የኤሌክትሪክ መኪና ጉዞን እንዴት ማቀድ እንደሚቻል, ለኤሌክትሪክ ጉዞ እንዴት እንደሚዘጋጁ - ባለሙያዎች ላልሆኑ ምክሮች

የኢቪ ፎረም ከዚህ ቀደም በኢሜል ያገኘነውን ጥያቄ አነሳ፡ የኢቪ ጉዞን እንዴት ማቀድ እንደሚቻል። ይህንን መረጃ ወደ አንድ ጽሑፍ መሰብሰብ ጠቃሚ እንደሆነ ወስነናል። አንድ ላይ፣ የእርስዎ እና የእኛ ተሞክሮ ስኬታማ መሆን አለበት። መሳሪያዎቹ ለእርስዎም ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ።

የኤሌክትሪክ መኪና ጉዞ ማቀድ

ማውጫ

• የኤሌክትሪክ መኪና ጉዞ ማቀድ
  • እውቀት፡ ደብሊውቲፒን አትመኑ፣ በመንገድ ላይ ብርቱካናማ ፒኖችን ፈልጉ
  • የሞባይል መተግበሪያዎች፡ PlugShare፣ ABRP፣ Greenway
  • የመንገድ እቅድ ማውጣት
  • መንገድ ማቀድ ዋርሶ -> ክራኮው
  • በመድረሻ ላይ ኃይል መሙላት

- ምን አይነት ጉድ ነው! አንድ ሰው እንዲህ ይላል. - ጃኬት ለብሼ ሳላቀድ ወደ ፈለግኩበት እሄዳለሁ!

ይህ እውነት ነው. በፖላንድ እና በአውሮፓ ያሉ የነዳጅ ማደያዎች ብዛት በጣም ትልቅ ስለሆነ ጉዞዎን በትክክል ማቀድ አያስፈልግዎትም፡ በGoogle ካርታዎች የተመከረውን ፈጣኑ መንገድ ይዝለሉ እና ጨርሰዋል። ከአውቶብሎግ አርታኢዎች ልምድ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ትንሽ ውስብስብ ሊሆኑ ይችላሉ. ለዛም ነው ሁለታችሁም እንደሆንን የወሰንነው፣ እና እንደዚህ አይነት መመሪያ ባለ ዕዳ አለብን።

ኤሌክትሪያንን ስትነዱ በውስጥ የሚቃጠል መኪና ውስጥ "በዓመት አንድ ጊዜ ዘይት መቀየር"፣ "የአየር ማጣሪያውን በየሁለት አመቱ መተካት"፣ "ባትሪውን ከክረምት በፊት መፈተሽ" ከሚለው ጋር የሚዛመደውን እውነታ ከዚህ በታች እንገልፃለን። . ... ግን አንድ ሰው መግለጽ አለበት.

የቴስላ ባለቤት ከሆኑ ወይም ለመግዛት ካሰቡ፣ እዚህ ያለው 80 በመቶው ይዘት ለእርስዎ አይተገበርም።

እውቀት፡ ደብሊውቲፒን አትመኑ፣ በመንገድ ላይ ብርቱካናማ ፒኖችን ፈልጉ

ሙሉ በሙሉ በመሙላት ይጀምሩ. እስከ 80 ሳይሆን እስከ 90 በመቶ አይደርስም። በሚታወቅ ቦታ ላይ መሆንዎን ይጠቀሙበት። ባትሪዎች ጠባብ በሆነ ክፍል ውስጥ መስራት ስለሚመርጡ አይጨነቁ, ችግርዎ አይደለም - በሚጓዙበት ጊዜ ምቾትዎ በጣም አስፈላጊው ነገር ነው. እናረጋግጥልዎታለን: በባትሪው ላይ ምንም ነገር አይከሰትም.

አጠቃላይ ደንብ የWLTP ክልሎች ውሸት ናቸው።... ናይላንድን እመኑ፣ ትክክለኛዎቹን ክልሎች ስናሰላ ኢቪን እመኑ፣ ወይም እራስዎ ያሰሉት። በሀይዌይ ፍጥነት: "በ 120 ኪሜ በሰአት ለመጣበቅ እየሞከርኩ ነው," ከፍተኛው ክልል ከ WLTP 60 በመቶው ነው. በእርግጥ፣ ጉዞ ሲያቅዱ የWLTP ዋጋ ጠቃሚ የሚሆነው ይህ ምናልባት ብቸኛው ጊዜ ነው።

አንዳንድ ተጨማሪ ጠቃሚ መረጃዎች፡- በብርቱካናማ ፒን ምልክት የተደረገባቸው በ PlugShare ላይ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብቻ ምርጫ... ይመኑኝ, ለ 20-30-40 ደቂቃዎች መቆም ይፈልጋሉ, ለአራት ሰዓታት አይደለም. ስለ አስማሚው ወይም ስለ ገመዱ አይርሱ (ሙሉ ጭማቂ ማበልጸጊያ ወይም አማራጭ በቂ ነው). ምክንያቱም እዚያ ስትደርስ መሰካት የማትችለው ሶኬት እንዳለ ልታገኘው ትችላለህ።

አንባቢው ያስታውሰን እና እርስዎን በውስጥ የሚቃጠል መኪና ውስጥ እምብዛም የማይፈልግ አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ ነገር አለ፡- ትክክለኛ ወይም እንዲያውም ከፍተኛ የጎማ ግፊት. በማሽኑ ደረጃ ላይ መሞከር ይችላሉ, በመጭመቂያው ላይ መሞከር ይችላሉ. በጎማዎቹ ውስጥ በአምራቹ ከሚመከረው ያነሰ አየር መኖር የለበትም። ከቻርጅ መሙያዎች ጋር ችግር በሚፈጠርበት ቦታ የበለጠ እየነዱ ከሆነ፣ የበለጠ ለማንሳት ነፃነት ይሰማዎ። እኛ እራሳችን +10 በመቶ ደህንነቱ የተጠበቀ ግፊት እንደሆነ እንወራረድበታለን።

በመጨረሻም፣ በሚቀነሱበት ጊዜ ክልሉን እንደሚጨምሩ ያስታውሱ። እንቅፋት አትሁኑ (ካለብዎት በስተቀር)፣ ነገር ግን ህጎቹን መከተል ተገቢ መሆኑን አትዘንጉ። ቀስ ብለው ከሄዱ በፍጥነት መሄድ ይችላሉ።.

የሞባይል መተግበሪያዎች፡ PlugShare፣ ABRP፣ Greenway

የኤሌክትሪክ ሠራተኛ ሲገዙ ብዙ የሞባይል አፕሊኬሽኖች መኖራቸው ምክንያታዊ ነው። ከታች ያሉት ለመላው ፖላንድ ሁለንተናዊ ናቸው።

• የኃይል መሙያ ጣቢያ ካርድ፡ PlugShare (አንድሮይድ፣ አይኦኤስ)
• Planer podróży፡ የተሻለ የመንገድ እቅድ አውጪ (አንድሮይድ፣ አይኦኤስ)፣
• የኃይል መሙያ ጣቢያ ኔትወርኮች፡ Greenway Polska (አንድሮይድ፣ አይኦኤስ)፣ ኦርለን ቻርጅ (አንድሮይድ፣ አይኦኤስ)።

በግሪንዌይ አውታረመረብ ላይ መመዝገብ ተገቢ ነው። በመላው ፖላንድ ከሞላ ጎደል የሚገኝ የኦርሊን ኔትወርክን እንደ እቅድ ቢ እናቀርብልዎታለን፣ ግን እንዲጠቀሙበት አንመክርም። መሳሪያዎቹ አስተማማኝ አይደሉም, የስልክ መስመሩ ሊረዳ አይችልም. እና ቻርጀሮች ሂደቱ ምንም ይሁን ምን 200 PLN ን ማገድ ይወዳሉ።

የመንገድ እቅድ ማውጣት

የእኛ መመሪያ የሚከተለው ነው- በተቻለ መጠን ባትሪውን ለመልቀቅ መሞከርየኃይል መሙላት በከፍተኛ ኃይሎች ይጀምራል ፣ ሊደረስበት የሚችል ሌላ የኃይል መሙያ ጣቢያ እንዲኖርዎ ሳይረሱ. ስለዚህ የመጀመሪያው ማቆሚያ ከ20-25 በመቶ የሚሆነው ባትሪ ነው፣ አስፈላጊ ከሆነ ደግሞ ከ5-10 በመቶ የሚሆነውን ተስፋ አስቆራጭ ዙሪያ አማራጭ እንፈልጋለን። እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ከሌሉ, አሁን ባለው መሠረተ ልማት ላይ ሳንጣመር እንመካለን. መኪናውን ካላወቅን እና ምን ያህል መጎተት እንደምንችል እስካላወቅን ድረስ።

በ Tesla, በጣም ቀላል ነው. በቀላሉ መድረሻህን አስገባ እና መኪናው ቀሪውን እስኪሰራ ድረስ ጠብቅ። ምክንያቱም ቴስላ መኪናዎች ብቻ ሳይሆን ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እና ሱፐር ቻርጀሮች ኔትወርክም ጭምር ነው። ከመኪናው ጋር በመሆን ለእሱ መዳረሻ ከገዙት፡-

ከሌሎች ብራንዶች ሞዴሎች ጋር, በአሰሳ ውስጥ ለእነሱ መንገድ ማዘጋጀት ይችላሉ, ግን ... ይሄ ሁልጊዜ ጥሩ አይሆንም. መኪና ጊዜው ያለፈበት የኃይል መሙያ ነጥቦች ዝርዝር ካለው፣ ከታች እንዳለው ቆንጆ መንገዶችን መፍጠር ይችላል። እዚህ Volvo XC40 Recharge Twin (የቀድሞው፡ P8) ነው፣ ነገር ግን በ11 ኪሎ ዋት ጣቢያዎች ላይ ለመሙላት ተመሳሳይ አቅርቦቶች እንዲሁ በቮልስዋገን ወይም መርሴዲስ ሞዴሎች ተካሂደዋል።

በአጠቃላይ፡- በመኪናው ምልክት የተደረገባቸውን መንገዶች እንደ አመላካች አስቡባቸው።... ድንቆችን ካልወደዱ፣ PlugShareን ይጠቀሙ (እዚህ በመስመር ላይ ይገኛል፡ የ EV ቻርጅ ጣቢያዎች ካርታ)፣ ወይም በተሽከርካሪዎ አቅም ላይ በመመስረት ጉዞዎን ለማቀድ ከፈለጉ ABRP ይጠቀሙ።

እኛ እንደዚህ እናደርጋለን- በ ABRP ምልክት የተደረገበትን የመንገዱን አጠቃላይ እይታ እንጀምራለንምክንያቱም አፕሊኬሽኑ ጥሩውን የጉዞ ጊዜ ለማቅረብ እየሞከረ ነው (ይህ በመለኪያዎች ውስጥ ሊቀየር ይችላል)። ከዛ በኤቢአርፒ የተጠቆሙትን ቻርጀሮች ዙሪያ ለማየት PlugShareን እናስጀምራለን ምክንያቱም ከዚህ ቀደም ባር አጠገብ የሆነ ነገር ቢኖር (የምሳ እረፍት)? ምናልባት በሚቀጥለው ጣቢያ (የግዢ እረፍት) ሱቅ ሊኖር ይችላል? አንድ የተለየ ምሳሌ እንመልከት፡-

መንገድ ማቀድ ዋርሶ -> ክራኮው

ነገሩ እንደዚህ ነው፡ ሐሙስ ሴፕቴምበር 30 ላይ የቮልቮ XC40 መሙላት በዋርሶ፣ ሉኮውስካ -> ክራኮው፣ ክሮቨርስካ መንገድ ላይ እናስጀምራለን። የእነዚህ ቃላት ደራሲ ከባለቤቱ እና ከልጆቹ ጋር የመኪናውን ትክክለኛ ሁኔታ በእውነተኛ ሁኔታዎች (የቤተሰብ ጉዞ ፈተና) ለመፈተሽ ይሄዳል. ከተሞክሮ ለመብላት እና አጥንታችንን ለመዘርጋት አንድ ቦታ ማቆም እንዳለብን አውቃለሁ... ልጆች ከሌልዎት ወይም በቦርዱ ውስጥ አዋቂዎች ብቻ ከሆኑ፣ ምርጫዎ የተለየ ሊሆን ይችላል።

Z የጉግል ካርታ (ሥዕል 1) 3፡29 ሰዓት መንዳት እንዳለብኝ ያሳያል። አሁን፣ በሌሊት፣ ይህ ምናልባት ትክክለኛው ዋጋ ነው፣ ነገር ግን 14.00፡3፡45 አካባቢ ስጀምር፣ እንደ ትራፊክ ሁኔታ ሰዓቱ 4፡15 - 4፡30 እንደሚሆን እጠብቃለሁ። ይህንን መንገድ በናፍጣ መኪና 1፡XNUMX ሲደመር XNUMX ሰአት ፓርኪንግ (መጫወቻ ስፍራው ስለነበር) ከመነሻ አድራሻው እስከ መድረሻው ድረስ በመቁጠር፣ ማለትም በዋርሶ እና ክራኮው በኩል አለፍኩ።

ABRP (ስእል 2) በሱካ ውስጥ አንድ የኃይል መሙያ ማቆሚያ ያቀርባል። ግን በፍጥነት ማቆም አልፈልግም እና ከኦርሊን ጋር ስጋት ላለመፍጠር እመርጣለሁ, ስለዚህ ሌላ ምን መምረጥ እንደምችል አረጋግጣለሁ. ተሰኪ hareር (ምስል # 3፣ ምስል # 4 = የተመረጡ አማራጮች፡ ፈጣን ጣቢያዎች/ሲሲኤስ/ብርቱካን ፒን ብቻ)።

ከትናንት ጀምሮ መኪና አለኝ፣ አንድ ፈተና በሰአት 125 ኪሜ (ከፍተኛው ያለ የፍጥነት መንገድ ትኬት) አድርጌያለሁ እና ምን ያህል እንባ እና እንባ እንደምጠብቅ አውቃለሁ። ባትሪ ቮልቮ XC40 መሙላት መንታ ወደ 73 ኪሎ ዋት በሰአት አለው፣ እና ከናይላንድ ፈተና ብዙ ወይም ያነሰ ያ መጠን እንዳለኝ አውቃለሁ።

ስለዚህ በኪየልስ ውስጥ በግሪን ዌይ ወይም በ Endrzejow አቅራቢያ በሚገኘው የኦርለን ጣቢያ - እነዚህ ከክራኮው በፊት ያሉት የመጨረሻዎቹ ሁለት ቁልፎች ናቸው። ሶስተኛው አማራጭ ከህጋዊው ገደብ ትንሽ ቀርፋፋ መንዳት እና መድረሻዎ ላይ ብቻ ማቆም ነው። በእርግጥም አለ አማራጭ 3 ሀ፡ ሲደክሙ ወይም መጻፍ ሲጀምሩ በሚፈልጉበት ቦታ ያቁሙ... በትንሹ ያነሰ የኃይል ፍጆታ ወይም ትልቅ ባትሪ ባለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ፣ ከአማራጭ 3a ጋር እሄድ ነበር። በቮልቮ፣ በጄድርዘቪዩ አቅራቢያ በሚገኘው ኦርለን ላይ ተካፍያለሁ። (Czyn, PlugShare HERE) - ለመጨነቅ ስለዚህ መኪና በቂ አላውቅም.

በመድረሻ ላይ ኃይል መሙላት

በመድረሻው ላይ፣ መጀመሪያ የመሙያ ነጥብ ማግኘት እንዳለኝ አረጋግጣለሁ። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ብዙ የቦታ ባለቤቶች በ Booking.com ላይ ውሸትን ይለጥፋሉ፣ ስለዚህ በሚቀጥለው ደረጃ አካባቢውን እቃኛለሁ። ተሰኪ hareር. እርግጥ ነው፣ ቀርፋፋ ነጥቦችን እመርጣለሁ (ምክንያቱም ሌሊቱን ሙሉ ስለምተኛ) እና ነፃ ነጥቦችን (ገንዘብ መቆጠብ ስለምወድ)። እንዲሁም የአካባቢ ኦፕሬተሮችን አረጋግጣለሁ ፣ ለምሳሌ ፣ በ Krakow ውስጥ GO + EAuto ነው - እነዚህ አንዳንድ ጊዜ በይነመረብ ላይ ሊያነቧቸው የሚችሉት “በደርዘን የሚቆጠሩ ካርዶች እና መተግበሪያዎች” ናቸው።

እንዴት ይሆናል? አላውቅም. በ Kia e-Soul ወይም VW ID.4፣ በጣም የተረጋጋ እሆናለሁ፣ ምክንያቱም እነዚህን መኪኖች አውቄአለሁ። ለ VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro ተመሳሳይ ነው እና ፎርድ ሙስታን ማች-ኢ ወይም ቴስላ ሞዴል S / 3 / X / Y ይመስለኛል. በእርግጠኝነት. ወደ ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ የተደረገውን ጉዞ ወጪ እና ግንዛቤን ላካፍላችሁ።.

እና ስለ መንገዱ በአካል ለማወቅ ከፈለጉ ወይም የኤሌትሪክ ቮልቮ XC40ን በቅርብ ለማየት ከፈለጉ አርብ ምሽት ወይም ቅዳሜ ማለዳ ላይ ክራኮው በሚገኘው M1 የገበያ ማእከል እገኛለሁ ማለት ነው ። ነገር ግን ይህንን መረጃ (ወይም አይደለም) ስለ ሰዓቱ ትክክለኛ ቦታ እና መረጃ አረጋግጣለሁ።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-