አምራቹ በገዢው ወጪ እንዴት እንደሚያድን-10 አማራጮች

 

"መኪናው ከማንኛውም አይነት ቀለም ሊሆን ይችላል ፣ ግን በጥቁር ሁኔታ ቢሆን" ፣ -

ሄንሪ ፎርድ ስለ ዝነኛ ሞዴሉ ቲ ተናግሯል ፡፡ ይህ በአምራቾች እና በተጠቃሚዎች መካከል ዘለአለማዊ ትግል የመጀመሪያ ምሳሌ ነው ፡፡ በእርግጥ አውቶሞቢሉ በደንበኛው ላይ በተቻለ መጠን ለማዳን እየሞከረ ነው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ደንበኛው እንዲወደው ለማድረግ ሁሉንም ነገር ለማድረግ ይጥራል ፡፡

ዘመናዊው የመኪና ንግድ ምንም ጉዳት ከሌለው የራቀ እና ለማያውቀው ባለቤቱ ወደ ጎን የሚሄዱ የቁጠባ ምሳሌዎች የተሞላ ነው ፡፡ በጣም የተለመደው አዝማሚያ መኪናዎችን ለመጠገን የበለጠ አስቸጋሪ ማድረግ ነው ፡፡ የ 10 በጣም የተለመዱ ማስረጃዎች ዝርዝር እነሆ።

1 የአሉሚኒየም ማገጃ

መስመር አልባ የአሉሚኒየም ብሎኮች የሞተርን ክብደት ይቀንሰዋል ፡፡ ይህ ዲዛይን ሌላ ጥቅም አለው-አልሙኒየም ከብረት ብረት ይልቅ ከፍ ያለ የሙቀት ማስተላለፊያ አለው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሞተር ውስጥ ያሉት የሲሊንደሮች ግድግዳዎች በኒካሲል (የኒኬል ቅይጥ ፣ የአሉሚኒየም እና የካርቦይድ ውህድ) ወይም አልሲል (ከፍ ያለ የሲሊኮን ይዘት ጋር) ተሸፍነዋል ፡፡

የእንደዚህ አይነት ሞተር አፈፃፀም በጣም ጥሩ ነው - ቀላል ነው, በትንሹ የሙቀት ለውጥ ምክንያት በጣም ጥሩ የሲሊንደር ጂኦሜትሪ አለው. ነገር ግን, ትልቅ ጥገና የሚያስፈልግ ከሆነ, ብቸኛው መፍትሄ የጥገና እጀታዎችን መጠቀም ነው. ይህ ጥገና ከተመሳሳይ የሲሚንዲን ብረት ጋር ሲነፃፀር የበለጠ ውድ ያደርገዋል.

2 የቫልቭ ማስተካከያ

ብዙ ዘመናዊ ሞተሮች ከ 100-120 ሺህ ኪሎ ሜትር ቢበዛ ርቀት ጋር ደስ የማይል ፣ የተወሳሰበ እና ውድ አሰራርን ይፈልጋሉ-የቫልቭ ማስተካከያ ፡፡ በእርግጥ በአንጻራዊነት በጣም ውድ የሆኑ ሞዴሎች ከ 2 ሊትር በላይ የሥራ መጠን ያላቸው የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ሳይሠሩ ተደርገዋል ፡፡

በዚህ ምክንያት የካምፎቹን በየጊዜው ማሳደግ እና የማስተካከያ መያዣዎችን መተካት አስፈላጊ ነው። ይህ እንደ ላዳ እና ዳሲያ ላሉት የበጀት መኪኖች ብቻ ሳይሆን ለኒሳን ኤክስ-ትራይል ከኃይለኛው የ QR25DE ሞተር ጋርም ይሠራል። በፋብሪካው ውስጥ ቅንብር ቀላል ነው ፣ ግን በአገልግሎት ማእከል የሚከናወን ከሆነ በጣም አድካሚ እና ጥንቃቄ የተሞላበት ሂደት ነው።

ችግሩ አንዳንድ ጊዜ ከፍተኛ ጥገና ከመደረጉ በፊት ለረጅም ጊዜ የተነደፉ ናቸው በሚባሉት ሰንሰለት ያላቸው ሞተሮች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ጥሩ ምሳሌ በሃዩንዳይ እና በኪያ ቤተሰቦች ውስጥ ያለው ባለ 1,6 ሊትር የነዳጅ ሞተር ነው.

3 የጭስ ማውጫ ስርዓት

የጭስ ማውጫ ስርዓት ዲዛይን እንዲሁ የቁሳዊ ቁጠባዎች ጥሩ ምሳሌ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ የሚሠራው ሁሉንም ንጥረ ነገሮች የያዘ ረዥም እና የማይነጣጠል ቱቦ መልክ ነው-ከብዙ እና ከ catalytic መለወጫ እስከ ዋናው ማፊል ፡፡

ይህ እንደ ዳሲያ ዶከር ያሉ በደርዘን የሚቆጠሩ ሞዴሎችን ይመለከታል ፡፡ በተፈጥሮ ፣ እንዲህ ዓይነቱን መፍትሔ አንድን አካል ብቻ ለመጠገን አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ መፍትሔ በጣም የማይመች ነው ፣ ለምሳሌ ብዙውን ጊዜ የሚከሽፈውን ፊኛ ለመተካት ፡፡

የጥገና ሥራን ለማከናወን በመጀመሪያ ቧንቧውን መቁረጥ አለብዎ ፡፡ ከዚያ አዲሱ ንጥረ ነገር በድሮው ስርዓት ላይ ተጣብቋል። ሌላው አማራጭ ደግሞ መላውን ኪት እንደተሸጠው መለወጥ ነው ፡፡ ግን ለአምራቹ ርካሽ ነው ፡፡

4 ራስ-ሰር ስርጭቶች

የሁሉም ዓይነት አውቶማቲክ ስርጭቶች የአገልግሎት ሕይወት በዋነኝነት በሚሠራው የሙቀት መጠን ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ይሁን እንጂ አምራቾች ብዙውን ጊዜ የመንዳት መስመሩን የማቀዝቀዝ ስርዓቱን ያጠፋሉ - በእርግጥ ገንዘብ ለመቆጠብ ፡፡

ይህ የሚከናወነው በበጀት ከተማ መኪኖች ላይ ብቻ ሳይሆን አንዳንድ ጊዜ በትላልቅ መሻገሪያዎች ላይ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በመንገድ ላይ ከባድ ውጥረት ያጋጥማቸዋል። የሚትሱቢሺ Outlander XL ፣ Citroen C-Crosser እና Peugeot 4007 የመጀመሪያዎቹ ትውልዶች ጥሩ ምሳሌዎች ናቸው።

እነሱ በተመሳሳይ መድረክ ላይ ተገንብተዋል። ከ 2010 ጀምሮ አምራቾች በጃትኮ JF011 ድራይቭ ትራይን ውስጥ ማቀዝቀዣዎችን ማከል አቁመዋል ፣ በዚህም የደንበኞች ቅሬታዎች ሦስት እጥፍ እንዲሆኑ ምክንያት ሆኗል። የ VW 7-ፍጥነት DSG ፣ እና በተለይም በፎርድ ፖወርሺፍ ጥቅም ላይ የዋለው ፣ በደረቅ ክላች ላይም ችግሮች ነበሩት።

5 የሻሲ

አንዳንድ አምራቾች የማሽከርከሪያውን ዘንግ አያፈርሱም እና የሚሸጡት በሁለት መገጣጠሚያዎች ብቻ ባለው ስብስብ ውስጥ ብቻ ነው ፡፡ የመኪና ባለቤቱ የተሳሳተውን ዕቃ ብቻ ከመተካት ይልቅ እስከ 1000 ዶላር የሚደርስ አዲስ ኪት መግዛት አለበት ፡፡

ከሁሉ የከፋው ይህ ውሳኔ ብዙውን ጊዜ ለበጀት መኪኖች የሚተገበር ሲሆን ባለቤቶቻቸው እንደ ቮልስዋገን ቱአሬግ ላሉት የተከፈለ ድራይቭ ላሉት ሞዴሎች ተመሳሳይ ወጭዎች በጣም ከፍተኛ በሆነ ወጪ ጥገና እንዲያካሂዱ ይገደዳሉ ፡፡

6 የሃብ ተሸካሚዎች

ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደው የሃብ ተሸካሚዎች ጥቅም ላይ እየዋሉ ነው ፣ ይህም በሀብቱ ብቻ ሊተካ የሚችል ወይም ሌላው ቀርቶ ከእብሪት እና ብሬክ ዲስክ ጋር ብቻ ፡፡

እንደነዚህ ያሉት መፍትሔዎች በላዳ ኒቫ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአንጻራዊነት በሞዴል መኪኖች ውስጥ ይገኛሉ ፣ እንደ የቅርብ ጊዜ ሲትሮየን ሲአይ. መደመሩ መላውን “መስቀለኛ መንገድ” መተካት በጣም ቀላል ነው። ጉዳቱ በጣም ውድ ስለሆነ ነው ፡፡

7 መብራት

በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያሉት የኤሌክትሪክ ሥርዓቶች በጣም የተወሳሰቡ በመሆናቸው አምራቹ አምራቹን ለማውጣት እና ገንዘብን ለመቆጠብ የማይቆጠሩ ዕድሎች አሏቸው ፡፡

ጥሩ ምሳሌ የፊት መብራቶች ውስጥ ያሉት አምፖሎች ናቸው ፣ በብዙ ሞዴሎች ውስጥ ያለ ቅብብል በማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ ነው። ለምሳሌ ፣ በ Renault-Nissan B100 መድረክ (የመጀመሪያ ትውልድ ካፕቱር ፣ ኒሳን ኪክስ ፣ ዳሲያ ሳንደሮ ፣ ሎጋን እና ዱስተር I) ላይ ከተሠሩ መኪኖች ጋር ይህ ነው። በእነሱ ፣ የፊት መብራቱ ማብሪያ ብዙውን ጊዜ ከብዙ ሺህ ኪሎ ሜትሮች በኋላ ይቃጠላል።

8 የፊት መብራቶች

ተመሳሳይ አቀራረብ የፊት መብራቶችን ይመለከታል። በመስታወቱ ላይ ትንሽ ስንጥቅ ቢኖርም ፣ የተሰበረውን ንጥረ ነገር ሳይሆን ሙሉውን ኦፕቲክስን መተካት ይኖርብዎታል። ቀደም ባሉት ጊዜያት እንደ ቮልቮ 850 ያሉ ብዙ ሞዴሎች የመስታወት መተካት በጣም በዝቅተኛ ዋጋ ብቻ ነበር።

9 የ LED ኦፕቲክስ

የቅርቡ ውጤት በአምፖሎች ፋንታ የ LEDs አጠቃቀም ነው ፡፡ እና ይህ ለቀን ለሚሠሩ መብራቶች ብቻ ሳይሆን የፊት መብራቶችን እና አንዳንዴም የኋላ መብራቶችን ጭምር ይመለከታል ፡፡ እነሱ በደማቅ ያበራሉ እና ኃይል ይቆጥባሉ ፣ ግን አንድ ዲዮድ ካልተሳካ አጠቃላይ የፊት መብራቱ መተካት አለበት። እና ከተለመደው ብዙ እጥፍ ይከፍላል።

10 በሻሲው

ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ መኪኖች ዋናውን የሰውነት ክፍሎች (በሮች ፣ ኮፈኖች እና ጅራት ፣ የ hatchback ወይም የጣቢያ ጋሪ ከሆነ) ጋር አንድ ላይ የተቆራረጠ አንድ የተጣጣመ ክፍልን የያዘ ራስን የሚደግፍ መዋቅር ይጠቀማሉ ፡፡

ሆኖም ፣ በመከላከያው ስር በውጤቱ ላይ የሚለዋወጥ እና ኃይልን የሚስብ የመከላከያ አሞሌ አለ ፡፡ በአብዛኛዎቹ ሞዴሎች ላይ ለጎን አባላት ተጣብቋል ፡፡ ሆኖም ፣ በሌሎች ውስጥ ፣ እንደ መጀመሪያው ሎጋን እና ኒሳን አልሜራ ያሉ በቀጥታ ከሻሲው ጋር ተስተካክሏል ፡፡ ለአምራቹ ርካሽ እና ቀላል ነው። ግን ከቀላል መብራት በኋላ ለመተካት ይሞክሩ ፡፡