ብሬክስን በብቸኝነት እንዴት እንደሚያደሙ
ይዘቶች
መንገዶቻችን ብዙ አስገራሚ ነገሮችን ያቀርባሉ ፣ እናም በአስቸጋሪ ጊዜያት የሚረዳ ብሬክስ ነው። ያለ ብሬክ ለረጅም ጊዜ መሄድ አይችሉም ፡፡ ግን ፍሬኑን እንዴት እንደሚቆጣጠር ብዙዎች አያውቁም ፡፡
ብሬክስን በብቸኝነት እንዴት እንደሚጭኑ
የፍሬን ፈሳሽ መቼ እንደሚቀየር
የፍሬን ፈሳሽ ባህሪዎች ገለፃ ውስጥ እንደ አንድ ደንብ ንብረቱ እንደ hygroscopicity ይገለጻል ፡፡ ይህ ማለት የፍሬን ፈሳሽ የውሃ ትነት ከአየር የመሳብ ችሎታ አለው ማለት ነው ፡፡ ስለሆነም የፍሬን ሲስተም አየርን ያከማቻል ፣ እና በሞቃት ወቅት በፍጥነት እየነዱ ከሆነ ፈሳሹ መፍላት እንዲጀምር ለማድረግ ጥቂት ጠንካራ ብሬኮች በቂ ናቸው። በዚህ ረገድ የፍሬን ፍሬኑ ውጤታማነት እየቀነሰ ይሄዳል ፣ እናም እነሱ ሙሉ በሙሉ ሊወድቁ ይችላሉ ፡፡
ሁለተኛው የፍሬን አደጋ በብሬክ ሲስተም ውስጥ እርጥበት ነው ፣ ይህም ወደ ዝገት ይመራል። ለምሳሌ ፣ በአንድ አመት ውስጥ የፍሬን ሲስተም ወደ 4% የሚሆነውን ውሃ ከአየር ሊወስድ ይችላል ፣ ስለሆነም ብሬክስ ውጤታማነቱን ያጣል ፡፡ ሦስተኛው ችግር ወደ ብሬክ ሲስተም ውስጥ የሚገባ አቧራ ነው ፡፡ ከዚህ በመነሳት የፍሬን ፈሳሽ ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ መለወጥ አለበት ፣ የፍሬን ፈሳሽ መለወጥ ደግሞ በተራው ፍሬን ሳይደመስስ የማይቻል ነው ፣ የዚህም ዓላማ አየርን ከብሬክ ሲስተም ለማስወገድ ነው።
የፍሬን ብሬክ እንዴት ነው
ደረጃውን ጠብቆ ብሬክን ለማፍሰስ ሁለት ሰዎችን ይወስዳል። ይህንን ለማድረግ ወደ ዋናው የፍሬን ሲሊንደር ማጠራቀሚያ ውስጥ የፍሬን ፈሳሽ ማፍሰስ አስፈላጊ ነው ፣ ከዚያ በኋላ አንድ ሰው ከተሽከርካሪው ጀርባ ተቀምጦ ከጊዜ ወደ ጊዜ የፍሬን ፔዳል ይጫናል ፡፡ ረዳቱ ከመንሳፈፍዎ በፊት የፍሬን ሲሊንደር መለዋወጫዎችን ከቆሻሻ ካጸዳ በኋላ የመገጣጠሚያውን ገመድ ይከፍታል የመጀመሪያው በዚህ ጊዜ ብሬክን በብቃት መጫን ይጀምራል ፡፡ አረፋዎቹ ከብሬክ ፈሳሽ ጋር አንድ ላይ ከመገጣጠም መውጣታቸውን እንዳቆሙ ፣ እና ንጹህ ጅረት ሲወጣ ፣ የፍሬን ሲሊንደር መገጣጠሚያ ጠማማ ነው።
ሁሉም ሌሎች መንኮራኩሮች በተመሳሳይ መንገድ ይጣላሉ ፡፡ ከሾፌሩ ፣ ከዚያ ሁለተኛው የኋላ ተሽከርካሪ ፣ ከዚያ የተሳፋሪ ጎማ እና በመጨረሻም ከሾፌሩ አጠገብ ያለውን ጎማ መምታት መጀመር እንዳለበት መታወስ አለበት ፡፡ በፓምፕ በሚነሳበት ጊዜ እንዳይወድቅ እና አየር ወደ ስርዓቱ እንዳይገባ በዋናው የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን መከታተል አስፈላጊ ነው ፡፡
የፍሬን ደም መፍሰስ ሌሎች ቅደም ተከተሎች አሉ ፣ ሁሉም በመኪናዎ የንድፍ ገፅታዎች ላይ የተመሠረተ ነው።
የፍሬን የደም መፍሰስ ቅደም ተከተል
ለዚህ ሥራ በትክክለኛው ጊዜ አጋር መፈለግ ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ ስለሆነ ፣ ያለእርዳታ ብሬክስን እንዴት ማደምን መማር ተገቢ ነው ፡፡
ፍሬኑን ለብቻ እንዴት ማፍሰስ?
ማንingቀቅ በሁለት መንገዶች ሊከናወን ይችላል-
ፍሬኖቹን በራስ-ለማፍሰስ የመጀመሪያው መንገድ
የፍሬን ፔዳል የሚጫኑበትን አንድ ነገር ይፈልጉ (ለምሳሌ ፣ ከሆድ ውስጥ የጋዝ መቆሚያ)።
- ሁለት ጣሳዎችን የፍሬን ፈሳሽ ውሰድ (ከመካከላቸው አንዱ የፍሬን ሲስተም በማፅዳት ላይ ይውላል ፣ ምክንያቱም ከመጠምጠጥዎ በፊት ማጠብ ያስፈልግዎታል);
- ቀጣይ - የፍሬን ሲሊንደር መግጠሚያውን ይክፈቱ ፣ አንድ ዓይነት መያዣን በመተካት ያፈሰሱት በአዲሱ የፈሰሰው ፈሳሽ ይፈስሳል ፡፡
- የብሬክ ደም አፍሳሽ
- አሮጌው ፈሳሽ ከለቀቀ በኋላ ለሁለተኛ ጊዜ ጥቅም ላይ ለማዋል በሰከንድ ቆርቆሮ ውስጥ ያፈስሱ ፡፡
ከዚያ የፍሬን ፔዳልውን ሶስት ወይም አራት ጊዜ በደንብ መጫን ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ ፔዱን ወደ ታች በሚይዙበት ጊዜ የጋዝ መቆሚያውን ያስገቡ ፣ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ኗሪውን ረዳት ይተካዋል። በመቀጠልም ፍሬን (ብሬክ) ማንሳት እና ሁሉም አየር ከስርዓቱ እስኪያልቅ ድረስ መጠበቅ አለብዎት ፡፡ አየር ሲወጣ ወደ ቀጣዩ ተሽከርካሪ ይሂዱ ፡፡
ብሬክስን በራስ-ደም ለማፍሰስ ሁለተኛው መንገድ
ለዚህ ዘዴ የፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ሽፋን ፣ ያለ የጡት ጫፍ ያለ ቱቦ-አልባ የጡት ጫፍ ፣ ቧንቧ ፣ ሙጫ እና ጎማ ያስፈልግዎታል (ትርፍ ጎማ መጠቀም ይችላሉ) ፡፡
- በመጀመሪያ በማጠራቀሚያው ክዳን ላይ ቀዳዳ መሥራት እና የጡት ጫፉን ወደ ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል ፣ አየር እንዳያልፍ ጠርዞቹን በጥንቃቄ በማጣበቅ;
- አየር በነፃነት እንዲወጣ የጡቱን ጫፍ ከመሽከርከሪያው ያላቅቁት;
- ከዚያ ቱቦውን መውሰድ እና አንዱን ጎማውን በተሽከርካሪው ላይ ማድረግ ያስፈልግዎታል (እስከ 2 አከባቢዎች ድረስ መንፋት አለበት);
ፍሬኑን ብቻ ለማፍሰስ ልዩ ቱቦ
- በተሽከርካሪው ውስጥ አየር ላለማጣት ሁሉም ነገር በፍጥነት መከናወን አለበት ፣ ቱቦውን ከጫኑ በኋላ በሽቦ ያጭዱት ፡፡
- ቀጥሎም - ዋናውን በርሜል ላይ የፍሬን ፈሳሽ ባለው ቀዳዳ ላይ ቆብ ይቦርቱ (ሁሉም የፍሬን ሲሊንደር መገጣጠሚያዎች መጠበብ አለባቸው);
- የቧንቧን ሌላኛውን ጫፍ በሽፋኑ ላይ ያድርጉት እና ሽቦውን ያውጡት; ከዚያም አየሩ እስኪወጣ ድረስ በመጠባበቅ ላይ ያለውን በጣም ሩቅ ካለው ተሽከርካሪ ያላቅቁት;
- ከዚያ ከቀሪዎቹ መንኮራኩሮች ጋር እንዲሁ ያድርጉ ፡፡
ጥያቄዎች እና መልሶች
ብሬክን በስበት ኃይል እንዴት እንደሚደማ? የፓምፕ ዩኒየኑ ያልተቆራረጠ ነው, ፈሳሹን ወደ መያዣው ውስጥ ለማፍሰስ ቱቦ ይጫናል. ፈሳሽ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይፈስሳል, እና አየርን ከሲስተሙ ውስጥ ያስወጣል.
ብሬክን በምን ቅደም ተከተል መድማት አለቦት? የብሬክ ሲስተም በሚከተለው ቅደም ተከተል ተዘርግቷል: ከሩቅ ተሽከርካሪ እስከ ቅርብ አንድ - ከኋላ, ከግራ በስተጀርባ, ከፊት ለፊት, ከፊት ለፊት በግራ በኩል.
እንዴት አንድ ሰው በብሬክ በአፍ ሊደማ ይችላል? የፓምፕ ዩኒየኑ ያልተለቀቀ ነው, የሃይድሮሊክ ፓምፑ ተከፍቷል (ማስነሻው ነቅቷል), ብሬክ ተጭኗል (በፔዳል ላይ ያለ ማንኛውም ክብደት). ፈሳሽ በየጊዜው ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይጨመራል. ተስማሚው ጠመዝማዛ ነው, ፔዳሉ ይለቀቃል.
