በመኪናው ውስጥ በፕላስቲክ ላይ ጭረትን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

በቀዶ ጥገናው ወቅት አሽከርካሪው የመኪናውን ቴክኒካዊ አገልግሎት ብቻ አይደለም የሚንከባከበው ፡፡ ብዙ ጊዜ እንዲሁ በመኪና ውበት ላይ ይውላል - ሰውነትን ማበጠር ፣ ውስጡን ማፅዳት ፣ በዳሽቦርዱ ላይ አቧራ ፡፡

በንጽህና ሂደት ውስጥ ብዙውን ጊዜ ቧጨራዎች በቶርፔዶው ፕላስቲክ ንጥረ ነገሮች ላይ ይገለጣሉ ፡፡ ከየት ነው የመጡት? እነሱን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል? ባለሙያዎች ስለዚህ ጉዳይ ምን እንደሚሉ እነሆ ፡፡

የፕላስቲክ ጉዳት ዓይነቶች

የፓነሉ ውጫዊ ሁኔታን የሚነኩ ሁሉንም ሁኔታዎች ለመዘርዘር የማይቻል ነው ፡፡ ሆኖም ፣ የደረሰበት ጉዳት ሁሉ በአራት ዓይነቶች ይከፈላል ፡፡

1. ስካፍ እነዚህ በቀላሉ በእርጥብ ማጽጃ የተሸፈኑ ትናንሽ ቆሻሻዎች ናቸው ፡፡ ላዩን ሲደርቅ ጉዳት እንደገና ይታያል ፡፡ እንደ ቁልፍ ፎብ ባሉ ጥቅጥቅ ባለ መዋቅር ባሉት ነገሮች ላይ በመቧጠጥ ምክንያት ይታያሉ ፡፡ የተሳሳቱ ድራጎችን መጠቀምም ይህን ውጤት በጊዜ ሂደት ይሰጠዋል ፡፡
2. ቧጨራዎች እነሱ ጥልቀት ያለው መዋቅር አላቸው ፡፡ እነሱ የሚታዩት በግቢው ውስጥ ሹል ጠርዞች ያላቸውን ዕቃዎች በግዴለሽነት በመጠቀማቸው ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ በቤት ውስጥ እድሳት ወቅት ጠመዝማዛ ፡፡
3. ቺፕስ ለማስተካከል በጣም ከባድ ናቸው. የተገንጣይ ቁርጥራጭ ከቀጠለ የተሻለ ነው ፡፡
4. ስንጥቆች. በፓነሉ ላይ ባሉ ተጽዕኖዎች ላይ ይታያል አንዳንድ ጊዜ እነሱ የማይታዩ ናቸው ፡፡

ጭረቶችን ለማስወገድ መሰረታዊ መንገዶች

የጉዳቱን ባህሪ ከግምት ውስጥ በማስገባት እነሱን የማስወገድ ዘዴዎች ይለያያሉ ፡፡ እያንዳንዱ የሚከተሉት ዘዴዎች ለተለያዩ የጭረት ዓይነቶች ውጤታማ ናቸው ፡፡

ሁሉም የጥገና ሥራ ዓይነቶች በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ ፡፡ የመጀመሪያው የውጤቱን ስንጥቅ በባዕድ ነገር ይሞላል። ሁለተኛው የፕላስቲክ ራሱ መዋቅር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል እና ያበላሸዋል ፡፡

ፀጉር ማድረቂያ

ጉዳትን ለማስወገድ የሚረዳው የመጀመሪያው መንገድ በግንባታ ፀጉር ማድረቂያ አማካኝነት የላይኛው ገጽ ሕክምና ነው ፡፡ የባለሙያ መሳሪያ አየርን ወደ ፕላስቲክ ማቅለጥያ ቦታ ያሞቃል ፡፡

ከመጠገንዎ በፊት የቶርፔዶው ገጽታ ከአቧራ እና ግትር ቆሻሻ በደንብ ሊጸዳ ይገባል። ከፍ ባለ የሙቀት መጠን ፕላስቲክ ሙቀቱን ያስተካክላል እንዲሁም ይይዛል ፡፡ ስለሆነም የአሰራር ሂደቱን ለማጠናቀቅ የታከመውን ቦታ ወዲያውኑ ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ነው ፡፡ አለበለዚያ ይህ ክፍል ከመታደሱ በፊት ከነበረው የበለጠ የከፋ ይመስላል ፡፡

እሳት ይክፈቱ

አንድ ተመሳሳይ መርህ ጉዳትን በክፍት እሳት ማስወገድ ነው ፡፡ በእጁ ላይ ፀጉር ማድረቂያ በማይኖርበት ጊዜ ለአስቸኳይ ሁኔታዎች ተስማሚ ነው ፡፡ ከቀለላው የሚወጣው ነበልባል በደረሰበት ጉዳት ተሸክሞ እንዲቀዘቅዝ ይደረጋል ፡፡

ክፍሎችን ለመቁረጥ በተለይ ውጤታማ ነው ፡፡ የተፈጠረውን ባዶ እሳቱ ላይ የተለያውን ቁራጭ በማሞቅ ሊዘጋ ይችላል። ተመሳሳይነት ያለው መዋቅር ያላቸው የፕላስቲክ ንጥረ ነገሮች እርስ በእርሳቸው በጥብቅ የተሳሰሩ ናቸው ፡፡ ለዚያም ሙጫ አያስፈልግዎትም ፡፡

አሰራሩም ትክክለኛነትን ይጠይቃል ፡፡ ተገንጣይ ክፍሉን በጣቶችዎ ሳይሆን በትዊዝዘር መያዝ የተሻለ ነው ፡፡ ይህ እንዳይቃጠሉ ይጠብቅዎታል ፡፡ ይህ አሰራር አንድ ጊዜ መከናወን አለበት ፡፡ ጭረቱ ወዲያውኑ ካልተወገደ ወደ ሌላ ዘዴ መሄዱ ተገቢ ነው ፡፡

የፕላስቲክ ማለስለሻ

ጥቃቅን ጭረቶች እና ጥቃቅን ጭረቶች በልዩ የማጣበቂያ ቅባት ሊወገዱ ይችላሉ። የሰውነት መጥረቢያውን ከፕላስቲክ ውስጠኛ ክፍሎች ጋር አያምቱ ፡፡ የጣፋጩን ጥንቅር በጥንቃቄ ማንበብ አስፈላጊ ነው። ሻካራ ሻካራዎችን መያዝ የለበትም።

የፀዳው ቦታ በትንሽ ምርቱ መሸፈን አለበት ፣ በእኩልነት የታከለውን ቦታ ያሰራጫል ፡፡ ከ5-10 ደቂቃዎች በኋላ, ድፍረቱ ትንሽ ሲደርቅ ፣ ማበጠር መጀመር ይችላሉ ፡፡

ስራው በትንሽ ስፋት ካለው ክብ እንቅስቃሴ ጋር መከናወን አለበት ፡፡ በዚህ መንገድ የተሠሩት ባዶዎች ሙሉ በሙሉ ይሞላሉ። ንጣፉ ከጠፋ በኋላ መከለያው መታጠብ ይችላል ፡፡ 

እርሳስ ለፕላስቲክ

ከተዘረዘሩት ዘዴዎች በተለየ እርሳስን ለፕላስቲክ መጠቀሙ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፡፡ የእሱ ኬሚካዊ ውህደት የፕላስቲክን መዋቅር አይለውጠውም ፡፡ የሥራው መርህ ከቀዳሚው መሣሪያ ጋር ተመሳሳይ ነው - ማይክሮ ክራክሮችን ያትማል ፡፡

የጥገና አመልካቾች ከአየር ጋር ንክኪ በሚፈጥሩ እና በሚጠነክር ፈሳሽ ተሞልተዋል ፡፡ ለጉዳት ካመለከቱ በኋላ በጠርሙሱ ላይ ለተጠቀሰው ጊዜ ይጠብቁ ፡፡ ከዚያ የተትረፈረፈ ምርቱ ማይክሮፋይበርን በመጠቀም በክብ እንቅስቃሴ ውስጥ ይወገዳል።

የፕላስቲክ መጠገን

ጭረቶች በተዘረዘሩት ዘዴዎች እንዲከናወኑ አይጠብቁ ፡፡ በመደበኛ ዘዴዎች ሊጠገኑ የማይችሉ አንዳንድ ጉዳቶች አሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ዋና ጥገናዎች ያስፈልጋሉ ፡፡ ይህ ሥዕል ነው ፡፡

ይህ ዘዴ በጣም አድካሚ ነው ፡፡ ለጥገና ሲባል ሁሉም የመስሪያ ክፍሎች መወገድ አለባቸው። ጥልቅ ጉድለቶችን ማስወገድ ከፈለጉ ከዚያ ከማቅለሉ በፊት በ putቲ ማተም ያስፈልግዎታል ፡፡

እንደ ፕሪመር እና የመሠረት ካፖርት ከፕላስቲኮች ጋር ለመስራት በተለይ የተነደፉ ኤሮሶሎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው ፡፡ አለበለዚያ በኬሚካዊ ምላሽ ምክንያት ክፍሉ ተበላሸ እና መጣል አለበት።

የመኪና ማገገሚያዎች

ለአውቶሞቲቭ ፕላስቲኮች የሚመለሱት አንድ ምርት በሚጠገንበት ሂደት ውስጥ የታየውን ጉዳት ለማስወገድ የሚያስችሉዎ የተለያዩ ጄል መሰል ንጥረነገሮች እና ቀለሞች ናቸው ፡፡ ከተጣራ በኋላ ክፍሉ የመጀመሪያውን መዋቅር መልሶ ያገኛል ፡፡ ይህ ህክምና በተለይ አንጸባራቂ ለሆኑ ንጣፎች በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡

ፖሊሽ ወይም ጄል በመጠቀም ሂደት ውስጥ ጠጣር ጨርቅ ወይም ፈጪ መጠቀም አስፈላጊ ነው ፡፡ የአሰራር ሂደቱን በሚያከናውንበት ጊዜ ፕላስቲክ በከፍተኛ ሙቀት እንዳይጎዳ ማሽኑ በትንሹ ፍጥነት እንዲሠራ ማድረግ ያስፈልጋል ፡፡ በተጨማሪም እነዚህ ቁሳቁሶች ጥቃቅን ጭረቶችን ለማስወገድ የታሰቡ አለመሆኑን ማስታወሱ ተገቢ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ትንሽ ቆየት ብለን የምንነጋገርበትን ስዕል መጠቀም አለብዎት ፡፡

በጭረት ላይ ሥራ በሚከተለው መርሃግብር መሠረት ይከናወናል-

1. ምርቱ ከቆሻሻ ይጸዳል (ለፕላስቲክ ማቀነባበሪያ በልዩ መንገዶች ይታጠባል);
2. ላይ ላዩን ሙሉ በሙሉ ደርቋል;
3. ክፍሉ ከመቀነባበሩ በፊት ተስተካክሏል;
4. አስፈላጊው ምርት ተተግብሯል;
5. አንፀባራቂ እስኪታይ ድረስ ክፍሉ በጅራጅ ተወግዷል ፡፡

ይህ ዘዴ አንጸባራቂ ፕላስቲክን ለማቀነባበር ያገለግላል - ትናንሽ ጭረቶች ይወገዳሉ።

ጭረትን ከሚያንፀባርቅ ገጽ ላይ በትክክል እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

አንጸባራቂ ፕላስቲክ ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች አንዱ በፍጥነት መቧጨሩ እና መቆራረጡ ነው ፡፡ እነዚህን ጉዳቶች ለማስወገድ በሚከተለው ቅደም ተከተል ጥገና ማካሄድ ያስፈልግዎታል-

1. በጥገና ሥራው ወቅት የአቧራ መስፋፋትን ለመቀነስ በመኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ እርጥብ ጽዳት ያካሂዱ;
2. የተበላሸው ክፍል እንደገና ታጥቧል ፣ ደርቋል እና ተዳክሟል;
3. ቧጨራዎች በዝቅተኛ ፍጥነት በሸክላ ማሽኖች ይጸዳሉ;
4. ከሂደቱ በኋላ የሚለጠፍ ድፍድፍ ወይም ማለስለሻ ተተግብሮ ንጣፉ ተስተካክሏል ፡፡

የፕላስቲክ መጠገን

ይህ አሰራር ማለት ጥልቅ ጭረት በተገቢው ቁሳቁስ ከተሞላ በኋላ ሁሉንም የመሬት ላይ ጉዳት ሙሉ በሙሉ እንዲደብቁ የሚያስችልዎ ሥራ ማለት ነው ፡፡ ይህ የፕላስቲክ ምርቶች ስዕል ነው። ይህንን አሰራር ከጨረሱ በኋላ የምርቱ ገጽ ልክ እንደ አዲስ ክፍል ይሆናል ፡፡ የመኪና ባለቤቱ ምርቱን ሙሉ በሙሉ ከመመለስ በተጨማሪ የመሬቱን ቀለም መቀየር ይችላል ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና የመኪናውን የውስጠኛ ክፍል ቅጥ መለወጥ ይችላሉ ፡፡

የጥገናው ኪሳራ ሁሉንም የተቀናበሩ ዕቃዎች ሙሉ በሙሉ የማፍረስ አስፈላጊነት ነው ፡፡ በአንዳንድ ማሽኖች ሁኔታ ይህ በጣም አስቸጋሪ ሂደት ነው ፡፡ የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ሳይቀባ ሥራውን በትክክል ለማከናወን ብቸኛው መንገድ ይህ ነው ፡፡

የሥራ ቁራጭ ለመበተን የአምራቹን መመሪያዎች መከተል አለብዎት። ከመሳልዎ በፊት ክፍሉ ከቆሻሻ መጽዳት አለበት ፣ ከዚያም በፕላስቲክ ማጽጃ መታጠብ አለበት ፡፡

የሚቀጥለው አሰራር ቀለሙን በጥሩ ሁኔታ እንዲጣበቅ መላውን ገጽ አሸዋ ማድረግ ነው። በጣም አስፈላጊው ነገር የምርቱ ወለል የተስተካከለ አለመሆኑ ነው ፡፡ በዚህ ጊዜ አሸዋማ አይሳካም ፡፡ እንደ እድል ሆኖ ፣ አብዛኛዎቹ የመኪና አምራቾች የመኪና ፓነሎችን ከስላሳ ፕላስቲክ ያዘጋጃሉ ፡፡ ለማሸግ ፣ በጣም ጥሩውን የአሸዋ ወረቀት በመጠቀም ሳንዴር መጠቀም ይችላሉ። ግን አሠራሩ እንዲሁ በእጅ ሊከናወን ይችላል ፡፡

የምርትው ወለል ከተደፈጠ በኋላ (በእኩልነት መካሄድ አለበት - ያለ ድብርት) ፣ ክፍሉ ቅድመ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከሚረጭ ቆርቆሮ ፕሪመርን መጠቀም የበለጠ ተግባራዊ ይሆናል ፡፡ የተለመዱ ቀለሞች ከፕላስቲክ ጋር ወደ ኬሚካዊ ምላሽ ስለሚገቡ እና ምርቱን ስለሚጎዱ ከፕላስቲክ ምርቶች ጋር ለመስራት መሳሪያ ብቻ ተስማሚ ነው ፡፡

ሁለት የፕሪመር ሽፋኖች ተተግብረዋል ፡፡ ከዚያ ንጣፉን በሸፍጥ መዋቅር ማድረግ ያስፈልጋል ፡፡ በክፍሎቹ ላይ ጥቃቅን እና ያልተለመዱ ነገሮች ካሉ በ ,ቲ መወገድ አለባቸው። የመጨረሻው ደረጃ ስዕልን ማጠናቀቅ ነው. እሱን ከመተግበሩ በፊት ከምርቱ ገጽ ላይ አቧራ ማስወገድ አስፈላጊ ነው ፡፡

ከተፈለገ ከቀለም በኋላ ክፍሉ በቫርኒሽ ሊሠራ ይችላል ፡፡ ሆኖም ፣ ለአንዳንድ የውስጥ ዝርዝሮች ደህንነቱ በተጠበቀ ማሽከርከር ላይ ጣልቃ የሚገቡ ነጸብራቅዎችን ስለሚፈጥር ከፍተኛ አንጸባራቂ አንጸባራቂ አጨራረስ ተቀባይነት የለውም ፡፡

የበርካታ ፕላስቲክ የፖላንድ ምርቶች አጭር የቪዲዮ ንፅፅር ይኸውልዎት-

ሐቀኛ ግምገማ. ፕላስቲክን የሚያድስ ፣ የትኛው የተሻለ ነው እና በጭራሽ ይሠራል?

ጥያቄዎች እና መልሶች

ፕላስቲክን ለማጣራት እንዴት? እንዲህ ዓይነቱን ሥራ የማከናወን ልምድ ያለው አንድ ጌታ በሚያቀርባቸው ምክሮች ላይ በመመርኮዝ መሣሪያን መምረጥ የተሻለ ነው። ለማማከር የማይቻል ከሆነ የ ‹GOI› ጥፍጥፍ በጣም ጥሩ መድኃኒት ነው ፡፡ 4 እህሎች አሉት ፡፡ ማውጫ 1 አንፀባራቂ ገጽ ለመፍጠር ነው።

ፕላስቲክን ለማደስ ማለት ፡፡ ጉዳቱን በቀስታ እንዲፈጩ ከሚያስችሎት ከ ‹GOI› ንጣፍ በተጨማሪ ሌሎች የመልሶ ማቋቋም መንገዶች አሉ ፡፡ ይህ ለፕላስቲክ ፖሊሽ ነው ፡፡ ይህ ምርት የተለየ ጥንቅር ሊኖረው ይችላል ፡፡ በደረሰው ጉዳት መጠን ላይ በመመርኮዝ አንድ አማራጭ መምረጥ ያስፈልግዎታል ፡፡

በጣም ጥሩው ፕላስቲክ መልሶ ማግኛ ፡፡ ለጥቁር ፕላስቲኮች ፣ SONAX Kunststoff Neu Schwarz ተስማሚ ነው ፡፡ ለቀለም ፕላስቲክ በጣም ታዋቂ ከሆኑት መልሶ ማገገሚያዎች አንዱ Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E ነው ፡፡

በጥቁር ፕላስቲክ ላይ ጭረትን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል? የዚህ ጥያቄ መልስ በቀጥታ የሚወሰነው በደረሰው ጉዳት ባህሪ ላይ ነው ፡፡ በመቧጨሩ ቀለም ውስጥ አንድ ነጭ ቦታ ስለሚተው ጭረቱን በቆሸሸ ቁሳቁሶች አያካሂዱ። ጥልቀት በሌላቸው ጉዳቶች ተስማሚ ቀለም ባለው ጠቋሚ እንዲሁም በቤት ውስጥ ፀጉር ማድረቂያ (በሙቅ ጊዜ ትንሽ ጭረት ትንሽ ይቀየራል እና መጠኑን ይቀንሳል) ፡፡ የበለጠ ጉልህ የሆነ ጉዳት በጥቁር እርሳስ ሙቀት ጠመንጃ ሊሞላ ይችላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብዙ ከመጠን በላይ ቁሳቁሶችን መተው ይሻላል ፣ ከተቆረጠ በኋላ የታከመው አካባቢም ከጥላ ጋር ሊለይ ይችላል ፡፡

ጭረትን ከሚያንፀባርቅ ፕላስቲክ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል? ፕላስቲኩ ቀለም ካለው ፣ እና ጉዳቱ የጌጣጌጥ ንጣፉን ሙሉ በሙሉ ካላስወገደው ታዲያ የማሸጊያ ምልክት ማድረጉን መጠቀሙ የተሻለ ነው ፡፡ ተመሳሳይነት ያለው አንጸባራቂ ፕላስቲክ በ ‹GOI› ንጣፍ ተመልሷል ፡፡ መጥረግ እንዲሁ ሊረዳ ይችላል ፣ ግን መጀመሪያ አካባቢውን በማሽን ዘይት ማከም አለብዎት (ለጭረት ሁለት ጠብታዎችን በጭረት ላይ ይተግብሩ ፣ እና ከዚያ ለስላሳ የሽመና ጨርቅን ይጠቀሙ)። ጥልቅ ጉዳትን ማስወገድ በፀጉር ማድረቂያ ይካሄዳል (ከፍተኛው የሙቀት ሙቀት ከ + 300 ዲግሪዎች መብለጥ የለበትም) ፡፡ ጭረቱ መሞቅ ይጀምራል ፡፡ የአሰራር ሂደቱን በሚያከናውንበት ጊዜ ፕላስቲክ እንዳይቀልጥ በአንድ ቦታ ላይ አይዘገዩ ፡፡ ከሙቀት በኋላ አካባቢው ለ 20 ደቂቃዎች ያህል ይቀራል ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ፕላስቲክ በተገቢው ቀለም ይታከማል ፡፡