Dsg 7 ን በትክክል እንዴት እንደሚሠራ
ይዘቶች
DSG (ከቀጥታ shift gearbox - “ቀጥታ gearbox”) 2 ክላች ያለው እና በኤሌክትሮኒካዊ አሃድ (ሜካትሮኒክስ) ቁጥጥር የሚደረግበት የሮቦት ማርሽ ሳጥን ነው። የዚህ ስርጭት ጥቅማጥቅሞች በክላቹስ ጥንድነት ፣ በእጅ ቁጥጥር እና በነዳጅ ኢኮኖሚ ምክንያት በፍጥነት እየተቀያየሩ ናቸው ፣ ጉዳቶቹ ደግሞ አጭር የአገልግሎት ሕይወት ፣ የጥገና ወጪዎች ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት እና የዳሳሾች ብክለት ናቸው።
ባለ 7-ፍጥነት DSG ሳጥን ትክክለኛ አሠራር የማርሽ ሳጥኑን ህይወት ለማራዘም እና በድብደባዎች ፣ በጫካዎች እና በሌሎች የግጭት ክፍሎች ምክንያት የመበላሸት አደጋን ለመቀነስ ያስችላል።
DSG-7 ለመንዳት ደንቦች
የሮቦት ሳጥኑ ክላቹ ብዙ ጊዜ አይበዛም። 1 ኛ ያልተጣመሩ ጊርስዎችን የማካተት ሃላፊነት አለበት, እና 2 ኛ - ጥንድ. ስልቶቹ በአንድ ጊዜ ይበራሉ, ነገር ግን ከዋናው ዲስክ ጋር የሚገናኙት ተጓዳኝ ሁነታ ሲበራ ብቻ ነው. ሁለተኛው ስብስብ በፍጥነት መቀየርን ያመጣል.
DSG-7 ክላቾች "ደረቅ" እና "እርጥብ" ሊሆኑ ይችላሉ. የመጀመሪያው ሥራ በዘይት ሳይቀዘቅዝ በግጭት ላይ. ይህ የዘይት ፍጆታን በ 4,5-5 ጊዜ ይቀንሳል, ነገር ግን ከፍተኛውን የሞተር ፍጥነት ይቀንሳል እና በመልበስ ምክንያት የማርሽ ሳጥንን የመጉዳት እድልን ይጨምራል.
"ደረቅ" ዲኤስጂዎች አነስተኛ ኃይል ያለው ሞተር ባላቸው ትናንሽ መኪኖች ላይ ተጭነዋል. ምንም እንኳን ለከተማው መንዳት የተነደፉ ቢሆኑም, በመንገድ ላይ አንዳንድ ሁኔታዎች (የትራፊክ መጨናነቅ, ሁነታ ለውጦች, መጎተት) በከፍተኛ ሙቀት የተሞሉ ሊሆኑ ይችላሉ.
"እርጥብ" DSG-7 ዎች ከባድ ሸክሞችን ይቋቋማሉ-እንደዚህ አይነት ማስተላለፊያ ያለው ጉልበት እስከ 350-600 Nm ሊደርስ ይችላል, ለ "ደረቅ" ደግሞ ከ 250 Nm ያልበለጠ ሊሆን ይችላል. በሃይድሮሊክ ዘይት ቅዝቃዜ ምክንያት, በጣም ከባድ በሆነ ሁነታ ሊሠራ ይችላል.
በከተማ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በትክክል መንቀሳቀስ
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ DSG በራስ-ሰር ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይቀየራል። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይህ የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል, ነገር ግን በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በተደጋጋሚ ማቆሚያዎች, ስርጭቱን ብቻ ያደክማል.
በማርሽ ሳጥኑ ባህሪ ምክንያት፣ ይህ ፈረቃ ሁለቱንም ክላቾችን ያሳትፋል። በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ አሽከርካሪው ወደሚፈለገው ፍጥነት ካልፈጠነ ወይም ፍሬኑን ሲጭን ፣ ከዚያ ከመጀመሪያው ሽግግር በኋላ ወደ ዝቅተኛው ፣ የመጀመሪያ ማርሽ ይመለሳል።
ጀርኪ ማሽከርከር የክላቹክ ሲስተም ያለማቋረጥ እንዲሰሩ ያስገድዳቸዋል፣ይህም ወደ ግጭት አካላት በፍጥነት እንዲለብስ ያደርጋል።
በከተማ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጥቂት ደንቦችን መከተል ያስፈልግዎታል:
- 0,5-1 ሜትር በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የጋዝ እና የፍሬን ፔዳሎችን በብስክሌት አይጫኑ, ነገር ግን ከፊት ያለው መኪና 5-6 ሜትር ይሂድ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ይከተለው;
- ወደ ከፊል አውቶማቲክ (በእጅ) ሁነታ መቀየር እና በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ መንቀሳቀስ, አውቶማቲክ በኢኮኖሚው መርህ ላይ እንዲሠራ ባለመፍቀድ;
- መምረጫውን በገለልተኛ ሁነታ ላይ አያስቀምጡ, ምክንያቱም የፍሬን ፔዳሉ ሲጨናነቅ, ክላቹ በራስ-ሰር ይከፈታል.
በትክክል እንቀዘቅዛለን።
ወደ ትራፊክ መብራት ወይም መስቀለኛ መንገድ ሲቃረቡ ብዙ አሽከርካሪዎች ወደ ባህር ዳርቻ መሄድን ይመርጣሉ፣ ማለትም ማርሹን ያጥፉ፣ ወደ ገለልተኛነት ይቀይሩ እና ባገኙት ቅልጥፍና ምክንያት መንቀሳቀስን ይቀጥሉ።
እንደ ለስላሳ ሞተር ብሬኪንግ በተለየ የባህር ዳርቻ የነዳጅ ፍጆታን ወደ ዜሮ ብቻ አይቀንስም, ነገር ግን የመተላለፊያ ልባስ አደጋን ይጨምራል. የፍሬን ፔዳልን በመራጭ ቦታ N ላይ በደንብ ከጫኑት ክላቹ የኋለኛውን ሳይጎዳ በራሪ ጎማ ለመክፈት ጊዜ አይኖረውም።
በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያለው ከፍተኛ ጭነት በራሪ ተሽከርካሪው የእውቂያ ገጽ ላይ ነጥብ ወደ መፈጠር ይመራል። ከጊዜ በኋላ ሳጥኑ ፍጥነትን በሚቀይርበት ጊዜ መወዛወዝ ይጀምራል, ይንቀጠቀጡ እና የመፍጨት ድምፆችን ያሰማሉ.
የፍሬን ፔዳሉ በተቃና ሁኔታ መጨናነቅ አለበት፣ ይህም ክላቹ ሙሉ በሙሉ እንዲከፈት ያስችለዋል። ድንገተኛ ማቆሚያዎች የሚፈቀዱት በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ነው.
እንዴት እንደሚጀመር
ፈጣን ማጣደፍን የለመዱ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የጋዝ እና የፍሬን ፔዳሎችን በአንድ ጊዜ መጫን ይጀምራሉ። የ "ሮቦት" አውቶማቲክ ፍጥነትን በመጨመር ለዚህ ምላሽ ይሰጣል, ስለዚህ እግርዎን ከፍሬን ፔዳሉ ላይ ሲያነሱ ፍጥነቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.
እንደነዚህ ያሉት ጀርኮች የማርሽ ሳጥኑን ሕይወት በእጅጉ ይቀንሳሉ ። የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል መጫን የግጭት ዲስኮችን ይዘጋዋል, ነገር ግን የተተገበረው ብሬክ መኪናው እንዳይንቀሳቀስ ይከላከላል. በውጤቱም, ውስጣዊ መንሸራተት ይከሰታል, ይህም ወደ ዲስኮች እንዲለብስ እና ወደ ስርጭቱ እንዲሞቅ ያደርገዋል.
አንዳንድ አምራቾች የሮቦት ሳጥኖችን ከኤሌክትሮኒክስ ጥበቃ ጋር ያስታጥቃሉ. 2 ፔዳሎችን ሲጫኑ, ስርዓቱ በዋናነት ወደ ፍሬኑ ምላሽ ይሰጣል, ክላቹን እና የዝንብ ተሽከርካሪውን ይከፍታል. የሞተሩ ፍጥነት አይጨምርም, ስለዚህ የፍሬን እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በአንድ ጊዜ ማግበር ትርጉም የለሽ ነው.
በጅማሬው ላይ ፍጥነትን በፍጥነት ማንሳት ከፈለጉ, የነዳጅ ፔዳሉን ብቻ ይጫኑ. "ሮቦት" ድንገተኛ ጅምርን የሚያጠቃልሉ በርካታ የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎችን ይፈቅዳል። የእነሱ ድርሻ ከጠቅላላው ከ 25% መብለጥ የለበትም.
ሽቅብ ሲጀምሩ የእጅ ፍሬኑን መጠቀም ያስፈልግዎታል። የጋዝ ፔዳሉ መኪናውን ከእጅ ብሬክ በማንሳት ለ1-1,5 ሰከንድ በአንድ ጊዜ ተጭኗል። የቦታው መረጋጋት ከሌለ ማሽኑ ወደ ኋላ ይመለሳል እና ይንሸራተታል.
የፍጥነት ድንገተኛ ለውጦች
ሊገመት የሚችል እና ጥንቃቄ የተሞላበት የመንዳት ስልት የ DSG ሳጥንን ህይወት ያራዝመዋል. በተቀላጠፈ ፍጥነት መጨመር, የኤሌክትሮኒክስ ማስተላለፊያ አሃድ የተፈለገውን ማርሽ ለመገጣጠም, በተለዋዋጭ የ 1 ኛ እና 2 ኛ ክላቹን ያካትታል.
ከተጣደፉ በኋላ ስለታም ጅምር እና ብሬኪንግ ሜካትሮኒክስ በድንገተኛ ሁኔታ ውስጥ እንዲሠራ ያደርገዋል። ፈጣን መለዋወጥ እና ግጭት በዲስክ ላይ መቧጠጥ እና ጉዳት ያስከትላል። በዚህ ጊዜ ደረቅ ስርጭቶች ከመጠን በላይ በማሞቅ ይሰቃያሉ.
የኤሌክትሮኒክስ ትርምስ ሥራን ላለማስቆጣት ፣ በአሰቃቂ ዘይቤ ሲነዱ ፣ በእጅ ሞድ ላይ ማብራት ተገቢ ነው። ፈጣን ማጣደፍ ከከፍተኛ የፍጥነት ለውጥ ጋር የመንዳት ጊዜ ከ20-25% መብለጥ የለበትም። ለምሳሌ, ከ5-ደቂቃ ፍጥነት በኋላ, የማርሽ ሳጥኑ ምቹ በሆነ ሁነታ ለ 15-20 ደቂቃዎች እንዲያርፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል.
ትንሽ የጅምላ እና ሞተር መጠን ያላቸው መኪኖች ላይ "ደረቅ" ሳጥኖች የተገጠመላቸው, በከፍተኛ ፍጥነት ለውጥ ማሽከርከርን ሙሉ በሙሉ መተው አለብዎት. እነዚህ ተሽከርካሪዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- ቮልስዋገን ጄታ፣ ጎልፍ 6 እና 7፣ ፓስታት፣ ቱራን፣ ሲሮኮ።
- ኦዲ A1፣ A3፣ ቲ.ቲ.
- መቀመጫ ቶሌዶ ፣ አልቴ ፣ ሊዮን።
- Skoda Octavia፣ Superb፣ Fabia፣ Rapid፣ SE፣ Roomster፣ Yeti
መጎተት እና መንሸራተት
የሮቦቲክ ማሰራጫዎች ከራስ-ሰር ስርጭቶች በተንሸራታች ስሜታዊነት የተሻሉ ናቸው. የማስተላለፊያው የሜካኒካል ክፍል የተፋጠነ አለባበስን ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሮኒካዊ አሃዱንም ያበላሻል።
መንሸራተትን ለማስወገድ የሚከተሉት ምክሮች መከበር አለባቸው:
- ለክረምቱ ጥሩ የጎማ ጎማዎችን ያድርጉ;
- አዘውትሮ ዝናብ በሚዘንብበት ጊዜ እና በቀዝቃዛው ወቅት ከጓሮው ውስጥ ከቆሻሻ ወይም ከትላልቅ የበረዶ ቦታዎች ጋር ለማጥለቅ አስቀድመው ከጓሮው ውስጥ መውጫዎችን ይፈትሹ;
- የጋዝ ፔዳል (ኤን ሞድ) ሳይጫኑ የተጣበቁ መኪናዎችን በእጅ ብቻ ይግፉ;
- በአስቸጋሪ የመንገድ ንጣፎች ላይ በፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ድንገተኛ ጅምርን በማስወገድ በእጅ ሞድ በ 2 ኛ ማርሽ መንቀሳቀስ ይጀምሩ።
በተንሸራታች ቦታ ላይ በሚወጡበት ጊዜ, M1 ሁነታን ማብራት እና መንሸራተትን ለመከላከል የነዳጅ ፔዳሉን በትንሹ መጫን ያስፈልግዎታል.
ሌላ መኪና ወይም ከባድ ተጎታች መጎተት በማርሽ ሳጥኑ ላይ ከመጠን በላይ ጭነት ስለሚፈጥር በደረቅ የስርጭት አይነት መከልከል ተገቢ ነው።
DSG-7 ያለው መኪና በራሱ መንቀሳቀስ ካልቻለ አሽከርካሪው ተጎታች መኪና መደወል አለበት። መጎተትን ማስቀረት በማይቻልበት ጊዜ ኤንጂኑ በሚሰራበት እና በሚተላለፍበት ጊዜ ገለልተኛ መሆን አለበት. በመኪናው የተጓዘበት ርቀት ከ 50 ኪ.ሜ መብለጥ የለበትም, እና ፍጥነቱ ከ 40-50 ኪ.ሜ. የእያንዳንዱ ሞዴል ትክክለኛ መረጃ በመመሪያው ውስጥ ተገልጿል.
የመቀየሪያ ሁነታዎች
ሜካቶኒክ በስራው ውስጥ ብዙ ጊዜ ጣልቃ መግባትን አይታገስም, ስለዚህ የእጅ ሞድ (ኤም) ለኤሌክትሮኒክስ ባልተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. እነዚህም በአስቸጋሪ መንገዶች ላይ መጀመር፣ በትራፊክ መንዳት፣ ፍጥነትን በፍጥነት መቀየር እና በፍጥነት ፍጥነት እና ፍጥነት በመቀነስ በጉልበት መንዳትን ያካትታሉ።
በእጅ ሞድ ሲጠቀሙ, ከመቀነሱ በፊት ፍጥነቱን አይቀንሱ, እና በሚነሳበት ጊዜም ይጨምሩ. ከ1-2 ሰከንድ መዘግየት በሁነታዎች መካከል ያለችግር መቀያየር ያስፈልግዎታል።
መኪና እናቆማለን።
የመኪና ማቆሚያ ሁነታ (P) ከቆመ በኋላ ብቻ ሊነቃ ይችላል. የፍሬን ፔዳሉን ሳይለቁ የእጅ ብሬክን መተግበር አስፈላጊ ነው-ይህ ወደ ኋላ በሚሽከረከርበት ጊዜ በገደቡ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ይከላከላል.
የተሽከርካሪ ክብደት እና DSG
የ DSG-7 ህይወት, በተለይም ደረቅ አይነት, ከተሽከርካሪ ክብደት ጋር የተገላቢጦሽ ነው. ከተሳፋሪዎች ጋር ያለው የመኪና ብዛት ወደ 2 ቶን የሚጠጋ ከሆነ ፣ ከመጠን በላይ ጭነት በሚነካው ስርጭት ውስጥ ብልሽቶች ብዙ ጊዜ ይከሰታሉ።
ከ 1,8 ሊትር በላይ የሞተር አቅም እና የተሽከርካሪ ክብደት 2 ቶን, አምራቾች "እርጥብ" አይነት ክላች ወይም የበለጠ ዘላቂ ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን (DSG-6) ይመርጣሉ.
የመኪና እንክብካቤ ከ DSG-7 ጋር
የ DSG-7 "ደረቅ" ዓይነት (DQ200) የጥገና መርሃ ግብር ዘይት መሙላትን አያካትትም. እንደ አምራቹ ገለፃ, የሃይድሮሊክ እና የማስተላለፊያ ቅባቶች ለሙሉ አገልግሎት ህይወት ይሞላሉ. ነገር ግን አውቶሜካኒኮች የማርሽ ሳጥኑን ህይወት ለመጨመር በየእያንዳንዱ ጥገና የሳጥኑን ሁኔታ መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ ዘይት መጨመርን ይመክራሉ።
"እርጥብ" ክላቹ በየ 50-60 ሺህ ኪሎሜትር በዘይት መሙላት ያስፈልገዋል. የሃይድሮሊክ ዘይት በሜካቶኒክስ ፣ G052 ወይም G055 ተከታታይ ዘይት ውስጥ ወደ ሳጥኑ ሜካኒካል ክፍል ውስጥ ይፈስሳል ፣ እንደ ዘዴው ዓይነት። ከቅባቱ ጋር፣ የማርሽ ሳጥን ማጣሪያው ተቀይሯል።
አንዴ በየ1-2 ጥገና፣ DSG መጀመር አለበት። ይህ የኤሌክትሮኒካዊውን አሠራር ለመለካት እና ፍጥነቶችን በሚቀይሩበት ጊዜ ጅራቶችን ለማስወገድ ያስችልዎታል. የኤሌክትሮኒካዊ አሃዱ እርጥበት እንዳይገባ በደንብ የተጠበቀ ነው, ስለዚህ በኮፍያ ስር በጥንቃቄ መታጠብ ያስፈልግዎታል.
