ሞቃታማ መስኮቶች እንዴት ይሠራሉ?
ከውጪ ሆነው፣ የተሽከርካሪዎ መስኮቶች ለአካባቢ ጥበቃ ፈጻሚዎች ይጋለጣሉ፣ ከእነዚህም ውስጥ፡ የድንጋይ ቺፕስ፣ የመንገድ ፍርስራሾች፣ ቆሻሻዎች፣ የወፍ ጠብታዎች፣ በረዶ እና በረዶ።
ከውጪ፣ የተሽከርካሪዎ መስኮቶች ለከባድ የአካባቢ ሁኔታዎች ተጋልጠዋል፣ ከእነዚህም ውስጥ፡-
- የድንጋይ ቺፕስ
- የመንገድ ፍርስራሾች
- ቆሻሻ
- የአእዋፍ ጠብታዎች
- በረዶ እና በረዶ
የማሞቂያ መስኮቶች ጥቅሞች
ምንም እንኳን ንጥረ ነገሮቹ ወደ አካባቢው እንዳይገቡ መከላከል ባይችሉም, በረዶ እና በረዶ መስኮቶችን በማሞቅ መዋጋት ይቻላል. አየሩ ሞቃታማ ከሆነ የመስታወት ውስጥ ውስጡን መንፋት ውጤታማ ሊሆን ይችላል ነገርግን ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን ለማሞቅ የተወሰነ ጊዜ ሊወስድ ይችላል። ብዙ ጊዜ መንዳት ለመጀመር ይህን ያህል ጊዜ መጠበቅ አይፈልጉም።
የውጪው ሙቀት ከቀዝቃዛው በላይ ቢሆንም የዊንዶው ውስጠኛው ክፍል በእርጥበት እና በእርጥበት ምክንያት ሊጨልም ይችላል. የተሳሳቱ መስኮቶች ልክ እንደ በረዶ እና በመስኮቶች ላይ በረዶ በእይታዎ ላይ ጣልቃ ይገባሉ ፣ ይህም መንዳት ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል።
ሁሉም ማለት ይቻላል የኋላ መስኮቶች መኪኖች እና SUVs ይሞቃሉ፣ እና አንዳንድ የጭነት መኪናዎችም እንዲሁ። በኋለኛው መስኮት ላይ ያለው ፍርግርግ የኋለኛው መስኮት ፍሮስተር በመባል ይታወቃል። አሁኑ ጊዜ የሚያልፍበት ቀጭን የኤሌክትሪክ ንጥረ ነገር ነው። በንጥሉ ውስጥ ያለው ተቃውሞ እንዲሞቅ ያደርገዋል, ይህም ብርጭቆው እንዲሞቅ ያደርገዋል. ሙቀቱ አነስተኛ መጠን ያለው በረዶ እና በረዶ ይቀልጣል እና የኋላ መስኮቱን ያበላሻል.
በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ያሉት ቋሚ የጎን መስኮቶች እና የሃይል መስተዋቶች እንዲሁም ጥቂት የተመረጡ የንፋስ መከላከያ መስታወት አሁን አንድ አይነት የኤሌክትሪክ አውታር የተገጠመላቸው ናቸው። የኋለኛው ፍሮስተር ፍርግርግ ብዙውን ጊዜ በመስታወቱ ላይ እንደ ረዣዥም አግድም መስመሮች ሲታዩ፣ የጎን መስኮቶች፣ የንፋስ መከላከያ እና የሃይል መስተዋቶች በጣም ቀጭ ያለ ኤለመንት የሚጠቀሙት እምብዛም የማይታይ፣ በቅርብም ቢሆን ነው።
ሞቃት መስኮቶች እንዴት እንደሚሠሩ
ሞቃታማ መስኮቶች በአዝራር ወይም በመቀያየር የሚሰሩ ናቸው እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ሙቀትን ለማጥፋት ጊዜ ቆጣሪ ይጠቀሙ. ይህ አብዛኛውን ጊዜ ከ 10 እስከ 15 ደቂቃዎች ስራ ነው.
የኋለኛው ማቀዝቀዣው ፍርግርግ ከተሰበረ መስራት ያቆማል እና ይህ ለኋላ ማቀዝቀዣዎች በጣም የተለመደው ችግር ነው. በኋለኛው ፍሮስተር ላይ ያለው የኤሌትሪክ ግንኙነት ከተሰበረ ወይም የፍሮስተር መስመሩ ከተቧጨረ፣ የኋለኛው ፍሮስተር በኤሌክትሪክ አይሞቅም። አውታረ መረቡ ሊጠገን ይችላል, እና የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች አንዳንድ ጊዜ ወደነበሩበት ሊመለሱ ይችላሉ.
