ትክክለኛውን የሞተር ሳይክል ሱሪዎች እንዴት እንደሚመርጡ

ትክክለኛውን ሞተርሳይክል፣ቆዳ ወይም የጨርቃጨርቅ ሱሪዎችን ለመምረጥ ገላጭ የግዢ መመሪያ።

ሱሪ ወይስ ጂንስ? ሌዘር፣ ጨርቃጨርቅ ወይስ ዲኒም? ሽፋን ያለው ወይም ያለሱ? በተንቀሳቃሽ ወይም ያለ ተንቀሳቃሽ መከላከያ ...

በፈረንሣይ ውስጥ ብስክሌተኞች የራስ ቁር ፣ ጓንቶች እና ጃኬቶች በደንብ የታጠቁ ናቸው። እና ጫማዎች በብዛት የሚለበሱት ባለ ሁለት ጎማ ተጠቃሚዎች ቢሆንም፣ የተዘነጋ የሚመስለው መሳሪያ አለ፡ ሱሪ ብዙውን ጊዜ ተራ፣ ባህላዊ ጂንስ ነው፣ ነገር ግን የግድ የሞተር ሳይክል ጂንስ አይደለም። ነገር ግን ከሶስቱ አደጋዎች ሁለቱ ጉዳት ስለሚደርስባቸው ባለ ሁለት ጎማ መኪኖች የታችኛው እጅና እግር ለአደጋ ተጋላጭ ይሆናሉ።

ስለዚህ, እግርዎን መጠበቅ እንደማንኛውም ነገር አስፈላጊ ነው. ነገር ግን፣ ሁኔታው ​​ቀስ በቀስ እየተሻሻለ ነው፣ በተለይም ሰፋ ያለ አቅርቦት እና የጨርቃጨርቅ ቁሶች እየተሻሻለ በመምጣቱ ሁለቱንም የበለጠ ተለዋዋጭነት እና ከፍተኛ ጥበቃን ይሰጣል። ስለዚህ የተጠናከረ ጂንስ መምጣት የሞተርሳይክል ሱሪዎችን በመጠቀም በመጥፋት ላይ ያለውን ክላሲክ ቆዳ ለመጉዳት አበረታቷል።

እና በታሪክ በገበያ ላይ ከሚገኙት ሁሉም ብራንዶች ጋር - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - ከሁሉም Dafy (ሁሉም አንድ, ዲኤምፒ), ሉዊስ (ቫኑቺ) ወይም Motoblouz (DXR)፣ A-Pro፣ Bolid'Ster፣ Esquad፣ Helstons፣ Icon፣ Klim፣ Macna፣ Overlap፣ PMJ፣ Oxford፣ Richa ወይም Tucano Urbanoን አለመዘንጋት፣ የመምረጥ ችግር ብቻ ነው ያለው፣ ግን ግን አይደለም። ሁልጊዜ ለማሰስ ቀላል።

ትክክለኛውን የሞተር ሳይክል ሱሪዎች እንዴት እንደሚመርጡ

ስለዚህ ትክክለኛውን የሞተርሳይክል ሱሪዎችን እንዴት መምረጥ ይቻላል? ምን ዓይነት መመዘኛዎች አሉ? ባህሪያቱ ምንድን ናቸው? ለሁሉም ቅጦች አሉ? ለዚህ ምን በጀት መመደብ አለቦት? … መመሪያዎቹን ይከተሉ።

BAC መስፈርት፡ EN 13595፣ አሁን 17092

የሞተርሳይክል ሱሪዎች ዋና ፍላጎት እንደሌሎች መሳሪያዎች ሁሉ አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል: ነጂውን ለመጠበቅ, ወይም እግሮቹን ይልቁንስ. እንዲህ ያሉ ልብሶችን ለመቦርቦር, ለመቀደድ እና ለሌሎች ድንጋጤዎች መቋቋምን በተመለከተ ጥሩ አፈፃፀምን ለማረጋገጥ, እንደ ሁልጊዜ, የእሱን ፈቃድ መፈለግ አስፈላጊ ነው. በሞተር ሳይክሎች ላይ ሱሪዎችን መጠቀም በፈረንሳይ የግዴታ ስላልሆነ የሚሸጡት ሁሉም መሳሪያዎች የግድ የምስክር ወረቀት ስለሌላቸው የ CE ምልክት ማድረጊያውን በትንሽ የብስክሌት አርማ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው .. በአጠቃላይ ከታወቁ መሳሪያዎች አምራቾች ሱሪዎች የተረጋገጡ ናቸው. ነገር ግን ይህ በርካሽ በኢንተርኔት ላይ ሊገኙ በሚችሉ የውጭ ብራንዶች የውሸት ስምምነቶች ግልጽ አይደለም። ነገር ግን በትንሹም ቢሆን ለእሱ ብዙ ገንዘብ የመክፈል አደጋ ላይ ነዎት።

በሞተር ሳይክል ሱሪ መውደቅ

የሞተር ሳይክል ሱሪዎች ልክ እንደ ጃኬቶች፣ ጃኬቶች እና ቱታዎች በተመሳሳይ መልኩ እንደሚፈቀዱ ማወቅ አለቦት። ስለዚህ, አሁንም በሥራ ላይ ያሉትን ተመሳሳይ ደረጃዎች EN 13595 እና EN 17092 ቀስ በቀስ እየተተካ ነው. የመጀመሪያው አንድ ጥንድ ሱሪ በከተማ ደረጃ 1 ወይም 2 (ከፍተኛ) የተረጋገጠው በቦታው ላይ በመሞከር ነው.

በ EN 17092 መስፈርት መሰረት ፈተናዎች በተወሰኑ ቦታዎች ላይ አይደረጉም, ነገር ግን በሁሉም ልብሶች ላይ. ምደባው ወደ አምስት ደረጃዎች C፣ B፣ A፣ AA እና AAA ተዘርግቷል። በድጋሚ, ደረጃው ከፍ ባለ መጠን, በመውደቅ ጊዜ የበለጠ ውጤታማ ጥበቃ.

እርስዎ 17092 መደበኛ

የልምምድ አይነት፡ መንገድ፣ ትራክ፣ ከመንገድ ውጪ

ከሞተር ሳይክል ጃኬቶች የበለጠ ሱሪዎቹ በአምራቾች የተነደፉት እንደ ምርጥ ተግባራቸው ነው። በእርግጥ የከተማው ተጠቃሚ ከስኩተሩ ሲወርድ ዝቅተኛ ቁልፍ ለመልበስ ዝግጁ የሆኑ ልብሶችን ይፈልጋል ፣የመንገድ ተጓዥ አድናቂው ደግሞ ከዝናብ እና ከሁሉም የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ሊጠብቀው የሚችል የበለጠ ሁለገብ ሞዴል ይመርጣል። የአየር ሁኔታ እና የሙቀት መጠን, ነገር ግን በአየር ማናፈሻ አማካኝነት ከፀሃይ በታች ከመጠን በላይ ማሞቅን ያስወግዱ.

በመሆኑም አራት ዋና ዋና ቤተሰቦች አሉ የሞተር ሳይክል ሱሪ ለከተማ፣ ለመንገድ፣ ትራክ ወይም ከመንገድ ውጪ ጂንስ ያላቸው እንደ ሞዴል፣ የጨርቃጨርቅ ሱሪ፣ የጨርቃጨርቅ ጀብዱ ሱሪ እና የእሽቅድምድም ሱሪ በቆዳ ብቻ።

ጂንስ በዋነኝነት የሚያተኩረው በውጫዊ ገጽታ ላይ ነው ፣ የጉዞ ሱሪዎች ከፍተኛ ጥበቃን ለመስጠት የተነደፉ ናቸው (በተፅዕኖ እና በአየር ንብረት ሁኔታዎች) ፣ “ዱካ” ሞዴሎች ብዙውን ጊዜ የበለጠ ተግባራዊ እና በተለይም የበለጠ ሊታጠቡ የሚችሉ ጨርቆችን ይመርጣሉ ። በተለያዩ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች, ብዙ ጊዜ ቆሻሻዎች ሊፈጠሩ ይችላሉ. በመጨረሻም የውድድር ሞዴሎች የበለጠ የመንቀሳቀስ ነጻነት እና የተሻሻለ ጥበቃ ላይ ያተኩራሉ.

ቆዳ፣ ጨርቃ ጨርቅ ወይም ጂንስ?

ልክ እንደ ሁሉም ሃርድዌር, ቆዳ ብዙውን ጊዜ ምርጡን መረጋጋት የሚሰጥ ቁሳቁስ ነው, ነገር ግን አነስተኛውን ሁለገብነት ያቀርባል. በአሁኑ ጊዜ በርካታ ክላሲክ-ስታይል የቆዳ ሱሪዎች ቢኖሩም፣ አብዛኛው ቅናሹ ለውድድር ሞዴሎች ነው፣ ብዙውን ጊዜ በሁለት-ክፍል ኳሶች መልክ ነው።

በቴክኒካል ጨርቃጨርቅ ላይ የተመሰረቱ ሞዴሎች በተለያዩ ነባር ቁሳቁሶች ምክንያት ከፍተኛውን ምርጫ የሚያቀርቡ ናቸው-ተለዋዋጭነት ፣ የመጥፋት መቋቋም ፣ ጥብቅነት ወይም በተቃራኒው አየር ማናፈሻ። የጨርቃ ጨርቅ ሱሪዎች ብዙ ጊዜ የሚሠሩት ስልታዊ ቦታዎች ላይ ከተቀመጡ የተለያዩ ጨርቆች ነው (አብዛኞቹ መውደቅን መቋቋም የሚችሉ ቦታዎች፣ በጣም ምቹ በትንሹም ተጋላጭ አካባቢዎች ...)።

በመጨረሻም, የሞተር ሳይክል ጂንስ መያዣው ትንሽ የተለየ ነው, ምክንያቱም በእውነቱ ሁለት ዓይነት ጨርቆች አሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ አንዳንድ ሞዴሎች ለመልበስ ከተዘጋጀው ሞዴል የሚለየው ከጥጥ የተሰራ የጨርቅ ልብስ ያለው በተጠናከረ ሽፋን ብቻ ነው, በአብዛኛው በአራሚድ ፋይበር የተሰራ, አልፎ ተርፎም ወሳኝ በሆኑ ቦታዎች (ጉልበቶች, ዳሌም ጭምር) ላይ የተቀመጠ መከላከያ ነው. ነገር ግን የዲኒም ጨርቅ ጠንከር ያሉ ፋይበርዎችን (አራሚድ ፣ አርማላይት ፣ ኮርዱራ ፣ ኬቭላር ...) በቀጥታ የሚያጣምርባቸው ጂንስም አሉ።

በጨርቁ ውስጥ ያለው የጥጥ, የኤልስታን, የሊክራ እና የቴክኒካል ፋይበር መጠን በመጽናናትና በመከላከያ መካከል ስምምነትን ለማግኘት ወይም ውሃን የማያስተላልፍ ጂንስ እንኳን ለማቅረብ ያስችላል.

የሞተር ሳይክል ጂንስ ብዙውን ጊዜ በጉልበቶች ላይ ታዋቂ የሆኑ ስፌቶች አሏቸው።

ይህ የሞተር ሳይክል ጂንስ አንዳንድ ጊዜ ከጥንታዊ ጂንስ የበለጠ ወፍራም ወይም ጠንካራ እና ብዙ ጊዜ ለምን እንደሚሞቅ ያብራራል። በተመሳሳይም ሁለቱ የሞተር ሳይክል ጂንስ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ምቾት ይሰጣሉ, ምንም እንኳን ጥበቃ ባይኖርም, እንዲሁም በክረምት ወቅት ከቅዝቃዜ በጣም የተለያየ የመከላከያ ደረጃዎች.

ከዝናብ ጋር ተመሳሳይ ነው, ወይም ይልቁንስ ጂንስ በፍጥነት ለማድረቅ ችሎታ. እኛም ተመሳሳይ ዝናብ አጋጥሞን ይሆናል፣ እና አንዱ በአንድ ሰአት ውስጥ የሚደርቅ ጂንስ ይኖረዋል፣ ሌላኛው ደግሞ ከሁለት ሰአት በኋላ ጂንስ በጣም እርጥብ ነው። ሁሉም በቃጫው ላይ የተመሰረተ ነው እና በመለያው ላይ ምንም ፍንጭ የለም. ይህንን ከፈተና በኋላ እናውቃለን።

የዝናብ ሱሪዎች፣ ስሙ እንደሚያመለክተው፣ ለዝናብ ተብሎ የተነደፈ ቢሆንም እንደ ከፍተኛ ሱሪዎች፣ ከጂንስ በላይ ሊለበሱ ይችላሉ።

ሊነርስ እና ሽፋን፡- ጎሬ-ቴክስ፣ ድሬሜሽ ወይም ድሬስተር

በመኸርም ሆነ በክረምት ሱሪዎችን መከላከያ፣ ውሃ የማያስተላልፍ እና መተንፈስ የሚችል ሽፋን ያላቸው ሱሪዎች እራስዎን ከቅዝቃዜ እና ዝናብ ለመጠበቅ ጥሩ መንገድ ናቸው። ነገር ግን ሁሉም የሱሪ ቅጦች እዚህ የተሸፈኑ አይደሉም. ጂንስ እና የሱፍ ሱሪዎች በእውነቱ ከእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ስልታዊ በሆነ መልኩ የተከለከሉ ናቸው. ስለዚህ በሞተር ሳይክል ጂንስ እራስዎን ከአየሩ ጠባይ ለመጠበቅ ስኩተር የሚጋልቡ ከሆነ ውሃ የማይገባ ሱሪ መግዛት ወይም መጠቅለያ መጠቀምን ይጠይቃል። ውሃ የማይገባባቸው ጂንስ ሞዴሎች በጣም ጥቂት ናቸው, እና በጣም ምቹ አይደሉም.

በተቃራኒው የጨርቃጨርቅ ሱሪዎች፣ የቱሪዝም ወይም የጀብዱ ሞዴሎች፣ በዚህ ደረጃ የበለጠ ሁለገብ ሊሆኑ ይችላሉ። የኋለኛው ብዙውን ጊዜ እንደ መጀመሪያው እንቅፋት ሆኖ ሊያገለግል ከሚችለው ከውጭው ጨርቅ በተጨማሪ በውሃ መከላከያ ሽፋን ይሰጣሉ ። አንዳንድ 3-በ-1 ሞዴሎች ዓመቱን ሙሉ ጥቅም ላይ የሚውል ወፍራም፣ ተነቃይ ሊነር ይዘው ይመጣሉ።

አንድ ጽዋ

ጂንስ በብዙ የተለያዩ ቁርጥራጮች ይመጣሉ፡ Bootcut፣ Loose፣ Regular፣ Skinny፣ Slim፣ straight, Tapered ... አብዛኞቹ ሞዴሎች ከሲም ወይም ቀጥ ያለ ጥንድ ያላቸው። በተጨማሪም ብዙ ስፌቶችን ያሳያሉ, ብዙውን ጊዜ ውጫዊ, ከተማን ያነሱ ያደርጋቸዋል.

ከኋላው ያዛጋዋል ወይስ አያዛጋም?

ቀለም

ወደ ጂንስ ስንመጣ፣ በዋነኛነት ሰማያዊ እና ጥቁር በሁሉም ሊሆኑ የሚችሉ ልዩነቶች እናገኛለን። ነገር ግን ስንፈልግ ቤዥ፣ ቡኒ፣ ካኪ፣ ቡርጋንዲ ሳይቀር እናገኛለን።

ከሰማያዊ ወደ ጥቁር

ዝውውርን

እና እዚህ ይህ ለጨርቃ ጨርቅ ሱሪዎች ብቻ ነው የሚሰራው. መርሆው እንደ ጃኬቶች እና ካባዎች የአየር ማናፈሻ ዚፐሮች ወይም ፓነሎች ከፍተኛውን የአየር ፍሰት ለመፍቀድ በተጣራ ጨርቁ ላይ የሚከፈቱ ተመሳሳይ ናቸው ።

ትክክለኛ መጠን እና ተስማሚ ስለዚህ በብስክሌትዎ ላይ ሲቀመጡ ምንም ነገር አይወጣም

በተጨማሪም የአየር ማናፈሻ በጂንስ ንድፍ መሰጠቱ አስፈላጊ ነው. በአንፃሩ በጥሩ ሁኔታ ያልተነደፈ ሱሪ በሞተር ሳይክል ላይ ከተገጠመ በኋላ የተሻለውን መከላከያ ሳይሰጥ በቀላሉ ይንሸራተታል።

አየር ማናፈሻ ከሌለ ጂንስ በክረምት ወራት ከቅዝቃዜ የበለጠ ወይም ያነሰ ሊከላከልልዎ ይችላል, እና ልዩነቱ በሁለቱ ሞዴሎች መካከል በትክክል የሚታይ ነው-አንደኛው በደንብ የሚከላከል እና ሌላኛው ከጥቂት ኪሎ ሜትሮች በኋላ የሚቀዘቅዝበት.

ቅንብሮች

የጉዞ እና የጀብዱ ሱሪዎች በሚጋልቡበት ጊዜ መዋኘትን ለማስወገድ የሱሪውን ስፋት በእግሮች ፣ በወገብ እና በቁርጭምጭሚቶች ደረጃ ለማስተካከል ከሚያስችሉ የማስተካከያ ትሮች ጋር ብዙ ጊዜ ይያያዛሉ። ላብ ሱሪዎች ሁል ጊዜ ወደ ሰውነት ቅርብ ናቸው ፣ ስለሆነም አስፈላጊ አይደሉም። በመጨረሻም፣ አንዳንድ ብርቅዬ ጂንስ በመጠን ይላመዳሉ እና ብዙም አይበልጡም። ልዩነቱ Ixon ነው, ይህም በእግር ግርጌ ላይ ውስጣዊ ማስተካከያ ያለው ጂንስ ያቀርባል, ይህም ውስጣዊ አዝራሮችን በመጠቀም ሽፋኑን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል.

ግን ረዣዥም ጫፉ እንዲሁ በጣም ወቅታዊ እና ሂፕስተር ነው ፣ ስለሆነም የግድ ነው።

በሐሳብ ደረጃ፣ ጂንስ ከብስክሌትዎ ከወረዱ በኋላ ለመልበስ እንዲሁ ምቹ መሆን አለበት።

የዚፕ ግንኙነት

በእንቅስቃሴው ወቅት ጃኬቱ በአጋጣሚ ወደ ላይ ከፍ ብሎ ወደ ታች ጀርባ እንዳይመታ ለመከላከል, የማጣበጃ ስርዓት (ዚፕ ወይም ሉፕ) መኖሩ በጣም ይረዳል. ልብ ይበሉ የአንድ ብራንድ ጃኬቶች ከሌላው ሱሪ ጋር እምብዛም አይጣጣሙም ፣ ከስርዓቶች በስተቀር ወደ ሱሪው የኋላ loop ውስጥ በሚንሸራተት ሉፕ ላይ።

የማጣበቅ ዝርዝሮች

የምቾት አካላት

የጨርቃጨርቅ ሱሪ አጠቃቀሙን ምቾትን የሚጨምሩ ሌሎች ባህሪያት ሊኖሩት ይችላል ለምሳሌ አብሮ የተሰራ ማንጠልጠያ ሱሪው እንዳይወድቅ ለመከላከል፣እግሮቹ እንዳይነሱ የሚያደርጉ ቀለበቶች ወይም ዚፕ መክፈቻዎች። ቡት ላይ ለመልበስ ቀላል ለማድረግ በሾላዎቹ ላይ.

አንዳንድ ጂንስ በመልክም መደበኛ ካልሆነ ለተጨማሪ ምቾት ከላይ የተዘረጋ ዞኖች አሏቸው።

በተቃራኒው አንዳንድ የሞተር ሳይክል ጂንስ በጣም የተጠናከረ በመሆኑ ቃጫዎቹ በጣም ጠንካራ, መከላከያ ያደርጋቸዋል, ነገር ግን ወደ ቢሮ ሲመጡ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ በጣም ደስ አይልም.

በታችኛው ጀርባ ውስጥ የተዘረጋ ዞን

ማፅናኛ ደግሞ ስለ ጥበቃ እና የአቀማመጃቸው እና የማጠናቀቂያው ስርዓት, በተለይም ስፌት, ይህም ምቾት እንዲሰማቸው ወይም በተቃራኒው ሙሉ በሙሉ ሊቋቋሙት የማይችሉት ናቸው. የውስጠኛው ሜሽ ልስላሴ፣ ስፌት፣ ቬልክሮ በሁለቱ ጂንስ መካከል ያለውን ልዩነት የሚፈጥሩ ንጥረ ነገሮች ናቸው።

በጂንስ ውስጠኛ ክፍል ላይ መከላከያ መከርከም ፣ መጽናኛን ያረጋግጣል

እኔ እነዚያ የመጀመሪያዎቹ Esquad ጂንስ አስታውሳለሁ, ይህም ጉልበቶች ውስጥ ልዩ ውስጣዊ ስፌት ነበረው ይህም ከበዛበት የበረዶ መንሸራተት ቀን በኋላ ዝቅ ያደርጋል; በሚከተሉት ሞዴሎች ላይ ስህተት ተስተካክሏል.

ሊነጣጠሉ የሚችሉ አጥር

ሁሉም የሞተር ሳይክል ሱሪዎች በ EN 1621-1 መስፈርት መሰረት በCE የተመሰከረ የጉልበት ጥበቃ አላቸው። ልክ እንደ ጃኬቶች፣ የደረጃ 1 ሞዴሎች መደበኛ ሆነው ይመጣሉ፣ ደረጃ 2 ሞዴሎችን ለመግዛት ተጨማሪ በጀት መጨመር ያስፈልገዋል። ከቅርብ ዓመታት ውስጥ, እኛ ደግሞ ከውጭ ውስጥ መከላከያ ኪስ ክፍት የሆነ ሱሪ አግኝተናል, ይህ ዝግጅት በጣም በግልጽ ቀላል ለማከል ወይም ጂንስ ማጠብ ይፈልጋሉ ጊዜ ዛጎሎች ለማስወገድ ያደርገዋል, መልክ ያለውን ወጪ.

የበለጠ ተለዋዋጭ እና ምቹ የጉልበት መከለያዎች

የሁሉም ቅርጾች እና መጠኖች የጉልበት መከለያዎች ፣ 2 ደረጃዎች

በሌላ በኩል፣ ሁሉም የሞተር ሳይክል ሱሪዎች የግድ የተመሰከረላቸው የሂፕ ተከላካዮች የላቸውም፣ እና አንዳንዶቹ ደግሞ ለመጨመር ኪስ የላቸውም።

የጭን መከላከያ

አንድ የምርት ስም በቅርቡ የኤርባግ ሱሪዎችን እንኳን አዘጋጀ።

መጠን: ከወገብ እስከ ወገብ እንዲሁም የእግር ርዝመት.

ትክክለኛውን መጠን መምረጥ በጣም አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ሱሪው በጣም ጥብቅ በመሆን እንቅስቃሴን ጣልቃ መግባት የለበትም, ነገር ግን በጣም ሰፊ ስለሆነ መንሳፈፍ የለበትም. ስለዚህ, ለእርስዎ በጣም ምቹ የሆነውን መጠን ለመምረጥ ሱሪው ላይ መሞከር አስፈላጊ ነው. ይህ ሱሪውን መልበስ ብቻ ሳይሆን ከተቻለ በሞተር ሳይክል ወይም በሾው መኪና ላይ ወደ ግልቢያ ቦታ መግባትንም ይጨምራል።

ልክ ለመልበስ ዝግጁ የሆኑ ሱሪዎችን, ሞዴሎች አንዳንድ ጊዜ በተለያየ የእግር ርዝመት ውስጥ ይገኛሉ, ስለዚህ ወለሉ ላይ ምንም እሳት አለመኖሩን ወይም በተቃራኒው አኮርዲዮን በጫማ ላይ ያለው ተጽእኖ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ምንም እንኳን ጂንስ መጎተት ቢቻልም በጨርቃ ጨርቅ ሱሪዎች ላይ እምብዛም አይታይም ፣ እና በእሽቅድምድም ቆዳ ላይ በጭራሽ አይቻልም። እና ሞተር ሳይክል በሚነዱበት ጊዜ ሱሪው ከከተማ ሱሪዎች ጋር ሲወዳደር እንደሚነሳ ልብ ሊባል ይገባል። ሽፋኑ ከወትሮው ያነሰ መሆን አለበት.

በመጨረሻም በአምራቾቹ የተጠቆሙትን የተለያዩ መጠኖች ይወቁ. ከተለያዩ ቁርጠቶች በተጨማሪ በተለይም ከጣሊያናውያን መካከል ብዙውን ጊዜ ከሰውነት ጋር ቅርበት ያላቸውን መጠኖች ይመርጣሉ ፣ የመጠን ስርዓቱ ከአንድ የምርት ስም ወደ ሌላ ይለያያል ፣ አንዳንዶች የፈረንሳይን ሚዛን ይመርጣሉ ፣ ሌሎች የአሜሪካን ወይም የጣሊያን መጠኖችን ይመርጣሉ ፣ ሌሎች ደግሞ S ፣ M ይመርጣሉ። , ኤል ስሪት ....

እና በብራንዶች መካከል ባለው የመጠን ልዩነት ላይ አጥብቄያለሁ። በግሌ በአልፒንስታርስ 31 ዩኤስ መጠን ያስፈልገኛል።በሌላ ብራንድ ውስጥ +/- 1 ማለትም 32 ወይም 30 ሊኖረን ይችላል ብለው ሊያስቡ ይችላሉ።ነገር ግን US 30ን በ Ixon ስወስድ፣ የተዘጉ ቁልፎች ያላቸው ሱሪዎች፣ በራሳቸው ሱሪ። ወደ ቁርጭምጭሚቶች መውረድ. ... (በእውነቱ በ Ixon ላይ 29 S መውሰድ አለብኝ እና እንደተለመደው M አይደለም)።

በአጭሩ, በመደብሮች ውስጥ በበርካታ መጠኖች መሞከር ያስፈልግዎታል. እና በይነመረብ ላይ, ቢያንስ መመልከት አለብዎት ለእያንዳንዱ የምርት ስም የመጠን መመሪያ ከተቻለ በመስመር ላይ በሚሸጡ ጣቢያዎች ላይ የተጠቃሚ ግምገማዎች ሲኖሩ የሌሎች ተጠቃሚዎችን ግምገማዎች ያንብቡ ወይም የ Le Repaire መድረኮችን ይፈልጉ።

የተለመዱ የወንዶች ሱሪዎች መጠኖች ምሳሌዎች

አንድ መጠን ከሁሉም ጋር ይጣጣማል	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
የእኛ መጠን	28 ዓመታ	29	30	31 ዓመታ	32	33	34	36	38	40
የፈረንሳይ መጠን	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	44 ዓመታ	46	48
የወገብ ዙሪያ በሴሜ	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

የተለመዱ የሴቶች ሱሪዎች መጠኖች ምሳሌዎች

አንድ መጠን ከሁሉም ጋር ይጣጣማል	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
የእኛ መጠን	26	27	28 ዓመታ	29	30	32	34	36
የፈረንሳይ መጠን	36	36-38	38	38-40	40	42	44 ዓመታ	46
የወገብ ዙሪያ በሴሜ	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

SlimFit Jeans፣ US መጠን ለሴቶች

ዝርዝሮች

ዝርዝር ፣ ከሱሪው በታች ያለው የላስቲክ ማሰሪያ ሊሆን ይችላል ፣ ይህም ከእግር በታች እንዲያልፉ እና ፣ ስለሆነም ሱሪው ወደ ላይ እንዳይነሳ ይከላከላል ። እንዲሁም ከውስጣዊ አዝራሮች ጋር ቀላል የጠርዝ ማስተካከያ ወይም ተከላካዮችን ማስተካከል መቻል ሊሆን ይችላል.

እንደ ዚፕስተር በጉልበቱ ላይ ላለው ዚፕ ምስጋና ይግባውና ከብስክሌት ላይ በማውጣት ወደ ቤርሙዳ ቁምጣ የሚለወጡ እነዚህ ሱሪዎች አሉ።

መረጃ የትም አይዘገብም።

የማድረቅ ጊዜ! ቀላል ዝናብ ወይስ ከባድ ዝናብ እና የዝናብ ሱሪ አልነበራችሁም? ጂንስዎ እርጥብ ነው። እንደ ጨርቁ እና እንደ ማድረቂያው ሁኔታ, በአንድ ዝናብ ውስጥ የተዘፈቁ ሁለት ጂንስ የማድረቅ ጊዜ ከ 1 እስከ 10 ጊዜ እንደነበረ አይተናል. በሌላ አነጋገር አንድ ዲኒም ከአንድ ሰዓት በኋላ ሊደርቅ ይችላል, ሌላኛው ደግሞ እርጥብ ነው. ከአንድ ምሽት በኋላ እዚያ አልነበረም. ግን ስለዚህ ጉዳይ የሚያውቁት ከመጀመሪያው ዝናብ በኋላ ብቻ ነው! በሌላ በኩል, ሲጠቀሙ እና በእግር ሲጓዙ, በሚቀጥለው ቀን ደረቅ ሱሪዎችን ማግኘት በጣም አስፈላጊ ነው.

ክራች

በሞተር ሳይክል ላይ ክራቹ ከጥንታዊ ጂንስ የበለጠ ተፈላጊ ነው። ማሰሪያዎቹ ሲፈቱ እንዳይታዩ እና ጨርቁን እንኳን እንዳይቀደዱ በተለይ ማሰሪያዎቹ መጠናከር አለባቸው። ወደ ዩኤስኤ ባደረግነው ጉዞ መጨረሻ ላይ ከቱካኖ ኡርባኖ ዚፕስተር ሱሪ ጋር የሆነው ይህ ነው።

በጀት: ከ 59 ዩሮ

ከጂንስ አንፃር ይህ ምንም ጥርጥር የለውም በጣም ተመጣጣኝ የሞተር ሳይክል ሱሪ ዓይነት ነው ፣ ምክንያቱም የመጀመሪያዎቹን ዋጋዎች ከ€ 60 ጀምሮ በማስተዋወቂያው ውስጥ (Esquad ወይም Ixon በቅርቡ በ€ 59,99 ይሸጣሉ) ፣ የበለጠ ከፍ ያሉ ግን ከ 450 ዩሮ አይበልጥም () ቦልድስተር ጫማዎች Ride-Ster.)፣ በአማካኝ ከ200 ዩሮ ያነሰ።

ለጨርቃጨርቅ ቱሪንግ እና ጀብዱ ሞዴሎች፣ የመነሻ ዋጋው ትንሽ ከፍ ያለ ነው፣ ወደ አንድ መቶ ዩሮ አካባቢ። በሌላ በኩል ፣ ሊሆኑ የሚችሉ ተግባራት ብዛት እና የምርት ስሙ እስከ 1000 ዩሮ ድረስ ዋጋዎችን ሊያመጣ ይችላል! በተለይም ይህ በ975 ዩሮ ዋጋ የቤልስታፍ አስጎብኝ ሱሪዎችን ይመለከታል ነገር ግን "ትልቅ" ቅናሽ ብዙውን ጊዜ ከ 200 እስከ 300 ዩሮ ይደርሳል.

ለተለመደው የቆዳ ሱሪ ቢያንስ € 150 እና ለግቤት ደረጃ ውድድር 20 ተጨማሪ ዩሮ ይቁጠሩ፣ በጣም ውድ የሆኑት ባለ ሁለት ቁራጭ ልብሶች ደግሞ እስከ 500 ዩሮ ያስከፍላሉ።

በአጠቃላይ, በዋጋዎች ላይ ምንም አስገራሚ ነገሮች የሉም. በእያንዳንዱ አምራቾች አቀማመጥ ላይ ካለው ልዩነት በተጨማሪ ዋጋው በመከላከያ ደረጃ, የቁሳቁሶች ጥራት እና የተግባር ብዛት ተጽዕኖ ያሳድራል. ከ200 ዩሮ ባነሰ ዋጋ AA ደረጃ የተሰጠው ሱሪ ከኢንሱሌሽን፣ membrane እና ventilation zips ጋር አናገኝም።

የመንገድ ሱሪዎች እና ጂንስ

መደምደሚያ

ሁሉም ዓይነት ሱሪዎች አሉ, ለእያንዳንዱ ዘይቤ እና በጀት, እንደ ቴክኒኩ, ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች እና መከላከያዎች ላይ በመመስረት. ነገር ግን በመጨረሻ, ምቾት ሱሪዎን እንዲወዱት ወይም እንዳይለብሱት ምክንያት ይሆናል. በመጠን ብቻ ሳይሆን በመሞከር ምንም ነገር አይመታም። የጨርቃጨርቅ ቆዳ ላይ ያለው ምቾት ወይም የዕለት ተዕለት ኑሮን የሚጎዳ በደንብ ያልተቀመጠ ጥበቃ ሁሉም ለውጥ ያመጣል። ከመደበኛ ሱሪዎችም በላይ የሞተር ሳይክል ሱሪዎች መፈተሻን ይፈልጋሉ ... የሚስማማዎትን እስኪያገኙ ድረስ በመደብሩ ውስጥ ብዙ ብራንዶችን እና ሞዴሎችን እንዲሞክሩ ለማበረታታት በቂ ነው።

ብስክሌቱን በሞከርኩበት ቀን መጨረሻ ላይ ጉልበቴን የቆረጠኝ እነዚያን የሚያምሩ Esquad ሱሪዎችን አስታውሳለሁ። ወይም በተገላቢጦሽ እነዚህ ኦስካር ጂንስ ፋብሪካው እስኪያቆም ድረስ ሁለተኛ ቆዳ የሆነው፣ ለእኔ ፍጹም ተስፋ ቆረጠ።