የመንፃውን ቫልቭ ከአንድ መልቲሜትር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

የመንፃው ቫልቭ የራሱ ባህሪያት ያለው መሳሪያ ነው.

በሞተርዎ ውስጥ ካሉ ሌሎች አካላት በተለየ ችግሮች ሲፈጠሩ ሜካኒኮችን ለመጠቆም ብዙ ጊዜ ይወስዳል።

በሚያስገርም ሁኔታ ይህ ፈተናዎችን ለማሄድ በጣም ቀላሉ አካላት አንዱ ነው።

ሊጠቀሙባቸው የሚችሉ ብዙ ዘዴዎች አሉ, ነገር ግን ብዙ ሰዎች ምን ማድረግ እንዳለባቸው አያውቁም.

ይህ ጽሑፍ ስለ ማጽጃ ቫልቭ ማወቅ ያለብዎትን ሁሉንም ነገር ይሸፍናል ፣ እንዴት እንደሚሰራ እና በተለያዩ መልቲሜትር የመመርመሪያ ዘዴዎችን ጨምሮ።

እንጀምር.

ማጽጃ ቫልቭ ምንድን ነው?

የማጽጃ ቫልቭ የነዳጅ ቅልጥፍናን ለማሻሻል እና ልቀትን ለመቀነስ የሚረዳ የዘመናዊ ትነት ልቀቶች መቆጣጠሪያ (ኢቫፒ) ስርዓቶች አስፈላጊ አካል ነው። 

በማቃጠል ጊዜ የኢቫፒ ማጽጃ ቫልቭ የነዳጅ ትነት ወደ ከባቢ አየር ውስጥ እንዳይገባ በከሰል ማጠራቀሚያ ውስጥ እንዲቆይ ይከላከላል።

አንዴ የኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁል (ፒሲኤም) ወደ ማጽጃው ቫልቭ ምልክት ከላከ በኋላ እነዚህ የነዳጅ ትነት ለቃጠሎ ወደ ሞተሩ ውስጥ ይጣላሉ, እንደ ሁለተኛ ነዳጅ ምንጭ ይሠራሉ. 

ይህን ሲያደርጉ PCM ትክክለኛውን የነዳጅ ትነት ወደ ሞተሩ ለመልቀቅ በትክክለኛው ጊዜ የመንፃው ቫልቭ መከፈቱን እና መዘጋቱን ያረጋግጣል። 

የቫልቭ ችግሮችን ያስወግዱ

የመንፃው ቫልቭ ብዙ ስህተቶች ሊኖሩት ይችላል።

1. የፑርጅ ቫልቭ ተዘግቷል።

የማጽጃው ቫልቭ በተዘጋው ቦታ ላይ ተጣብቆ ሲቆይ, የተሳሳተ መተኮስ እና ሞተሩን ለመጀመር መቸገር ይከሰታል.

ነገር ግን፣ PCM በቀላሉ ይህንን ችግር ያስተውላል እና የሞተር መብራቶች በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ ይመጣሉ።

2. የፑርጅ ቫልቭ ተቆልፏል

የማጽጃው ቫልቭ ክፍት በሆነ ቦታ ላይ ሲጣበቅ, ወደ ሞተሩ የሚጣለውን የነዳጅ ትነት መጠን ለመቆጣጠር የማይቻል ነው.

በተጨማሪም የሞተር መተኮስ እና ለመጀመር ችግር ያስከትላል, እና መኪናው መስራቱን ስለቀጠለ ለማስተዋል አስቸጋሪ ነው.

3. የኃይል ተርሚናል ችግር

ከ PCM ጋር የሚያገናኙት የኃይል ማመንጫዎች ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ.

ይህ ማለት ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ የማጽጃ ቫልዩ ተግባሩን ለማከናወን ከ PCM ትክክለኛውን መረጃ አያገኝም.

መልቲሜትር በዚህ ላይ ተገቢውን ፈተናዎች እና በሌሎች የተሽከርካሪ አካላት ላይ ሙከራዎችን ለማድረግ ይረዳል.

የማጽጃ ቫልቭን በብዙ ሜትሮች (3 ዘዴዎች) እንዴት መሞከር እንደሚቻል

የመንፃውን ቫልቭ ለመፈተሽ የመልቲሜትሩን መደወያ ወደ ኦኤምኤስ ያቀናብሩ ፣ የሙከራ እርሳሶችን በማንፃው ቫልቭ ኃይል ተርሚናሎች ላይ ያስቀምጡ እና በተርሚናሎች መካከል ያለውን ተቃውሞ ያረጋግጡ። ከ 14 ohms በታች ወይም ከ 30 ohms በላይ ያለው ንባብ የመንፃው ቫልቭ የተሳሳተ ነው እና መተካት አለበት።.

ያ ብቻ አይደለም፣ እንዲሁም የመንፃው ቫልቭ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ለመፈተሽ ሌሎች ዘዴዎች አሁን ወደ እነርሱ እንሄዳለን።

ዘዴ 1: ቀጣይነት ማረጋገጥ

አብዛኛዎቹ የማጽዳት ቫልቮች ሶሌኖይድ ናቸው፣ እና ተከታታይነት ያለው ሙከራ ከአዎንታዊ ወደ አሉታዊ ተርሚናል የሚሄደው የብረት ወይም የመዳብ ጠመዝማዛ ጥሩ መሆኑን ለማረጋገጥ ይረዳል።

ይህ ጠመዝማዛ የተሳሳተ ከሆነ የማጽጃው ቫልቭ አይሰራም። ይህንን ሙከራ ለማሄድ እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ።

1. የመንፃውን ቫልቭ ከተሽከርካሪው ያላቅቁት

ወደ ማጽጃው ቫልቭ በትክክል ለመድረስ እና ቀጣይነቱን ለማረጋገጥ ከተሽከርካሪው ጋር ያለውን ግንኙነት ማቋረጥ አለብዎት።

ይህን ከማድረግዎ በፊት መኪናው ቢያንስ ለ 30 ደቂቃዎች መጥፋቱን ያረጋግጡ.

የመንፃውን ቫልቭ የመግቢያውን እና የመውጫ ቱቦዎችን ክላምፕስ በመፍታት እንዲሁም በኃይል ተርሚናል ላይ ያለውን ግንኙነት ያላቅቁት።

የመግቢያ ቱቦው ከነዳጅ ማጠራቀሚያው ውስጥ የሚወጣ ሲሆን የውኃ ማስተላለፊያ ቱቦ ወደ ሞተሩ ይሄዳል.

2. መልቲሜትሩን ወደ ተከታታይ ሁነታ ያዘጋጁ

የመልቲሜትሩን መደወያ ወደ ተከታታይ ሁነታ ያቀናብሩ, እሱም ብዙውን ጊዜ በ "የድምፅ ሞገድ" አዶ ይወከላል.

ይህ ሁነታ በትክክል መዘጋጀቱን ለማረጋገጥ ሁለት መልቲሜትር መመርመሪያዎችን እርስ በእርሳቸው ላይ ያስቀምጡ እና ድምጽ ይሰማዎታል።

3. የመልቲሜትሪ መመርመሪያዎችን በተርሚናሎች ላይ ያስቀምጡ

መልቲሜትርዎ በትክክል ከተዘጋጀ በኋላ መመርመሪያዎቹን በቀላሉ በፑርጅ ቫልቭ የኃይል ተርሚናሎች ላይ ያስቀምጣሉ።

4. ውጤቶችን ደረጃ ይስጡ

አሁን መልቲሜትሩ መመርመሪያዎቹን ወደ ሃይል ተርሚናሎች ስታመጡ ድምጽ ካላሰማ በፑርጅ ቫልቭ ውስጥ ያለው ኮይል ተበላሽቷል እና ሙሉውን ቫልቭ መተካት አለበት። 

መልቲሜትሩ ድምፁን ከፍ የሚያደርግ ከሆነ ወደ ሌሎች ሙከራዎች ይሂዱ።

ዘዴ 2: የመቋቋም ሙከራ

በአዎንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች መካከል ያለው ተቃውሞ በጣም ዝቅተኛ ወይም በጣም ከፍተኛ ስለሆነ የመንፃው ቫልቭ በትክክል ላይሰራ ይችላል።

መልቲሜትሩ እነዚህን እርምጃዎች በመከተል ለመመርመር ይረዳዎታል።

1. የመንፃውን ቫልቭ ከተሽከርካሪው ያላቅቁት

ልክ እንደ ቀጣይነት ሙከራው፣ የመንፃውን ቫልቭ ከተሽከርካሪው ጋር ሙሉ በሙሉ ያላቅቁታል።

ማያያዣዎቹን ይንቀሉ እና እንዲሁም በኃይል ተርሚናል ላይ ያለውን ቫልቭ ይለያሉ። 

2. መልቲሜትርዎን ወደ ohms ያዘጋጁ

በእርስዎ የማጽጃ ቫልቭ ውስጥ ያለውን ተቃውሞ ለመለካት የመልቲሜትሩን መደወያ ወደ ኦኤምኤስ አዘጋጅተዋል።

ይህ ብዙውን ጊዜ በ መልቲሜትር ላይ ባለው የኦሜጋ ምልክት (Ω) ይገለጻል። 

በትክክል መዘጋጀቱን ለማረጋገጥ መልቲሜትሩ "OL" ማሳየት አለበት ይህም ማለት ክፍት loop ወይም "1" ማለት ማለቂያ የሌለው ንባብ ማለት ነው።

3. የመልቲሜትር መመርመሪያዎች አቀማመጥ

በቀላሉ የመልቲሜትሪ እርሳሶችን በማጽዳት ቫልቭ ኃይል ተርሚናሎች ላይ ያስቀምጡ። 

4. ውጤቶችን ደረጃ ይስጡ

እርስዎ ትኩረት የሚሰጡት ይህ ነው. ጥሩ የመንጻት ቫልቭ እንደ ሞዴል ከ 14 ohms እስከ 30 ohms መቋቋም ይጠበቃል. 

መልቲሜትሩ ከተገቢው ክልል በላይ ወይም በታች የሆነ እሴት ካሳየ የመንፃት ቫልዩ የተሳሳተ ነው እና መተካት አለበት።

እሴቱ በዚህ ክልል ውስጥ ቢወድቅ ወደ ሌሎች ደረጃዎች ይቀጥሉ።

መልቲሜትር ለእነዚህ ሌሎች እርምጃዎች አያስፈልግም, ነገር ግን የተጣበቁ ክፍት ወይም የተዘጉ ችግሮችን ለመመርመር ይጠቅማል.

ዘዴ 3: ሜካኒካል ሙከራ

የሜካኒካል ጠቅታ ሙከራዎች የፑርጅ ቫልቭ ክሊክ ሙከራ እና የፔርጅ ቫልቭ ቫክዩም ሙከራን ያካትታሉ። 

የቫልቭ ክሊክ ሙከራን ያጽዱ

የማጽዳት ቫልቭ ክሊኮችን መፈተሽ የተዘጋውን ችግር ለመለየት ይረዳል።

በተለምዶ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የነዳጅ ትነት እንዲከፈት እና እንዲገባ በመካከለኛው አገናኞች ላይ ወደ ማጽጃ ቫልቭ ምልክት ይላካል።

ቫልቭው በተከፈተ ቁጥር የጠቅታ ድምጽ አለ እና ይህን ማረጋገጥ የሚፈልጉት ነው።

ቀላል ፈተና ለማሄድ እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ።

አንዴ የመንፃው ቫልቭ ከተሽከርካሪዎ ከተቋረጠ በቀላሉ ከመኪናው ባትሪ ጋር በማገናኘት ከኃይል ጋር ያገናኙት። ቀላል ቅንብር ነው እና የሚያስፈልጎት አዞ ክሊፖች፣ ባለ 12 ቮልት ባትሪ እና ጆሮዎ ብቻ ነው።

በእያንዳንዱ የፑርጅ ቫልቭዎ የኃይል ተርሚናል ላይ ሁለት አዞ ክሊፖችን ያስቀምጡ እና የሁለቱም ክሊፖች ሌላኛውን ጫፍ በእያንዳንዱ የባትሪ ምሰሶዎች ላይ ያስቀምጡ። ይህ ማለት አንድ የአልጋስተር ክሊፕ ወደ አወንታዊ የባትሪ ተርሚናል እና ሌላኛው ወደ አሉታዊ ነው.

ጥሩ ማጽጃ ቫልቭ ክላምፕስ በትክክል ሲገናኙ የጠቅታ ድምጽ ያሰማል። ቀደም ሲል እንደተገለፀው, የጠቅታ ድምጽ የሚመጣው ከመክፈቻው ቫልቭ መክፈቻ ነው.

ይህ አሰራር ቀላል ነው, እና ግራ የሚያጋባ መስሎ ከታየ, ይህ አጭር ቪዲዮ የፔፕ ቫልቭ ክሊክ ሙከራን በትክክል እንዴት ማከናወን እንደሚቻል ያሳያል.

የቫልቭ ቫክዩም ሙከራን ያጽዱ

የፔርጅ ቫልቭ ቫክዩም ምርመራ በትር-ክፍት ችግርን ለመለየት ይረዳል።

የማጽጃው ቫልዩ እየፈሰሰ ከሆነ ትክክለኛውን የነዳጅ ትነት ወደ ሞተሩ የማድረስ ስራውን አይሰራም.

የሚያስፈልግዎ ሌላ ተጨማሪ መሳሪያ በእጅ የተያዘ የቫኩም ፓምፕ ነው.

የመጀመሪያው እርምጃ የቫኩም ፓምፕ ወደ ሞተሩ የሚወጣበት የነዳጅ መትነን ወደ መውጫው ወደብ ማገናኘት ነው.

በደንብ እንዲገጣጠም የቫኩም ፓምፕ ቱቦ ከ 5 እስከ 8 ኢንች መካከል መሆን ያስፈልግዎታል. 

ቱቦው በትክክል ከተገናኘ በኋላ የቫኩም ፓምፑን ያብሩ እና ግፊቱ ከ 20 እስከ 30 ኤችጂ መካከል መሆኑን ያረጋግጡ. 30 አርት. ስነ ጥበብ. ተስማሚ የሆነ ክፍተትን ይወክላል እና ከፍተኛው ሊደረስበት የሚችል የቫኩም ግፊት ነው (ከ29.92 ኤችጂ የተጠጋጋ)።

ከ2-3 ደቂቃዎች ይጠብቁ እና በፓምፑ ላይ ያለውን የቫኩም ግፊት በጥንቃቄ ይቆጣጠሩ.

የቫኩም ግፊቱ ከቀነሰ የማጽጃው ቫልዩ እየፈሰሰ ነው እና መተካት ያስፈልገዋል. ካልሆነ በንፁህ ቫልቭ ውስጥ ምንም ፍሳሽ የለም.

ግፊቱ ካልቀነሰ አንድ ተጨማሪ እርምጃ መውሰድ ይችላሉ - የመንፃውን ቫልቭ ከኃይል ምንጭ ጋር ያገናኙ ፣ ለምሳሌ እንደ የመኪና ባትሪ ፣ ይከፈታል።

የቫልዩ መከፈት ምልክት የሚለውን ጠቅ ሲሰሙ ወዲያውኑ የቫኩም ግፊቱ ወደ ዜሮ እንደሚወርድ ይጠብቃሉ.

ይህ ከተከሰተ የማጽጃው ቫልቭ ጥሩ ነው.

የማጽጃውን ቫልቭ መተካት ያስፈልግዎታል?

የማጽጃውን ቫልቭ መፈተሽ በጣም ቀላል ነው. በተርሚናሎች መካከል ያለውን ቀጣይነት ወይም ተቃውሞ ለመፈተሽ መልቲሜትር ይጠቀማሉ፣ ወይም ድምጾችን ጠቅ ለማድረግ ወይም ትክክለኛ ባዶ ለማድረግ ሜካኒካል ሙከራዎችን ያድርጉ።

ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ካልተሳካ, ክፍሉ መተካት አለበት.

የመተካት ወጪዎች ከ $ 100 እስከ $ 180, ይህም የጉልበት ወጪዎችን ያካትታል. ነገር ግን በትክክል እንዴት እንደሚራመዱ ካወቁ የመንፃውን ቫልቭ እራስዎ መተካት ይችላሉ።

የኢቫፕ ማጽጃ ቫልቭ መተካት በ2010 - 2016 Chevrolet Cruze በ1.4L

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የእኔ ማጽጃ ቫልቭ ክፍት መሆኑን እንዴት አውቃለሁ?

የመንፃው ቫልቭ ክፍት ሆኖ ከተጣበቀ፣ ሞተሩ ስራ ፈትቷል፣ እየተሳሳተ፣ ሸካራ ነው ወይም ተሽከርካሪውን ለመጀመር አስቸጋሪ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት ከመጠን በላይ የሆነ የነዳጅ ትነት ወደ ሞተሩ ስለሚቀርብ ነው.

የማጽጃው ቫልቭ በተዘጋው ቦታ ላይ ከተጣበቀ ምን ይከሰታል?

የመንፃው ቫልቭ ሲዘጋ ሞተሩ ስራ ፈት ይላል፣ ሞተሩ ለመጀመር ይቸገራል፣ ወይም የሞተሩ መብራት ይበራል። ይህ የመንፃው ቫልቭ ክፍት በሆነ ቦታ ላይ ከተጣበቀበት ጊዜ በበለጠ ፈጣን ነው።

የመንፃው ቫልቭ ተቃውሞ ምንድነው?

የጥሩ ማጽጃ ቫልቭ መቋቋም በ 14 ohms እና 30 ohms መካከል ነው። ይህ እንደ ሞዴል ይለያያል እና ከዚህ ክልል በታች ወይም ከዚያ በላይ የሆነ ማንኛውም ዋጋ የመንፃት ቫልቭ ውድቀትን ያሳያል።

የመንፃው ቫልቭ ጠቅ ማድረግ አለበት?

አዎ፣ የሚሰራ ማጽጃ ቫልቭ ከኃይል ምንጭ ጋር ሲገናኝ ጠቅ ያደርጋል። ይህ ማለት የነዳጅ ትነት ከከሰል ማጠራቀሚያ ውስጥ ለመልቀቅ እና ወደ ሞተሩ ለማቅረብ ይከፈታል.

የማጽጃውን ቫልቭ ማጽዳት ይቻላል?

የማጽጃውን ቫልቭ ካርቡረተር ማጽጃውን ወይም ኤምኤኤፍን ወደ መቀበያ እና የጭስ ማውጫ ወደቦች በመርጨት ሳይከፍቱ ማጽዳት ይችላሉ። ሁለቱንም ጫፎች ዝጋ, ቫልቭውን በደንብ መንቀጥቀጥ እና ፍርስራሹ እንዲወጣ ያድርጉ.