ከአንድ መልቲሜተር ጋር በመኪና ላይ ያለውን የፍሳሽ ፍሰት ወቅታዊነት እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
ይዘቶች
የኤሌክትሪክ አሠራሩ ለረጅም ጊዜ የመኪናው ወሳኝ አካል ሆኗል ፣ ያለ መደበኛ ሥራው መንቀሳቀስ ብቻ የማይቻል - ሳሎን ለመድረስ በሮችን እንኳን ለመክፈት ፡፡ ይህ ሁኔታ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ከፍተኛ የፍሳሽ ፍሰት ባዮች በመሆናቸው ባትሪው በጥልቀት ሲለቀቅ ነው ፡፡
በተጨማሪም ፣ የአሁኑ ፍሳሽ ለተፋጠጠ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አስተዋጽኦ ያበረክታል ፣ ከሁሉም በፊት - ባትሪው ፣ በቋሚ ጥልቅ ፍሳሽ ምክንያት ፣ የእርሳስ ሳህኖች ሰልፋዜሽን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲፋጠን ፡፡ ምን ያህል ምክንያቶች የአሁኑን ፍሰት ሊያስከትሉ እንደሚችሉ እና ተራ የቤት መልቲሜትር በመጠቀም እንዴት እንደሚወስኑ ለማወቅ እንሞክር ፡፡
ለማፍሰስ ዋና ምክንያቶች
በመኪና ውስጥ የሚከሰቱ ሁሉም ፍሳሾች በግምት ወደ መደበኛ እና ጉድለት ሊከፋፈሉ ይችላሉ ፡፡ የመጀመሪያው ቡድን በእረፍት ላይ ባሉ መደበኛ ስርዓቶች አሠራር ምክንያት የሚመጣውን ፍሰት ያካትታል ፣ ለምሳሌ ፣ በማስጠንቀቂያዎች እንዲሁም የማይንቀሳቀስ ኤሌክትሪክ ካለው ልዩነት እና ከመኪናው ክብደት ጋር የተገናኘው የ “ሲቀነስ” የሚመነጩትን ያካትታል ፡፡ እንደዚህ ዓይነቶቹ ፍሰቶች የማይቀሩ እና ብዙውን ጊዜ እምብዛም የማይታዩ ናቸው - ከ 20 እስከ 60 mA ፣ አንዳንድ ጊዜ (በኤሌክትሮኒክስ በተሞሉ ትላልቅ መኪኖች ውስጥ) - እስከ 100 mA ፡፡
የተበላሹ ፍሰቶች እጅግ ከፍ ያሉ ፍሰቶችን ያካተቱ ናቸው (ከመቶ ሚሊዬምፐሬስ እስከ አስር አምፔር) እና አብዛኛውን ጊዜ የሚከተሉት ችግሮች ናቸው ፡፡
- የእውቂያዎች ደካማ ማስተካከያ ፣ መበከል ወይም ኦክሳይድ;
- አጫጭር ዑደቶች በመሳሪያዎች ውስጥ (ለምሳሌ በመጠምዘዣዎቹ መዞሪያዎች ውስጥ);
- በውጫዊ ወረዳዎች ውስጥ አጫጭር ዑደቶች (ብዙውን ጊዜ በማስተዋል እና በማሞቅ አብሮ ይታያል ፣ ይህም ላለማስተዋል ከባድ ነው);
- የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ብልሽቶች;
- የአማራጭ መሣሪያዎችን የተሳሳተ ግንኙነት (የኦዲዮ ስርዓቶች ፣ የማሞቂያ ስርዓቶች ፣ የቪዲዮ መቅረጫዎች ፣ ወዘተ) ፣ የመብራት ማጥፊያውን ማለፍን ጨምሮ ፡፡
የፍሳሽ ፍሰት ከፍ ባለ መጠን የባትሪው ፈሳሽ በፍጥነት ይሆናል ፣ በተለይም በተሻሻሉ ጉዳዮች ላይ ብዙ ሰዓታት ይወስዳል። ስለሆነም ፍሳሹን በወቅቱ መመርመር ፣ የተከሰተበትን ምክንያት መወሰን እና ማስወገድ አስፈላጊ ነው ፡፡
የፍሳሽ ምርመራ ከአንድ መልቲሜተር ጋር
ለብዙ መልቲሜተር ገና አዲስ ለሆኑ ሰዎች ጽሑፉን እንዲያነቡ እንመክራለን- እንዴት ለ dummies ባለ ብዙ ማይሜተር መጠቀም እንደሚቻል፣ መሣሪያውን ለመጠቀም ሁሉም የውቅረት ሁነቶች እና ደንቦች በዝርዝር የሚታሰቡበት።
በመኪናው ውስጥ ያለውን የመልቀቂያ ፍሰት ከአንድ መልቲሜተር ጋር መፈተሽ በዲሲ አምሜትር ሞድ ውስጥ ይካሄዳል ይህንን ለማድረግ የመሣሪያው መቀየሪያ በዲሲኤ ፊደላት ወደ ተሰየመው ዞን ተላልፎ “10A” በሚለው ክፍል ይቀመጣል ፡፡ ቀዩ (አዎንታዊ) መርማሪው በ 10ADC ሶኬት ውስጥ ይቀመጣል ፣ ጥቁር (አሉታዊ) ፍተሻ በኮም ሶኬት ውስጥ ብዙውን ጊዜ ከታች ይገኛል ፡፡ በመልቲሜትርዎ ላይ ያሉት ክፍተቶች እና ክፍፍሎች በተለየ መንገድ ምልክት የተደረገባቸው ከሆነ ከተሽከርካሪው የቦርዱ አውታረመረብ ጋር ከመገናኘትዎ በፊት መመሪያዎቹን ማንበብዎን ያረጋግጡ ፡፡
መሣሪያውን ካዘጋጁ በኋላ በቀጥታ ወደ ቁጥጥር እና የመለኪያ ሥራ አፈፃፀም ይቀጥሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በተቋረጠ የኃይል አቅርቦት መኪና ላይ የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል ይክፈቱ እና ያስወግዱ ፣ ብክለት ወይም ኦክሳይድ ካለበት የባትሪውን ግንኙነት ያፅዱ ፡፡ የብዙ መልቲሙ ቀይ ፍተሻ ከመድረኩ ወይም ከማንኛውም የጅምላ ተስማሚ ነጥቡ ጋር ተስተካክሎ ከወለሉ ጋር ያለውን ጥብቅ ግንኙነት ያረጋግጣል ፣ እናም ጥቁር ምርመራው ለባትሪው አሉታዊ ግንኙነት ይተገበራል። መሣሪያው ትክክለኛውን የፍሳሽ ፍሰት ወቅታዊ ያሳያል። ማሳያው ዜሮ ሆኖ ከቀጠለ መደበኛውን (ወይም በጥቂቱ ጨምሯል) የሚፈስበትን ፍሰት ለመለየት መሣሪያው ወደ 200 ሜ ሁነታ ሊቀናጅ ይችላል።
የተሳሳቱ ወይም በተሳሳተ መንገድ የተገናኙ ሸማቾችን ይፈልጉ
የተገኘው የፍሳሽ ፍሰት ከ 0,1-0,2 amperes (100-200 mA) በላይ ከሆነ እነዚህ ስራዎች አስፈላጊ ናቸው። በመደመር ክፍተቱ ውስጥ የተነሳበትን የተወሰነ ነጥብ ለመለየት የበለጠ አመቺ ነው ፡፡
ይህንን ለማድረግ ለሁሉም መሳሪያዎች በተራው በግንኙነት ወይም በቴክኒካዊ ሁኔታ በጣም ‹አጠራጣሪ› ጀምሮ የሚከተለው የሥራ ስልተ-ቀመር ይከናወናል ፡፡
- ማጥቃቱን ማጥፋት;
- ሸማቹን ከፕላስ መስመር ማለያየት;
- የግንኙነት ነጥቦችን ማጽዳትና ማዘጋጀት;
- አሚተሩን በተከታታይ ከተከፈተው ዑደት ጋር ማገናኘት;
- የመሳሪያውን ንባቦች በማንበብ;
- ንባቦቹ ዜሮ ከሆኑ ሸማቹ አገልግሎት ሰጪ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ፡፡
- ንባቦቹ ከዜሮ የተለዩ ከሆኑ ግን ከጠቅላላው ፍሳሽ ያነሰ ከሆነ ይመዘገባሉ እና ፍለጋው ይቀጥላል;
- ንባቦቹ ከጠቅላላው የፍሳሽ ፍሰት ጋር እኩል ከሆኑ ወይም ከሞላ ጎደል እኩል ከሆነ ፣ ፍለጋው ያበቃል;
- ያም ሆነ ይህ ሥራውን ከጨረሱ በኋላ የወረዳውን ትክክለኛነት ወደነበረበት መመለስ እና የግንኙነቱን ቦታ ማቃለል ያስፈልጋል ፡፡
ሁሉንም ሸማቾች ከመረመረ በኋላ ፍሳሽን ለመለየት አልተቻለም ፣ ግን አጠቃላይ ምርመራዎች አሁንም መኖራቸውን ያሳያሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ተጠያቂዎች አያያctorsች እና የቅርንጫፍ ቅርንጫፎች ተጠያቂ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ እነሱን ለማፅዳት ይሞክሩ ፣ የግንኙነቱን ጥግግት ይመልሱ። ከዚያ በኋላ ፍሰቱ ሊወገድ የማይችል ከሆነ ሁሉንም ወቅታዊ ተሸካሚ መስመሮችን በልዩ መሳሪያዎች ሙሉነት የሚፈትሽ ልምድ ያለው አውቶ ኤሌክትሪክ ባለሙያ ያነጋግሩ።
ቪዲዮ-በመኪና ውስጥ የፍሳሽ ፍሰት እንዴት እንደሚገኝ
ጥያቄዎች እና መልሶች
በባለብዙ ማይሜተር ፍሰትን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል? መልቲሜትር የአሁኑን የመለኪያ ሁነታ (10A) ያዘጋጃል. የባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ተቋርጧል። ቀይ ፍተሻው ወደዚህ ተርሚናል ይሄዳል, እና ጥቁር ፍተሻው ወደ ባትሪው አሉታዊ ግንኙነት ይሄዳል.
ባትሪው ምን እየሞላ እንደሆነ እንዴት ያውቃሉ? መልቲሜትሩን ካገናኙ በኋላ ሸማቾች በተራ ይገናኛሉ. የችግሩ መሳሪያው እራሱን ካጠፋው በኋላ መልቲሜትር ላይ ያለው ጠቋሚ ወደ መደበኛው ሲመለስ እራሱን ያሳያል.
በመኪናው ላይ የሚፈቀደው የፍሳሽ ፍሰት ምንድነው? የሚፈቀደው የፍሳሽ መጠን 50-70 ሚሊሜትር ነው. የሚፈቀደው ከፍተኛ ዋጋ ከ 80 እስከ 90 mA ነው. የማፍሰሻ ጅረት ከ 80mA በላይ ከሆነ, ባትሪው ማብራት ቢጠፋም በፍጥነት ይወጣል.
