ተለዋዋጭ የትራፊክ መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚሰራ
ራስ-ሰር ውሎች,  የደህንነት ስርዓቶች,  ርዕሶች,  የተሽከርካሪ መሣሪያ,  የማሽኖች አሠራር

ተለዋዋጭ የትራፊክ መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚሰራ

ተለዋዋጭ የትራፊክ መቆጣጠሪያ (ዲቲሲ)። በአንዳንድ መሪ ​​የመኪና አምራቾች መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ከነሱ መካከል የ BMW ስጋት አለ። ሀሳቡ ለስፖርታዊ የመንዳት ዘይቤ በጣም ጥሩውን መጎተት ማቅረብ ነው። አንድ አዝራርን በመጫን ተግባሩ ገባሪ / ቦዝኗል። በበረዶ ወይም በተንሸራታች መንገድ ላይ እየነዱ ከሆነ ጠቃሚ ይሆናል።

ለዚህ አማራጭ ምስጋና ይግባው ፣ በመንገዱ ወለል ላይ ያለው መያዣ ጨምሯል ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪው በመጠምዘዝ ላይ መኪናውን መቆጣጠር ይችላል ፡፡ ይህ ተግባር ባልታወቀ መሬት ውስጥ እየነዱ ከሆነ እና የማዕዘን መግቢያን ፍጥነት ካላሰሉ አደጋዎችን ለማስወገድ ይረዳል።

ተለዋዋጭ የትራክተር ቁጥጥር ከ DSC (ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ቁጥጥር) ጋር በመተባበር እንደ መሣሪያ ተግባር ይገኛል። ተለዋዋጭ እና ስፖርት የማሽከርከር ዘይቤን ከፈለጉ ስርዓቱን ማንቃት ይችላሉ ፣ ግን የመንዳት መረጋጋት ተጠብቆ ይገኛል።

ተለዋዋጭ የትራፊክ መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚሰራ

ሲስተሙ ሲሠራ የሞተር ኃይል እና የጎማ መንሸራተት ተሽከርካሪውን ለማረጋጋት የተገደቡ ናቸው ፡፡ ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ በመንገዱ ላይ ብቻ ይሰማል ፡፡ ስለሆነም በአዝራር ግፊት የስርዓቱን ውጤት መቀነስ ይቻላል ፡፡ የተሽከርካሪው የመንዳት ተለዋዋጭነት የመንገድ ደህንነትን ሳይጎዳ ይጨምራል ፡፡

ብዙውን ጊዜ የዊልስ መንሸራተት ያስፈልጋል (ለምሳሌ ለመንሸራተት) ስለዚህ አምራቾች ይህንን ተግባር ለማጥፋት ሞዴሎቻቸውን በአንድ ቁልፍ ያስታጥቁታል። በተዛማጅ ጽሑፍ - "DTC" መለየት ቀላል ነው.

ስርዓቱ እንዴት እንደሚሰራ

በእያንዳንዱ ጎማ ላይ የሚገኙት ዳሳሾች ስለ እያንዳንዳቸው የማሽከርከር ፍጥነት መረጃ ወደ መቆጣጠሪያ አሃድ ያስተላልፋሉ ፡፡ መሽከርከሪያው ከሌሎቹ በበለጠ ፍጥነት መሽከርከር ሲጀምር ስርዓቱ ተንሸራታቱን ይገነዘባል። መኪናውን ለማረጋጋት ECU ተሽከርካሪውን ለማዘግየት ወይም የኃይል አሃዱን መጎተትን ለመቀነስ ትእዛዝ ሊሰጥ ይችላል።

ተለዋዋጭ የትራፊክ መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚሰራ

በአምሳያው ላይ በመመርኮዝ የራስ-ሰር መጎተቻ መቆጣጠሪያ አንድ ወይም ብዙ ብልጭታ መሰኪያዎችን ሊያጠፋ ፣ የመሪውን አንግል ሊለውጥ ፣ ወደ ሲሊንደሮች የሚገባውን የነዳጅ መጠን ሊቀይር ወይም ስሮትሉን ሊዘጋ ይችላል ፡፡ ዲ.ቲ.ቲ መኪናውን እንዳያንሸራተት ወይም ከመንገዱ ላይ እንዳይበር የመኪናውን መቆራረጥን የሚቀንሰው በዚህ መንገድ ነው ፡፡

ዲቲሲ ሲያስፈልግ

እንዳየነው ፣ በጣም ከባድ በሆኑ የስፖርት መንዳት ሁኔታዎች ውስጥ የ “ትራክት” መቆጣጠሪያ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል ፡፡ ሆኖም በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ ይህ ስርዓት ጠቃሚ አይደለም - የመኪናውን ተለዋዋጭነት ብቻ ይቀንሰዋል። አሽከርካሪው የሚለካ ዘይቤን ከተጠቀመ ከዚያ ሊጠፋ ይችላል።

አዝራሩ ሁለት የአሠራር ሁነታዎች አሉት ፡፡ የመንሸራተቻ ገደቡ መቆጣጠሪያ አንድ ጊዜ አዝራሩን በመጫን ይሠራል ፡፡ DSC ከዚህ ተግባር ጋር በአንድ ጊዜ ይሠራል። ዊልስ በጅማሬው ላይ ትንሽ ሲዞሩ ይህ የሚታይ ነው ፡፡ የ DTC ቁልፍን ትንሽ ረዘም ብለው ካቆዩ ሁለቱን ስርዓቶች ሙሉ በሙሉ ይዘጋሉ።

ተለዋዋጭ የትራፊክ መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚሰራ

ABS አካል ጉዳተኛ ሊሆን ስለማይችል የተለየ ነው ፡፡ ስርዓቶችን ካጠፉ ፣ ተመሳሳይ ጽሑፍ በዳሽቦርዱ ላይ ይታያል። ይህ የሚያመለክተው በአሁኑ ጊዜ የፕሮቲን ቅንጅቶችን እየተጠቀሙ መሆኑን ነው ፡፡ ቁልፉ እንደገና እስኪጫን ድረስ የኤሌክትሮኒክ ስርዓቶች አይሰሩም ፣ ከዚያ በኋላ ማስጠንቀቂያው ይጠፋል።

ዲቲሲ የመኪና አምራች BMW ባህሪ ነው ፡፡ ተመሳሳይ ስርዓቶች በሌሎች መኪኖች ውስጥ አሉ ፣ ግን የተለያዩ ስሞች አሏቸው ፡፡ ለምሳሌ E90 ይህ ባህርይ ካላቸው ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው ፡፡

በስርዓቱ / ሲያንቀሳቅሱ የማይጠፋው ዳሽቦርዱ ላይ የስህተት ምልክት ከታየ ከመኪናው ጋር አብሮ የሚመጣውን የጥገና ዕቃ መጠቀም ይችላሉ ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ፓኬጅ በጣም ውድ ስለሆነ ችግሩ በቁጥጥር አሃዱ ውስጥ እንጂ በማስተላለፊያ ስርአት ውስጥ አለመሆኑን እርግጠኛ መሆን አለብዎት ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

DTC በ BMW ላይ እንዴት ይሰራል? የዲቲሲ ሲስተም ሁለት ቁልፍ ተግባራት አሉት፡ መጎተትን ይቆጣጠራል እና ሞተሩን በስፖርት ሞድ ውስጥ የአቅጣጫ መረጋጋትን ሳይጎዳ እንዲነቃ ያስችለዋል።

DTS BMW e60 ምንድነው? ይህ የመጎተት መቆጣጠሪያ ተብሎ የሚጠራው ስርዓት ነው (የአቅጣጫ መረጋጋትን በሚጠብቅበት ጊዜ የመጎተት መቆጣጠሪያ ፣ ይህም የጋዝ ፔዳሉን በደንብ ሲጫኑ የመኪናውን መረጋጋት እንዲጠብቁ ያስችልዎታል)።

የDSC ቁልፍ በ BMW ላይ ምን ማለት ነው? ይህ የመጎተት እና የአቅጣጫ መረጋጋትን የሚቆጣጠር ኤሌክትሮኒክ ውስብስብ ነው። ይህ ቁልፍ ሲጫኑ ስርዓቱ ዊልስ በጅማሬ ወይም በተንሸራታች መንገዶች ላይ እንዳይንሸራተቱ ይከላከላል.

አስተያየት ያክሉ