መልቲሊንክ እንዴት ነው የሚሰራው? ባህላዊ የቶርሽን ጨረር ለመጠቀም የተሻለው ጊዜ መቼ ነው? ባለብዙ አገናኝ እገዳ - ስለ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ ይወቁ

በዝቅተኛ ክፍሎች ውስጥ ባሉ መኪኖች ውስጥ ያለው ባለብዙ ማገናኛ ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ መምጣት ያለበት ጊዜ። ለምን? ምክንያቱ በተሽከርካሪዎች ላይ እየጨመረ የሚሄደው ፍላጎቶች - የመንዳት ምቾትን በሚያሻሽሉበት ጊዜ ዝቅተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪዎች. ወርቃማ አማካኝ እና ባለብዙ አገናኝ እገዳ አለ? መልቲሊንክ እንዴት እንደሚሰራ ይመልከቱ!

በመኪና ውስጥ ባለ ብዙ ማገናኛ እገዳ ምንድነው? የእሱን ንድፍ ይወቁ

በገለልተኛ የመኪና ማቆሚያ ውስጥ ባለብዙ ማገናኛ እንዴት ይሰራል? ከፊትና ከኋላ ዘንጎች ጋር በተያያዘ ስለ አንድ አይነት መፍትሄ መናገር አይቻልም. ከሁሉም በላይ, እነሱ ሙሉ በሙሉ የተለያዩ ናቸው እና ተግባሮቻቸው የተለያዩ ናቸው. 

ስለ ባለብዙ-አገናኝ እገዳ እየተነጋገርን ከሆነ, እንደዚህ አይነት መኪና ንድፍ ከአንድ በላይ መጠቀምን ያካትታል ሮኬት ለአንድ መንኮራኩር. ብዙውን ጊዜ መኪኖች በእያንዳንዱ ጎማ ላይ 2 ወይም 3 የምኞት አጥንቶች የተገጠሙ ሲሆን ይህም በሚነዱበት ጊዜ "የተለያዩ" ተግባራትን ያከናውናሉ. ከመካከላቸው አንዱ በመንኮራኩሩ ግርጌ ላይ ይገኛል እና በርዝመት ይሠራል። ሌሎች ተሻጋሪ ወይም ገደላማ ሊሆኑ ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው ጫፍ ላይ ይገኛሉ.

ባለብዙ አገናኝ እገዳ - የተሻለ?

ከጥቅሞቹ እንጀምር፣ ምክንያቱም ጥቂቶቹ ናቸው። በመኪናው ውስጥ ባለ ብዙ ማገናኛ በመንገዱ ላይ ያሉትን ጉድጓዶች መምረጥን ያሻሽላል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ጉዞው ከአንድ ነጠላ ሽክርክሪት ጋር ከተለምዷዊ መፍትሄዎች የበለጠ ምቹ ነው. በተንጠለጠለበት ኦፕሬሽን ወቅት፣ የማሽከርከሪያው አንጓ ሲንቀሳቀስ የሾክ መምጠቂያው እንቅስቃሴ አይንቀሳቀስም። ይህ ከኤለመንት አሠራር አንፃር ተጨማሪ ነው, ምክንያቱም ስለ ጥፋቱ መጨነቅ አይችሉም.

የብዝሃ-አገናኝ እገዳው በመጠኑ በመገጣጠም እና በከባድ ሸክሞች ውስጥ በጂኦሜትሪ ለውጥ ይታወቃል። ይህ የጉዞውን ምቾት በእጅጉ ይነካል.

ድርብ የምኞት አጥንት እና ባለብዙ አገናኝ እገዳ - የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?

ይህ ከግምት ውስጥ መግባት ያለበት ሌላው የጉዳዩ ገጽታ ነው። ባለብዙ ማገናኛ የተለያዩ ነገሮች የዊልተሩን ጂኦሜትሪ የመጠበቅ ሃላፊነት ስላላቸው ነው። አንድ ፔንዱለምን ከመሪው አንጓ ማቋረጥ ከሲሜትሪ ዘንግ ላይ የሚወጣውን ተሽከርካሪ እና በእንቅስቃሴው አቅጣጫ ላይ ያለውን መፈናቀል አይጎዳውም። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ለባህላዊ የ McPherson ተናጋሪዎች ተመሳሳይ ነገር ሊባል አይችልም። ስለዚህ፣ ድርብ የምኞት አጥንት መታገድ እና ሌላ ብዙ የምኞት አጥንቶች በአንድ ጎማ ያለው እንደዚህ ላለ ውድቀት ተጨማሪ ጥበቃ ይሰጣል።

መልቲ ቻናል ጉዳቶች አሉት? መኪኖች አሁንም ከቶርሽን ጨረር የኋላ መጥረቢያ ጋር ይገኛሉ?

እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ባለብዙ ማገናኛ ድክመቶች አሉት፣ እና ቢያንስ ጥቂቶቹ አሉ። ከአሽከርካሪ እይታ ትልቁ ነገር ዘላቂነት ነው። መደበኛ የ McPherson strut መፍትሄዎች ስሜት ቀስቃሽ የመጽናኛ ደረጃዎችን ላይሰጡ ይችላሉ፣ ነገር ግን ለጉዳት በጣም ያነሱ ናቸው። 

ባለ ብዙ ማገናኛ የሚለየው በተወሰነ ደረጃ እርስ በርስ የሚደጋገፉ በርካታ አካላትን በማካተት ነው። ስለዚህ, በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ በየጊዜው በእገዳው ውስጥ የሆነ ነገር ማረም አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. እና ይህ ለእያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ማለት ይቻላል ትልቅ ችግር ነው. ሆኖም, እነዚህ ሁሉ ጉዳቶች አይደሉም.

ባለብዙ-አገናኝ እገዳ እና የንድፍ ገደቦች

አሁን ጥቂት ተጨማሪ ስለ ባለብዙ-አገናኝ እገዳ በአምራቾች አውድ ውስጥ። የተበላሸ ዕቃን ለመተካት የሚቻለውን አነስተኛ መጠን ሁልጊዜ ፍላጎት የላቸውም። ሆኖም፣ መልቲሊንክ እና ገንቢዎች የተወሰኑ ገደቦችን ያስገድዳሉ። ከመካከላቸው አንዱ በጣም የተገደበ የጎማ ጉዞ ነው። ይህ በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ ትልቅ ጉዳይ ባይሆንም በ SUVs ወይም ከመንገድ ውጪ ሞዴሎች ውስጥ በጣም የሚታይ ነው. 

በተጨማሪም, ባለብዙ-ሊንክ እገዳን መጠቀም የእገዳውን ንድፍ ውስብስብ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ንጥረ ነገሮችን መጨመር ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪው ክብደት መጨመር ያስከትላል. ይህ በጣም ውድ የሆኑ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ማካካሻ መሆን አለበት.

የመኪናው ባለ ብዙ ማገናኛ ንድፍ እና የሻንጣው ክፍል

ይህ ሌላው የጉዳዩ በጣም አስፈላጊ ገጽታ ነው። ይህ በእርግጥ ለኋለኛው ዘንግ እና ዲዛይን ይሠራል። ባለብዙ ማገናኛ ብዙ ተያያዥ ነጥቦች ሊኖሩት ይገባል, ይህም ለግንዱ መዋቅር የቦታ አጠቃቀምን በትክክል ይቀንሳል. በዚህ ምክንያት በኋለኛው ዘንግ ላይ ባህላዊ የቶርሽን ጨረር ያላቸው ተሽከርካሪዎች በገበያ ላይ ከዲዛይን ይልቅ ለምሳሌ 3 የምኞት አጥንቶች በገበያ ላይ እየታዩ ነው። ንድፍ አውጪዎች ሁልጊዜ ጥሩውን መፍትሔ ይፈልጋሉ.

የመልቲሊንክ ግንኙነት አለመሳካቱን እንዴት ያውቃሉ?

የብዝሃ-ሊንክ እገዳ አካል በአንዱ ላይ የሚደርስ ጉዳት በተለያዩ መንገዶች ሊታወቅ ይችላል። ስህተት ተጠቁሟል፣ ለምሳሌ፡-

• መኪናውን ቀጥ ባለ መስመሮች ወደ ጎን መጎተት;
• ጉድጓዶች ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከመንኮራኩሮች በታች ጫጫታ;
• ያልተስተካከለ የጎማ ጥብጣብ ልብስ;
• ለመሪ እንቅስቃሴዎች ያነሰ ምላሽ.

ትክክለኛውን ምርመራ ለማድረግ ከሁሉ የተሻለው መንገድ የምርመራ ቦታን መጎብኘት ነው. የምርመራውን መንገድ ካለፉ በኋላ መልቲሊንክ ምንም ሚስጥሮችን አይደብቅም.

ባለብዙ አገናኝ እገዳ - ግምገማዎች እና ማጠቃለያ

የመንዳት ምቾትን እና ደህንነትን ለማሻሻል ሲመጣ የባለብዙ-አገናኞች እገዳ በእርግጠኝነት ጥሩ ግምገማዎች አሉት። ነገር ግን, ከስራ ማስኬጃ ወጪዎች አንጻር ይህ በጣም ውድ የሆነ መፍትሄ ነው. ባለብዙ ማገናኛው የተለያየ ውጤት ባላቸው መኪኖች ውስጥ ተጭኗል። ስለዚህ አንድ የተወሰነ ምሳሌ ከመግዛቱ በፊት ስለ እሱ ግምገማዎችን ማንበብ የተሻለ ነው።