ሞተሩን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? (ባለ 3 መንገድ መመሪያ)

መጥፎ ሞተር ብዙ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል. በዚህ መንገድ ሞተርዎን መቼ መፈተሽ እንደሚያስፈልግዎት አያውቁም። ለዚህም ነው ዛሬ ሞተሩን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት እንደሚፈትሹ እንመለከታለን. ነገር ግን፣ ለዚህ ​​ሂደት፣ አንዳንድ DIY ችሎታዎች ያስፈልጉዎታል። በአንዳንድ DIY ችሎታዎች እና ትክክለኛ አፈፃፀም፣ ስራውን በቀላሉ ማጠናቀቅ ይችላሉ።

በአጠቃላይ ሞተሩን ለመፈተሽ በመጀመሪያ መልቲሜትር በተቃውሞ ሁነታ ላይ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል. ከዚያም የሞተር ተርሚናሎችን እና ሽቦዎችን ያረጋግጡ. ግቡ ለተከፈተ ወይም ለአጭር ዙር ዊንዶቹን መሞከር ነው.

ከላይ ከተጠቀሰው ዘዴ በተጨማሪ የኤሌክትሪክ ሞተርን ለመፈተሽ ሁለት ሌሎች ዘዴዎች አሉ. እዚህ ስለ ሦስቱም የሞተር ሙከራዎች እንነጋገራለን. ስለዚህ እንጀምር።

ሙከራ 1: በ capacitor ተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ ከተተገበረው ቮልቴጅ ጋር ያወዳድሩ

በትክክል ሲገናኙ, በ capacitor ተርሚናል ላይ ያለው ቮልቴጅ ከኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ 1.7 እጥፍ መሆን አለበት. ከላይ በተጠቀሰው ጥምርታ መሰረት ንባቦችን እያገኙ ከሆነ, ሞተሩ ትክክለኛውን ቮልቴጅ እያገኘ ነው ማለት ነው. ለዚህ ሞተር ሙከራ ሁለት መልቲሜትሮችን እንጠቀማለን; የወረዳ ሞካሪ A እና የወረዳ ሞካሪ ለ.

ደረጃ 1 የኃይል አቅርቦቱን ቮልቴጅ በወረዳ ሞካሪ A ያረጋግጡ።

ከላይ ባለው ሥዕላዊ መግለጫ ላይ እንደሚታየው በመጀመሪያ ቀይ የፍተሻ መሪውን ከቀይ ሽቦ ጋር ያገናኙ; ጥቁር ምርመራውን ወደ ጥቁር ሽቦ ያገናኙ. ይህ ለወረዳ ሞካሪ ሀ ሂደት ነው መልቲሜትር በ AC ቮልቴጅ ሁነታ ውስጥ መሆን አለበት. መልቲሜትሩን ወደ ሞተሩ ከማገናኘትዎ በፊት ለመልቲሜተር አስፈላጊውን መቼት ማድረግ አለብዎት። እነዚህን ቅደም ተከተሎች በትክክል ከተከተሉ, የኃይል አቅርቦቱን ቮልቴጅ ማግኘት አለብዎት. 100V AC ሞተር እየተጠቀሙ ከሆነ መልቲሜትር ላይ 100V ያገኛሉ።

ደረጃ 2: የወረዳ ሞካሪ B በመጠቀም በ capacitor ተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ ያረጋግጡ።

አሁን በ capacitor ተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ ለመፈተሽ የወረዳ ሞካሪ ቢን ይጠቀሙ። ቀዩን መፈተሻ ከቀይ ሽቦ ጋር ያገናኙ. ከዚያም ጥቁር ምርመራውን ወደ ነጭ ሽቦ ያገናኙ. አሁን ቮልቴጅን ከአንድ መልቲሜትር ያረጋግጡ. ሁሉም ግንኙነቶች ጥሩ ከሆኑ የኃይል አቅርቦት ንባብ 1.7 እጥፍ ንባብ ያገኛሉ.

ለምሳሌ ለዚህ ሙከራ 100 ቪ ሞተር እየተጠቀሙ ከሆነ መልቲሜትሩ 170V ያነባል።

የኃይል አቅርቦት አቅም 1.7 እጥፍ ንባብ ሲያገኙ, ሞተሩ በመደበኛነት እየሰራ ነው ማለት ነው. ነገር ግን፣ ይህን ንባብ ካላገኙ፣ ችግሩ ከኤንጂንዎ ጋር ሊሆን ይችላል።

ሙከራ 2፡ በኬብሉ የሚሸከመውን ኤሌክትሪክ ያረጋግጡ

ማንኛውም አይነት የተበላሹ ገመዶች ወይም ማገናኛዎች የሞተር ብልሽት መንስኤ ሊሆን ይችላል. ስለዚህ, ማንኛውንም መደምደሚያ ከማድረግዎ በፊት ሁልጊዜ ሽቦዎችን እና ግንኙነቶችን መፈተሽ የተሻለ ነው. በዚህ ዘዴ, የሞተር ዑደቱ ክፍት ወይም አጭር መሆኑን በቀላል ቀጣይነት ፈተና እንፈትሻለን.

ደረጃ 1 - ኃይልን ያጥፉ

መጀመሪያ ኃይሉን ያጥፉ። ቀጣይነት ያለው ፈተና ሲያካሂዱ ኃይል አያስፈልግም.

ደረጃ 2 - በሥዕላዊ መግለጫው መሠረት ግንኙነቶቹን ይፍጠሩ

ከላይ ያለውን ንድፍ ይመልከቱ እና የC እና D የወረዳ ሞካሪን በቅደም ተከተል ያገናኙ። ይህንን ለማድረግ የቀይውን እርሳስ C ወደ ጥቁር ሽቦ እና ቀይ እርሳስ D ከቀይ ሽቦ ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል. አሁን የቀሩትን ሁለት ጥቁር መመርመሪያዎች C እና D ከኤክስቴንሽን ገመዱ ጫፍ ጋር ያገናኙ. በሙከራ ላይ ባለው ወረዳ ላይ ምንም እረፍቶች ካሉ መልቲሜትሮች ድምፅ ማሰማት ይጀምራሉ።

ማስታወሻ: ሽቦዎችን በሚፈትሹበት ጊዜ ሁል ጊዜ ከኤንጂኑ አጠገብ ክፍት ቦታ ይምረጡ። ዳሳሾችን ከሽቦዎች ጋር ሲያገናኙ በትክክል መገናኘታቸውን ያረጋግጡ።

ሙከራ 3፡ የሞተር ጠመዝማዛ የመቋቋም ሙከራ

በዚህ ሙከራ ውስጥ የሞተርን ጠመዝማዛ የመቋቋም አቅም እንለካለን። ከዚያ በኋላ በመጀመሪያ ከተሰሉት የሞተር ጠመዝማዛ ዋጋዎች ጋር እናነፃፅራለን። ከዚያ በኋላ, የሞተሩን ሁኔታ በሁለት እሴቶች ማረጋገጥ እንችላለን.

ደረጃ 1 - ሁሉንም አማራጭ ክፍሎችን ያስወግዱ

በመጀመሪያ ከሞተር ዑደቱ ውስጥ ተጨማሪ ክፍሎችን ያስወግዱ, ለምሳሌ capacitors እና የኤክስቴንሽን ገመዶች.

ደረጃ 2 - መልቲሜትርዎን ያዘጋጁ

አሁን መልቲሜትሮችዎን ወደ ተቃውሞ ሁነታ ያዘጋጁ። ካስታወሱ, በቀደሙት ሁለት ሙከራዎች, መልቲሜትሮችን ወደ ቮልቴጅ ሁነታ እናዘጋጃለን. ግን እዚህ አይደለም.

ደረጃ 3 - ዳሳሾችን ያገናኙ

ሁለቱንም ጥቁር የፈተና መስመሮች ወደ ጥቁር ሽቦ ያገናኙ. አሁን የወረዳ ሞካሪ ኢ ቀይ መሪን ከቀይ ሽቦ ጋር ያገናኙ። ከዚያ የኤፍ ወረዳ ሞካሪውን ቀይ እርሳስ ወደ ነጭ ሽቦ ያገናኙ። አሁንም ግራ ከተጋቡ ከላይ የሚታየውን ሥዕላዊ መግለጫ አጥኑ። (1)

ደረጃ 4 - ንባቦችን ይፈትሹ እና ያወዳድሩ

የመልቲሜተር ንባብ 170 ohms መሆን አለበት ፣ ይህም 100 ቮልት ሞተር ከተጠቀምን አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ንባቦች ከ 170 ohms በታች ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ለምሳሌ ፣ በውስጣዊ አጭር ዑደት ፣ ንባቦቹ ከ 170 ohms በታች ሊሆኑ ይችላሉ። ነገር ግን, ጠመዝማዛዎቹ ከተበላሹ, ንባቡ ከጥቂት ሺህ ohms በላይ መሆን አለበት.

ከላይ ባለው ምሳሌ 100 ቪ ሞተር እንጠቀማለን ። ወደ ሌሎች ሞተሮች ሲመጣ ግን በአምሳያው ላይ በመመስረት የተቆጠሩትን ዋጋዎች ማወቅ ያስፈልግዎታል ። በመስመር ላይ ለመፈለግ ይሞክሩ ወይም አምራቹን ይጠይቁ። ከዚያም ሁለቱን እሴቶች ያወዳድሩ. (2)

ሞተሩ ከላይ የተጠቀሱትን ሙከራዎች ካልተሳካ ምን ማድረግ አለብኝ?

ሞተርዎ እነዚህን ሙከራዎች ካልተሳካ, በእሱ ላይ የሆነ ችግር አለ. የዚህ ጉዳይ ምክንያቱ መጥፎ ሞተር ወይም የተበላሹ አካላት ለምሳሌ; መጥፎ ማስተላለፊያዎች, ማብሪያዎች, ኬብሎች ወይም የተሳሳተ ቮልቴጅ. ምክንያቱ ምንም ይሁን ምን, የተሳሳተ ሞተር አለዎት.

ነገር ግን, በእያንዳንዱ ፈተና ላይ በመመስረት, መፍትሄዎች ሊለያዩ ይችላሉ. ለምሳሌ, ሞተሩ በ 1 ኛ ፈተና ካልተሳካ, ችግሩ በገመድ ወይም በ capacitors ውስጥ ነው. በሌላ በኩል, ሞተሩ በ 2 ኛ ፈተና ካልተሳካ, ችግሩ በማገናኛ ወይም በኬብሉ ውስጥ ነው. ለጥሩ ግንዛቤ፣ ቀላል መመሪያ እዚህ አለ።

ሞተሩ ካልተሳካ ሙከራ 1ሽቦውን እና capacitorsን መተካት ሊኖርብዎ ይችላል።

ሞተሩ ካልተሳካ ሙከራ 2ማገናኛውን እና ገመዱን መተካት ያስፈልግዎታል.

ሞተሩ ካልተሳካ ሙከራ 03ሞተሩን መተካት ሊያስፈልግዎ ይችላል.

እንደ ያልተሳካ ኳስ መሸከም ያሉ የሜካኒካል ችግሮች ሞተርዎን ሊረብሹ ይችላሉ። ይህ ሁኔታ የሚከሰተው ከመጠን በላይ የአክሲዮን ወይም ራዲያል ጭነት ምክንያት ነው. እንዲሁም ለእነዚህ አይነት ጉዳዮች መፈተሽ ሊኖርብዎ ይችላል። ስለዚህ, እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ.

1 እርምጃ ደረጃ: በመጀመሪያ የማርሽ ሳጥኑን እና ሞተሩን ያስወግዱ.

2 እርምጃ ደረጃ: ከዚያም ዘንግውን በሰዓት አቅጣጫ እና በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት.

3 እርምጃ ደረጃ: ዘንግ ሲሽከረከር ያልተለመደ ግጭት ወይም ድምጽ ከሰሙ፣ ይህ የተሳሳተ አቀማመጥ ወይም መበላሸትን ያሳያል። በዚህ ሁኔታ ሞተሩን መተካት ያስፈልግዎታል.

ለማጠቃለል

እነዚህ ሶስት ዘዴዎች የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ለመፈተሽ በጣም የተሻሉ መፍትሄዎች ናቸው. እነዚህን ቅደም ተከተሎች በትክክል ከተከተሉ, የማንኛውንም ሞተር ሁኔታ መወሰን ይችላሉ. ሆኖም ፣ አሁንም ጥርጣሬዎች ካሉዎት ፣ ጽሑፉን እንደገና ለመገምገም ነፃነት ይሰማዎ። 

አንዳንድ ጽሑፎቻችንን ከዚህ በታች ይመልከቱ።

• የማራገቢያ ሞተርን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት እንደሚሞክር
• አናሎግ መልቲሜትር እንዴት እንደሚነበብ
• የ Power Probe መልቲሜትር አጠቃላይ እይታ

ምክሮች

(1) ሥዕላዊ መግለጫ - https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) በይነመረብ - https://www.livescience.com/20727-internet-history.html