ባለሁለት የጅምላ ፍላይዊል ህይወትን እንዴት ማራዘም ይቻላል?

ለብዙ አሽከርካሪዎች ባለሁለት-ጅምላ ፍላይ ዊል የሚለው ቃል ሚስጥራዊ ይመስላል። ስለዚህ, ስለዚህ ጉዳይ እስካሁን ካልሰሙ, የእኛን ልጥፍ እስከ መጨረሻው ማንበብ ጠቃሚ ነው. የአገልግሎት ህይወቱን ለማራዘም "ሁለት-አፍ" ተብሎ የሚጠራው ምን እንደሆነ እና እንዴት እንደሚንከባከቡ ይማራሉ, በውጤቱም, ያልተጠበቁ ብልሽቶችን እና የጥገና ወጪዎችን አላስፈላጊ ጭማሪን ያስወግዱ.

በአጭር ጊዜ መናገር

የባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ የህይወት ዘመን በእርስዎ የመንዳት ዘይቤ እና በተሽከርካሪ ጥገና ላይ የተመሰረተ ነው። በሞተር ጭነት ወይም በአካላቶቹ ደካማ ሁኔታ ምክንያት ከመጠን በላይ ንዝረትን ማስወገድ ጠቃሚ ነው ፣ ግን ማስተካከያውን መተው ፣ በዚህ ምክንያት ኃይሉ በድንገት እና በፍጥነት ይመለሳል። መኪናው በሚነሳበት ጊዜ የሚንቀጠቀጥ ከሆነ ፣ መጀመር በጩኸት የታጀበ ከሆነ ፣ እና የማርሽ መቀየር ቀላል ካልሆነ ፣ የአገልግሎት ጣቢያውን ጉብኝት ለሌላ ጊዜ አያስተላልፉ ፣ ምክንያቱም ከጊዜ በኋላ የጥገና ወጪዎች ወደ ከፍተኛ መጠን ያድጋሉ። እነሱን ለማስወገድ በጥንቃቄ ያሽከርክሩ እና ማርሾችን ይቀይሩ፣ በሞተሩ ብሬክ በሚያደርጉበት ጊዜ ወደ ታች መንቀሳቀስ ያስወግዱ እና በ 1800-2000 ሩብ ደቂቃ ያፋጥኑ።

የሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ችግር እና በአፈፃፀሙ ላይ ያለው ተጽእኖ

ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ፣እንዲሁም ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ተብሎ የሚጠራው፣ከክላቹ ጋር ይሰራል፣ ኃይልን እና ጉልበትን ከኤንጂኑ ወደ ማርሽ ሳጥኑ ያስተላልፋል. በዚህ ሁኔታ, ድርብ ክብደት ሞተሩን የማያገለግሉ ትላልቅ ሸክሞችን እና ንዝረቶችን ይወስዳል. የመንዳት ስልቱ ተስማሚ ካልሆነ, በፍጥነት እንኳን ያበቃል - እና ይሄ ቀደም ሲል በናፍጣ ሞተር ከነዳጅ ሞተር ይልቅ... ምናልባትም፣ በራሪ ተሽከርካሪው ውስጥ የሚገኙት የ polyamide ቀለበቶች መጀመሪያ ያረጁ። በአንድ አፍታ, የእርስዎን ድርብ ስብስብ ለረጅም ጊዜ እንዴት እንደሚሰራ ይማራሉ.

ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ላይ የማሽከርከር ቴክኒክ ተፅእኖ

የበረራ ተሽከርካሪዎን ህይወት ለማራዘም፣ ሊታሰብባቸው የሚገቡ በርካታ የመንዳት ዘይቤ ገጽታዎች አሉ። ቀላል ለውጦች በመኪናዎ መከለያ ስር የሚገኘውን በዚህ ንጥረ ነገር ላይ ያለውን ጭንቀት ይቀንሳሉ፡-

• • መኪናውን ከመጀመርዎ በፊት ክላቹን ይዝጉ;
  • በክላቹ ላይ ሹል ሳይጫን ያለችግር መንቀሳቀስ ይጀምሩ ፣
  • በማፋጠን ጊዜ ማርሹን ወደ 1800-2000 ሩብ ደቂቃ ይቀንሱ እና ቀስ በቀስ በጋዝ ፔዳል ላይ ያለውን ጫና ይጨምሩ;
  • ከ 1800 ራም / ደቂቃ በታች ባለው የሞተር ፍጥነት አይጣደፉ;
  • Gears በተቃና ሁኔታ መቀየር;
  • በጠንካራ ብሬክ ጊዜ, ክላቹን ይጫኑ;
  • ከኤንጂኑ ጋር ብሬኪንግ ካደረጉ, ወደ ታች መቀየር ያስወግዱ;
  • የመነሻ / ማቆሚያ ስርዓትን አለመጠቀም የተሻለ ነው ፣ ግን ሞተሩን እራስዎ በትክክለኛው ጊዜ ለመጀመር እና ለማቆም። ከሁሉም በላይ, በጣም የላቁ ስርዓቶች ልምድ ያለው የአሽከርካሪን ሀሳብ አይተኩም.

ባለሁለት-ጅምላ የበረራ መንኮራኩሮችን ሕይወት የበለጠ የሚቀንሰው ምንድን ነው?

ቀደም ሲል እንደሚያውቁት የማሽከርከር ዘዴ በሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ሁኔታ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። ይሁን እንጂ ሌሎች ምክንያቶችም አስፈላጊ ናቸው. ደካማ ቴክኒካዊ ሁኔታ ያለው መኪና ይሠራል ከኤንጂኑ ወይም ከመሳሪያዎቹ ጋር የተያያዙ ችግሮችን ሊያመለክቱ የሚችሉ ንዝረቶች - አፍንጫዎች ፣ ሻማዎች ወይም ሲሊንደሮች። በእያንዳንዱ በእነዚህ አጋጣሚዎች ድብልቱን መተካት በራሱ አይረዳም, ምክንያቱም ብዙም ሳይቆይ እንደገና ይጎዳል. ሌላው አሽከርካሪዎች ሳያስፈልግ የሚሠሩት ስህተት የመኪና ማስተካከያ ወደ ውጭ መላክ ነው - በመዝለል እና በወሰን የሚሰጠውን የኃይል መጨመር የበለጠ የዝንብ መጎተቻ ጭነት ያስከትላል። ባለሁለት ሃይል ተጎታችዎችን ለመጎተት እና ሞተሩን ለመጀመር "ለኩራት" እንዲሁ ጥቅም ላይ አይውልም..

ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ውድቀት ምልክቶች

ከሚከተሉት ምልክቶች ጋር ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ አለመሳካቱን ሊጠራጠሩ ይችላሉ፡-

• ሞተሩን ሲጀምሩ ድምፆች;
• ለስላሳ ጅምር እና ማርሽ መቀየር ችግሮች;
• ስራ ፈት ላይ ንዝረት;
• ያልተስተካከለ የሞተር አሠራር;
• በሚነሳበት ጊዜ የመኪናውን መንቀጥቀጥ.

እያንዳንዳቸው ሊረብሹዎት ይገባል እና የጣቢያዎ ጉብኝት ሊዘገይ አይገባም. አለበለዚያ በጅምላ የበረራ ጎማ ላይ በመልበስ ምክንያት በሌሎች የማስተላለፊያ ክፍሎች ላይ የመጎዳት አደጋ ያጋጥማልእና መኪናው በድንገት በመንገድ ላይ ወድቋል.

የማሽከርከር ቴክኒክ እና ሌሎች የሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ሁኔታን የማይነኩ ነገሮች ለእርስዎ እንቆቅልሽ አይደሉም። ከነሱ መራቅ እና መኪናውን በጥሩ ሁኔታ ማቆየት ስለሚቀረው የጅምላ ጅምላዎች ያለጊዜው እንዲለብሱ ላለመጨነቅ። መኪናዎ ጥገና የሚያስፈልገው ከሆነ እና ወጪዎችን ለመቆጠብ ከፈለጉ, የእኛን ሱቅ avtotachki.com ይጎብኙ, የሚፈልጉትን ሁሉ በማራኪ ዋጋዎች ያገኛሉ.

ጉዞዎን ለስላሳ ለማድረግ፣ ስለ መኪናዎ የበለጠ ይወቁ፡-

Bendix - "ዳይንክ" አስጀማሪውን ከኤንጅኑ ጋር በማገናኘት. የእሱ ውድቀት ምንድን ነው?

6 የተለመዱ የኃይል መሙያ ስርዓት ውድቀቶች

የኃይል ማሽከርከር ችግር - እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?

unsplash.com