በገዛ እጆችዎ መኪና እንዴት መቀባት እንደሚቻል

በጽሁፉ ውስጥ -

የመኪናው ገጽታ ማራኪነት በአብዛኛው የሚወሰነው በአካል ስእል ጥራት እና በቀለም (ኤልሲፒ) ሁኔታ ነው. አዲስ የሚያብረቀርቅ መኪና የደስተኛ ባለቤትን አይን ያስደስታል። ነገር ግን ቀስ በቀስ ፀሀይ ፣ ውሃ ፣ ጠጠር እና አሸዋ ከመንኮራኩሮች ስር የሚበሩ ፣ ትንሽ እና ብዙም ያልሆኑ የትራፊክ አደጋዎች ስራቸውን ይሰራሉ። ቀለሙ ይጠፋል, ትናንሽ ጭረቶች እና ቺፖችን ይታያሉ, እና እዚያም ከመጀመሪያው የዝገት ምልክቶች ብዙም አይርቅም. እና አሁንም ውበት ማጣት ጋር ውል መምጣት ይችላሉ ከሆነ, ከዚያም ዝገት ግለሰብ የሰውነት ንጥረ ነገሮች መተካት አስፈላጊነት ሊያስከትል የሚችል እንደ ነቀርሳ ዕጢ ነው. የሥዕል ዋጋን ከአካል ክፍሎች ዋጋዎች ጋር በማነፃፀር, መቀባት አሁንም ርካሽ መሆኑን መቀበል አለብዎት. ይሁን እንጂ ቀለም መቀባት እንዲሁ ርካሽ ደስታ አይደለም. ስለዚህ ፣ ብዙዎች እራሳቸውን ከዋጋዎቹ ጋር በደንብ ሲያውቁ ፣ እንዴት በራሳቸው ማድረግ እንደሚችሉ ያስባሉ። ደህና, የማይቻል ነገር የለም. ስራው አድካሚ ነው, ትዕግስት እና ትክክለኛነትን ይጠይቃል. ነገር ግን ጉጉት ካለ, ጊዜ እና እጆች ከየት ያድጋሉ, መሞከር ይችላሉ.

የቀለም ቅብ ዓይነቶች

ስለ ሙሉ, ከፊል ወይም የአካባቢ ሥዕል መነጋገር እንችላለን.

በመጀመሪያው ሁኔታ ገላውን ሙሉ በሙሉ ከውጭ እና በከፊል ከውስጥ - ቀለም መደበኛ መሆን ያለበት. የዚህ ዓይነቱ ሥዕል ጥቅም ላይ የሚውለው ማቅለሚያው ሲቃጠል እና በሰውነት ውስጥ ሲሰነጠቅ ወይም በተለያዩ ቦታዎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሲደርስ ነው. 

ከፊል ስዕል ከአንድ የሰውነት አካል ጋር መሥራትን ያካትታል, ለምሳሌ, በር ወይም ኮፈያ ሽፋን ሊሆን ይችላል. 

ጥቃቅን ጭረቶችን ወይም ጉዳቶችን ለመደበቅ በአካባቢው ማቅለም ይከናወናል. 

ለከፊል ወይም ለአካባቢው ስእል, ትክክለኛው የቀለም ቃና ምርጫ ልዩ ጠቀሜታ አለው, አለበለዚያ ቀለም የተቀባው ቦታ ወይም የሰውነት አካል ከአጠቃላይ ዳራ አንጻር ይታያል. 

የሰውነትን ቀለም ሙሉ በሙሉ ለመለወጥ ከፈለጉ ለመኪናው አዲስ የመመዝገቢያ ሰነዶችን መስጠት እንዳለብዎት ያስታውሱ.

ለስራ ምን ያስፈልጋል

መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች;

• የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን ለማፍረስ እና እንደገና ለመሰብሰብ ቁልፎች እና ዊንጮችን;
• መጭመቂያ;
• የአየር ብሩሽ;
• ፕሪሚንግ ሽጉጥ;
• ሳንደር;
• ፑቲ ለመተግበር የጎማ ስፓታላት;
• Scraper;
• ስታምስካ;
• ብሩሽ

በስራ ሂደት ውስጥ እራስዎን ከማያስፈልግ ስቃይ ለማዳን እና ተቀባይነት ያለው ውጤት ለማግኘት ከፈለጉ ኮምፕረር እና የሚረጭ ጠመንጃ ጥሩ ጥራት ያለው መሆን አለበት. 

አስፈላጊ የፍጆታ ዕቃዎች;

• ማቅለሚያ;
• አውቶሞቲቭ ፑቲ;
• ፀረ-corrosive primer;
• ላክ;
• መሸፈኛ ቴፕ;
• ንጣፎች እንዳይቀቡ ለመሸፈን የፓይታይሊን ፊልም;
• ለመጥረግ ጨርቆች;
• የተለያየ እህል ያለው የአሸዋ ወረቀት;
• ነጭ መንፈስ;
• የድሮውን ቀለም ማጠብ;
• ዝገት ማጽጃ;
• ማጣበቂያ።

የመከላከያ መሳሪያዎች;

• የቀለም ጭምብል;
• የመተንፈሻ አካል;
• Glove.

መኪናን በመሳል ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ብዙ ቁሳቁሶች በጣም መርዛማ ናቸው, ስለዚህ በማንኛውም ሁኔታ የመከላከያ መሳሪያዎችን ችላ ማለት የለብዎትም. በተለይም አየር በተሞላበት አካባቢ ወይም ከቤት ውጭ እየሰሩ ቢሆንም ከኤሮሶል ጣሳ ላይ ቀለም በሚረጭበት ጊዜ ጭምብል ማድረግ አስፈላጊ ነው.

የቀለም ምርጫ, ፑቲ እና ፕሪመር

ገንዘብን በከንቱ ለመጣል እና ሁሉንም ስራዎች እንደገና ለመድገም ካልፈለጉ ቀለም, ቫርኒሽ, ፑቲ እና ፕሪመር ከአንድ አምራች መመረጥ አለባቸው. ይህ ተኳሃኝ ያልሆኑ ጉዳዮችን የመቀነስ እድልን ይቀንሳል። 

ነጠላ ሽፋን ሽፋን ለስላሳ ሽፋን ይሰጣል እና ሰውነትን ከውጭ ተጽእኖዎች ይከላከላል. 

ተጨማሪ መከላከያ እና ብሩህነት በቬኒሽ ይሰጠዋል, እሱም ከመሠረቱ ቀለም ላይ ይሠራበታል. 

ከመሠረቱ ሽፋን እና ከቫርኒሽ መካከል አንጸባራቂ ቅንጣቶች ያሉት ሌላ የኢሜል ሽፋን ሲተገበር የሶስት-ንብርብር ሽፋን እንዲሁ ይቻላል ። ጋራዥ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲህ ያለ ሽፋን ከፍተኛ-ጥራት መጠገን አይቻልም. 

ለራስ-ቀለም, በክፍል ሙቀት ውስጥ የሚደርቅ acrylic paint መግዛት ያስፈልግዎታል. አንዳንድ የአውቶሞቲቭ ኢምሜል ዓይነቶች በማድረቂያ ክፍል ውስጥ የሙቀት ሕክምናን ይፈልጋሉ ፣ በዚህ ጊዜ አየሩ ወደ 80 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በሚደርስ የሙቀት መጠን ይሞቃል። 

ጋራዥ ሁኔታዎች ውስጥ, እንደዚህ አይነት ኢሜል ያለው ከፍተኛ ጥራት ያለው ሽፋን አይሰራም. 

መኪናው ሙሉ በሙሉ ከተቀባ, ከዋናው ቀለም ጋር ያለው ትክክለኛ ተዛማጅነት ምንም አይደለም. ነገር ግን ከፊል ወይም ከአካባቢው ስዕል ጋር, በድምፅ ውስጥ ትንሽ ልዩነት እንኳን ደስ የማይል ይሆናል. የቀለም ኮድ እና ሌሎች ቴክኒካዊ መረጃዎች በሰውነት ላይ ባለው ልዩ የስም ሰሌዳ ላይ ይጠቁማሉ. እውነት ነው, ይህን የስም ሰሌዳ በፍጥነት ማግኘት ሁልጊዜ አይቻልም, በተለያዩ ቦታዎች ላይ ሊገኝ ይችላል. አብዛኛውን ጊዜ ለዚህ የተለየ መኪና - ቪን ኮድ ፣ የመሳሪያ ኮዶች ፣ ሞተር ፣ የማርሽ ሣጥን እና የመሳሰሉትን - የአገልግሎት መጽሐፍን ማየት ይችላሉ ። ጨምሮ ለቀለም ቀለም ኮድ መኖር አለበት.

ይሁን እንጂ ቀለሙ በጊዜ ሂደት ሊደበዝዝ ወይም ሊጨልም ስለሚችል ይህ ሁልጊዜ ትክክለኛውን ቀለም ለመወሰን አይረዳም. በማንኛውም ሁኔታ ከልዩ ባለሙያ እርዳታ መጠየቅ የተሻለ ነው, ተስማሚ ናሙና ለእሱ በማቅረብ, ለምሳሌ, የጋዝ ማጠራቀሚያ ጉድጓድ. ባለሙያ ቀለም ባለሙያ ስፔክትሮፕቶሜትር ወይም ልዩ ቤተ-ስዕል በመጠቀም ትክክለኛውን ቀለም ይመርጣል.

የሰውነት ቀለም መጥፋት ያልተመጣጠነ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የተለያዩ አካባቢያዊ ቦታዎች የተለየ የቀለም ጥላ ሊፈልጉ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, ለትክክለኛው ምርጫ, የቀለም ባለሙያው መኪናውን ሙሉ በሙሉ መተው ያስፈልገዋል.

በተለይ ለሰውነት ሥራ ተብሎ የተነደፈ ሰው ሰራሽ የማጠናቀቂያ ፑቲ መግዛት የተሻለ ነው። ጥሩ ጥራት ያለው መዋቅር ያለው እና ጥሩ የገጽታ ደረጃን ያቀርባል. ለጥልቅ ጭረቶች እና ጥርስዎች, ሁለንተናዊ ፑቲ ያስፈልግዎታል.

የሚሠራበት ቦታ ምን መሆን አለበት

ክፍሉ በደንብ አየር የተሞላ እና በቂ ሰፊ - ቢያንስ 4 በ 6 ሜትር መሆን አለበት. 

መኪናን ለመሳል የተለመደው የሙቀት መጠን 20 ° ሴ አካባቢ ስለሆነ በክረምት ወቅት ማሞቂያ መሰጠት አለበት. 

አንድ አስፈላጊ ነገር ጥሩ ብርሃን ነው. ምን እየሰሩ እንደሆነ ማየት እና የቀለም ጥላዎችን መለየት መቻል አለብዎት. አንድ ወይም ሁለት ስፖትላይት መግዛት ሊኖርብዎ ይችላል። 

ጋራዡ ንጹህ መሆን አለበት. ከጣሪያው እና ከግድግዳው ላይ የሸረሪት ድርን እና የሚሰበረውን ፕላስተር ያስወግዱ። እርጥብ ጽዳት ያድርጉ. አዲስ ቀለም በተቀቡ ቦታዎች ላይ የአቧራ እድልን ለመቀነስ ወለሉን፣ ግድግዳውን እና ጣሪያውን በውሃ ያርቁ። 

ትንኞችን, ዝንቦችን እና ሌሎች ነፍሳትን ለማስወገድ ይሞክሩ. አስፈላጊ ከሆነ የወባ ትንኝ መረብ ይጠቀሙ።

የሥራው ስፋት ፍቺ

ማንኛውም አይነት ስዕል በርካታ ደረጃዎችን ያካትታል. 

የመጀመሪያው እርምጃ መኪናውን ማጠብ እና ሁሉንም ቆሻሻ ማስወገድ ነው. ከዚያ በኋላ ጥልቅ ምርመራ ማድረግ, በቀለም ስራ ላይ የሚደርሰውን ማንኛውንም ጉዳት መለየት እና ቧጨራዎች, ቺፕስ, ስንጥቆች ወይም ጥንብሮች ያሉባቸውን ቦታዎች በጠቋሚ ወይም በኖራ ምልክት ማድረግ ያስፈልጋል. 

ጥርሱ ትንሽ ከሆነ, እና የቀለም ስራው ካልተበላሸ, ከዚያም ማቅለሙ አስፈላጊ ላይሆን ይችላል እና ሁሉም ነገር ቀጥ ብሎ ብቻ የተገደበ ይሆናል. ብረቱ የማይታይበት ጥልቀት በሌላቸው ጭረቶች ላይም ተመሳሳይ ነው, ከዚያም የተበላሸውን ቦታ ለማጣራት ብቻ በቂ ይሆናል. 

በአንዳንድ ሁኔታዎች, ጥርስን ማስተካከል, በተቃራኒው, በጣም የተወሳሰበ እና ውድ ሊሆን ይችላል. ከዚያም የፋይናንስ ግምገማ ማካሄድ እና ክፍሉን በአዲስ መተካት ጠቃሚ እንደሆነ መወሰን ያስፈልግዎታል. ለቻይና ብራንዶች መኪናዎች የአካል ክፍሎችን መግዛት አስፈላጊ ከሆነ ይህንን በመስመር ላይ መደብር ውስጥ ማድረግ ይችላሉ።

ዝግጅቱ ደረጃ

የሚቀባው ክፍል ከተቻለ መወገድ አለበት, ወይም የሚያደናቅፉ ማያያዣዎች መፍረስ አለባቸው. ሻጋታዎችን ፣ ማህተሞችን እና ሌሎች ቀለም የማይቀቡ ክፍሎችን በተጣበቀ ቴፕ ወይም በቴፕ መታጠፍ የተሻለው መፍትሄ አይደለም ፣ ምክንያቱም እርጥበት ከታጠበ በኋላ በእነሱ ስር ሊቆይ ስለሚችል በኋላ ላይ የቀለም ስራውን ሊያበላሽ ይችላል። ከተቻለ እነሱን ማስወገድ የተሻለ ነው. 

የተበላሹ ቦታዎች በሾላ, በሽቦ ብሩሽ ወይም ሌላ ተስማሚ መሳሪያ ወደ ብረት ማጽዳት አለባቸው. የድሮውን ፕሪመር እና ዝገትን በጥንቃቄ ማስወገድ እና ከዚያም በአሸዋ ወረቀት ለመሳል የሚዘጋጁትን ቦታዎች በጥንቃቄ ማካሄድ አለብዎት, ቀስ በቀስ ከቆሻሻ ወደ ጥሩ ይቀይሩ. ከዚህም በላይ እያንዳንዱ ፈረቃ በ 100 ግሪት ክፍሎች ውስጥ መሆን አለበት - ይህ በየትኛውም የሥራ ደረጃ ላይ የአሸዋ ወረቀት ለመጠቀም አጠቃላይ ህግ ነው. 

በውጤቱም, ከተበላሹ ቦታዎች ወደ መደበኛው የቀለም ስራ ሽግግር በተቻለ መጠን ለስላሳ መሆን አለበት. 

በስንጥቆች, ቀዳዳዎች እና ሌሎች ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ የዝገት ማዕከሎችን አስተማማኝ ማጽዳት, የኬሚካል ዝገት ማጽጃዎች አሉ. የድሮውን ቀለም ለማስወገድ ለማመቻቸት, ልዩ ፈሳሽ ፈሳሽ መጠቀም ይችላሉ. 

የመፍጨት ደረጃ በጣም ጉልበት የሚጠይቅ ነው, ነገር ግን እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. የመጨረሻው ውጤት በአብዛኛው የተመካው በአተገባበሩ ጥራት ላይ ነው. 

ለመሳል የተዘጋጁ ቦታዎች በነጭ መንፈስ መበላሸት አለባቸው, እና በተመሳሳይ ጊዜ አቧራ ያስወግዱ. ቤንዚን ወይም ቀጫጭን ቅባቶችን ለመቅረፍ ወይም ለማስወገድ አይጠቀሙ። 

ማንኛውም የማቅናት ወይም ሌላ የሰውነት ሥራ የሚያስፈልግ ከሆነ ወደ ቀጣዩ ደረጃ ከመቀጠልዎ በፊት መጠናቀቅ አለበት.

ፑቲቲንግ

ይህ እርምጃም በጣም አስፈላጊ ነው. ፑቲዲንግ ለመቀባት ወለልን ለማመጣጠን ያገለግላል. ትናንሽ ጥርሶችም በ putty የተሞሉ ናቸው. 

እንደ መሳሪያ, የጎማ ስፓታላትን መጠቀም የተሻለ ነው. እንደ የታከሙ ቦታዎች መጠን ላይ በመመስረት የተለያዩ መጠን ያላቸው በርካታ ቁርጥራጮች ያስፈልጉ ይሆናል። 

Putty በትንሽ ክፍሎች ተዘጋጅቶ ወዲያውኑ ጥቅም ላይ መዋል አለበት, ምክንያቱም በፍጥነት እየጠነከረ ይሄዳል. የአየር አረፋዎችን ለማስወገድ በስፖታula በትንሹ በመጫን በፍጥነት በመስቀል እንቅስቃሴዎች መተግበር አለበት። ፑቲ መኮማተር እንደጀመረ፣ የማይጠቅም ይሆናል፣ ይጣሉት እና አዲስ ባች ይቀላቅላሉ። የማድረቅ ጊዜ ብዙውን ጊዜ ከ30-40 ደቂቃዎች ነው. ሙቅ በሆነ ክፍል ውስጥ, ማድረቅ ፈጣን ሊሆን ይችላል. 

የፑቲ ንብርብር ውፍረት ከ 5 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም. እያንዳንዱ ሽፋን እንዲደርቅ በማድረግ 2-3 ቀጭን ሽፋኖችን መጠቀም ጥሩ ነው. ይህ መሰንጠቅን እና ድጎማውን ያስወግዳል, ይህም በአንድ ወፍራም ሽፋን ውስጥ ፑቲ ሲተገበር በጣም አይቀርም.

ሙሉ በሙሉ የደረቀ ፑቲ በጣም በጥንቃቄ በአሸዋ ወረቀት ማጽዳት አለበት ስለዚህም ንጣፉ ምንም ጉዳት ከሌለው የቀለም ስራ ጋር እኩል ነው. ፑቲው በአሸዋው ወረቀት ላይ ከተጣበቀ, ገና በበቂ ሁኔታ አልደረቀም ማለት ነው. ለትልቅ ገጽታዎች, ቀስ በቀስ አስጸያፊ ጎማዎችን ከቆሻሻ ወደ በጣም ጥሩ በመቀየር, መፍጫ ለመጠቀም ምቹ ነው. አንዳንድ ጊዜ ከአሸዋ በኋላ ሌላ ሽፋንን መጠቀም አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. 

በፑቲው ላይ ውሃ እንዳያገኙ, እብጠት እንዳይፈጠር. በ putty hygroscopicity ምክንያት ፣ ከፍተኛ እርጥበት ባለው ክፍል ውስጥ (ከ 80% በላይ) ውስጥ ከእሱ ጋር አብረው መሥራት የለብዎትም። 

ከመቅረቡ በፊት, የተጣራውን ፑቲ በነጭ መንፈስ ያዙ.

ፀረ-corrosion ፕሪሚንግ

ፕሪመር ከሌለ ቀለሙ በጊዜ ማበጥ እና መሰንጠቅ መጀመሩ የማይቀር ነው። ሥራ ሁሉ ከንቱ ይሆናል። ፀረ-ዝገት ፕሪመር በተጨማሪ የአረብ ብረት አካልን ከዝገት ይከላከላል. 

ማቅለሚያው በቀጭኑ ንብርብር ውስጥ መተግበር አለበት, የቀለም ስራው ያልተበላሹ ቦታዎችን በትንሹ በመያዝ. በተመሳሳይ ጊዜ ፕሪመር ቀዳዳዎቹን እና የቀረውን የፑቲውን ያልተለመዱ ነገሮችን ይሞላል.

ሙሉ በሙሉ ማድረቅ ከተጠናቀቀ በኋላ ፕሪመር በአሸዋ እና በአቧራ እና በቆሻሻ ማጽዳት አለበት. ቢያንስ ሁለት ሽፋኖች መተግበር አለባቸው, እያንዳንዳቸው ደረቅ እና በተመሳሳይ መንገድ መታከም አለባቸው. በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ የፕሪሚየር ማድረቂያ ጊዜ 2 ... 4 ሰአታት ነው, ግን የተለየ ሊሆን ይችላል, ለአጠቃቀም መመሪያው ይህንን ያረጋግጡ. 

ፕሪመርን ለመተግበር ከ 1,7 ... 1,8 ሚሜ የሆነ የኖዝል ዲያሜትር ያለው የጠመንጃ ጠመንጃ መጠቀም እና ለመፍጨት - መፍጫ መጠቀም ይችላሉ ። በአሸዋው ጊዜ, ከመጠን በላይ ላለመውሰድ እና ፕሪመርን ሙሉ በሙሉ ላለማጥፋት አስፈላጊ ነው. ፕሪመር በኤሮሶል ማሸጊያ ውስጥም ይገኛል።

በቀጥታ ለመሳል ዝግጅት

አሁንም ማሽኑ ከአቧራ የጸዳ መሆኑን ያረጋግጡ፣ ከዚያም መቀባት የሌለባቸውን ቦታዎች ለመሸፈን መሸፈኛ ቴፕ ይጠቀሙ እና ጎማዎቹን በመከላከያ ፊልም ይሸፍኑ። 

ከፕላስቲክ እና ከጎማ ቀለም ለማስወገድ በጣም አስቸጋሪ ነው, ስለዚህ የፕላስቲክ እና የጎማ ክፍሎችን ማስወገድ የተሻለ ነው. ይህ የማይቻል ከሆነ በልዩ የመከላከያ ቴፕ ይሸፍኑዋቸው. በጣም በከፋ ሁኔታ, ቴፕ ወይም የፕላስቲክ መጠቅለያ መሸፈኛ ተስማሚ ነው. 

ለሥዕሉ የተዘጋጁ ገጽታዎች እንደገና በነጭ መንፈስ መጥረግ እና እስኪደርቅ ድረስ ይጠብቁ. 

ቀለም ከመቀባቱ በፊት መኪናው በፀሐይ ውስጥ መቆም የለበትም, ስለዚህም የሰውነት ብረት እንዳይሞቅ.

ስዕል

የሚረጨውን ሽጉጥ ለመጠቀም አስፈላጊ የሆነውን ኢሜል ወደሚፈለገው ወጥነት በሟሟ መሟሟት አለበት። ለማጣራት ቀጭን የብረት ዘንግ (ምስማር ለምሳሌ) ወደ ቀለም ውስጥ ይንከሩት እና ምን ያህል ጠብታዎች በሴኮንድ እንደሚወድቁ ይቁጠሩ. ለተለመደው ቀዶ ጥገና 3 ... 4 መሆን አለበት. 

የተዳከመ ቀለም ለምሳሌ በናይሎን ክምችት ውስጥ ማጣራት አለበት, ስለዚህ እብጠቶች በሚረጨው ጠርሙስ ውስጥ እንዳይወድቁ. 

በጣም ጥሩው የኖዝል ዲያሜትር የሚወሰነው በቀለም viscosity ላይ ነው። በአንዳንድ የሙከራ ወለል ላይ ሙከራ ማድረግ ሊኖርብዎ ይችላል። ለመጀመር 1,2 ወይም 1,4 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው አፍንጫ ይሞክሩ, ግፊቱን ወደ 2,5 ... 3,0 ከባቢ አየር ያዘጋጁ. Aerosol enamel አብዛኛውን ጊዜ ለጥቂት ደቂቃዎች መንቀጥቀጥ ያስፈልገዋል. 

ቀለም ከመቀባትዎ በፊት, ቀለም በሚቀቡበት ቦታ ላይ ምንም አቧራ ወይም የውጭ ቅንጣቶች አለመኖራቸውን እንደገና ያረጋግጡ. 

ስለ መከላከያ መሳሪያዎች - መተንፈሻ, የቀለም ጭምብል, መነጽሮች, ጓንቶች ካልረሱ - ከዚያም በቀጥታ ወደ ማቅለሚያ መቀጠል ይችላሉ. 

መላውን መኪና ሙሉ በሙሉ በሚስሉበት ጊዜ ከውስጥ እና ከተደበቁ ቦታዎች መጀመር አለብዎት, ከዚያም ጣሪያውን, በሮች እና ምሰሶዎች, ከዚያም ኮፈኑን እና ግንዱን እና በመጨረሻም ክንፎቹን ያስኬዱ.

የሚረጭ ቀለም ከ 15 ... 20 ሴንቲሜትር ርቀት ወደ ላይ እና ወደላይ እና ወደ ታች ለስላሳ እንቅስቃሴዎች በአንድ ወጥነት ይከናወናል. 

ሁለት, ወይም የተሻለ, ሶስት ሽፋኖችን መተግበር አለበት, ለማድረቅ በግምት 30 ደቂቃዎች ባለው ጊዜ ውስጥ. ለእያንዳንዱ አዲስ ሽፋን ያለው ቀለም በትንሹ ፈሳሽ መሆን አለበት, እና ከመንኮራኩቱ አንስቶ እስከ ቀለም ድረስ ያለው ርቀት በትንሹ መጨመር አለበት - እስከ 30 ... 35 ሴ.ሜ ለሦስተኛው ሽፋን. 

ቀለም ፣ ፍርስራሾች ወይም ነፍሳት በላዩ ላይ ከገቡ ፣ በቲሹዎች በጥንቃቄ መወገድ አለባቸው ፣ እና ጉድለቱን ማረም የሚቻለው ሙሉ በሙሉ ከደረቀ በኋላ ብቻ ነው። 

በክፍል ሙቀት ውስጥ, ሙሉ በሙሉ ለማድረቅ ቢያንስ 24 ሰአታት ይወስዳል, ነገር ግን ለሁለት ቀናት መጠበቅ የተሻለ ነው. በጋራዡ ውስጥ ቀዝቃዛ ከሆነ, ቀለም ለማድረቅ ብዙ ጊዜ ይወስዳል. ቀለም የተቀባ መኪና በፀሐይ ውስጥ አታድርቅ. 

ከተጠቀሙ በኋላ ወዲያውኑ የሚረጨውን ሽጉጥ ማጠብን አይርሱ ፣ አለበለዚያ ከውስጥ የደረቀው ቀለም አሠራሩን በእጅጉ ይጎዳል ወይም ያሰናክላል።

ቫርኒሽን

ቀለሙ ሙሉ በሙሉ ደረቅ በሚሆንበት ጊዜ ግልጽ የሆነ ቫርኒሽ በላዩ ላይ ይሠራበታል. 

ቫርኒሽ በመመሪያው መሰረት ተዘጋጅቶ በጠመንጃው ውስጥ ይሞላል. ብዙውን ጊዜ 2-3 ሽፋኖች ይተገበራሉ, ለ 10 ደቂቃዎች ይደርቃሉ. ለእያንዳንዱ አዲስ ሽፋን, የበለጠ ፈሳሽ ለማድረግ ትንሽ ቀጭን ወደ ቫርኒሽ መጨመር አለበት.

መምራት

በተለይም በሥዕሉ ሂደት ውስጥ ትናንሽ ጉድለቶች ከተከሰቱ ፣ ለምሳሌ በትንሽ ነጠብጣቦች ወይም በነፍሳት ምክንያት ሥራውን በጥራት ማጠናቀቅ ተገቢ ነው። 

በመጀመሪያ ደረጃ ጉድለቶቹ ሙሉ በሙሉ እስኪወገዱ ድረስ ሽፋኑ በደቃቁ ኤሚሪየም የተሸፈነ ነው. ከዚያም አንጸባራቂ ሼን ለማግኘት በማሽነሪ ማሽን በመጠቀም ማቅለም ይከናወናል. በቆሻሻ መጣያ ይጀምርና በማጠናቀቂያው ላይ ያበቃል።

በተጨማሪ ይመልከቱ

ዘርጋ ማዞሪያ