ከአንድ መልቲሜትር ጋር የነዳጅ ፓምፕ እንዴት እንደሚሞከር

መኪናዎ አይጀምርም? የፍተሻ ሞተር መብራት ለምን ያህል ጊዜ በራ?

ለእነዚህ ጥያቄዎች መልስዎ አዎ ከሆነ፣ ችግሩ የነዳጅ ፓምፕዎ ሊሆን ይችላል። 

የነዳጅ ፓምፑ በመኪናዎ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮኒካዊ አካል ነው, ይህም ሞተሩን በትክክል እንዲሠራ ከነዳጅ ማጠራቀሚያው ውስጥ ትክክለኛውን የነዳጅ መጠን ያቀርባል.

መጥፎ ከሆነ፣ የእርስዎ የማቃጠያ ስርዓት ወይም አጠቃላይ መኪናው በቀላሉ አይሰራም።

ብዙ ሰዎች ይህንን አካል እንዴት እንደሚሞክሩ አያውቁም እና እኛ ለመርዳት እዚህ ነን።

እንጀምር.

የነዳጅ ፓምፕ እንዲወድቅ የሚያደርገው ምንድን ነው?

የነዳጅ ፓምፕ የሚሰራበትን መንገድ ስንመለከት, እንዲሳካ የሚያደርጉ ሦስት ዋና ዋና ምክንያቶች አሉ. እነዚህ ተፈጥሯዊ ልብሶች, ብክለት እና ከመጠን በላይ ማሞቅ ናቸው.

ለዘመናት ሲሰሩ ለቆዩ እና በደካማ ጊርስ ምክንያት በተፈጥሮ ለመተካት ዝግጁ ለሆኑ ፓምፖች መልበስ እና መቀደድ የተለመደ ነው።

ብክለት ከፍተኛ መጠን ያለው ፍርስራሾች እና ቆሻሻዎች ወደ ነዳጅ ፓምፕ ሲስተም ውስጥ እንዲገቡ እና ማጣሪያውን እንዲዘጉ ያደርጋል.

ይህ መሳሪያው ወደ ውስጥ እንዳይገባ እና አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በቂ ነዳጅ ወደ ሞተሩ እንዳያደርስ ይከላከላል.

የነዳጅ ፓምፕ ውድቀት በጣም የተለመደው ምክንያት ከመጠን በላይ ማሞቅ ነው. 

ከማጠራቀሚያዎ የተወሰደው አብዛኛው ነዳጅ ወደ እሱ ይመለሳል, እና ይህ ፈሳሽ ሙሉውን የነዳጅ ፓምፕ ስርዓት ለማቀዝቀዝ ይረዳል. 

በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለማቋረጥ ነዳጅ ሲቀንሱ፣ ይህን የማቀዝቀዝ ሂደት ይርቃሉ እና ፓምፑ ይጎዳል። 

የኤሌትሪክ ክፍሎቹ በጊዜ ሂደት ይበላሻሉ፣ እና እንደ ደካማ የሞተር አፈጻጸም፣ የሞተር ሙቀት መጨመር፣ ደካማ የነዳጅ ብቃት፣ ደካማ ፍጥነት መጨመር ወይም መኪናው መጀመር አለመቻሉን የመሳሰሉ አንዳንድ ምልክቶችን ማስተዋል ይጀምራሉ።

እነዚህ ምልክቶች ችግሮች ሲያጋጥሙዎት ወይም የእርስዎን የማብራት ማብሪያ ማጥፊያ ወይም የእርስዎን PCM እንኳን መፈተሽ ሲፈልጉ ተመሳሳይ ናቸው።

ስለዚህ, የእርስዎ ፓምፕ ጥፋተኛ መሆኑን ለማረጋገጥ, እርስዎ ይመረምራሉ. 

ነገር ግን እንደ ነዳጅ ፓምፕ ሪሌይ ያሉ የተወሰኑ አካላት በፖምፑ ውስጥ እራሱን ከአንድ መልቲሜትር ጋር ከመጥለቅዎ በፊት መፈተሽ ተገቢ ነው።

የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያውን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት እንደሚሞክር

ሪሌይ የቃጠሎ ስርዓትዎ ኤሌክትሪክ አካል ሲሆን አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ በቀላሉ የነዳጅ ፓምፑን ያበረታታል።

የማስተላለፊያውን መፈተሽ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ውስብስብ ሂደት ነው, ነገር ግን እዚህ ችግር ከተገኘ የነዳጅ ፓምፑን የመፈተሽ ጭንቀትን ያድናል.

ማስተላለፊያው አራት እውቂያዎች አሉት; የመሬት ላይ ፒን ፣ የግቤት ቮልቴጅ ፒን ፣ የጭነት ፒን (ወደ ነዳጅ ፓምፕ የሚሄድ) እና የባትሪ ፒን።

በዚህ ምርመራ, ትክክለኛውን የቮልቴጅ መጠን በማውጣት, ማስተላለፊያው በደንብ እየሰራ መሆኑን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ. እነዚህ አራት እውቂያዎች ለፈተናችን አስፈላጊ ናቸው።

1. የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያውን ከተሽከርካሪዎ ያላቅቁት

ሪሌይ ብዙውን ጊዜ በመኪናው ባትሪ አጠገብ ባለው የአከፋፋይ ፊውዝ ሳጥን ውስጥ ወይም በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ ይገኛል። 

በተሽከርካሪዎ ውስጥ ሌላ ቦታ ሊኖር ይችላል፣ስለዚህ የተሽከርካሪዎ ሞዴል ትክክለኛ ቦታን ለማግኘት ኢንተርኔት መፈለግ ይችላሉ።

አንዴ ካገኙት በኋላ አራቱን ፒን ለማጋለጥ በቀላሉ ይንቀሉት።

2. የ12 ቮ ሃይል አቅርቦት ያግኙ

ለዚህ ሙከራ 12 ቮልት ወደ ማስተላለፊያዎ ለማቅረብ የውጭ ሃይል አቅርቦትን መጠቀም ያስፈልግዎታል። አሁንም ከተሽከርካሪው ጋር ሲገናኝ ሁኔታውን መምሰል እንፈልጋለን. የመኪናዎ ባትሪ ለመጠቀም ጥሩ የ 12 ቪ ምንጭ ነው።

3. መልቲሜትር ወደ ባትሪ እና የጭነት ተርሚናሎች ያገናኙ

መልቲሜትር ወደ ዲሲ የቮልቴጅ ክልል ከተዘጋጀው ጋር, የቀይ የፍተሻ መሪውን ወደ ባትሪው ተርሚናል እና ጥቁር የሙከራ መሪውን ወደ ጭነት ተርሚናል ያገናኙ.

4. በነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ ላይ ኃይልን ይተግብሩ

የኃይል አቅርቦቱን ወደ ማስተላለፊያ እውቂያዎች ለማገናኘት ከአልጋተር ክሊፖች ጋር ሽቦዎች ያስፈልግዎታል. እዚህ ይጠንቀቁ.

አሉታዊውን ሽቦ ከምንጩ ወደ መሬቱ ተርሚናል እና አወንታዊውን ሽቦ ከግቤት ቮልቴጅ ተርሚናል ጋር ያገናኙ። 

5. ውጤቶችን ደረጃ ይስጡ

በመጀመሪያ አሁኑን በእሱ ላይ በተተገበሩበት እያንዳንዱ ጊዜ የጠቅታ ድምጽ ከሬሌይ መስማት አለብዎት።

ይህ እየሰራ መሆኑን የሚያሳይ ምልክት ነው, ነገር ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች አሁንም ከአንድ መልቲሜትር ጋር ተጨማሪ ቼኮች ማድረግ ያስፈልግዎታል.

ቆጣሪውን ስንመለከት፣ ወደ 12 ቪ አካባቢ ማንበብ ካልቻልክ፣ ማስተላለፊያው የተሳሳተ ነው እና መተካት አለበት።

በሌላ በኩል, የ 12 ቮልት ንባብ ካዩ, ማስተላለፊያው ጥሩ ነው እና አሁን ወደ ነዳጅ ፓምፕ እራሱ መሄድ ይችላሉ.

ከአንድ መልቲሜትር ጋር የነዳጅ ፓምፕ እንዴት እንደሚሞከር

የመልቲሜትሩን አወንታዊ መሪ ወደ ቀጥታ የነዳጅ ፓምፕ አያያዥ ሽቦ ያገናኙ ፣ አሉታዊውን እርሳስ በአቅራቢያው ካለው የብረት ገጽ ጋር ያገናኙ እና ሞተሩን ሳይጀምሩ መብራቱን ያብሩ። ፓምፑ ደህና ከሆነ መልቲሜትር ወደ 12 ቮልት ያህል ማሳየት አለበት..

ይህ አሰራር ብዙ ተጨማሪ ነገሮችን ያካትታል, እንዲሁም መልቲሜተርን በመጠቀም ለመፈተሽ ሌሎች ክፍሎችን ያካትታል, እና በዝርዝር እንነጋገራለን.

1. የነዳጅ ፓምፕ ፊውዝ ይፈትሹ

እንደ ቅብብሎሽ ሁሉ፣ እርስዎን ለመመርመር እና ከጭንቀት የሚገላገሉበት ሌላው አካል ፊውዝ ነው።

ይህ በመገናኛ ሳጥንዎ ውስጥ የሚገኝ ባለ 20 amp ፊውዝ ነው (ቦታው እንደ ተሽከርካሪዎ ይወሰናል)።

የነዳጅ ፓምፕዎ የተበላሸ ፊውዝ ካለው አይሰራም፣ እና በቀላሉ የእርስዎ ፊውዝ የተሰበረ ወይም የተቃጠለ ምልክት ካለበት መጥፎ መሆኑን ማወቅ ይችላሉ።

በአማራጭ፣ መልቲሜትር እንዲሁ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

መልቲሜትሩን ወደ ተቃውሞ ሁነታ ያቀናብሩት, የመልቲሜትር መመርመሪያዎችን በእያንዳንዱ የ fuse ጫፍ ላይ ያስቀምጡ እና ንባቡን ያረጋግጡ.

የመቋቋም ሁነታ ብዙውን ጊዜ በ "Ohm" ምልክት ይገለጻል.

መልቲሜትሩ "OL" ካሳየዎት የ fuse ዑደቱ መጥፎ ነው እና መተካት ያስፈልገዋል.

በ 0 እና 0.5 መካከል ዋጋ ካገኙ, ፊውዝ ጥሩ ነው እና ወደ ነዳጅ ፓምፕ መሄድ ይችላሉ.

2. መልቲሜትር ወደ ቋሚ ቮልቴጅ ያዘጋጁ

መኪናዎ በዲሲ ላይ ይሰራል፣ስለዚህ ሙከራዎችዎ ትክክለኛ እንዲሆኑ መልቲሜትርዎን ወደ ዲሲ የቮልቴጅ መቼት ማቀናበር ይፈልጋሉ።

ወደ ፊት ስንሄድ በነዳጅ ፓምዎ ላይ በተለያዩ የሽቦ ማገናኛዎች ላይ ሁለት የቮልቴጅ ጠብታ ሙከራዎችን እናካሂዳለን።

እነዚህ የቀጥታ ሽቦ ማገናኛ እና የመሬት ሽቦ ማገናኛ ናቸው.

3. ማቀጣጠያውን ወደ "አብራ" ቦታ ያብሩት.

ሞተሩን ሳይጀምሩ የማስነሻ ቁልፉን ወደ "በርቷል" ቦታ ያብሩት.

ሙከራውን ለማካሄድ የነዳጅ ፓምፕ ሽቦዎችዎን ማመንጨት ብቻ ያስፈልግዎታል።

4. የቀጥታ ማገናኛን ያረጋግጡ 

የቀጥታ ሽቦው ከማስተላለፊያው የሚመጣው ማገናኛ ነው. ከመኪና ባትሪ ጋር ተመሳሳይ የቮልቴጅ መጠን ይጠበቃል, ስለዚህ ይህንን ሙከራ ከመቀጠልዎ በፊት መመሪያውን መመልከት ያስፈልግዎታል.

ይህ ቢሆንም, አብዛኛዎቹ የመኪና ባትሪዎች በ 12 ቮልት ደረጃ የተቀመጡ ናቸው, ስለዚህ ከእነሱ ጋር እንሰራለን.

መልቲሜተር ከዲሲ ቮልቴጅ ጋር በተገናኘ፣ አወንታዊ ሽቦውን በፒን ፈትሽ እና የቀይ ፖዘቲቭ መልቲሜትር የፍተሻ መሪን ከእሱ ጋር ያያይዙት።

ከዚያ ጥቁር አሉታዊ ፍተሻዎን በአቅራቢያው ወዳለው ማንኛውም የብረት ገጽ ላይ ይከርካሉ። 

የነዳጅ ፓምፑ ጥሩ ከሆነ ወይም በቀጥታ ሽቦ ማገናኛ ላይ ትክክለኛው የቮልቴጅ መጠን ካለ, የ 12 ቮልት ንባብ ለማየት ይጠብቃሉ. 

እሴቱ ከ 0.5 ቪ በላይ ከቀነሰ, የነዳጅ ፓምፑ የቮልቴጅ ማፍሰሻ ሙከራውን ወድቋል እና መተካት ያስፈልገዋል.

5. የመሬት ሽቦ ግንኙነትን ያረጋግጡ

የመሬቱ ሽቦ በቀጥታ ወደ ተሽከርካሪዎ ቻሲስ የሚሄድ ማገናኛ ነው።

በደንብ የተመሰረተ መሆኑን እና በነዳጅ ፓምፕ ዑደት ውስጥ ምንም ክፍት ዑደት ወይም ስህተት እንደሌለ ለማረጋገጥ መሞከር ይፈልጋሉ.

የጥቁር ፍተሻ መሪውን ወደ ብረት ወለል ካደረጉ በኋላ የኋለኛውን የፍተሻ መሪን ወደ መሬቱ ሽቦ ያገናኙ እና የቀይ ሙከራ መሪውን ከኋላ የሙከራ እርሳስ ጋር ያያይዙት። 

ከእርስዎ መልቲሜትር ወደ 0.1 ቮልት የሚሆን ዋጋ ያገኛሉ ተብሎ ይጠበቃል።

ከ 0.5 ቪ በላይ የሆነ ማንኛውም ዋጋ የነዳጅ ፓምፑ በትክክል አልተሰራም እና ሽቦዎቹን ለጉዳት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል.

የሽቦ ማያያዣዎችን ካገኛቸው ይተኩ ወይም ይሸፍኑ።

መደምደሚያ

ለዝርዝር ትኩረት ከሰጡ ብቻ የነዳጅ ፓምፕዎን በቀላሉ መሞከር ይችላሉ. ከሌሎች የኤሌክትሪክ አካላት ፍተሻ ጋር ተመሳሳይ ነው.

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የነዳጅ ፓምፑ ቀጣይነት ሊኖረው ይገባል?

ጤናማ የነዳጅ ፓምፕ በአዎንታዊ (ቀጥታ) እና አሉታዊ (መሬት) ሽቦዎች መካከል ቀጣይነት እንዲኖረው ይጠበቃል. መልቲሜተርን በተቃውሞ (ohm) ሁነታ በመጠቀም ፣ በወረዳው ውስጥ ያለውን የመቋቋም ደረጃ ወይም ክፍት ዑደት በቀላሉ ማረጋገጥ ይችላሉ።

የነዳጅ ፓምፑ ኃይል እንዳያገኝ ምን ሊያስከትል ይችላል?

የተበላሸ ፊውዝ የነዳጅ ፓምፕዎ እንዳይሰራ ይከላከላል. የፓምፑ ማስተላለፊያው ከተበላሸ፣ የእርስዎ የነዳጅ ፓምፕ በትክክል እንዲሠራ የሚያስፈልገውን ኃይል እያገኘ አይደለም።