የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን የባትሪ ዕድሜ እንዴት ማራዘም እንደሚቻል

በዘመናዊ ሰው ሕይወት ውስጥ የግለሰብ ሊቲየም-አዮን የኃይል ምንጭ ያላቸው መሳሪያዎች የተለመዱ ሆነዋል. ይህ የባትሪ ምድብ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል. የእነዚህ የኃይል አቅርቦቶች በጣም የተለመደው ችግር የአቅም ማጣት ወይም የባትሪው ትክክለኛ ክፍያ የመቆየት ችሎታ ነው። ይህ ሁልጊዜ በሚጓዙበት ጊዜ ምቾት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. በመኪናዎ ሞተር ውስጥ ነዳጅ እንዳለቀ ያህል ነው።

በመሪ የመኪና አምራቾች ቴክኒካዊ ሥነ-ጽሑፍ ውስጥ ለባትሪ አጠቃቀም እና ኃይል መሙላት በሚሰጡት ምክሮች ላይ በመመርኮዝ የምዕራባውያን ባለሙያዎች ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የባትሪዎችን ዕድሜ እንዴት ማራዘም እንደሚችሉ ላይ 6 ምክሮችን ሰጡ ፡፡

የ 1 ቦርድ

በመጀመሪያ ደረጃ በአጠቃቀሙ ላይ ብቻ ሳይሆን የኤ.ቪ. ባትሪ በሚከማችበት ጊዜም የከፍተኛ ሙቀት ውጤቶችን መቀነስ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከተቻለ መኪናውን በጥላው ውስጥ ይተዉት ወይም የባትሪ ሙቀት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ የተሻለ ንባብን እንዲይዝ ይክፈሉት ፡፡

የ 2 ቦርድ

ለዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተመሳሳይ ምክር ፡፡ በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ ባትሪው አነስተኛ ኃይል ያለው ነው ፣ ምክንያቱም ኤሌክትሮኒክስ የኃይል ምንጩን ለመቆጠብ ሲል ሂደቱን ያግዳል ፡፡ ተሽከርካሪው ከአውታረ መረቡ ጋር ሲገናኝ ሲስተሙ የተሻለውን የባትሪ ሙቀት ይጠብቃል ፡፡ በአንዳንድ ሞዴሎች መኪናው ክፍያ ባይኖርም ይህ ተግባር በመደበኛነት ይሠራል ፡፡ ክፍያው ከ 15% በታች ሲወድቅ ተግባሩ እንዲቦዝን ተደርጓል ፡፡

የ 3 ቦርድ

የ 100% የኃይል መሙያ ድግግሞሽን ይቀንሱ። በየምሽቱ ባትሪውን ላለመሙላት ይሞክሩ። ክፍያውን አንድ አራተኛውን በአማካኝ ከተመገቡ ታዲያ ይህንን ሀብት ለሁለት ቀናት መጠቀሙ የተሻለ ነው ፡፡ ክፍያውን በቋሚነት ከ 100 እስከ 70 በመቶ ከመጠቀም ይልቅ በሁለተኛው ቀን ያለውን ሀብት - ከ 70 እስከ 40% መጠቀም ይችላሉ ፡፡ ዘመናዊ ባትሪ መሙያዎች ከኃይል መሙያው ሁኔታ ጋር ይጣጣማሉ እና መጪውን ክፍያ ያስታውሱዎታል።

የ 4 ቦርድ

ሙሉ በሙሉ በሚለቀቅበት ሁኔታ ውስጥ የሚጠፋውን ጊዜ ይቀንሱ። በተለምዶ ፣ በዳሽቦርዱ ላይ ያለው ንባብ ዜሮ ከመድረሱ ከረጅም ጊዜ በፊት የኃይል ስርዓቱ ይዘጋል ፡፡ የሞተር አሽከርካሪው ባትሪውን ለተራዘመ ሙሉ በሙሉ ከለቀቀ ባትሪውን ለከባድ አደጋ ያጋልጠዋል ፡፡

የ 5 ቦርድ

በፍጥነት ብዙ ጊዜ በፍጥነት መሙላት ይጠቀሙ። ኤቪ ሰሪዎች የሂደቱ መደበኛ ነዳጅ ከመሙላት የበለጠ ጊዜ የማይወስድ በመሆኑ አዳዲስ ፈጣን የኃይል መሙያ ስርዓቶችን ለመዘርጋት እየሞከሩ ነው ፡፡ ግን ዛሬ ይህንን ሀሳብ እውን ለማድረግ ለመቅረብ ብቸኛው መንገድ ከፍተኛ የቮልቴጅ ቀጥተኛ ፍሰት መጠቀም ነው ፡፡

እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ የባትሪውን ዕድሜ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡ እና የኃይል መሙያ ሂደት አሁንም ሁለት ሰዓታት ይወስዳል። አስፈላጊ በሆነ ጉዞ ወቅት ይህ የማይመች ነው ፡፡

በእርግጥ ፣ ፈጣን ክፍያ እንደ የመጨረሻ አማራጭ - ለምሳሌ በግዳጅ የሚደረግ ጉዞ ፣ ይህም በአንድ ሌሊት የተተወውን ስትራቴጂካዊ መጠባበቂያ ያሟጠጠ ነው ፡፡ ይህንን ተግባር በተቻለ መጠን በትንሹ ይጠቀሙ ፡፡

የ 6 ቦርድ

ባትሪውን ከሚያስፈልገው ፍጥነት በፍጥነት ላለመውጣት ይሞክሩ። ይሄ የሚከሰተው ኃይልን በሚመኙ መሳሪያዎች ላይ ንቁ አጠቃቀም ነው ፡፡ እያንዳንዱ ባትሪ ለተወሰነ የክፍያ / የፍሳሽ ዑደት ብዛት ይሰጠዋል ፡፡ ከፍተኛ የፍሳሽ ጅረቶች በባትሪ አቅም ላይ የተደረጉ ለውጦችን ያጠናክራሉ እንዲሁም የባትሪ ዕድሜን በእጅጉ ይቀንሰዋል።