የማንኳኳት ዳሳሽ በሞተር ውስጥ እንዴት እንደሚሰራ ፣ ዲዛይኑ

በሲሊንደሮች ውስጥ ያለው ነዳጅ የማቃጠል ሂደት ከተረበሸ የአውቶሞቢል ሞተር መደበኛ ስራ በጣም አልፎ አልፎ ሊሆን ይችላል። ነዳጁ በትክክል እንዲቃጠል, ተስማሚ ጥራት ያለው መሆን አለበት, እና የሞተሩ የማብራት ጊዜ በትክክል መቀመጥ አለበት. በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ, ሞተሩ ነዳጅ አያጠፋም እና በሙሉ አቅም መስራት ይችላል. ቢያንስ አንድ ሁኔታ ከሌለ, የፍንዳታ እድል አይገለልም. የአውቶሞቲቭ ተንኳኳ ዳሳሽ ይህንን ክስተት ለመከላከል ይረዳል።

የፍንዳታ ማቃጠል, ምንድን ነው

በሞተሩ ውስጥ የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ማፈንዳት ቁጥጥር ያልተደረገበት የቃጠሎ ሂደት ይባላል, ውጤቱም "ሚኒ-ፍንዳታ" ነው. የነዳጅ ማቃጠል በተለመደው ሁነታ ከተከሰተ, እሳቱ በግምት 30 ሜትር / ሰ ፍጥነት ይንቀሳቀሳል. ፍንዳታ ከተከሰተ, የነበልባል ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል እና ወደ 2000 ሜ / ሰ ሊደርስ ይችላል, ይህም ወደ ጭነት መጨመር እና የተፋጠነ የፒስተን እና ሲሊንደሮች ማልበስ ያመጣል. በዚህ ምክንያት መኪናው የማንኳኳት ዳሳሽ ካልተገጠመለት ከ5-6 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ከተጓዘ በኋላ ከባድ ጥገና ያስፈልገዋል።

ፍንዳታ መንስኤው ምንድን ነው

በጣም የተለመዱት የነዳጅ ፍንዳታ ምክንያቶች-

• ደካማ ጥራት እና ኦክታን የነዳጅ ቁጥር: ዝቅተኛው የኦክታን ቁጥር, የፍንዳታ መቋቋም የከፋ ነው;
• ፍፁም ያልሆነ የሞተር ዲዛይን፡ ፍንዳታ በቃጠሎ ክፍሉ መዋቅራዊ ባህሪያት፣ በነዳጅ መጨመሪያ ኃይሎች፣ ብልጭታዎች ደካማ አቀማመጥ እና ሌሎችም ሊመቻች ይችላል።
• ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የማይመቹ ሁኔታዎች: ጭነት, አጠቃላይ ልብሶች, የጥላ መገኘት.

የማንኳኳት ዳሳሽ እንዴት ይሠራል?

የማንኳኳት ዳሳሽ የሚሠራው የአየር-ነዳጅ ድብልቅን በቁጥጥር ስር ማዋል ወደ ሚመለስበት የማብራት ጊዜን በማረም መርህ ላይ ነው። አነፍናፊው በመርፌ አይነት አውቶሞቲቭ ሞተሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።

በነዳጅ ፍንዳታ ሂደት ውስጥ ሞተሩ በጠንካራ መንቀጥቀጥ ይጀምራል. አነፍናፊው ንዝረትን በመያዝ የፍንዳታውን ገጽታ በትክክል ይወስናል፣ ከዚያም ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት ይቀየራል።

የአነፍናፊው ዋና ዋና ክፍሎች-

• የፓይዞሴራሚክ ዳሳሽ አካል;
• ተከላካይ;
• ኢንሱለር;
• የብረት ክብደት.

ከፓይዞሴራሚክ ኤለመንት, ሽቦዎች ወደ እውቂያዎች እና የአረብ ብረት ክብደት ይሄዳሉ. የኤሌክትሪክ ግፊትን ጥንካሬ የሚቆጣጠረው ተከላካይ በውጤቱ ላይ ይገኛል. ንዝረቱን በቀጥታ የሚገነዘበው ንጥረ ነገር ክብደት ነው - በፓይዞኤሌክትሪክ አካል ላይ ጫና ይፈጥራል።

የመንኳኳቱ ዳሳሽ የተለመደው ቦታ በሞተር መኖሪያው ላይ, በሁለተኛው እና በሦስተኛው ሲሊንደሮች መካከል ነው. አነፍናፊው ለሁሉም ንዝረቶች ምላሽ አይሰጥም, ነገር ግን ያልተለመዱ ብቻ, ማለትም, ከ 30 እስከ 75 Hz ባለው ድግግሞሽ ውስጥ.

የሴንሰሩን የመሰለ ቦታ መምረጥ የእያንዳንዱን ሲሊንደር አሠራር ለማስተካከል በጣም አመቺ ስለሆነ እና በጣም በተደጋጋሚ በሚፈነዳው የፍንዳታ ኤፒንተሮች አቅራቢያ ስለሚገኝ ነው.

ንዝረት በዳሳሹ ሲታወቅ የሚከተለው ይከሰታል።

• የፓይዞኤሌክትሪክ ንጥረ ነገር የንዝረት ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ይለውጣል, ይህም የንዝረት መስፋፋትን በመጨመር ይጨምራል;
• ወሳኝ በሆነ የቮልቴጅ ደረጃ, አነፍናፊው የማብራት ጊዜን ለመለወጥ ለመኪናው ኮምፒተር ትዕዛዝ ይልካል;
• የሞተር አስተዳደር ስርዓት የነዳጅ አቅርቦትን ይቆጣጠራል እና ከመቀጣጠል በፊት ያለውን የጊዜ ክፍተት ይቀንሳል;
• በተከናወኑ ተግባራት ምክንያት የሞተሩ አሠራር ወደ መደበኛ ሁኔታ ይመጣል, የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ማቃጠል ቁጥጥር እንደገና ይመለሳል.

የማንኳኳት ዳሳሾች ምንድ ናቸው

የነዳጅ ማንኳኳት ዳሳሾች አስተጋባ እና ብሮድባንድ ናቸው።

የብሮድባንድ ዳሳሾች በጣም የተስፋፉ ናቸው, በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተገለጹት የእነሱ ንድፍ እና የአሠራር መርህ ነው. በውጫዊ መልኩ ክብ ቅርጽ ያላቸው ይመስላሉ, በመሃል ላይ ከኤንጂኑ ጋር ለመያያዝ ቀዳዳ አላቸው.

ሬዞናንስ ዳሳሾች ከዘይት ግፊት ዳሳሾች ጋር ውጫዊ ተመሳሳይነት አላቸው ፣ እነሱ በክር የተገጠመ መጫኛ አላቸው። እነሱ የሚያስተካክሉት ንዝረትን ሳይሆን በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለውን የማይክሮ ፍንዳታ መጠን ነው። ማይክሮ ፍንዳታዎችን ካገኘ በኋላ መቆጣጠሪያው ከሴንሰሩ ምልክት ይቀበላል. ለእያንዳንዱ ሞተር የማይክሮ ፍንዳታ ፍሪኩዌንሲ ኢንዴክስ የተለየ ነው እና በዋናነት በፒስተኖች መጠን ይወሰናል።

የመሠረታዊ ዳሳሽ ብልሽቶች

እንደ ደንቡ, አነፍናፊው በማይሰራበት ጊዜ, "Check Engine" ጠቋሚው በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ ይበራል. ይህ አመላካች ያለማቋረጥ ወይም አልፎ አልፎ መብራት እና እንደ ጭነት ደረጃው ሊወጣ ይችላል። የተሳሳተ የማንኳኳት ዳሳሽ ለኤንጂኑ ሥራ እንቅፋት አይደለም፣ ነገር ግን ስለ ፍንዳታ መከሰት ነጂውን ማስጠንቀቅ እና የማስወገድ ዘዴውን መጀመር አይችልም።

የመንኳኳቱ ዳሳሽ መጥፎ መሆኑን የሚያሳዩ በርካታ ምልክቶች አሉ-

• የውጭው ሙቀት ዝቅተኛ ቢሆንም እንኳ ሞተሩ በጣም በፍጥነት ይሞቃል;
• ምንም ዓይነት የተበላሹ ምልክቶች ከሌሉ በመኪናው ኃይል እና ተለዋዋጭነት ላይ ጉልህ የሆነ መበላሸት;
• ግልጽ ምክንያቶች ሳይኖር የነዳጅ ፍጆታ መጨመር;
• በሻማዎች ላይ ትላልቅ ጥቀርሻዎች መከሰት.

እራስዎ ያድርጉት የማንኳኳት ዳሳሽ ያረጋግጡ

የመንኳኳቱ ዳሳሽ የመበላሸቱ ምልክቶች አንዱ ከተገኘ አፈጻጸሙ መረጋገጥ አለበት። ተንኳኳ ሴንሰሩን በአገልግሎት ማእከል እንዲፈትሹ ይመከራል፣ነገር ግን ጊዜ ወይም ተነሳሽነት ከሌለዎት፣የማንኳኳቱን ዳሳሽ እራስዎ ማረጋገጥ ይችላሉ።

በመጀመሪያ የሙከራ መከላከያውን በላዩ ላይ በማዘጋጀት መልቲሜትር ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል - 2 kOhm ያህል. በመቀጠል መሳሪያውን ወደ ዳሳሽ ማገናኘት እና የአሠራር መከላከያውን መለካት አለብዎት. መሳሪያውን ሳያጠፉ፣ በሴንሰሩ መኖሪያው ገጽ ላይ ጠንከር ያለ ነገር ይንኩ። በተመሳሳይ ጊዜ የመከላከያ እሴት መጨመርን ማየት ከቻሉ, አነፍናፊው የተለመደ ነው.

የነዳጅ ማንኳኳት ዳሳሽ የመኪና ሞተርን አሠራር በመቆጣጠር ረገድ ትንሽ ግን ጠቃሚ ሚና አለው። የመኪናው ቅልጥፍና፣ ኃይል እና ተለዋዋጭነት እንደ ዳሳሽ አሠራር ይወሰናል። የተሳሳተ ዳሳሽ ለመመርመር ቀላል ነው, እና አስፈላጊ ከሆነ, እራስዎ ይተኩ.