ባትሪውን በትክክል እንዴት ማገናኘት ይቻላል?

የኃይል ምንጭን ከመኪና ጋር ለመጫን እና ለማገናኘት የአገልግሎት ጣቢያን ማነጋገር አስፈላጊ አይደለም - ይህ በቤት ውስጥ ወይም በጋራጅ ውስጥ ሊከናወን ይችላል.

በመጀመሪያ ባትሪውን ከመኪናው ላይ ማስወገድ እና ማገናኘት ያለብዎት በየትኛው ጉዳዮች ላይ እንደሆነ መወሰን ተገቢ ነው። በመሠረቱ ፣ የመውጣት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው።

1. አሮጌውን ባትሪ በአዲስ መተካት ፤
2. ባትሪውን ከዋናው ኃይል መሙያ መሙላት (ግንኙነቱን ማቋረጥ አስፈላጊ አይደለም);
3. በቦርዱ ላይ ያለውን አውታረ መረብ ለስራ ማነቃቃት ያስፈልጋል (እሱን ማስወገድ አስፈላጊ አይደለም) ፤
4. ጥገና በሚደረግበት ጊዜ ባትሪው ወደ ሌሎች የማሽኑ ክፍሎች ለመድረስ አስቸጋሪ ያደርገዋል።

በመጀመሪያው ሁኔታ የድሮውን ባትሪ ሳያስወግዱ እና አዲስን ሳያገናኙ ማድረግ አይችሉም. እንዲሁም ባትሪው ሌሎች አንጓዎችን በማስወገድ ላይ ጣልቃ ከገባ ምንም ነገር ማድረግ አይቻልም, እሱን ማስወገድ አለብዎት.

ባትሪውን ከመኪናው በትክክል እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

ከመሳሪያው ውስጥ ቢያንስ ያስፈልግዎታል:

1. ተርሚናሎችን ለማራገፍ;
2. የባትሪውን ማንጠልጠያ ለማስወገድ (በባትሪዎ ላይ በመመስረት የተለየ ሊሆን ይችላል)።

ትኩረት! ሥራ በሚሰሩበት ጊዜ ስለ ደህንነት አይርሱ. የሚከላከሉ ጓንቶችን ይልበሱ። ኤሌክትሮላይትን በሚይዙበት ጊዜ የጎማ ጓንቶች እና መነጽሮች ያድርጉ። እንደዚያ ከሆነ አሲዱን ለማጥፋት ቤኪንግ ሶዳ ከእርስዎ ጋር ይቀጥሉ።

ሂደቱ ራሱ እጅግ በጣም ቀላል እና እንደዚህ ይመስላል

1. ተርሚናልን በአሉታዊው ተርሚናል ላይ ማሰር እና ማስወገድ;
2. ከባትሪው አዎንታዊ ተርሚናል ጋር እንዲሁ ያድርጉ።
3. ከዚያ የባትሪ መያዣውን ያስወግዱ እና ያስወግዱት።

በመጀመሪያ አሉታዊውን ተርሚናል ማስወገድ እንዳለብዎ ማስተዋል እፈልጋለሁ። እንዴት? በአዎንታዊ እርሳስ ከጀመሩ ፣ እና ከቁልፍ ጋር ሲሰሩ ፣ የአካል ክፍሎችን በእሱ ይንኩ ፣ ከዚያ አጭር ዙር ይኖራል።

ከአንዳንድ አምራቾች የአየር ከረጢት ላላቸው መኪናዎች አንድ ተጨማሪ ነገር አለ. በአንዳንድ ማሽኖች ላይ ማቀጣጠያው ሲጠፋ የኤርባግ ማቆያ ስርዓቱ ለብዙ ተጨማሪ ደቂቃዎች ንቁ ሆኖ ይቆያል። ስለዚህ, ባትሪው ከ 3-5 ደቂቃዎች በኋላ መወገድ አለበት. እንደዚህ አይነት ስርዓት አለዎት, እና ማብሪያውን ካጠፉ በኋላ ምን ያህል ጊዜ ባትሪውን ከመኪናው ላይ ማውጣት ይችላሉ, ለመኪናዎ ሞዴል መመሪያ ውስጥ ግልጽ ማድረግ አለብዎት.

ብዙ አዳዲስ የውጭ መኪኖች በገበያ ላይ እየታዩ ሲሆን እነዚህም ብዙ የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ተሳፍረዋል። በጣም ብዙ ጊዜ ቀላል ማቋረጥ እና ባትሪው ከመኪናው ጋር ያለው ግንኙነት በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር, የደህንነት ስርዓት እና ሌሎች መሳሪያዎች ብልሽት ያስከትላል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ እንዴት መሆን እንደሚቻል? ባትሪውን መሙላት ካስፈለገዎት ይህ በመኪናው ላይ በትክክል ሊከናወን ይችላል. ባትሪውን መቀየር ከፈለጉስ? ከዚያ ተንቀሳቃሽ ባትሪ መሙያ ይረዳል. እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ባትሪው ከሞተ ሞተሩን ማስነሳት ብቻ ሳይሆን ባትሪ በሌለበት ጊዜ ለመኪናው የቦርድ አውታር ኃይል መስጠት ይችላል.

ባትሪው ከተወገደ እና ሁሉም ማጭበርበሮች ከእሱ ጋር ከተደረጉ በኋላ ባትሪውን ከመኪናው ጋር እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል ለማሰብ ጊዜው አሁን ነው።

ባትሪውን ከመኪናው ጋር በትክክል እንዴት ማገናኘት ይቻላል?

ባትሪውን ሲያገናኙ የሚከተሉትን ህጎች ማክበር ይመከራል ።

1. ባትሪ በሚጭኑበት ጊዜ የዓይን መከላከያ በጣም አስፈላጊ ነገር ነው. በአጋጣሚ አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎችን ካዋሃዱ, ሲሞቁ, ባትሪው ሊፈነዳ ይችላል, በጉዳዩ ውስጥ ያለውን አሲድ ይረጫል. የላቲክስ ጓንቶች ፍሳሽ በሚፈጠርበት ጊዜ እጆችዎን ይከላከላሉ.
2. ማቀጣጠያው እና ሁሉም የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች መጥፋታቸውን ያረጋግጡ። የኃይል መጨመር ወደ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ውድቀት ይመራል.
3. ባትሪውን በመኪናው ላይ ከመጫንዎ በፊት ተርሚናሎቹን በውሃ የተበጠበጠ ቤኪንግ ሶዳ ማጽዳት ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ የቆሻሻ እና ኦክሳይድን ዝገት ወይም ክምችት ለማስወገድ የሽቦ ብሩሽ ይጠቀሙ. ካጸዱ በኋላ ሊበከሉ የሚችሉ ቦታዎችን በሙሉ በንጹህ ጨርቅ ይጥረጉ.
4. የባትሪው አወንታዊ እና አሉታዊ ዘንግ እንዲሁም በመኪናው ላይ ያሉት ተርሚናሎች እንዳይበላሹ በልዩ ቅባት መቀባት አለባቸው።
5. ለኃይል ምንጭ ተስማሚ በሆኑ ገመዶች ላይ የተበላሹ እና ስንጥቆች መኖሩን ማረጋገጥ እና መጠገን ያስፈልጋል. አስፈላጊ ከሆነ ትክክለኛውን መጠን ያለው የሶኬት ቁልፍ በመጠቀም ገመዶቹን ይተኩ. ሽቦዎቹን ማሰራጨት ያስፈልግዎታል አሉታዊ ተርሚናል ከመቀነሱ ቀጥሎ, እና አወንታዊው ከፕላስ ቀጥሎ ነው.
6. ባትሪውን ሲያነሱ ባትሪው ከባድ ስለሆነ ጣቶችዎን ላለመቆንጠጥ ይጠንቀቁ።

የኃይል ምንጭን ለማገናኘት በመጀመሪያ ከማሽኑ ኤሌክትሪክ ዑደት የሚመጣውን ፖዘቲቭ ሽቦ ተርሚናል መውሰድ እና በባትሪው ተጨማሪ ላይ ማድረግ ያስፈልግዎታል ። በተርሚናል ላይ ያለውን ፍሬ ማላቀቅ እና የኋለኛው ወደ መጨረሻው እንደሚወርድ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ከዚያ በኋላ የመፍቻ በመጠቀም ተርሚናል የማይንቀሳቀስ እስኪሆን ድረስ በለውዝ ማሰር ያስፈልጋል። ለመፈተሽ ግንኙነቱን በእጅ መንቀጥቀጥ እና እንደገና ማሰር ያስፈልግዎታል።

አሉታዊ ሽቦ ልክ እንደ አወንታዊ ሽቦ መጫን አለበት. አሉታዊ ሽቦውን ከመኪናው አካል ጋር በሚስማማ ተርሚናል ላይ ያድርጉ እና በዊንች ያጥብቁ።

ማንኛውም ተርሚናል ባትሪው ላይ ካልደረሰ, ይህ ማለት የኃይል ምንጭ በእሱ ቦታ የለም ማለት ነው. ባትሪውን በቦታው ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል.

ሁለቱን ተርሚናሎች ካገናኙ በኋላ ማንቂያውን ማጥፋት እና መኪናውን ለመጀመር መሞከር ያስፈልግዎታል. መኪናው ካልጀመረ, በባትሪው ላይ ያለውን ግንኙነት, በጄነሬተር ላይ, እንዲሁም በአሉታዊ ሽቦው ላይ በአስተማማኝ ሁኔታ ከሰውነት ጋር የተያያዘ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ከዚያ በኋላ መኪናው ካልጀመረ, የኃይል ምንጩ ተለቀቀ, ወይም ባትሪው ተግባሩን አጥቷል.