በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ እንዴት እንደሚሞሉ

የማስፋፊያውን ታንክ ያስወግዱ እና በንፋስ ውሃ ያጽዱ. ከውኃ ማፍሰሻ ጉድጓዶች ስር ያለውን አላስፈላጊ መያዣ ይለውጡ እና ማቀዝቀዣውን ከራዲያተሩ, ከኤንጂን ማገጃ እና ከምድጃ ውስጥ ያስወግዱ. የፈሰሰው ቀሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም።

ማቀዝቀዣው በመደበኛነት ይሞላል እና በየ 3 ዓመቱ ሙሉ በሙሉ ይለወጣል. ነገር ግን ፀረ-ፍሪዝ ከማፍሰስዎ በፊት አሮጌውን በፓምፕ ማውጣት, ስርዓቱን በሙሉ ማጠብ እና ወኪሉን ከጨመሩ በኋላ አየሩን ማፍሰስ ያስፈልግዎታል.

ለመሙላት መሰረታዊ ህጎች

ማቀዝቀዣውን ጋራዡ ውስጥ እራስዎ መሙላት ይችላሉ. የሚከተሉትን ደንቦች ያክብሩ:

• ፀረ-ፍሪዝ ወደ መኪናው ከመጨመራቸው በፊት ሞተሩን ያጥፉት እና ኤንጂኑ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ። አለበለዚያ, የታንከውን ካፕ ካስወገዱ በኋላ ወዲያውኑ ይቃጠላሉ.
• ገንዘብን ለመቆጠብ ከ 20% ያልበለጠ የተጣራ ውሃ ወደ ምርቱ ማከል ይችላሉ. ከቧንቧው ውስጥ ያለው ፈሳሽ ተስማሚ አይደለም. የማቀዝቀዣውን ስርዓት የሚያበላሹ የኬሚካል ብክሎች ይዟል. ነገር ግን በበጋ ወቅት ብቻ ፀረ-ፍሪዝ ይቀንሱ, ምክንያቱም በክረምት ወራት ውሃው በረዶ ይሆናል.
• ተመሳሳይ ክፍል የተለያዩ የኩላንት ብራንዶችን መቀላቀል ይችላሉ። ግን በተመሳሳይ ጥንቅር ብቻ. አለበለዚያ ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል, ቧንቧዎቹ እና መጋገሪያዎቹ ይለሰልሳሉ, እና የምድጃው ራዲያተሩ ይዘጋል.
• ፀረ-ፍሪዝ ሲቀላቀሉ, ለቀለም ትኩረት ይስጡ. ከተለያዩ አምራቾች ቀይ ወይም ሰማያዊ ፈሳሾች ብዙውን ጊዜ የማይጣጣሙ ናቸው. እና ቢጫ እና ሰማያዊ ቅንብር አንድ አይነት ሊሆን ይችላል.
• ፀረ-ፍሪዝ በፀረ-ፍሪዝ አይሞሉ. ሙሉ ለሙሉ የተለየ የኬሚካል ስብጥር አላቸው.

ከምርቱ አንድ ሦስተኛ ያነሰ በማጠራቀሚያው ውስጥ ከተቀመጠ ሙሉ ለሙሉ ይተኩ.

ቀዝቃዛ እንዴት እንደሚጨመር

ፀረ-ፍሪዝ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት እንዴት በትክክል ማፍሰስ እንደሚቻል በደረጃ እንመረምራለን ።

ማቀዝቀዣ መግዛት

ለመኪናዎ ትክክለኛ የሆነውን የምርት ስም እና ክፍል ብቻ ይምረጡ። አለበለዚያ የሞተር ስርዓቱ ሊሳካ ይችላል.

ፀረ-ፍሪዝ እንዴት እንደሚፈስ

በመመሪያው ውስጥ የመኪና አምራቾች የሚመከሩትን ቀዝቃዛ ዓይነቶች ያመለክታሉ.

መኪናውን እንጀምራለን

ሞተሩን ለ 15 ደቂቃዎች ያሂዱ, ከዚያም ማሞቂያውን ያብሩ (ወደ ከፍተኛው የሙቀት መጠን) ስርዓቱ ተሞልቶ እና የሙቀቱ ዑደት ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ. ሞተሩን ያቁሙ.

የድሮውን ፀረ-ፍሪዝ አፍስሱ

የኋላ ተሽከርካሪዎች ከፊት ትንሽ ከፍ እንዲል መኪናውን ያቁሙ። ማቀዝቀዣው በፍጥነት ይጠፋል.

የማስፋፊያውን ታንክ ያስወግዱ እና በንፋስ ውሃ ያጽዱ. ከውኃ ማፍሰሻ ጉድጓዶች ስር ያለውን አላስፈላጊ መያዣ ይለውጡ እና ማቀዝቀዣውን ከራዲያተሩ, ከኤንጂን ማገጃ እና ከምድጃ ውስጥ ያስወግዱ. የፈሰሰው ቀሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም።

እንታጠባለን

ፀረ-ፍሪዝ ወደ መኪናው ውስጥ ከማፍሰስዎ በፊት የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ያጠቡ. መመሪያው እንደሚከተለው ነው።

1. ዝገትን፣ ሚዛንን እና የመበስበስ ምርቶችን ለማስወገድ የተጣራ ውሃ ወይም ልዩ ማጽጃ ወደ ራዲያተሩ ውስጥ አፍስሱ።
2. ለ 15 ደቂቃዎች ሞተሩን እና ምድጃውን ለሞቃት አየር ያብሩ. ፓምፑ 2-3 ጊዜ ካበሩት ምርቱን በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ያካሂዳል.
3. ፈሳሹን ያፈስሱ እና ሂደቱን ይድገሙት.

በክረምት, ስርዓቱን ከማጠብዎ በፊት, መኪናውን ወደ ሙቅ ጋራዥ ይንዱ, አለበለዚያ ማጽጃው በረዶ ሊሆን ይችላል.

ፀረ-ፍሪዝ አፍስሱ

የሚከተሉትን ደንቦች ያክብሩ:

• ወኪሉን ወደ ማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ወይም ራዲያተር አንገት ያፈስሱ. የመኪና አምራቾች ስርዓቱን በብቃት ለማቀዝቀዝ ምን ያህል ፀረ-ፍሪዝ መሙላት እንዳለባቸው የሚጠቁሙ መመሪያዎችን ይሰጣሉ። መጠኑ በማሽኑ ልዩ የምርት ስም ላይ የተመሰረተ ነው.
• የመኪናውን ፈሳሽ ከከፍተኛው ደረጃ በላይ አይሙሉ. ሞተር በሚሠራበት ጊዜ ምርቱ በማሞቂያው ምክንያት ይስፋፋል እና በማቀዝቀዣው ዑደት ላይ ይጫናል. ቧንቧዎቹ ሊሰበሩ ይችላሉ እና ፀረ-ፍሪዝው በራዲያተሩ ወይም በታንክ ካፕ በኩል ይወጣል።
• የወኪሉ መጠን ከዝቅተኛው ምልክት ያነሰ ከሆነ ሞተሩ አይቀዘቅዝም.
• ያለ አየር መጨናነቅ ወደ መኪናው ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ ማፍሰስ ከፈለጉ ጊዜዎን ይውሰዱ። ሞተሩ ሙሉ በሙሉ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ እና በአንድ ደቂቃ ልዩነት ውስጥ በአንድ ሊትር ውስጥ ፈሳሽ በፈንጠዝ ውስጥ ይጨምሩ።

ከተሞሉ በኋላ, የታንኩን ክዳን ይፈትሹ. የፈሳሽ መፍሰስ እንዳይኖር ያልተነካ እና በጥብቅ የተጠማዘዘ መሆን አለበት.

አየርን እንለያለን

ዶሮውን በሞተር ብሎክ ውስጥ ይክፈቱ እና የመጀመሪያዎቹ የፀረ-ሙቀት ጠብታዎች ከታዩ በኋላ ብቻ ያብሩት። አየሩን ካላደሙ መሳሪያው ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ አያቀዘቅዝም.

መኪናውን እንጀምራለን

በየ 5 ደቂቃው ሞተሩን እና ጋዝ ይጀምሩ. ከዚያ ሞተሩን ያቁሙ እና የማቀዝቀዣውን ደረጃ ያረጋግጡ. አስፈላጊ ከሆነ እስከ ከፍተኛው ምልክት ድረስ ፈሳሽ ይጨምሩ.

ፈሳሽ ያለበት የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ

ሊፈስ የሚችል ወይም በቂ ያልሆነ ደረጃ በጊዜ ውስጥ ለማስተዋል የፀረ-ፍሪዝ መጠንን ለአንድ ሳምንት ያህል በየቀኑ ይቆጣጠሩ።

የተለመዱ ስህተቶች

ምርቱ እየነደደ ከሆነ, በማፍሰስ ጊዜ ስህተቶች ተደርገዋል ማለት ነው. ሞተሩን ሊጎዱ ይችላሉ.

ፈሳሹ ለምን ይፈልቃል

ማቀዝቀዣው በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ በማጠራቀሚያው ውስጥ ይፈስሳል.

• በቂ ፀረ-ፍሪዝ የለም። የሞተር አሠራሩ አይቀዘቅዝም, ስለዚህ የደም ዝውውሩ ይረበሻል እና መፍጨት ይጀምራል.
• አየር ማናፈሻ። በሰፊ ጄት ሲሞሉ አየር ወደ ቱቦዎች እና አፍንጫዎች ውስጥ ይገባል. ስርዓቱ ከመጠን በላይ ይሞቃል እና ምርቱ ይፈልቃል.
• ቆሻሻ ራዲያተር. ፀረ-ፍሪዝ በደንብ አይሰራጭም እና አረፋ ከመሙላቱ በፊት ስርዓቱ ካልታጠበ ከመጠን በላይ በማሞቅ ምክንያት አረፋዎች።
• ረጅም ቀዶ ጥገና. ፈሳሹ በየ 40-45 ሺህ ኪሎሜትር ሙሉ በሙሉ ይለወጣል.

እንዲሁም የሙቀት መቆጣጠሪያው ወይም የግዳጅ ማቀዝቀዣ ማራገቢያ ሲበላሽ ምርቱ ይፈልቃል.

በተጨማሪ አንብበው: በመኪና ምድጃ ላይ ተጨማሪ ፓምፕ እንዴት እንደሚቀመጥ, ለምን ያስፈልጋል

ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን እቃዎች ከመግዛት እንዴት መቆጠብ እንደሚቻል

ፀረ-ፍሪዝ በትክክል ቢሞሉም የውሸት ምርት የመኪናውን ሞተር በበቂ ሁኔታ አያቀዘቅዘውም። ያልተረጋገጡ አምራቾች በጣም ርካሽ ፈሳሾችን አይግዙ. የታወቁ ብራንዶችን ይምረጡ: Sintec, Felix, Lukoil, Swag, ወዘተ.

መለያው ስለ አንቱፍፍሪዝ ዝርዝር መረጃ መያዝ አለበት-በ GOST መሠረት ይተይቡ ፣ የማቀዝቀዝ እና የመፍላት ነጥቦች ፣ ጊዜው የሚያበቃበት ቀን ፣ በሊትር መጠን። አምራቾች የምርቱን ትክክለኛነት የሚያመላክት የQR ኮድ ሊያመለክቱ ይችላሉ።

በቅንብር ውስጥ ከ glycerin እና methanol ጋር ምርትን አይግዙ። እነዚህ ክፍሎች ሞተሩን ያሰናክላሉ.

አንቲፍሬዝ የመተካት ዋና ህግ