በክረምት ወቅት የነዳጅ ፍጆታ እንዴት እንደሚቀንስ?
ይዘቶች
መኪናዎ በክረምት የበለጠ ነዳጅ ያቃጥላል? ይህ የብልሽት ምልክት አይደለም, ነገር ግን ተፈጥሯዊ ሂደት - በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, እያንዳንዱ ተሽከርካሪ የበለጠ ኃይል ይጠቀማል, ይህም ወደ ነዳጅ ፍጆታ ይመራል. የክረምት በረዶዎች በጀትዎን እንዳያደክሙ ምን ማድረግ እንዳለብዎት ይመልከቱ. የሚያስፈልግህ ትንሽ የልምድ ለውጥ ብቻ ነው!
ከዚህ ጽሑፍ ምን ይማራሉ?
- በክረምት ወቅት የነዳጅ ፍጆታ እንዲጨምር የሚያደርገው ምንድን ነው?
- በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማቃጠልን እንዴት መቀነስ ይቻላል?
በአጭር ጊዜ መናገር
በክረምት, እያንዳንዱ መኪና የበለጠ ነዳጅ ይበላል. ይህ በተለይ ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን ምክንያት ነው - ቀዝቃዛ ሞተር ለመጀመር ብዙ ተጨማሪ ኃይል ይጠይቃል. በክረምት ወቅት የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ መኪናውን ከጀመሩ በኋላ ወዲያውኑ ወደ መንገድ ይሂዱ, ነገር ግን በመንዳት የመጀመሪያዎቹ ደቂቃዎች ውስጥ አሽከርካሪውን በከፍተኛ ፍጥነት አይጫኑ. እንዲሁም የአየር ማቀዝቀዣውን አጠቃቀም ይገድቡ እና የጎማዎን ግፊት በየጊዜው ያረጋግጡ።
በክረምት ወቅት መኪናው የበለጠ ነዳጅ ለምን ይጠቀማል?
በክረምት ወራት የነዳጅ ፍጆታ በበርካታ ምክንያቶች ይጨምራል. መጀመሪያ: ማቀዝቀዝ. የቀዘቀዙ የሙቀት መጠኖች ያደርጉታል። መኪና መጀመር ብዙ ጉልበት ይጠይቃል... ምክንያቱም ሁሉም ናቸው። ዘይቶችና ቅባቶች በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ, ሁሉም የማሽከርከር ሜካኒኮች የበለጠ ተቃውሞን ማሸነፍ አለባቸው, ይህም የኃይል እና የነዳጅ ፍላጎት ይጨምራል. ነገር ግን ያ ብቻ አይደለም - ቀዝቃዛ ሞተር ሲጀምሩ ቤንዚን ወይም በናፍጣ ነዳጅ ከአየር ጋር ተስማሚ በሆነ መጠን አይቀላቀልም, ስለዚህ አብዛኛው ወደ ዘይት መጥበሻ ውስጥ ያበቃል.
ሁለተኛ, መጥፎ የመንገድ ሁኔታዎች. በክረምት ውስጥ ብዙውን ጊዜ የመንገዱን የበረዶ ወይም የበረዶ ክፍሎችን እናልፋለን. በዝቅተኛ ጊርስ እና በከፍተኛ ሞተር ፍጥነትእና ይህ የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ይጨምራል. ትኩስ በረዶ ወይም ዝቃጭ ላይ መንዳት ደግሞ ብክነት ኃይል (እና ስለዚህ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ) ያስከትላል - መንኮራኩሮች ማሸነፍ አለባቸው. የበለጠ ተቃውሞ.
በሶስተኛ ደረጃ፡ ከላይ ያሉት ጥምር፣ ማለትም፣ ለአሽከርካሪዎች ህይወትን አስቸጋሪ የሚያደርጉ የክረምቱ ባህሪያት። ከዜሮ በታች ያሉ የሙቀት መጠኖች፣ የበረዶ ዝናብ እና የበረዶ ዝናብ፣ በረዷማ መንገዶች - ሁሉም ያማል። የመኪናዎችን ቴክኒካዊ ሁኔታ ያሳያል, የተለያዩ ብልሽቶችን በመለየት, በተለይም ባትሪ, ማስጀመሪያ, ሻማዎች እና እገዳዎች. በማናቸውም የስርዓተ-ፆታ አሠራር ውስጥ የሚከሰት ማንኛውም ያልተለመደ ሁኔታ ወደ ይመራል መኪናው ውጤታማ ባልሆነ መንገድ ይሰራል እና የነዳጅ ፍጆታ ብዙ ወይም ያነሰ ይጨምራል.
በክረምት ወቅት የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ መንገዶች
በአየር ሁኔታ ላይ ምንም ተጽእኖ የለህም. ይሁን እንጂ የመኪናውን የክረምት የነዳጅ ፍጆታ ለመቀነስ ቀላል ነው - በቂ ነው. የጉዞ ልምዶችን መለወጥ እና ስለ መኪናው ቴክኒካዊ ሁኔታ ከወትሮው ትንሽ ተጨማሪ ጭንቀት.
በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ምንም ጭነት የለም
በክረምት ጥዋት አሽከርካሪዎች የመኪናውን የውስጥ ክፍል ለማሞቅ መጀመሪያ ሞተሩን ይነሳሉ ከዚያም በረዶውን ማጽዳት እና መስተዋት መቧጨር ይጀምራሉ. ይህ ውድ ስህተት ነው። በመጀመሪያ: የቃጠሎውን መጨመር ይነካል... ሁለተኛ: ሞተሩን ህዝብ በሚበዛባቸው አካባቢዎች እንዲሰራ ማድረግ. አሽከርካሪው PLN 100 ሊቀጣት ይችላል።.
ሲጀምሩ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ከፈለጉ, ሞተሩን ከጀመሩ ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ ይጀምሩ. የ stoichiometric ድብልቅ ምስረታ - የአየር እና የነዳጅ ተስማሚ ሬሾ - ሞተር ተገቢ ሙቀት ተጽዕኖ ነው, እና ይህ በጣም ውጤታማ መንገድ ነው. በሚነዱበት ጊዜ ይሞቃል, ሲቆም አይደለም. የመጀመሪያዎቹን ኪሎሜትሮች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሞተሩን ከመጠን በላይ ላለመጫን ይሞክሩ - ኃይለኛ ስሮትልን እና ከፍተኛ ፍጥነትን ያስወግዱ.
የአየር ማቀዝቀዣውን በችሎታ መጠቀም
በክረምት ወቅት የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማሞቂያ ይጀምሩ, ቀስ በቀስ ኃይሉን ይጨምራል. የአየር ማቀዝቀዣዎን በጥበብ ይጠቀሙ. በክረምት ውስጥ ማብራት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው - ይህ አጠቃላይ ስርዓቱን ከ "መቀዛቀዝ" እና ከመጨናነቅ ይከላከላል, እንዲሁም አየርን ያስወግዳል እና የመስኮቶችን ጭጋግ ይቀንሳል... ይሁን እንጂ ይህ ከፍተኛ ወጪን ይጠይቃል, እስከ 20% የሚደርስ ቃጠሎ ይጨምራል. ይህን እንዴት ማስወገድ ይቻላል? በመስኮቶቹ ላይ ምንም ዓይነት ኮንዲሽነር ከሌለ የአየር ማቀዝቀዣውን አያድርጉ. እንዲሁም ስለ አስታውስ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን መደበኛ ቀዳዳ እና ጥገናእንዲሁም የካቢን አየር ማጣሪያ ንጽሕናን መጠበቅ.
ትክክለኛ የጎማ ግፊት
የክረምት ጎማዎች በመኸር-ክረምት ወቅት ለደህንነት ጉዞ መሰረት ናቸው. ከወቅታዊ የጎማ ለውጥ በኋላ ትክክለኛውን የጎማ ግፊት ያረጋግጡ። በጣም ዝቅ ብሎ ከወደቀ፣ የተሽከርካሪው አያያዝ እየተበላሸ ይሄዳል እና በድንገት በሚቆምበት ጊዜ የብሬኪንግ ርቀቱ ይጨምራል። በመንገዱ ላይ ያለው የመንኮራኩር መሽከርከር መቋቋምም ይጨምራል. - በጨመረ ቁጥር መኪናው የበለጠ ነዳጅ ይበላል. ስለዚህ, በክረምት ውስጥ የጎማ ግፊትዎን በየጊዜው ያረጋግጡ.
በየጊዜው እየጨመረ የመጣውን የነዳጅ ዋጋ አሽከርካሪዎች በጉጉት እየተመለከቱ ነው። እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, በክረምት ተጨማሪ እድገትን እንጋፈጣለን. ስለዚህ, የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ የትኛውም መንገድ ጥሩ ነው, በተለይም በክረምት, መኪናዎች ብዙ ተጨማሪ ነዳጅ ወይም የናፍታ ነዳጅ ሲጠቀሙ. የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ, ከጉዞ በኋላ ወዲያውኑ ሞተሩን ከመጠን በላይ አይጫኑ, የአየር ማቀዝቀዣውን ሳያስፈልግ አያብሩ እና የጎማውን ግፊት በየጊዜው ያረጋግጡ.
መኪናውን በጥሩ ሁኔታ ማቆየት በክረምት ብቻ ሳይሆን በዓመት ውስጥ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ይረዳል. ጥቃቅን ስህተቶችን ለማስተካከል እና መኪናዎን ወደ ፍጹም ሁኔታ ለመመለስ የሚያስፈልግዎ ነገር ሁሉ avtotachki.com ላይ ይገኛል።
በሥነ-ምህዳር መንዳት ፍላጎት አለዎት? ብሎግችንን ይመልከቱ፡-
መኪናዬን ትንሽ ነዳጅ እንዲያቃጥል እንዴት መንከባከብ እችላለሁ?
ኢኮኖሚያዊ የከተማ መንዳት 6 ህጎች
ነዳጅ እንዴት መቆጠብ ይቻላል? ለዘላቂ ማሽከርከር 10 ህጎች
