ያለ የጎን መስተዋቶች እና የፓርኪንግ ዳሳሾች እንዴት እንደሚገለበጥ

እንደሚያውቁት ፣ ተንኮለኛ ውርጭ ለሁሉም ዓይነት ቁሳቁሶች ርህራሄ የለውም - ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን ፣ ስብራት እና ደካማነት ይጨምራል። በንፋስ መስታወት ላይ ቅርንጫፉን በፍጥነት የሚሰነጠቅው በክረምት ሲሆን የፕላስቲክ ክፍሎች ብዙ ጊዜ ይሰበራሉ እና የጎን የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ይወድቃሉ።

በነገራችን ላይ በመኪናው ጎኖቹ ላይ የሚወጡት "ጆሮዎች" ከውጭው በጣም ደካማ ከሆኑት ነገሮች ውስጥ አንዱ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. ከመጪ መኪኖች ጋር በበረዶ ተንሸራታች መንገዶች ላይ ወይም በጠባብ በረዶ በተሸፈነ ጓሮዎች ውስጥ ሲያልፉ ደህንነታቸውን ለመጠበቅ ብዙ ልምድ እና ጥሩ የማሽከርከር ችሎታ ይጠይቃል።

ማንኛውም ነገር ሊከሰት ይችላል፡ ለምሳሌ፡ የጎን መስታዎቶችን አጥተዋል - ተሰርቀዋል፡ ተበላሽተዋል ወይም ተሰበሩ - እና መጠነኛ “ዋጥ” ምንም የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ኖሯቸው አያውቅም፣ በጣም ያነሰ የኋላ እይታ ካሜራ። የመኪናው ውስጠኛ ክፍል በሰፊው ፓኖራሚክ መስታወት ካጌጠ ጥሩ ነው, ይህም ከሁሉም አቅጣጫዎች የኋላውን አጠቃላይ እይታ ይሰጥዎታል. እና ካልሆነ?

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ - ምንም ያህል በራስ መተማመን ቢኖረውም - ከጋራዡ ወይም ከመኪና ማቆሚያ ቦታ ከመገልበጥዎ በፊት, ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጫወት እና ለእርዳታ አንድ ሰው መጥራት የተሻለ ነው. ከኋላው ያለው ብቃት ያለው የትራፊክ ተቆጣጣሪ ከማንኛውም የፓርኪንግ ዳሳሾች በተሻለ አቅጣጫ ይመራዎታል። የጎን መስተዋቶች ለሌለው መኪና, ይህ ለመቀልበስ በጣም አስተማማኝ መንገድ ነው.

ሌላው መውጫ መንገድ የተሰበረውን የመስታወት አካል በማጣበቂያ ቴፕ ለጊዜው "ማጣበቅ" ነው። በቀዝቃዛው ጊዜ, ይህን ማድረግ ቀላል አይሆንም, ነገር ግን እዚህ ያለው ዋናው ነገር የደህንነት ህዳግ ወደ መደብር ወይም የመኪና አገልግሎት መንገድ በቂ ነው.

በተወሰነ የታይነት ሁኔታ ማሽከርከር በመንገድ ላይ በጣም ከባድ በሆነ ሁኔታ እና ለከባድ አደጋ የመጋለጥ እድልን እንደሚጨምር ያስታውሱ።

በመኪናው ላይ የጎን መስተዋቶች መኖራቸው በኤስዲኤ (አንቀጽ 7.1) ቁጥጥር የሚደረግበት በአጋጣሚ አይደለም GOST R 51709-2001 (አንቀጽ 4.7) በመጥቀስ. በተቀመጡት መመዘኛዎች መሰረት የግራ ውጫዊ መስታወት በተሳፋሪ መኪና ውስጥ መሆን አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ, ትክክለኛው የሚፈለገው "በውስጣዊ መስታወት በኩል በቂ ያልሆነ ታይነት, እና በሌሎች ሁኔታዎች ደግሞ ይፈቀዳል." እነዚህን ደንቦች በመጣስ የትራፊክ ፖሊሱ በ 500 ሬብሎች ውስጥ የገንዘብ ቅጣት ሊጽፍልዎት ይችላል, ወይም በአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 12.5 መሰረት እራሱን በማስጠንቀቂያ ብቻ ሊገድበው ይችላል.

ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ሁሉም ነገር በቦታው ላይ ቢገኝም, በበረዷማ ጠዋት ላይ ጥቅጥቅ ባለው የበረዶ ሽፋን ተሸፍኗል, እና እንዲያውም የከፋ - በረዶ. ብዙ አሽከርካሪዎች ለመቀልበስ በተቻለ ፍጥነት በኋለኛው መስኮት ላይ ያለውን የእይታ ማስገቢያ ለመቧጨር እየተጣደፉ የሩሲያ ሮሌት ለመጫወት ይወስናሉ ፣ እራሳቸውን በእውነቱ በእውቀት ወደ ህዋ እያመሩ - ምናልባት ይነፋል። እርግጥ ነው, ብዙ የሚወሰነው በአሽከርካሪው ልምድ, የመንዳት ችሎታው እና የመኪናውን ልኬቶች ምን ያህል እንደሚሰማው ነው. ግን በማንኛውም ሁኔታ ፣ አደጋዎችን ላለመውሰድ የበለጠ ብልህነት ነው ፣ ግን ሙሉ በሙሉ በሚታዩ ሁኔታዎች ውስጥ መተው። በዚህ ሁኔታ የጎን መስተዋቶችን የማሞቅ ተግባር ጠቃሚ ይሆናል.