የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞተር እንዴት ይሠራል?

ከአሁን በኋላ ሲሊንደሮች፣ ፒስተኖች እና ጭስ ማውጫ ጋዞች የሉም፡ የኤሌትሪክ መኪና ሞተር መግነጢሳዊ መስክ በመፍጠር ኤሌክትሪክን ወደ ሜካኒካል ሃይል ለመቀየር በተዘጋጁ ክፍሎች ዙሪያ ተገንብቷል።

ኤሌክትሪክ ሞተር ምንድን ነው?

የኤሌክትሪክ መኪና ሞተር የሚንቀሳቀሰው በ19ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ በተፈጠረው አካላዊ ሂደት ነው። ይህ ሂደት የአሁኑን በመጠቀም በማሽኑ ቋሚ ክፍል ("stator") ላይ መግነጢሳዊ መስክ ለመፍጠር ያካትታል, እሱም በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, የሚሽከረከርውን ክፍል ("rotor") በእንቅስቃሴ ላይ ያዘጋጃል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በእነዚህ ሁለት ክፍሎች ላይ ተጨማሪ ጊዜን እናጠፋለን.

የኤሌክትሪክ ሞተር መርህ

በሙቀት ሞተር እና በኤሌክትሪክ ሞተር መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው? ሁለቱ ቃላት ብዙ ጊዜ በተለዋዋጭነት ጥቅም ላይ ይውላሉ። ስለዚህ, ከመጀመሪያው ጀምሮ በመካከላቸው መለየት አስፈላጊ ነው. ምንም እንኳን አሁን በተመሳሳይ መልኩ ጥቅም ላይ ቢውሉም በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ "ኤሌክትሪክ ሞተር" የሚለው ቃል ኃይልን ወደ ሜካኒካል (ስለዚህም እንቅስቃሴ) የሚቀይር ማሽንን ያመለክታል, እና የሙቀት ሞተር ተመሳሳይ ተግባርን ያከናውናል, ነገር ግን በተለይም የሙቀት ኃይልን ይጠቀማል. የሙቀት ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል ስለመቀየር ስንነጋገር ስለ ኤሌክትሪክ ሳይሆን ስለ ማቃጠል ነው.

ስለዚህ, የተለወጠው የኃይል አይነት የሞተርን አይነት ይወስናል-ሙቀት ወይም ኤሌክትሪክ. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በተመለከተ ሜካኒካል ኢነርጂ የሚመነጨው በኤሌክትሪክ በመሆኑ "ኤሌክትሪክ ሞተር" የሚለው ቃል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን የሚያንቀሳቅሰውን አሠራር ለመግለጽ ነው. ይህ ምኞት ይባላል.

ኤሌክትሪክ ሞተር በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ እንዴት ይሠራል?

አሁን ስለ ኤሌክትሪክ ሞተሮች እየተነጋገርን ያለነው ስለ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ሳይሆን ስለ ኤሌክትሪክ ሞተሮች እንዳልሆነ ስለተረጋገጠ አሁን የኤሌክትሪክ ሞተር በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ እንመልከት.

ዛሬ ኤሌክትሪክ ሞተሮች በብዙ የቤት እቃዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የቀጥታ ጅረት (ዲሲ) ሞተሮች የተገጠመላቸው ትክክለኛ መሠረታዊ ተግባራት አሏቸው። ሞተሩ በቀጥታ ከኃይል ምንጭ ጋር የተገናኘ ነው, ስለዚህ የመዞሪያው ፍጥነት በቀጥታ በ amperage ላይ የተመሰረተ ነው. እነዚህ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ለማምረት ቀላል ሲሆኑ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን የኃይል፣ አስተማማኝነት ወይም የመጠን መስፈርቶችን አያሟሉም። ነገር ግን በተሽከርካሪው ውስጥ ያሉትን መጥረጊያዎች፣ መስኮቶች እና ሌሎች ትንንሽ ስልቶችን ለመቆጣጠር ሊያገለግሉ ይችላሉ።

STATOR እና ROTOR

የኤሌክትሪክ መኪና እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት የኤሌክትሪክ ሞተሩ አካላዊ አካላትን ማወቅ ያስፈልግዎታል. ሁለቱ ዋና ዋና ክፍሎች እንዴት እንደሚሠሩ በደንብ በመረዳት ይጀምራል-stator እና rotor. በሁለቱ መካከል ያለውን ልዩነት ለማስታወስ ቀላሉ መንገድ ስቶተር "ቋሚ" እና rotor "የሚሽከረከር" ነው. በኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ, ስቶተር መግነጢሳዊ መስክ ለመፍጠር ኃይልን ይጠቀማል, ከዚያም rotor ይለውጣል.

ታዲያ ኤሌክትሪክ ሞተር በኤሌክትሪክ መኪና ላይ እንዴት ይሠራል? ? ይህ በባትሪው የሚሰጠውን ቀጥተኛ ጅረት (ዲሲ) ለመለወጥ የመቀየሪያ ዑደትን የሚጠይቁ ተለዋጭ የአሁን (AC) ሞተሮችን መጠቀም ይጠይቃል። ሁለት አይነት የአሁኑን እንይ።

ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ፡ ተለዋጭ የአሁኑ (AC) VERSUS ዲሲ (ዲሲ)

በመጀመሪያ ደረጃ, የኤሌክትሪክ መኪና ሞተር እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት, ልዩነቱን ማወቅ አስፈላጊ ነው. በተለዋዋጭ የአሁኑ እና ቀጥተኛ ወቅታዊ (የኤሌክትሪክ ሞገዶች) መካከል.

ኤሌክትሪክ በኮንዳክተር በኩል የሚሄድባቸው ሁለት መንገዶች አሉ። ተለዋጭ ጅረት (ኤሲ) ኤሌክትሮኖች በየጊዜው አቅጣጫ የሚቀይሩበትን ኤሌክትሪክን ያመለክታል። ቀጥተኛ ወቅታዊ (ዲሲ)፣ ስሙ እንደሚያመለክተው፣ ወደ አንድ አቅጣጫ ብቻ ይፈስሳል።

በመኪና ባትሪዎች ውስጥ ኤሌክትሪክ በቋሚ ጅረት ይሠራል. የኤሌትሪክ ተሽከርካሪው ዋና ሞተር (ለተሽከርካሪው መጎተትን ይሰጣል) ይህ ቀጥተኛ ጅረት ግን ኢንቮርተር በመጠቀም ወደ ተለዋጭ ጅረት መቀየር አለበት።

ይህ ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ከደረሰ በኋላ ምን ይሆናል? ሁሉም በተጠቀመው ሞተር አይነት ላይ የተመሰረተ ነው: የተመሳሰለ ወይም ያልተመሳሰል.