የብሬክ መለኪያ እንዴት እንደሚቀየር

የመኪና ብሬክ ካሊኬቶች በመደበኛ የብሬክ የደም መፍሰስ ላይ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ. የብሬክ ካንሰርዎችን በአግባቡ እንዲሠራ ለማድረግ የብሬክ ካንሰርዎችን መተካት አስፈላጊ ነው.

የብሬክ ስፕሩክ ከድራኖቹ እና rotor ውስጥ ግፊትን ለመተግበር የሚያገለግል የብሬክ ፒስተን ይ contains ል. ፒስተን የብሬክ ፈሳሽ ፍሰት የሚከላከል እና ፒስተን እንዲነሳ የሚፈቅድለት ካሬ ማኅተም አለው. ከጊዜ በኋላ ማኅተሞች ሊሳካላቸው እና ፈሳሽ ሊፈስ ይችላል. ይህ ብሬክስን እንደሚዘገይ ይህ በጣም አደገኛ ነው እናም መኪናውን ውጤታማ በሆነ መንገድ ማቆም አይችሉም.

እነዚህ ማኅተሞች የማያውቁት ዋናው ነገር የብሬክ ፍሬያኖቹን በማሳየት የብሬክ መያዣ ነው. ብሬክዎን በመደበኛነት መፍሰስ ፈሳሹን ትኩስ ያቆየዋል እናም በብሬክ መስመሮች ውስጥ ፈሳሽ ወይም ቆሻሻ አለመኖሩን ያረጋግጡ. በውሃ ምክንያት የተፈጠረው ቆሻሻ እና ዝገት ሙሉ በሙሉ እስከሚከፈልበት ድረስ ማኅተሩን ማተምን ይችላል.

Можно восстановить суппорт с новым уплотнением и поршнем, но гораздо проще купить новый суппорт. አንድ ዲናርን እንደገና መገንባት ፒስተሩን ለማስወገድ ልዩ መሳሪያዎችን ይፈልጋል, የብሬክ ፓድዎችን ለመተካት መሣሪያዎች ካለዎት ሥራውን ለመስራት የሚያስፈልጉዎትን መሳሪያዎች ሁሉ ቀድሞውኑ ማለት ይቻላል ቀድሞውኑ ማለት ይቻላል.

ክፍል 1 ከ 4: የድሮውን ካሊፕር ያስወግዱ

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የፍሬን ማጽጃ
• ቀይር
• ተለጣፊ ገመድ
• Glove
• ማገናኛ
• ጃክ ቆሟል
• ሽፍታዎች
• ራትቼት
• በሲሊኮን ላይ የተመሰረተ ቅባት
• የሶኬት ስብስብ
• ክር
• ስፓነር

• የሽቦ ብሩሽ

• ትኩረትመ: - ብዙ መጠኖች ያስፈልግዎታል እና እነዚህ እንደ ተሽከርካሪው ዓይነት እንደሚለያዩ ይለያያሉ. የተጣራ ተንሸራታች ፒን ፒን እና የመገጣጠም ቦዮች ወደ 14 ሚሊ ወይም ⅝ ኢንች ናቸው. በጣም የተለመዱት የሸክላ ዕቃዎች መጠኖች 19 ሚሜ ወይም 20 ሚሜሜትሪክ ናቸው. ¾ "እና 13/16" በተለምዶ ለአዋቂ የቤት መኪናዎች ያገለግላሉ.

ደረጃ 1 ተሽከርካሪውን ከመሬት ላይ ያሽጉ. በከባድ ደረጃ, ወለል ላይ ጃክ ይጠቀሙ እና ተሽከርካሪውን ከፍ ያድርጉ. እኛ በእሱ ስር እያለን እንዲወድቅ መኪናውን በጃክ ላይ ያድርጉት. በመሬቱ ላይ ያሉ ማንኛውንም ጎማዎች ማሽከርከር አይችሉም.

• ተግባሮች: - አንድ ጥሪ የሚጠቀሙ ከሆኑ ተሽከርካሪውን ከማሳደግዎ በፊት የሸፈኑ ለውዝዎችን መተውዎን ያረጋግጡ. ያለበለዚያ, መንኮራኩሩን ያንሱ, በአየር ውስጥ ለመልቀቅ ይሞክራሉ.

ደረጃ 2: መንኮራኩሩን ያስወግዱ. ይህ ልንሰራ እንድንችል ካሊፕተር እና rotor ያጋልጣል.

• ተግባሮች: የእርስዎ ፍሬዎች ይመልከቱ! ከእርስዎ እንዲሽከረከሩ በመርከቧ ውስጥ ያስቀምጡ. መኪናዎ Hubcaps ካሉዎት, ሊያዞሯቸው እና እንደ ትሪነት ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ.

ደረጃ 3 ከፍተኛ ተንሸራታች ፒን ቦይ ማንሸራተት. ይህ የብሬክ ፓድዎን ለማስወገድ ካሊውን እንድንከፍተን ያስችለናል. እኛ አሁን ካላጠፋን, አጠቃላይ ተጣባቂ ስብሰባው ሲወገድ ሊወድቁ ይችላሉ.

ደረጃ 4 የካርታውን ሰውነት አሽከርክር. ልክ እንደ ክላም ሼል፣ ሰውነቱ ወደ ላይ ከፍቶ ሊከፈት ይችላል፣ ይህም በኋላ ላይ ንጣፉን እንዲያስወግዱ ያስችልዎታል።

• ተግባሮችተቃውሞ ካለ ካሊፐር ለመክፈት ጠፍጣፋ ራስ ስክሩድራይቨር ወይም ትንሽ ፕሪ ባር ይጠቀሙ።

ደረጃ 5 ካሊፕትን ዝጋ. ንጣፎቹን ከተወገዱ በኋላ, መለኪያውን ይዝጉ እና ክፍሎቹን አንድ ላይ ለማያያዝ የተንሸራታቹን መቀርቀሪያ በእጅ ያጥቡት.

ደረጃ 6 የባንጆ መከለያ. ካሊፐር አሁንም ከማዕከሉ ጋር ተያይዟል, በኋላ ለማስወገድ ቀላል ለማድረግ መቆለፊያውን እንፈታዋለን. ፈሳሹን እንዳያመልጥ በትንሹ ያጥብቁት.

ካላኪውን ከያዙ በኋላ መከለያውን በኋላ ለመልቀቅ ሲሞክሩ ምናልባት ካሊውን በቦታው ለመያዝ መያዣ ያስፈልግዎታል.

• ትኩረት: መከለያውን እንደለቀቁ ወዲያውኑ ፈሳሹ ወደ ውጭ ይወጣል. የጽዳት መጠንዎን ያዘጋጁ.

ደረጃ 7 ከካንዲራ ማጉያ ገመድ ውስጥ አንዱን ያስወግዱ.. በተሽከርካሪው ማዕከሉ ጀርባ ላይ ወደሚገኙት ወደ መከለያው መሃል ቅርብ ይሆናሉ. ከእነርሱ ውስጥ አንዱን አያግደውም.

• ተግባሮች: አምራቹ ብዙውን ጊዜ ከመጥፋታቸው እንዲከለክሏቸው ለመከላከል ብዙውን ጊዜ በእነዚህ መከለያዎች ላይ አንድ ክላሎክ ይጠቀማል. እነሱን ለማስተካከል ለማገዝ የተሰበረ አሞሌን ይጠቀሙ.

ደረጃ 8 በዱሪ ላይ ጠንካራ መያዣዎችን ያግኙ. ሁለተኛውን መቀርቀሪያ ከማስወገድዎ በፊት, ስለሚወድቅ የክብደት መለኪያውን የሚደግፍ እጅ እንዳለዎት ያረጋግጡ. እነሱ ከባድ ስለሚሆኑ ለክብደቱ ዝግጁ ይሁኑ። ከወደቀ፣ መስመሮቹን የሚጎትተው የካሊፐር ክብደት ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።

• ተግባሮችየሚያያዙት ገጾች መልዕክት. ሩቅ እርስዎ ነዎት, የሊቀችውን ክብደት መደገፍ አለበት.

ደረጃ 9 ሁለተኛውን ካላመራፊ የመጠምጠጥ ቅንፍ ቅርጫት ያስወግዱ.. አንድ እጅን ከካሊፕተሩ ስር በማቆየት, በመደገፍ, በሌላኛው በኩል መቀርቀሪያውን ይንቀሉት እና መለኪያውን ያስወግዱ.

ደረጃ 10: ካሊፕሩ ወደ ታች አያያዝ. ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, የሊቀፉ ክብደት የብሬክ መስመሮቹን እንዲጎትት አንፈልግም. የ enden ን ጠንካራ ክፍል ይፈልጉ እና ካሊውን በተለጠፈ ገመድ ያያይዙት. ከመጥፎው ለመሞቱ በጥቂት ጊዜያት ዙሪያ መጠቅለል.

• ተግባሮች: - የመለጠጥ ገመድ ወይም ገመድ ከሌለዎት ካሊፕሩ በጠንካራ ሳጥን ላይ መጫን ይችላሉ. በእነሱ ላይ በጣም ብዙ ውጥረት አለመኖር በመስመሩ ውስጥ የተወሰነ ነገር መያዙን ያረጋግጡ.

ደረጃ 11: rotor rotor ን በቦታው ለመያዝ ክላፕ ፍሬዎችን ይጠቀሙ. Возьмите две гайки и закрутите их обратно на шпильки. ይህ አዲሱን ካሊፕንን በምንጭስበት ጊዜ ሮተርን በቦታው ይይዛል እናም ስራውን በጣም ቀላል አድርግ.

ክፍል 2 የ 4. አዲስ ካሊፕተር ማቋቋም

ደረጃ 1: - የንጹህ መጫኛ መጫዎቻዎች እና አዲስ ክሩክ መቆለፊያ ይተግብሩ.. መቀርቀሪያዎቹን ወደ ውስጥ ከመመለስዎ በፊት እነሱን ማጽዳት እና አዲስ ክር መቆለፊያን መተግበር አለብን። አንዳንድ የብሬክ ማጽጃን ይረጩ እና ክሮቹን በደንብ ለማጽዳት የሽቦ ብሩሽ ይጠቀሙ። አዲስ ክር መቆለፊያን ከመተግበሩ በፊት ሙሉ በሙሉ ደረቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ.

• ትኩረት: ከዚህ በፊት ጥቅም ላይ ከዋለ ከ ጋር ከተያያዘ ክር መቆለፊያ ብቻ ይጠቀሙ.

ደረጃ 2 አዲሱን ካሊፕተር እና ተራራ ጫን. ከላይኛው መቆለፊያ ይጀምሩ እና ጥቂት ተራዎችን ያዙሩ. ይህ የታችኛው የመቃብር ቀዳዳውን ለማስቀረት ይረዳል.

ደረጃ 3 የመገጣጠም መከለያውን ወደ ትክክለኛው TEREQU ያክብሩ.. ዝርዝሮች ከመኪና ወደ መኪና ይለያያሉ, ግን በመስመር ላይ ወይም በመኪና ጥገና መመሪያ ውስጥ ማግኘት ይችላሉ.

• ትኩረትየሚያያዙት ገጾች ነጥቦችን በአንድ ምክንያት አለ. ከብረት ውስጥ በጣም ብዙ ዘራፊዎችን ያብሩ እና ከፊት ይልቅ የግንኙነት ደካማ ነው. በጣም ጠባብ ጠባብ እና ነጠብጣቦች መከለያው እንዲጀምር እንዲጀምር ሊያስከትሉ ይችላሉ.

ክፍል 3 ከ 4 ጋር: የብሬክ መስመሩን ወደ አዲስ ካሊፕር ያስተላልፉ

ደረጃ 1 ከድሮው ካሊፕስ ጋር የሚጣጣሙትን የባንጆ ያስወግዱ.. Отвинтите болт и снимите банджо. ፈሳሹ እንደገና ይወጣል, ስለዚህ የተወሰኑ ራሶችን ያዘጋጁ.

• ደረጃ 2 የድሮውን ማጠቢያዎች ከመገጣጠም ያስወግዱ.. አዲሱ ጥይቱ የምንጠቀመው ከሃዲዎች ጋር ይመጣል. እንዲሁም የባንጆ መከለያ በብሬክ ማጽጃ ያፅዱ.

አንድ ሰው በችኮላ እና በተያያዥው መካከል ይሆናል.

ሌላኛው በመያዣው ላይ ይሆናል. ቀጭን ሊሆን ይችላል እናም ፒክ ካለ መናገር ከባድ ነው, ግን እዚያ አለ. ባንኮን ሲገጥሙ, የተደናገጡ ማጠቢያውን ቀለል አድርጎ ያጠናክራል, በጣም ፈሳሽ ተጽዕኖ እንዳያሳድስ የማያደርግ ማኅተም መፍጠር.

• ትኩረት: - የድሮውን ማጠቢያዎች ካላወጡት አዲሱን ካሊፕለር በትክክል አይታተም እናም ለማስተካከል ሁሉንም ለሁለተኛ ጊዜ መውሰድ ይኖርብዎታል.

ደረጃ 3 አዲስ አጫሾችን ጫን. አዲስ ማጠቢያዎችን ልክ እንደበፊቱ በተመሳሳይ ቦታ ይጫኑ። አንዱ በቦሎው ላይ እና አንዱ በመግጠሚያው እና በመለኪያው መካከል.

ደረጃ 4 የባንጆ መከለያ ያጥፉ. ትክክለኛውን የድንገተኛ ጫጫታ ዋጋ ለማግኘት ፈንጂዎችን ይጠቀሙ. የመርከብ መግለጫው በመስመር ላይ ወይም በመኪና ጥገና መመሪያ ውስጥ ይገኛል.

ክፍል 4 ከ 4 ጋር ሁሉንም መልሰው መስጠት

ደረጃ 1፡ የብሬክ ፓድን እንደገና ጫን. የማንሸራተቻውን የላይኛው መቀርቀሪያ ያስወግዱ እና የፍሬን ንጣፎችን ወደ ውስጥ ለመመለስ ካሊፐር ይክፈቱ።

• ትኩረት: አዲስ ካሊፕለር የተለያዩ የመያዣዎች መጠኖች ሊጠቀም ይችላል, ስለሆነም በ Ratheet ውስጥ እነሱን ለማውጣት ከመጀመርዎ በፊት ያሉትን መለኪያዎች ይፈትሹ.

ደረጃ 2 አዲሱን የፀረ-ነጂዎች ክፍተቶች ወደ አዲሱ ካሊፕስ ይጫኑት.. አዲሱ ካሊፐር አዲስ ቅንጥቦች ሊኖሩት ይገባል. ካልሆነ፣ ከድሮው ካሊፐር እንደገና ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ። እነዚህ መቆንጠጫዎች የፍሬን ንጣፎችን በካሊፐር ውስጥ እንዳይንከባለሉ ይከላከላሉ.

• ተግባሮች: የት መሄድ እንዳለባቸው እርግጠኛ ካልሆኑ የድሮውን ካሊፕር ያመለክቱ.

ደረጃ 3: - የብሬክውን ጀርባ ይቀባግባል. ያለምንም ዓይነት ቅባቶች, ዲስክ ብሬክዎች ብረት እርስ በእርስ ሲጠጉ ያቆማሉ. አንድ ቀጫጭን ቀሚስ ወደ ሬሾው ጀርባው ጀርባ እና በእያንዳንዳቸው ላይ በሚተባበሩበት የኳስ ውስጠኛው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ይተግብሩ.

እንዲሁም ፓድዎዎች ወደ ኋላ እና ወደ ኋላ የሚንሸራተቱበትን የፀረ-ነዝራዊ ክሊፕዎች ላይ የተወሰኑትን ማስቀመጥ ይችላሉ.

• ትኩረትመ: በጣም አያስፈልግዎትም. በጣም ትንሽ ለመተግበር በጣም ደህና ነው እናም የብሬክ ፓድዎችን ከመፈፀም ይልቅ ብጫጫዎችን እንዲያስፈልጋቸው ማድረግ የበለጠ ደህና ነው.

ደረጃ 4 ካሊፕትን ዝጋ. መለኪያውን ይዝጉ እና የላይኛውን ተንሸራታች መቀርቀሪያ ወደ ዝርዝር ሁኔታ ያጥቡት። አዲስ ካሊፐር ከመጀመሪያው የተለየ ጉልበት ሊኖረው ይችላል, ስለዚህ ለትክክለኛው ዋጋ መመሪያዎቹን ያረጋግጡ.

ደረጃ 5 የውድድር ቫልቭን ይክፈቱ. Это поможет начать процесс прокачки, позволив воздуху начать выходить из клапана. Гравитация поможет протолкнуть жидкость вниз, и когда жидкость начнет выходить из клапана, плотно прижмите его. ቀሪውን አየር ለማለፍ አሁንም ቫልዩን መክፈት እንደሚያስፈልገን በጣም ጠባብ አይደለም.

ሂደቱን ለማፋጠን ማስተሩ የሲሊንደር ሽፋኑን ፈታ. ይህ በእውነት ፈሳሹ በመስመሮቹ ውስጥ እንዲንቀሳቀሱ እንዲረዳ ዝግጁ ይሁኑ.

• ተግባሮች: የብሬክ ፈሳሽ ለማዘጉ ከሚያስጨንቃው ቫልቭ ስር አንድ ረግን ያኑሩ. ሁሉም ፈሳሹ በአሮጌዎዎችዎ ላይ ከአሮጌዎዎች ይልቅ በአዳዲስ ክሮችዎ ላይ እንዲፈስ ማድረጉ በጣም አስፈላጊ ነው.

ደረጃ 6 ፍሬኑን መፍሰስ. አሁንም የብሬክ መስመሮቹን አንድ አየር ይኖራል እናም ፔዳል ስፖንጂ አይደለም. የተተካዎትን የካሊኬቶች መስመሮችን ብቻ መፍሰስ ያስፈልግዎታል.

• መከላከል: Убедитесь, что в главном цилиндре никогда не заканчивается жидкость, иначе вам придется начинать все сначала. ከእያንዳንዱ ቋሚ የደም መፍሰስ በኋላ ፈሳሽ ደረጃን ይመልከቱ.

• ትኩረት: - ሁሉም መኪኖች ለመፈፀም የሚረዳ አንድ ዓይነት አሰራር አላቸው. በትክክለኛው ቅደም ተከተል እነሱን መፍሰሱዎን ያረጋግጡ, አለበለዚያ መስመሮቹን ሙሉ በሙሉ መፍሰስ አይችሉም. በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ, ከዋናው ሲሊንደር ከሚያስገኛቸው ካሊፕቲክ ጋር ይጀምራሉ እናም መንገድዎን ይሰሩ. ስለዚህ ማስተሩ ሲሊንደር በአሽከርካሪው ወገን ላይ ከሆነ ትዕዛዙ የቀኝ የኋላ, የኋላ ካሊፕ, የቀኝ የፊት ገጽታ እና የግራ ግራ ማጠራቀሚያ ይሆናል.

• ተግባሮች: Тормоза можно прокачать самому, но гораздо проще с другом. የተከፈቱትን ቫል ves ች ሲከፍቱ እና በሚዘጉበት ጊዜ የብሬክ ፍሬዎቹን አፍርሰዋል.

ደረጃ 7 ተሽከርካሪውን እንደገና ይጫኑት. ብሬክን ከደማ በኋላ, ካሊፕተሮች እና መስመሮች ሙሉ በሙሉ ከብሬክ ፈሳሽ ነጻ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና ተሽከርካሪውን እንደገና ይጫኑ.

ከትክክለኛው ጀልባ ጋር ለማቃለል ያረጋግጡ.

ደረጃ 8-የሙከራ ድራይቭ ጊዜ: ብሬክስ በትክክል ካልተሰሩ ከፊት ለፊቱ በቂ ቦታ መያዙን ያረጋግጡ. ፍሬኖቹ መኪናውን ትንሽ ማቆም እንደሚችል ለማረጋገጥ በጣም ዝቅተኛ ፍጥነት ይጀምሩ.

ከጥቂት ሰዎች በኋላ እና ካቆመ በኋላ ዝንቦችን ያረጋግጡ. አብዛኛው በአብዛኛው አብራርናል. በተሽከርካሪው በኩል ማየት ካልቻሉ እሱን ለመፈተሽ ማስወገድ ያስፈልግዎት ይሆናል. በትክክለኛው ጎዳናዎች ከመነሣይ በፊት የታሰበውን መሠረት ሁሉ እንደሚሰራ ለማድረግ ጊዜውን መውሰድ ተገቢ ነው.

አዲስ ካሊፕተሮች እና ጅራትዎ ብሬክዎ እንደ አዲስ ዓይነት ስሜት ሊሰማው ይገባል. ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ብሬክዎን አዘውትሮ መፍሰስ የተስተካከለ ፍሎራይተሮችዎን አዲስ እንደሚያደርጋት, ማኅተሞችዎን ቀልጣፋ እንዲሆን የሚያቆመው ፍሰትን አዲስ እንደሚያደርጋት በእውነቱ ሊያራዝግ ይችላል. ካሊዎችን በሚተካበት ጊዜ ምንም ችግሮች ካሉዎት, የተረጋገጠ የአቪቶትቹኪ ስፔሻሊስቶች ምትክ እንዲረዱዎት ይችላሉ.