠቀሜታ አለው, በዚህ ውስጥ ለ BMW መኪናዎች አየር ማቀዝቀዣ ትኩረት መስጠት አለበት.

የኮምፕረር ብልሽት ዋና ምልክቶች

በጣም የተለመዱት የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ችግሮች;

•       በክፍሉ ውስጥ በቂ ያልሆነ ቀዝቃዛ አየር እና የስርዓተ-ጭንቀት ምልክት የሆነው ፈሳሽ ጭረቶች ገጽታ;
•       የመጭመቂያው ቫልቮች እና ፒስተን (የመጭመቂያው መጭመቂያ) መበላሸትን የሚያመለክቱ የውጭ ድምፆች ገጽታ።

ስለ BMW መጭመቂያ ጥገና እየተነጋገርን ከሆነ ፣ በመጀመሪያ ፣ ይህ ከቴክኒካዊ እይታ አንፃር የእሱ የሥራ አካላት ትንተና ነው። በመጀመሪያ, የፍሬን ደረጃ በመሳሪያ ምርመራዎች ይመረመራል.

ለወደፊቱ, መጭመቂያው ተዘርግቶ እና ተለያይቷል, የእያንዳንዳቸው ንጥረ ነገሮች ጥራት እና አፈፃፀም ይገመገማሉ. የቢኤምደብሊው መኪና መጭመቂያ (compressor) በጣም የተለመደው ጥገና የመሸከምያውን, የሶሌኖይድ ቫልቭን, የግፊት ንጣፍ ወይም ፒስተን ቡድንን መተካት አስፈላጊ ነው.

በሌላ በኩል የቢኤምደብሊው ኮምፕረርን መጠገን አዲስ ከመግዛት ያነሰ ዋጋ እንደሚያስከፍል ልብ ሊባል ይገባል። የኮምፕረር ጥገናው ሂደት ራሱ በጣም የተወሳሰበ ነው-የተወሰኑ ልምዶችን, ልዩ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን ይጠይቃል.

የፍሬን ጋዝ ኬሚካላዊ ስብጥር ስለ ጎጂነት መዘንጋት የለብንም, በእርግጠኝነት በጥገናው ሂደት ውስጥ ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ. ይህ ጋዝ በቆዳ ላይ ጉዳት ሊያደርስ እና ሊቃጠል ይችላል. ለዚህም ነው በ BMW መጭመቂያው ላይ የጥገና ሥራን ለማካሄድ በጥብቅ የማይመከር.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ በ BMW Gearbox ውስጥ ያለውን ዘይት እንዴት መቀየር እንደሚቻል

BMW A/C ቀበቶ መተካት

የግለሰብ ሞተር ማሻሻያ ንድፍ ከሁለት የጭንቀት አማራጮች አንዱን ያቀርባል-ሜካኒካል ወይም ሃይድሮሊክ.

መጭመቂያው የሚንቀሳቀሰው በራስ መተጣጠፍ በ V-ribbed ቀበቶ ነው.

ማሰሪያውን ከማስወገድዎ በፊት, እንደገና ለመጠቀም ካቀዱ, የማዞሪያውን አቅጣጫ በጠቋሚ በተሳለ ቀስት ማስተካከል አለብዎት. የቀበቶው አቀማመጥ በተገጠመለት ምልክት መሰረት ብቻ መከናወን አለበት.

ቀበቶው በቀዝቃዛ, በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ወይም በዘይት የተበከለ ከሆነ, መተካት አለበት. ለ V-belt ማስተላለፊያ, ይህ በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ይከናወናል.

•       በማቀዝቀዣ ወይም በዘይት መበከል;
•       በቅባት ወይም በመለጠጥ ምክንያት ቀበቶ ተንሸራታች ጩኸት ብቅ ማለት;
•       መፍረስ እና መሰባበር;
•       የክፈፉ ወይም የግለሰብ ክሮች መሰባበር;
•       የጎን ወለል መለቀቅ እና መልበስ።

የኮምፕረር ድራይቭ ቀበቶ በሃይድሮሊክ ውጥረት በዚህ ቅደም ተከተል ተተክቷል። በመጀመሪያ, የሃይድሮሊክ መሳሪያው መከላከያ ሽፋን ይወገዳል. የስራ ፈትቶ ሮለር ቦልት ላይ የሄክስ ቁልፍ በመጫን የኮምፕረር አንፃፊው ውጥረት ይለቃል።

የሃይድሮሊክ መወጠሪያው ከቀበቶው መውጣቱን እና የኮምፕረር ድራይቭ ቀበቶውን ማስወገድ መቻሉን ለማረጋገጥ የመፍቻው ቀስ በቀስ በሰዓት አቅጣጫ መዞር አለበት።

ቀበቶውን ለመጫን, እንደ አቀማመጡ, ውጥረትን ሙሉ በሙሉ ወደ ቀኝ በኩል ማንቀሳቀስ እና አዲስ ቀበቶ መጫን አለብዎት. ቀበቶው ወደ ሾጣጣዎቹ ወይም ወደ መዘዋወሪያዎቹ መጎርጎሪያዎች በትክክል ስለሚገባ ትኩረት መስጠቱን ያረጋግጡ.

መሳሪያው በሜካኒካል ውጥረት ከተሰራ, የሶኬት ቁልፍን በውስጣዊው ሄክሳጎን ላይ በማዞር እና የመንዳት ቀበቶውን በማንሳት የጭንቀት ሮለርን ማራገፍ አስፈላጊ ነው. አዲስ ቀበቶ ሲጭኑ, ሮለር በራስ-ሰር ውጥረቱን ያዘጋጃል. የሮለር የውጥረት ኃይል ማስተካከል አይቻልም። በተጨማሪም በመንኮራኩሮቹ ላይ ያለው ቀበቶ ውጥረት ትክክል መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት.