በአውራ ጎዳናዎች ላይ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ክምችት እንዴት እየቀነሰ ነው [DIAGRAM]

ጀርመናዊው የዩቲዩብ ሰራተኛ እና የኤሌትሪክ ባለሙያ ሆርስት ሉኢንጅ በሀይዌይ ላይ ስላሉት የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ልዩነት በጣም ታማኝ የሆነ አጠቃላይ እይታ አዘጋጅቷል። በሙከራው ውስጥ, የእንቅስቃሴውን ፍጥነት እና የተንጠለጠለበት ቁመትን ብቻ ሳይሆን እንደ ፍጥነቱ ላይ በመመርኮዝ የዊልስ ዙሪያ ያለውን ልዩነት ጭምር ተወያይቷል.

ሉኒንግ ​​ተሽከርካሪዎቹን በ38 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ባለው አውራ ጎዳና ላይ ሞክሯል። የሚከተሉትን የመኪና ሞዴሎች ሞክሯል.

• ሃዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ፣
• ቴስላ ሞዴል ኤስ 75 ዲ
• ቴስላ ሞዴል ኤስ 100 ዲ
• ቴስላ ሞዴል S P85D፣
• Tesla ሞዴል X 90D.

ከሌሎች ነገሮች መካከል፣ ክልሉን በተንጠለጠለበት ከፍታ ላይ በመሞከር በከፍተኛ ፍጥነት፣ እገዳውን ዝቅ ማድረግ የኃይል ፍጆታን (= የሚጨምር ክልል) በ3,4-6,5 በመቶ እንደሚቀንስ አረጋግጧል። በተጨማሪም ቴስላ ሞዴል ኤስን ለትክክለኛው የፍጥነት መለኪያ አፈጻጸም አመስግኗል፣ ይህም እንደ አብዛኞቹ መኪኖች የፍጥነት ንባቦችን አላዛባም።

> በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን እንዴት ማራዘም ይቻላል?

ከሙከራው የተገኙ መደምደሚያዎች? በ90 ኪሜ በሰአት መንዳት፣ ሁሉም ተሽከርካሪዎች ከኢ.ፒ.ኤ.ኤ ከሚፈለገው ክልል የበለጠ ክልል ደርሰዋል። ለማንኛውም በሀይዌይ ፍጥነት (150 ኪሜ በሰዓት) የቴስላ ክልል በጥሩ 25-35 በመቶ ቀንሷልማለትም በግምት 120-140 ኪሎ ሜትር ከትክክለኛው ወጪ መቀነስ ነበረበት።

በተመሳሳይ ፍጥነት ሃዩንዳይ አዮኒክ በአንድ ቻርጅ ከ120 ኪሎ ሜትር ይልቅ 200 ኪሎ ሜትር ብቻ ሸፍኗል።

የLuening ሙከራ ውጤቶች፡- የኤሌክትሪክ መኪናው ክልል እንደ የመንዳት ፍጥነት (ሐ) ሆርስት ሉኢንግ፣ በ www.elektrowoz.pl የተጠናቀረ።

በ200 ኪ.ሜ በሰአት ደግሞ የባሰ ነበር።... በዚህ ፍጥነት ማሽከርከር ቴስላ የኢ.ፒ.ኤውን ከግማሽ በላይ እንዲያጣ አድርጓል። በሌላ አነጋገር 150 ኪሜ በሰአት አሁንም በአንድ ክፍያ ላይ ምክንያታዊ ርቀት ዋስትና ሲሰጥ 200 ኪሜ በሰአት ከ200 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት ላይ 50 ኪ.ሜ ከተፋጠንን በኋላ ከምናገኘው የበለጠ ጊዜ እናጣለን ማለት ነው። .. በሰዓት (150 -> 200 ኪሜ በሰዓት)።

ሊታይ የሚገባው (በጀርመንኛ)፡-

ማስታወቂያ

ማስታወቂያ

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-