ከአንድ መልቲሜትር ያለ ጄነሬተር እንዴት እንደሚሞከር

እ.ኤ.አ. በ 2022 እና ከዚያ በኋላ ፣ የኤሌክትሮኒክስ አካላት መኪናዎች በጣም የሚያስፈልጋቸው መሆናቸውን እናያለን። በትክክል መስራት. ከመካከላቸው አንዱ ተለዋጭ ነው, እና በትክክል ምን እንደሆነ እና እንዴት እንደሚሰራ ሁሉም ሰው አያውቅም.

በእርሱ ላይ ችግሮች ሲፈጠሩ እንዴት ነው የሚፈቱት? መልቲሜትር ጠቃሚ መሣሪያ ሆኖ ይወጣል፣ ነገር ግን እሱ እንኳን የእርስዎ ወይም የሁሉም ሰው ላይሆን ይችላል። 

ይህ ዓምድ ችግርዎን ይፈታል ተለዋጭ ምን እንደሆነ ይነግርዎታል እና እሱን ለመመርመር ብዙ ዘዴዎችን ያሳየዎታል። መልቲሜትር ሳይጠቀሙሁሉንም ለንግድ መጠቀም ይችላሉ. እንጀምር.

ጀነሬተር ምንድነው?

መለዋወጫ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለው ተለዋጭ ጅረት (AC) የሚያመነጭ አካል ነው። የኬሚካል ኃይልን (ነዳጅ) ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ይለውጣል እና በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች ያንቀሳቅሳል። 

ተለዋጭው ያንን ካደረገ ባትሪው ለምንድነው ብለው ይጠይቁ ይሆናል።

ባትሪው መኪናውን ለመጀመር ብቻ ይረዳል. ልክ መኪናው እንደጀመረ ተለዋጭው ተቆጣጥሮ ሁሉንም የመኪናዎን ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች ማለትም የፊት መብራቶችን፣ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን እና ድምጽ ማጉያዎችን ያበረታታል። እንዲያውም ባትሪው እንዲሞላ ያደርገዋል.

XNUMX ክሬዲት

ተለዋጭው የተሳሳተ ከሆነ, እርስዎ እንደሚጠብቁት, የመኪናዎ ኤሌክትሮኒክ ስርዓት በእርግጠኝነት አይሳካም. ከዚህ በመነሳት, የመለዋወጫው አስፈላጊነት ግልጽ ይሆናል.

መልቲሜተር የተለዋጭዎን ጤና ለመፈተሽ በጣም ጥሩ ከሆኑ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ ነው። ሆኖም፣ በማንኛውም ጊዜ ለእርስዎ ላይገኝ ይችላል። 

ለምሳሌ እራስህን አጣብቂኝ ውስጥ ካገኘህ ተለዋጭህን እንዴት ነው የምትመረምረው? 

ያልተሳካ የጄነሬተር ምልክቶች

የሚከተሉት ክስተቶች የጄነሬተሩን ብልሽት ያመለክታሉ.

• ደብዛዛ፣ ያልተለመደ ብሩህ ወይም ብልጭ ድርግም የሚል የፊት መብራቶች
• ያልተሳካ ወይም አስቸጋሪ የሞተር ጅምር
• የተሳሳቱ መለዋወጫዎች (ኤሌክትሪክ የሚጠቀሙ የመኪና ክፍሎች)
• የባትሪ አመልካች በዳሽቦርዱ ላይ ይበራል።

ከአንድ መልቲሜትር ያለ ጄነሬተር እንዴት እንደሚሞከር

ማወዛወዙን ያለ መልቲሜትር ለመፈተሽ ፣ የሚጮህ ድምጽ ካሰማ ማየት ይችላሉ ፣ ቀዶ ጥገና ካለ ያረጋግጡ-ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የሩጫ መኪናው ተያያዥ ገመዶችን ካቋረጠ ወይም የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል ካቋረጠ በኋላ መስራት ያቆማል.

ለእነዚህ እና ሌሎች ብዙ ዘዴዎች ተጨማሪ አለ. 

1. የባትሪ ሙከራ

መለዋወጫውን ሙሉ በሙሉ ከመጠራጠርዎ እና ወደ ውስጥ ከመግባትዎ በፊት፣ ችግሩ ከባትሪው ጋር ሊሆን እንደሚችል ልብ ማለት ያስፈልጋል። ይህ በተለይ አሮጌ ከሆነ ወይም ዋናው ችግር መኪናዎ የማይጀምር ከሆነ በጣም አስፈላጊ ነው. 

በዚህ ሁኔታ, በባትሪው እና በተለዋዋጭ መካከል ያለውን ግንኙነት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. በባትሪ ተርሚናሎች ላይ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ግንኙነቶች የኤሌክትሪክ ጅረት ተግባራዊ ፍሰት ላይ ጣልቃ ሊገቡ ይችላሉ። 

ባትሪው ጥሩ ከሆነ ነገር ግን መኪናው ካልጀመረ ወይም ከላይ የተጠቀሱትን ምልክቶች ካላሳየ, ተለዋጭው የተሳሳተ ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም, ባትሪን በመጠቀም የተበላሸውን ተለዋዋጭ ለመፈተሽ ሌሎች መንገዶች አሉ.

በመጀመሪያ, ባትሪው መውጣቱን ከቀጠለ, ተለዋጭው ተጠርጣሪ ነው. 

ሌላው የመፈተሽ መንገድ መኪናውን ማስነሳት እና አሉታዊውን የባትሪ ተርሚናል ማቋረጥ ነው። ይህን በሚያደርጉበት ጊዜ የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት, እና ተለዋጭው የተሳሳተ ከሆነ, ተርሚናል ሲቋረጥ ሞተሩ ይቆማል.

2. ፈጣን ጅምር ዘዴ

ይህ ባትሪውን ከሥዕሉ ላይ ለማውጣት እና ከጄነሬተር ጋር ብቻ የሚሠራበት መንገድ ነው.

ባትሪ የሌለበት መኪና እና ጥሩ ተለዋጭ ያለው መኪና ሲጀምሩ የጁፐር ገመዶችን ቢያነሱም መሮጡን እንደሚቀጥል ይጠበቃል.

ከተሳሳተ ተለዋጭ መኪናው ወዲያውኑ ይቆማል።

3. የጄነሬተሩን ጩኸት ያዳምጡ 

ሞተሩ ስራ ፈት እያለ፣ ከመኪናው መከለያ ስር ሆነው ድምጾችን ሰምተው ከተለዋጭው የሚመጣውን ጩኸት ለማንሳት ይሞክራሉ። ይህ ምናልባት የ V-ribbed ቀበቶ መዳከምን ሊያመለክት ይችላል.

4. መግነጢሳዊ ሙከራ

የ alternator rotor እና stator በሚሠራበት ጊዜ ኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ይፈጥራሉ. ለዚህ ቀዝቃዛ እና ሙቅ የፍተሻ ዘዴዎች አሉ, እና ፈተናውን ለማካሄድ እንደ ዊንዲቨር ያለ የብረት መሳሪያ ያስፈልግዎታል.

• የቀዝቃዛ ሙከራ፡- መኪናውን ሳይጀምሩ የሞተርን ማብራት ወደ "ኦን" ቦታ ያዞሩበት እና መለዋወጫውን ለመንካት የብረት መሳሪያ ይጠቀሙ። ከተጣበቀ, ምንም ችግር የለበትም, ካልሆነ ግን, ተለዋጭው የተሳሳተ ሊሆን ይችላል.
• ትኩስ ሙከራ፡- እዚህ ኤንጂኑ በ600 እና 1000 ሩብ ደቂቃ መካከል እንዲሰራ እና እንዲሰራ ያደርጋሉ። ከዚያ ከተለዋጭ መግነጢሳዊ መሳብ ካለ ለማረጋገጥ መሳሪያዎን ይጠቀሙ።

ግልጽ ካልሆነ፣ ይህ ቪዲዮ ግልጽ የሆነ ምስል ይሳል።

5. የቮልቲሜትር ሙከራ

መኪናዎ የቮልቴጅ ዳሳሽ ካለው፣ በቀላሉ ሞተሩን ከፍ አድርገው ዳሳሹ በትንሹ መወዛወዙን ይመለከታሉ። ሞተርዎ ወደ 2000 ሩብ / ደቂቃ ሲፋጠን የማይሰራ ከሆነ ወይም ዝቅተኛ ዋጋ ካሳየ, ተለዋጭው የተሳሳተ ሊሆን ይችላል. 

6.  የሬዲዮ ሙከራ

ሬድዮዎ ቀላል የመለዋወጫ ሙከራን ለማካሄድም ሊያገለግል ይችላል። የምታደርገው ነገር እሱን ማብራት፣ ሬዲዮን ወደ ዝቅተኛው የድምጽ መጠን እና ድግግሞሽ ማስተካከል እና በጥሞና ማዳመጥ ነው። 

የሚያንጎራጉር ድምጽ ከሰማህ ተለዋጭህ የተሳሳተ ሊሆን ይችላል። 

7. መለዋወጫዎች ሙከራ

"መለዋወጫዎች" የሚያመለክተው በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያሉትን ኤሌክትሮኒካዊ ኢመርሪ ወይም ሃይል ለመስራት የሚጠቀሙትን አካላት ነው። እነዚህ የእርስዎን ድምጽ ማጉያዎች፣ ንፋስ መከላከያዎች፣ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ፣ የውስጥ መብራት እና ሬዲዮ እና ሌሎችንም ያካትታሉ። 

ከእነዚህ መለዋወጫዎች ውስጥ አንዳንዶቹ የተሳሳቱ ከሆኑ ጥፋተኛው የእርስዎ ተለዋጭ ሊሆን ይችላል።

የተሳሳተ የጄነሬተር ጥገና

በጄነሬተርዎ ላይ ጥገና ማድረግ ያን ያህል ከባድ አይደለም ምክንያቱም እርስዎ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ። የሚያስፈልግህ የእባብ ቀበቶ ዲያግራም እና ለተሽከርካሪዎ የተለየ የጥገና መረጃን እንደ መመሪያ ለመጠቀም ብቻ ነው።

እንደ እድል ሆኖ, በመስመር ላይ በቀላሉ ሊገኙ ይችላሉ.

ምንም ይሁን ምን መሳሪያዎን ወደ አውቶሞቢል ጥገና መላክ በባለሙያዎች እጅ ውስጥ ያደርገዋል እና ርካሽ ነው.

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ከአንድ መልቲሜትር ያለ ጄነሬተር እንዴት እንደሚሞከር?

መልቲሜትር ከሌለ መኪናው ከዘለለ በኋላ ወይም የባትሪ ኬብሎችን ካቋረጠ በኋላ መቆሙን ማየት ይችላሉ, እንግዳ የሆኑ ተለዋጭ ድምፆችን ማዳመጥ ወይም የተሳሳቱ መለዋወጫዎችን ያረጋግጡ.

ጄነሬተሩን በእጅ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

መለዋወጫውን በእጅ ለመፈተሽ የመሳሪያውን ተርሚናሎች መልቲሜትር ይሞከራሉ ወይም አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ካቋረጡ በኋላ ሞተሩ እንደበራ ይመልከቱ። 

ጄነሬተሩን ለመፈተሽ ቀላሉ መንገድ ምንድነው?

ጄነሬተሩን ለመፈተሽ ቀላሉ መንገድ ቮልቲሜትር መጠቀም ነው. የቮልቲሜትርን DCV ከ 15 በላይ አስቀምጠዋል፣ ጥቁሩን እርሳስ ከአሉታዊ ተርሚናል እና ቀይ መሪውን ከአዎንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ እና ንባቡን በ12.6 አካባቢ ያረጋግጡ።

ተለዋጭዬ የተሳሳተ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ እችላለሁ?

በባትሪዎ ውስጥ ሙከራዎችን ማካሄድ የተለዋጭ አለመሳካቱን ለመፈተሽ ትክክለኛው መንገድ ሆኖ ተገኝቷል። ባትሪውን እና ግንኙነቶችን ወደ ጥሩዎች ይለውጣሉ, ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ አሉታዊውን ተርሚናል ያላቅቁ, ወይም ባትሪው ጥሩ ቢሆንም እንኳን መሞቱን እንደቀጠለ ይመልከቱ.